KR200482309Y1 - 램프 어셈블리 및 이를 포함하는 차량용 램프 - Google Patents

Abstract

본 고안은 램프 어셈블리 및 이를 포함하는 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 광이 발생될 때 열로 인한 온도 상승을 방지하고 유동을 방지할 수 있는 램프 어셈블리 및 이를 포함하는 차량용 램프에 관한 것이다.
본 고안의 실시예에 따른 램프 어셈블리는, 광원 유닛, 상기 광원 유닛으로부터 발생된 광을 전방으로 반사시키는 리플렉터, 상기 리플렉터의 일측에 위치하여 상기 광원 유닛으로부터 발생된 열을 방출시키는 방열 유닛, 및 상기 리플렉터의 전방에 위치하며 상기 리플렉터 및 상기 방열 유닛과 결합되는 렌즈 유닛을 포함한다.

Description

램프 어셈블리 및 이를 포함하는 차량용 램프{Lamp assembly and lamp for vehicle including the same}

본 고안은 램프 어셈블리 및 이를 포함하는 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 광이 발생될 때 열로 인한 온도 상승을 방지하고 유동을 방지할 수 있는 램프 어셈블리 및 이를 포함하는 차량용 램프에 관한 것이다.

일반적으로 차량은 야간 주행시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 램프를 구비하고 있으며, 차량용 램프는 각 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치 기준과 규격에 대하여 법규로 규정되어 있다.

예를 들어, 헤드 램프 및 포그 램프 등은 조명을 목적으로 하며, 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프 및 사이드 마커(Side marker) 등은 신호를 목적으로 한 것이다. 또한, 차량 내부에는 도어의 개방과 연동되어 점등되는 실내등 및 지도나 책을 볼 때 이용할 수 있는 맵램프 등이 추가적으로 설치되어 있다.

이러한 차량용 램프는 차량 운행 도중 발생되는 진동이나 외부 충격 등에 의해 유동이 발생되는 경우 원래의 위치로부터 벗어나게 되고, 이 경우 정상적으로 빔 패턴을 형성하지 못하는 경우가 발생될 수 있기 때문에 차량용 램프의 유동이 발생되는 것을 방지하는 것이 요구된다.

또한, 차량용 램프는 광이 발생될 때 고온의 열이 함께 발생되는데, 차량용 램프에서 발생된 열을 신속하게 방출시키지 않는 경우 성능이 저하될 뿐만 아니라 열 변형이 발생될 가능성이 높아지기 때문에 신속하게 열을 방출시키는 것이 요구된다.

일본공개특허공보 특개2011-081937호 (2011.04.21.)

본 고안이 해결하고자 하는 과제는 광이 발생될 때 발생되는 열을 신속하게 방출하여 열로 인한 성능 저하나 열 변형이 발생되는 것을 방지할 수 있는 램프 어셈블리 및 이를 포함하는 차량용 램프를 제공하는 것이다.

또한, 차량 운행 도중 발생하는 진동이나 외부 충격에 의해 유동이 발생되는 것을 방지할 수 있는 램프 어셈블리 및 이를 포함하는 차량용 램프를 제공하는 것이다.

본 고안의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 과제를 달성하기 위하여 본 고안의 실시예에 따른 램프 어셈블리는, 광원 유닛, 상기 광원 유닛으로부터 발생된 광을 전방으로 반사시키는 리플렉터, 상기 리플렉터의 일측에 위치하여 상기 광원 유닛으로부터 발생된 열을 방출시키는 방열 유닛, 및 상기 리플렉터의 전방에 위치하며 상기 리플렉터 및 상기 방열 유닛과 결합되는 렌즈 유닛을 포함한다.

상기 과제를 달성하기 위하여 본 고안의 실시예에 따른 램프 어셈블리를 포함하는 차량용 램프는, 램프 어셈블리, 및 상기 램프 어셈블리와 결합되어 상기 램프 어셈블리를 지지하는 베젤을 포함하며, 상기 램프 어셈블리는, 광원 유닛, 상기 광원 유닛으로부터 발생된 광을 전방으로 반사시키는 리플렉터, 상기 리플렉터의 일측에 위치하여 상기 광원 유닛으로부터 발생된 열을 방출시키는 방열 유닛, 및 상기 리플렉터의 전방에 위치하며 상기 리플렉터 및 상기 방열 유닛과 결합되는 렌즈 유닛을 포함한다.

본 고안의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

상기와 같은 본 고안의 램프 어셈블리 및 이를 포함하는 차량용 램프에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.

