KR20050001271A - 선박내부 작업용 이동대차. - Google Patents

Abstract

본 발명은, 작업자가 안전한 자세로서 편리하게 작업을 수행할 수 있게 됨에 따라 안전사고 발생을 줄이고 작업효율을 상승시키며, 족장판을 설치하거나 제거시키기 위한 인력을 낭비하지 않고 작업시간을 대폭적으로 단축시킬 수 있는 선박내부 작업용 이동대차를 제공하기 위해 본 발명은, 작업자가 탑승할 수 있는 대차 (100)가 구비되고, 상기 대차를 선박의 길이방향 혹은 수직방향 및 경사방향을 따라 이동시킬 수 있는 윈치와 와이어 그리고 가이드 레일 등의 이동수단이 구비된다.

Description

선박내부 작업용 이동대차.{ the working car of inside ship }

본 발명은 선박내부 작업용 이동대차에 관한 것으로, 더욱 자세하게는 선박 내부에서 각종 작업을 할 때 이동하는 대차에 의해서 신속하고 편리하게 작업할 수 있는 선박내부 작업용 이동대차에 관한 것이다.

통상적으로 신조 조선소, 수리 조선소 그리고 선박운항 선사에서 신조 및 수리작업 그리고 선박 내부 근접검사 등 각종작업을 수행한다. 이와 같은 작업 중 선박의 내부 즉, 도1에서와 같이 해수저장탱크(50b) 및 화물창(50a)의 내부를 블라스팅, 페인팅, 그리고 각종수리 및 검사작업을 수행하기 위해서는 작업자가 원활하게 이동할 수 있도록 족장판을 가설치한 다음, 모든 작업 완료 후 상기 족장판을 제거하게 된다.

이와 같은 종래의 방법은 고정식 거치 족장 및 이동식 거치 족장 등의 족장판을 가설하거나 제거하는 공정이 번거롭고 인적 손실이 크며, 강제 신환 등의 선행 작업이 있을 경우에는 병행작업에 어려움이 있어 전체 작업공정을 지연시키게 된다. 그리고 신조 조선소의 경우 블록상태 도장공사 후 블록 조인트 부위 및 내부보수 도장 작업의 시행에 있어 족장이 가설치 되었던 부분은 재작업을 시행해야 하는 번거로움이 있다. 특히 작업자가 수리 위치에 쉽게 근접하지 못하는 관계로 작업 품질확보에 많은 어려움이 따르고 있으며, 작업자의 실족에 의한 사고가 빈번하여 안전사고 발생률이 높다. 또한 이동용 족장의 경우에는 작업방향에 따라 족장판을 이동시키기 위한 작업자가 항시 대기하게 되면서 역시 인력손실이 크다.

본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로 본 발명의 목적은, 작업자가 안전한 자세로서 편리하게 작업을 수행할 수 있게 됨에 따라 안전사고 발생을 줄이고 작업효율을 상승시키며, 족장판을 설치하거나 제거시키기 위한 인력을 낭비하지 않고 작업시간을 대폭적으로 단축시킬 수 있는 선박내부 작업용 이동대차를 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은, 어느 위치든 쉽게 접근하여 작업함으로서 양호한 상태의 품질을 얻을 수 있는 선박내부 작업용 이동대차를 제공함에 있다.

도 1은 본 발명의 설명에 필요한 선박의 내부구조를 도시한 참고도.

도 2는 본 발명에 따른 선박내부 작업용 이동대차의 사시도

도 3은 본 발명 선박내부 작업용 이동대차가 제1 실시예에 따라 사용되는 상태의 사시도.

도 4은 본 발명 선박내부 작업용 이동대차가 제2 실시예에 따라 사용되는 상태의 사시도.

도 5는 수직이송용 윈치가 부착된 상태의 일부 사시도.

도 6은 텐션윈치를 이용하여 와이어를 고정시키는 상태를 표현한 도면.

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞

10: 프레임 16: 공기 공급장치

20: 제1 윈치 22: 제2 윈치

24: 롤러 26: 제3 윈치

30: 다리 31 : 캐스터

40: 행거용 와이어 44: 텐션윈치

50: 선박 100,100' ,100" : 대차

이하 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 그러나 하기에서 설명되는 본 발명의 실시 예는 본 발명의 기술적 범위를 한정하려는 것은 아니며, 본 발명이 속한 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 명확하고 용이하게 설명하려는 것이다. 도면상에서 동일한 도면부호는 동일한 요소를 지칭한다. 그리고 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐트릴 수 있는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 완성된 대차의 사시도로서 1명 이상의 작업자가 탑승할 수 있는 대차(100)가 구비되고, 상기 대차를 선박의 길이방향 혹은 수직방향 및 경사방향을 따라 이동시킬 수 있는 수단이 구비된다.

