KR200486976Y1

KR200486976Y1 - 버스 도어용 레인 블라인드 조립체

Info

Publication number: KR200486976Y1
Application number: KR2020170000321U
Authority: KR
Inventors: 김보림; 김보민; 김재욱
Original assignee: 김보림; 김보민
Priority date: 2017-01-17
Filing date: 2017-01-17
Publication date: 2018-07-20

Abstract

본 고안의 버스 도어용 레인 블라인드 조립체는, 버스 도어의 상부에 설치되어 버스의 측면으로 돌출되거나 버스의 내부로 수납되도록 슬라이딩이 이루어지는 블라인드 패널; 상기 블라인드 패널을 구동시키는 구동부; 및 상기 구동부의 동작을 제어하는 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 승객의 승,하차시에 도어의 개방에 연동하여 도어의 상부로 인출되는 블라인드 패널에 의해 버스에 승,하차하는 승객이 비를 맞지않도록 비를 막아주는 효과가 있다.

Description

버스 도어용 레인 블라인드 조립체{Rain blind assembly for bus doors}

본 고안은 버스 도어용 레인 블라인드 조립체에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 버스에 승,하차하는 승객이 비를 맞지않도록 비를 막아주는 버스 도어용 레인 블라인드 조립체에 관한 것이다.

일반적으로 버스는 많은 사람이 이용하는 대중교통 수단으로서, 버스의 측면의 앞 부분에는 승객들이 승차할 수 있는 도어가 마련되어 있고, 측면의 중간 부분에는 승객들이 하차할 수 있는 도어가 마련되어 있다.

이와 같은 버스 도어의 개폐동작은 운전자가 운전석에 앉은 채로 버스에 승객이 승차완료를 했는지 또는 승객이 모두 안전하게 하차를 했는지를 확인한 후에 버튼 조작에 의해 이루어진다.

승객이 버스에 승차하거나 하차하는 동안에는 일정 시간이 소요되며, 버스에 승,하차시 소요되는 시간은 평상시에는 크게 문제가 되지 않지만 우천시에는 승,하차시에 소요되는 시간이 길어지게 되어 길어진 시간만큼 비를 맞게 된다.

즉, 우산을 접거나 우산에서 비를 털어내는 동작들이 부가됨에 따라 승,하차시의 소요시간이 길어지며 그 시간만큼 비를 맞게 된다.

결국, 비가 오거나 눈이 오는 중에 버스에 승차하는 승객들은 비나 눈을 맞지 않고 승차하기가 쉽지 않다. 이에 따라 우산을 사용하는 승객들은 버스에 승차한 후에 우산을 접기 때문에 승객의 승차가 원활하게 진행되지 못하여 승차질서를 흐트려지고 승차 시간이 전체적으로 지연된다.

또한, 우산에 묻은 빗물에 의해 버스의 내부가 빗물로 젖는 등 많은 불편함을 일으킨다.

이러한 불편은 버스에 타거나 내리는 시간이 오래 걸리는 몸이 불편한 사람이나 노인 및 어린이의 경우에 더하다.

따라서, 버스에 승차하는 승객이 비를 맞지않도록 비를 막아주는 버스 도어용 레인 블라인드 조립체의 개발이 요구되는 실정이다.

공개특허공보 제2010-0137028호(2010.12.30. 공개) 공개특허공보 제2011-0010159호(2011.02.01. 공개) 공개특허공보 제2012-0017589호(2012.02.29. 공개)