광을 반사시키는 리플렉터의 일측에 광이 발생될 때 함께 발생되는 열을 방출시키는 방열 유닛을 위치시킴으로써 온도 상승이 방지되기 때문에 열로 인한 성능 저하나 열 변형이 발생되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 차량 운행 도중 발생되는 진동이나 외부 충격으로 인한 유동이 발생하는 것이 방지될 수 있는 효과도 있다.

본 고안의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 고안의 실시예에 따른 램프 어셈블리가 도시된 정면도.
도 2 및 도 3은 본 고안의 실시예에 따른 램프 어셈블리가 도시된 사시도.
도 4 내지 도 6은 본 고안의 실시예에 따른 램프 어셈블리가 도시된 분해 사시도.
도 7은 본 고안의 실시예에 따른 램프 어셈블리를 포함하는 차량용 램프가 도시된 정면도.
도 8은 본 고안의 실시예에 따른 램프 어셈블리를 포함하는 차량용 램프가 도시된 사시도.
도 9 및 도 10은 본 고안의 실시예에 따른 램프 어셈블리를 포함하는 차량용 램프가 도시된 분해 사시도.
도 11은 본 고안의 실시예에 따른 베젤에 결합된 램프 어셈블리가 도시된 사시도.

본 고안의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 고안은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 고안의 개시가 완전하도록 하고, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 고안의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 고안은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

따라서, 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 고안이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 고안을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.

또한, 본 명세서에서 기술하는 실시예들은 본 고안의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 고안의 실시예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함하는 것이다. 또한 본 고안에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

이하, 본 고안의 실시예들에 의하여 램프 어셈블리 및 이를 포함하는 차량용 램프를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 고안에 대하여 설명하도록 한다.

도 1은 본 고안의 실시예에 따른 램프 어셈블리가 도시된 정면도이고, 도 2 및 도 3은 본 고안의 실시예에 따른 램프 어셈블리가 도시된 사시도이며, 도 4 내지 도 6은 본 고안의 실시예에 따른 램프 어셈블리가 도시된 분해 사시도이다.

도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 고안의 실시예에 따른 램프 어셈블리(100)은 광원 유닛(110), 리플렉터(120), 방열 유닛(130) 및 렌즈 유닛(140)을 포함할 수 있다.

본 고안의 실시예에서 램프 어셈블리(100)는 차량의 전방이나 후방 양측에 설치되어 주변 차량이나 보행자 등에게 차량의 존재나 폭을 알리는 포지션 램프의 용도로 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 램프 어셈블리(100)는 헤드 램프, 테일 램프, 브레이크 램프, 턴 시그널 램프, 주간 주행 램프 등과 같이 차량에 설치되는 다양한 램프의 용도로 사용될 수 있다.

광원 유닛(110)은 램프 어셈블리(100)의 용도에 적합한 광량을 가지는 광이 발생될 수 있으며, 본 고안의 실시예에서는 광원 유닛(110)으로서 벌브(Bulb)가 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 광원 유닛(110)은 벌브 뿐만 아니라 LED 등과 같은 다양한 종류가 사용될 수 있다.

본 고안의 실시예에서는 광원 유닛(110)이 광이 발생되는 광원인 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 광원 유닛(110)은 광원뿐만 아니라 광원으로 전원이 공급되도록 하는 커넥터 등과 같은 각종 구성 요소를 포함할 수 있다.

리플렉터(120)는 광원 유닛(110)으로부터 발생된 광을 전방을 반사시키는 역할을 할 수 있도록 타원 곡면 형상이나 자유 곡면 형상 등을 가질 수 있으며, 광원 유닛(110)으로부터 발생된 광이 입사되는 면에는 알루미늄이나 크롬 등과 같이 높은 반사율을 가지는 재질로 이루어지는 반사층(미도시)이 형성될 수 있다.

본 고안의 실시예에서 리플렉터(120)가 광을 전방으로 반사시킨다는 것은 램프 어셈블리(100)의 광 조사 방향으로 광을 발생시킨다는 것을 의미하는 것으로서, 램프 어셈블리(100)의 설치 방향이나 설치 위치 등에 따라 전방이 의미하는 방향은 달라질 수 있다.

리플렉터(120)는 광원 유닛(110)이 장착될 수 있는 장착 홀(121)이 형성될 수 있으며, 광원 유닛(110)은 장착 홀(121)을 통해 리플렉터(120)의 내부에 위치할 수 있다.

방열 유닛(130)은 광원 유닛(110)으로부터 광이 발생될 때 발생되는 열을 방출되도록 하여 열로 인한 성능 저하나 열 변형이 발생되는 것을 방지하는 역할을 할 수 있다.