위를 더욱 자세하게 설명하면 다음과 같다.

먼저, 프레임(10)에 의해서 사각의 박스 형태로 조립된 대차(100)의 내부 저면에는 바닥판(12)이 설치되어 2-3명의 작업자가 안전하게 탑승할 수 있게 된다.

그리고 상기 프레임(10)의 양측에는 중앙으로 와이어(21)가 감겨있는 제1 윈치(20)가 부착되어 있다. 상기 제1 윈치는 유압모터에 의해 구동되는 것으로 와이어(21)의 끝이 선박 내부의 벽면에 고정되어 상기 제1 윈치가 회전하게 됨에 따라 대차(100)는 선박의 길이방향으로 이동된다.

다음, 상기 프레임의 전방면과 후방면의 각 양측에는 제2 윈치(22)가 설치되어 있으며, 역시 유압모터에 의해 작동되는 것으로 여기에 감겨 있는 와이어(23)의 끝에는 롤러(24)가 구비되어 있다. 한편 상기 대차의 상부에는 선박의 길이방향으로 전/후의 행거용 와이어(40)가 설치되며 여기에 전술한 롤러(24)가 안치되어 대차의 이동을 안내하게 된다. 이때 상기 행거용 와이어(40)의 일측에는 와이어의 쳐짐을 방지하고 항상 일정한 인장력을 가질 수 있도록 텐션윈치(44)가 구비된다.

그리고 상기 대차를 선박 내부의 경사면을 따라 이동시킬 수 있는 수단으로서 제3 윈치(26)와 가이드 레일(54)이 설치된다. 즉, 상기 제3 윈치(26)는 역시 유압모터의 구동으로 회전하고 있으며, 여기에 감겨있는 와이어(27)의 끝은 선박의 경사면 바람직하게는 선박의 측벽(52)에 고정되어 있으며, 상기 측벽(52)의 상면에는 세로방향으로 양측의 가이드 레일(54)이 설치되어 있다. 한편 상기 가이드 레일 (54)을 따라 대차가 이동될 수 있도록 대차의 하부에는 소정의 다리(30)가 장착된다. 즉, 프레임(10)의 전방면과 후방면의 각 양측에서 하향으로 설치되는 다리는 하단부에 캐스터(31,33)가 부착되어 있는 것으로, 전술한 가이드 레일(54) 상면으로 안치되어 이동하게 된다. 이때 상기 다리는 측벽(52)의 경사에 따라 대차가 평형상태를 유지할 수 있도록 길이가 조절되는 것이 바람직하다. 이는 다단으로 절첩되는 구조로서 수동 혹은 유압의 작동으로 길이를 조절할 수 있게 된다.

다음, 전술한 대차의 내부에는 윈치의 각 유압모터를 구동시키기 위한 유압장치(14)가 설치된다. 또한 전기를 공급하거나 각 윈치를 작동시킬 수 있는 컨트롤박스(18)를 구비하고 있다. 그리고 대차에 탑승한 작업자의 호흡용 마스크로 신선한 공기를 공급하며, 공압용 작업기기를 사용하기 위한 공기 공급장치(16)를 탑재하고 있다.

이와 같은 구성을 가지는 선박내부 작업용 이동대차는 다음과 같이 사용된다.

먼저, 전술한 바와 같은 구성을 가지는 대차(100)는 선박의 해수탱크내부에 설치하여 필요한 작업에 따라 작동시킬 수 있다.

대차(100)를 선박의 길이방향으로 이동시키기 위해서는 양측에 설치된 제1 윈치(20)를 작동시키게 됨에 따라 상기 윈치에 감겨있는 와이어의 인장력에 의해서 대차를 이동시킬 수 있다. 즉, 이동하는 방향의 윈치가 감기게 되면 일측 끝이 선박에 고정되어 있기 때문에 와이어에 인장력이 발생하게 되고, 그 힘에 의해 대차는 당겨지면서 이동하게 된다. 또한 상기 대차를 수직으로 이동시키기 위해서는 전/후 그리고 좌/우로 설치된 제2 윈치(22)를 동시에 구동시키게 됨에 따라 대차는 위로 혹은 아래로 이동된다. 그리고 제3 윈치(26)는 대차(100)를 측벽방향으로 이동시킬 수 있는 것으로 제3 윈치가 회전되어 와이어(27)를 감게 되면 인장력이 발생되면서 대차가 가이드 레일(54)을 따라 위로 이동되고 반면, 상기 와이어(27)를 서서히 풀게 되면 대차의 자중에 의해 상기 대차는 아래로 이동하게 된다.