본 고안은 전술한 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 버스에 승,하차하는 승객이 비를 맞지않도록 비를 막아주는 버스 도어용 레인 블라인드 조립체를 제공하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 버스 도어용 레인 블라인드 조립체는, 버스 도어의 상부에 설치되어 버스의 측면으로 돌출되거나 버스의 내부로 수납되도록 슬라이딩이 이루어지는 블라인드 패널; 상기 블라인드 패널을 구동시키는 구동부; 및 상기 구동부의 동작을 제어하는 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 비 또는 눈을 감지하여 상기 제어부로 신호를 전달하는 레인센서가 더 구비되되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제어부는 버스의 정차신호를 수신하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제어부는 도어의 개방신호를 수신하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제어부는 상기 레인센서가 비 또는 눈을 감지한 신호와 버스의 정차신호와 도어의 개방신호를 모두 수신하였을 때에만 상기 블라인드 패널이 돌출되도록 구동부를 동작시키는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 버스와 버스정류장에는 각각 근접센서가 구비된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제어부는 상기 레인센서가 비 또는 눈을 감지한 신호와 버스의 정차신호와 도어의 개방신호와 상기 근접센서의 신호를 모두 수신하였을 때에만 상기 블라인드 패널이 돌출되도록 구동부를 동작시키는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 블라인드 패널의 돌출시에 간섭을 감지하는 충돌감지센서가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 블라인드 패널의 돌출시에 점등되는 LED가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

본 고안에 따른 버스 도어용 레인 블라이든 조립체에 따르면, 승객의 승,하차시에 도어의 개방에 연동하여 도어의 상부로 인출되는 블라인드 패널에 의해 버스에 승,하차하는 승객이 비를 맞지않도록 비를 막아주는 효과가 있다.

도 1 은 본 고안에 따른 버스 도어용 레인 블라인드 조립체가 적용된 상태를 도시한 사이도이다.
도 2는 본 고안에 따른 버스 도어용 레인 블라인드 조립체의 구성도이다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 1 은 본 고안에 따른 버스 도어용 레인 블라인드 조립체가 적용된 상태를 도시한 사이도이고, 도 2는 본 고안에 따른 버스 도어용 레인 블라인드 조립체의 구성도이다.

도 1 내지 도 2에 도시한 바와 같이, 본 고안에 따른 버스 도어용 레인 블라인드 조립체(A)는, 버스(B) 도어(10)의 상부에 설치되어 버스(B)의 측면으로 돌출되거나 버스(B)의 내부로 수납되도록 슬라이딩이 이루어지는 블라인드 패널(100)과, 상기 블라인드 패널(100)을 구동시키는 구동부(200) 및 상기 구동부(200)의 동작을 제어하는 제어부(300)로 구성된다.

또한, 비 또는 눈을 감지하여 상기 제어부(300)로 신호를 전달하는 레인센서(400)가 더 구비된다. 즉, 상기 레인센서(400)가 비 또는 눈을 감지하여 그 신호를 제어부(300)가 수신하여 블라인드 패널(100)의 구동을 제어하게 된다.

그리고, 상기 제어부(300)는 버스(B)의 정차신호를 수신하며, 상기 제어부(300)는 도어(10)의 개방신호를 수신한다.

이에 따라, 상기 제어부(300)는 상기 레인센서(400)가 비 또는 눈을 감지한 신호와 버스(B)의 정차신호와 도어(10)의 개방신호를 모두 수신하였을 때에만 상기 블라인드 패널(100)이 돌출되도록 구동부(200)를 동작시키게 된다.

즉, 상기 블라인드 패널(100)은 비나 눈이 오고 있으며 버스(B)가 정차된 후 도어(10)가 열려야지만 동작하도록 구성되어 있어 블라인드 패널(100)이 불필요하게 동작하는 것을 방지하게 된다.

더욱이, 버스의 운전자도 블라인드 패널(100)의 동작에 신경 쓰지 않아도 됨에 따라 편리하며, 모든 동작은 자동으로 이루어지게 된다.

한편, 상기 버스(B)와 버스정류장(S)에는 각각 근접센서(500)가 구비되며, 상기 버스(B)와 버스정류장(20)에 구비된 근접센서(500)는 버스(B)가 버스 정류장(S)에 도착한 것을 판단하게 된다.

또한, 상기 제어부(300)는 상기 레인센서(400)가 비 또는 눈을 감지한 신호와 버스(B)의 정차신호와 도어(10)의 개방신호와 상기 근접센서(500)의 신호를 모두 수신하였을 때에만 상기 블라인드 패널(100)이 돌출되도록 구동부(200)를 동작시키게 된다.