방열 유닛(130)은 광원 유닛(110)으로부터 발생되는 열을 방출시킬 수 있도록 상대적으로 열전도율이 높은 마그네슘이나 알루미늄 등의 재질이 사용될 수 있으나, 이에 한정되지 않고 비철금속 재질이나 열전도성 플라스틱 등과 같이 우수한 열전도율을 가지는 다양한 재질이 사용될 수 있다.

본 고안의 실시예에서는 방열 유닛(130)이 리플렉터(120)의 상부에 위치하는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이는 자연 대류 현상으로 인하여 리플렉터(120)의 상부쪽으로 열이 집중하는 현상이 발생하는 것을 고려하여 효율적인 방열이 가능하게 하기 위한 것으로서, 이에 한정되지 않고 방열 유닛(130)은 리플렉터(120)의 상부뿐만 아니라 다양한 방향에 위치될 수 있다.

한편, 본 고안의 실시예에서는 보다 효율적인 열 전달을 위하여 리플렉터(120)의 상부 일부 영역을 개방시키고, 방열 유닛(130)이 리플렉터(120) 상부의 개방된 영역을 차폐시키도록 위치되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고, 리플렉터(120)의 상부가 차폐된 상태에서 방열 유닛(130)이 리플렉터(120)의 상부에 위치할 수도 있다.

방열 유닛(130)은 리플렉터(120)에 형성된 적어도 하나의 가이드 홈(122)에 적어도 일측이 삽입되어 슬라이딩 이동되면서 결합 방향이 안내될 수 있다.

또한, 적어도 하나의 가이드 홈(122)은 차량 운행 도중 발생하는 진동이나 외부 충격 등으로 인하여 방열 유닛(130)에 유동이 발생되는 것이 방지되도록 할 수 있다.

본 고안의 실시예에서는 적어도 하나의 가이드 홈(122)이 복수로 구성되며, 리플렉터(120)의 상부 개방 영역의 양측에 각각 형성되고, 방열 유닛(130)의 양측이 각각 삽입되어 슬라이딩 이동되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 리플렉터(120)나 방열 유닛(130)의 형상 등에 따라 가이드 홈(122)의 개수나 형성 위치는 다양하게 변경될 수 있다.

또한, 방열 유닛(130)은 일단으로부터 연장되어 형성되는 적어도 하나의 연장 리브(131)를 포함할 수 있으며, 적어도 하나의 연장 리브(131)에는 리플렉터(120)에 형성된 적어도 하나의 삽입 돌기(123)가 삽입되는 적어도 하나의 삽입 홈(131a)이 형성되어 리플렉터(120) 및 방열 유닛(130)이 결합될 때 결합 위치가 정렬될 수 있다.

본 고안의 실시예에서는 적어도 하나의 연장 리브(131)에 삽입 홈(131a)이 형성되고, 리플렉터(120)에 적어도 하나의 삽입 돌기(123)가 형성되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 그 반대의 경우도 가능하다.

이때, 본 고안의 실시예에서는 적어도 하나의 연장 리브(131)가 방열 유닛(130)의 후단으로부터 후방으로 연장되고, 리플렉터(120)에 형성된 적어도 하나의 삽입 돌기(123)는 적어도 하나의 연장 리브(131)의 하측 방향에 위치하여 적어도 하나의 연장 리브(131)의 일부가 하측 방향으로 절곡되어 적어도 하나의 삽입 돌기(123)가 적어도 하나의 삽입 홈(131a)에 삽입되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 삽입 돌기(123) 및 삽입 홈(131a)의 위치에 따라 적어도 하나의 연장 리브(131)의 형상은 다양하게 변경될 수 있다.

렌즈 유닛(140)은 리플렉터(120)의 전방에 위치하여 광원 유닛(110)으로부터 발생된 광이나 리플렉터(120)에 의해 반사된 광을 외부로 투사시킬 수 있으며, 본 고안의 실시예에서 렌즈 유닛(140)은 리플렉터(120) 및 방열 유닛(130)에 결합될 수 있다.

렌즈 유닛(140)은 외측단을 따라 적어도 하나의 돌출 돌기(141) 또는 돌출 돌기 삽입홈(142)이 형성될 수 있으며, 리플렉터(120)에는 렌즈 유닛(140)에 형성된 적어도 하나의 돌출 돌기(141) 또는 돌출 돌기 삽입홈(142)과 대응되는 위치에 적어도 하나의 돌출 돌기 삽입홈(124) 또는 돌출 돌기(125)가 형성될 수 있다.