한편, 도3 에서는 대차(100' )가 측판의 경사와 무관하게 선박의 길이방향으로 설치된 행거용 와이어(40)에 매달린 채로 이동되는 상태를 도시하고 있다. 도면에 도시된 바와 같이 대차(100' )는 와이어에 의해서 매달린 채로 선박의 길이방향 혹은 수직방향으로 이동된다.

그리고 도4 에서는 대차(100" )가 경사를 가진 측벽(52)에 설치되어 있는 상태에서 대차가 상기 측벽을 따라 이동될 수 있는 실시예를 도시하고 있다. 여기서는 대차가 가이드 레일(54) 위에 안치되고 제3 윈치(26)의 작동에 의해서 경사방향으로 대차가 원활하게 이동될 수 있는 상태이다.

전술한 바와 같이 본 발명에 따른 이동대차는 대차의 이동위치 및 이동범위에 따라 적절하게 사용될 수 있도록 가이드 레일 및 행거용 와이어를 설치하여 필요한 작업을 수행할 수 있게 된다.

위와 같은 구성을 가지는 본 발명 선박내부 작업용 이동대차는, 와이어 및 가이드 레일을 따라 이동하는 대차에 작업자가 탑승한 채로 작업을 수행하게 되는 것으로, 작업자는 안전한 자세로서 편리하게 작업을 수행할 수 있게 됨에 따라 안전사고 발생을 줄이고 작업효율을 상승시킬 수 있게 된다. 특히 족장판을 설치하거나 제거시키기 위한 인력을 낭비하지 많고 작업시간을 대폭적으로 단축시킬 수 있으며, 어느 위치든 쉽게 접근하여 작업함으로서 양호한 상태의 품질을 얻을 수 있다. 그리고 작업을 실시하지 않을 때에는 화물창에서 화물을 운반하기 위한 캐리어로도 효율적으로 사용될 수도 있으며, 전 부품들을 분해/조립이 가능하도록 볼트와 너트들로서 조립되어 작업 후 쉽게 해체할 수 있어 이동설치가 간편하게 하였다.

Claims (4)

1. 각종 작업을 위해 선박 내부에 설치되는 작업용 이동대차에 있어서,

   프레임(10) 내부에 바닥판(12)이 설치된 대차(100)와

   상기 프레임의 양측으로 설치되며, 여기에 감겨있는 와이어(21)의 끝이 선박 내부의 벽면에 고정되어 대차를 길이방향으로 이동시키는 제1 윈치(20)와:

   상기 프레임의 전방면과 후방면 각 양측으로 설치되며, 여기에 감겨 있는 와이어의 끝에는 롤러(24)가 구비되어 대차를 수직으로 이동시키기 위한 제2 윈치 (22)와;

   상기 롤러(24)를 안치시키고 대차(100)를 지지하기 위해 내벽의 길이방향으로 설치된 행거용 와이어(40)와;

   상기 프레임의 후방면 중앙에 설치되며, 여기에 감겨있는 와이어 끝은 선박 내벽으로 고정되어 대차를 경사면을 따라 이동시킬 수 있는 제3 윈치(26)와;

   상기 프레임의 전방면과 후방면의 각 양측에서 하부로 설치되며 하단부에 캐스터(31,33)가 부착되어 있는 다리(30)와:

   상기 캐스터의 이동방향을 따라 선박내부의 측벽(52)에 설치되어 대차가 측벽을 따라 이동될 수 있게 가이드 레일(54)이 구성됨을 특징으로 하는 선박내부 작업용 이동대차.
2. 제1항에 있어서, 상기 제1,2,3 윈치(20,22,26)는 유압모터에 의해 구동됨을특징으로 하는 선박내부 작업용 이동대차.
3. 제1항에 있어서, 상기 대차 내부에는 작업자의 호홉용 마스크로 연결되는 공기 공급장치가 구비되어 있음을 특징으로 하는 선박내부 작업용 이동대차.
4. 제1항에 있어서, 상기 다리는 길이를 조절할 수 있는 접철식으로 구성되며, 각각의 프레임 및 구동장치와 부분품들이 볼트와 너트들로서 조립되어 분해/조립이 용이하도록 구성됨을 특징으로 하는 선박내부 작업용 이동대차.