이에 따라, 상기 제어부(300)는 상기 레인센서(400)가 비 또는 눈을 감지한 신호와 버스(B)가 정류장에 도착한 신호, 정차신호와 도어(10)의 개방신호를 모두 수신하였을 때에만 상기 블라인드 패널(100)이 돌출되도록 구동부(200)를 동작시키게 된다.

또한, 상기 블라인드 패널(100)의 돌출시에 간섭을 감지하는 충돌감지센서(600)가 더 구비된다.

이에 따라, 상기 충돌감지센서(600)가 상기 블라인드 패널(100)의 돌출 시에 경로 상에 구조물이 감지되면 그 신호를 제어부(300)로 전달하여 구동부(200)의 동작을 정지시켜 상기 블라인드 패널(100)이 간섭 또는 구조물과의 충돌로 인한 파손을 방지하게 된다.

또한, 상기 블라인드 패널(100)의 돌출시에 점등되는 LED(700)가 더 구비된다.

이에 따라, 상기 LED(700)가 점등되어 야간에 블라인드 패널(100)이 돌출됨을 시각적으로 인지할 수 있어 안전사고를 예방할 수 있게 된다.

구체적으로, 상기 LED(700)는 블라인드 패널(100)의 전방과 후방에 모두 부착되어 있어 버스(B)의 후방을 주행하는 오토바이 또는 자전거의 운전자가 승객의 승,하차를 인지하여 안전사고를 방지하게 됩니다.

마지막으로, 상기 구동부(200)는 구동모터(210)와, 상기 구동모터(210)의 구동축에 결합되는 피니언(220)과, 상기 블라인드 패널(100)에 구비되며 상기 피니언(220)과 맞물리는 랙(230)으로 구성된다.

본 발명에 따르면, 승객의 승,하차시에 도어(10)의 개방에 연동하여 도어(10)의 상부로 인출되는 블라인드 패널(100)에 의해 버스에 승,하차하는 승객이 비를 맞지않도록 비를 막아주게 된다.

이상, 본 고안의 바람직한 실시 예에 대하여 상세히 설명하였으나, 본 고안의 기술적 범위는 전술한 실시 예에 한정되지 않고 실용신안등록청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 이때, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 고안의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 고려해야 할 것이다.

A - 버스 도어용 레인 블라인드 조립체
B - 버스
10 - 도어
100 - 블라인드 패널
200 - 구동부
300 - 제어부
400 - 레인센서

Claims

버스 도어의 상부에 설치되어 버스의 측면으로 돌출되거나 버스의 내부로 수납되도록 슬라이딩이 이루어지는 블라인드 패널;
상기 블라인드 패널을 구동시키는 구동부; 및
상기 구동부의 동작을 제어하는 제어부;를 포함하되,
비 또는 눈을 감지하여 상기 제어부로 신호를 전달하는 레인센서가 더 구비되며, 상기 제어부는 버스의 정차신호를 수신하고, 상기 제어부는 도어의 개방신호며,
상기 버스와 버스정류장에는 각각 근접센서가 구비된 것을 특징으로 하는 버스 도어용 레인 블라인드 조립체.
삭제
삭제
삭제
제 1항에 있어서,
상기 제어부는 상기 레인센서가 비 또는 눈을 감지한 신호와 버스의 정차신호와 도어의 개방신호를 모두 수신하였을 때에만 상기 블라인드 패널이 돌출되도록 구동부를 동작시키는 것을 특징으로 하는 버스 도어용 레인 블라인드 조립체.
삭제
제 1항에 있어서,
상기 제어부는 상기 레인센서가 비 또는 눈을 감지한 신호와 버스의 정차신호와 도어의 개방신호와 상기 근접센서의 신호를 모두 수신하였을 때에만 상기 블라인드 패널이 돌출되도록 구동부를 동작시키는 것을 특징으로 하는 버스 도어용 레인 블라인드 조립체.
제 5항 또는 제 7항에 있어서,
상기 블라인드 패널의 돌출시에 간섭을 감지하는 충돌감지센서가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 버스 도어용 레인 블라인드 조립체.
제 5항 또는 제 7항에 있어서,
상기 블라인드 패널의 돌출시에 점등되는 LED가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 버스 도어용 레인 블라인드 조립체.