본 고안의 실시예에서는 리플렉터(120) 및 렌즈 유닛(140)에 각각 적어도 하나의 돌출 돌기(141, 124) 및 돌출 돌기 삽입홈(142, 125)이 형성되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 리플렉터(120) 및 렌즈 유닛(140) 중 어느 하나에는 돌출 돌기만 형성되고 다른 하나에는 돌출 돌기 삽입홈만 형성될 수도 있다.

한편, 방열 유닛(130)에는 렌즈 유닛(140)에 형성된 결합 돌기(143)가 삽입되는 결합 돌기 삽입홈(132)이 형성될 수 있으며, 이로 인해, 리플렉터(120), 방열 유닛(130) 및 렌즈 유닛(140)이 상호 결합되어 보다 견고한 조립이 가능하게 되고 각 구성 요소들의 유동이 발생되는 것이 방지될 수 있다.

본 고안의 실시예에서는 렌즈 유닛(140)에 결합 돌기(143)가 형성되고, 방열 유닛(130)에 결합 돌기 삽입홈(132)이 형성되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고, 그 반대의 경우도 가능하다.

도 7은 본 고안의 실시예에 따른 램프 어셈블리를 포함하는 차량용 램프가 도시된 정면도이고, 도 8은 본 고안의 실시예에 따른 램프 어셈블리를 포함하는 차량용 램프가 도시된 사시도이며, 도 9 및 도 10은 본 고안의 실시예에 따른 램프 어셈블리를 포함하는 차량용 램프가 도시된 분해 사시도이다.

도 7 내지 도 10을 참조하면, 본 고안의 실시예에 따른 램프 어셈블리를 포함하는 차량용 램프(1)(이하, "차량용 램프"라 함)는 전술한 램프 어셈블리(100)와 더불어 램프 어셈블리(100)와 결합되어 램프 어셈블리(100)를 지지하는 베젤(200)을 포함할 수 있다.

이때, 본 고안의 실시예에서는 차량용 램프(1)가 램프 어셈블리(100) 및 베젤(200)만을 포함하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이는 본 고안의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고 차량용 램프(1)는 램프 어셈블리(100) 및 베젤(200) 이외에도 램프 하우징이나 아우터 렌즈 등과 같은 다양한 구성 요소들을 포함할 수 있다.

또한, 도 7 내지 도 10의 램프 어셈블리(100)는 전술한 도 1 내지 도 6의 램프 어셈블리(100)와 동일한 구성을 가지는 경우를 예를 들어 설명하기로 하며, 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 하고, 전술한 도 1 내지 도 6의 램프 어셈블리(100)와 동일한 구성 요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 사용하기로 한다.

베젤(200)은 램프 어셈블리(100)를 지지할뿐만 아니라 차량용 램프(1)의 내부를 가리며 외관 형상을 아름답게 하는 역할을 할 수 있으며, 외부로 노출된다는 점을 고려하여 소정 문양이나 광택 처리를 통해 시각적인 효과가 부가될 수도 있다.

본 고안의 실시예에서는 베젤(200)이 램프 어셈블리(100)만을 지지하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 베젤(200)은 다양한 용도로 사용되는 복수의 램프 어셈블리를 동시에 지지할 수도 있다.

본 고안의 실시예에 따른 차량용 램프(1)에 포함된 램프 어셈블리(100)는 전술한 도 1 내지 도 6과 같이 광원 유닛(110), 리플렉터(120), 방열 유닛(130), 및 렌즈 유닛(140)을 포함할 수 있다.

베젤(200)에는 램프 어셈블리(100)에 형성된 결합 리브 삽입홈(133)에 삽입되는 결합 리브(210)가 형성될 수 있으며, 베젤(200)에 램프 어셈블리(100)가 결합될 때 결합 리브(210)가 결합 리브 삽입홈(133)에 삽입되어 램프 어셈블리(100)가 지지될 수 있기 때문에 램프 어셈블리(100)의 쳐짐 현상이 발생되는 것이 방지될 수 있다.

구체적으로, 결합 리브 삽입홈(133)은 방열 유닛(130)의 전단에 형성될 수 있으며, 램프 어셈블리(100)가 베젤(200)에 결합될 때 도 11과 같이 방열 유닛(130)에 형성된 결합 리브 삽입홈(133)에 결합 리브(210)가 삽입될 수 있다.

이때, 결합 리브 삽입홈(133)은 램프 어셈블리(100)의 전단 상측에 형성되어 있기 때문에 결합 리브 삽입홈(133)에 결합 리브(210)가 삽입되었을 때 램프 어셈블리(100)가 하측으로 쳐지는 것이 방지될 수 있는 것이다.

본 고안의 실시예에서는 방열 유닛(130)에 결합 리브 삽입홈(133)이 형성되고 베젤(200)에 결합 리브(210)가 형성되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 그 반대의 경우도 가능하다.

또한, 본 고안의 실시예에서는 결합 리브 삽입홈(133) 및 결합 리브(210)를 통해 램프 어셈블리(100)가 하측으로 쳐지는 것을 방지하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 램프 어셈블리(100)의 결합 위치나 방향 등에 따라 결합 리브 삽입홈(133) 및 결합 리브(210)의 형성 개수나 방향 등은 다양하게 변경될 수 있다.

본 고안이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 고안이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 고안의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 실용신안등록청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 실용신안등록청구범위 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 고안의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

100: 램프 어셈블리
110: 광원 유닛
120: 리플렉터
130: 방열 유닛
140: 렌즈 유닛
200: 베젤

Claims (11)

1. 광원 유닛;
   상기 광원 유닛으로부터 발생된 광을 전방으로 반사시키는 리플렉터;
   상기 리플렉터의 일측에 위치하여 상기 광원 유닛으로부터 발생된 열을 방출시키는 방열 유닛; 및
   상기 리플렉터의 전방에 위치하며 상기 리플렉터 및 상기 방열 유닛과 결합되는 렌즈 유닛을 포함하고,
   상기 방열 유닛은,
   후단으로부터 후방으로 연장되되 상기 리플렉터의 후면과 결합되도록 절곡되는 적어도 하나의 연장 리브를 포함하며,
   상기 리플렉터의 후면 및 상기 적어도 하나의 연장 리브 중 어느 하나에는 삽입 돌기가 형성되고, 다른 하나에는 상기 삽입 돌기가 삽입되는 삽입 홈이 형성되는, 램프 어셈블리.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 방열 유닛은,
   상기 리플렉터의 상부에 위치하는, 램프 어셈블리.
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 리플렉터는,
   일부 영역이 개방되며,
   상기 방열 유닛은,
   상기 개방된 영역을 차폐시키도록 위치하는, 램프 어셈블리.
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 리플렉터는,
   상기 방열 유닛의 적어도 일측이 삽입되어 이동되도록 하는 적어도 하나의 가이드 홈을 포함하는, 램프 어셈블리.
5. 삭제
6. 삭제
7. 제 1 항에 있어서,
   상기 렌즈 유닛 및 상기 리플렉터 중 어느 하나에는 돌출 돌기가 형성되고 다른 하나에는 상기 돌출 돌기가 삽입되는 돌출 돌기 삽입홈이 형성되는, 램프 어셈블리.
8. 제 1 항에 있어서,
   상기 렌즈 유닛 및 상기 방열 유닛 중 어느 하나에는 결합 돌기가 형성되고, 다른 하나에는 상기 결합 돌기가 삽입되는 결합 돌기 삽입홈이 형성되는, 램프 어셈블리.
9. 램프 어셈블리; 및
   상기 램프 어셈블리와 결합되어 상기 램프 어셈블리를 지지하는 베젤을 포함하며,
   상기 램프 어셈블리는,
   광원 유닛;
   상기 광원 유닛으로부터 발생된 광을 전방으로 반사시키는 리플렉터;
   상기 리플렉터의 일측에 위치하여 상기 광원 유닛으로부터 발생된 열을 방출시키는 방열 유닛; 및
   상기 리플렉터의 전방에 위치하며 상기 리플렉터 및 상기 방열 유닛과 결합되는 렌즈 유닛을 포함하고,
   상기 방열 유닛은,
   후단으로부터 후방으로 연장되되 상기 리플렉터의 후면과 결합되도록 절곡되는 적어도 하나의 연장 리브를 포함하며,
   상기 리플렉터의 후면 및 상기 적어도 하나의 연장 리브 중 어느 하나에는 삽입 돌기가 형성되고, 다른 하나에는 상기 삽입 돌기가 삽입되는 삽입 홈이 형성되는, 램프 어셈블리를 포함하는 차량용 램프.
10. 제 9 항에 있어서,
    상기 램프 어셈블리 및 상기 베젤 중 어느 하나에는 결합 리브가 형성되고, 다른 하나에는 상기 결합 리브가 삽입되는 결합 리브 삽입홈이 형성되는 차량용 램프.
11. 제 10 항에 있어서,
    상기 램프 어셈블리는,
    상기 리플렉터의 상부에 위치하는 상기 방열 유닛에 상기 결합 리브 및 상기 결합 리브 삽입홈 중 어느 하나가 형성되는, 램프 어셈블리를 포함하는 차량용 램프.

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