KR200475891Y1

KR200475891Y1 - 휠체어용 미끄럼 방지장치

Info

Publication number: KR200475891Y1
Application number: KR2020130007280U
Authority: KR
Inventors: 김봄
Original assignee: 김봄
Priority date: 2013-08-30
Filing date: 2013-08-30
Publication date: 2015-01-13

Abstract

본 고안은 휠체어용 미끄럼 방지장치에 관한 것으로, 휠체어의 몸체의 양측에 설치되는 뒷바퀴의 내측에 설치되는 스토퍼 고정구에 힌지 결합되는 미끄럼방지용 스토퍼와 휠체어의 몸체의 전방 좌우 측에 설치되어 뒷바퀴의 이동을 정지시키는 브레이크 주변에 설치되는 스토퍼손잡이 고정구에 고정되는 스토퍼손잡이가 와이어로 연결되어 있고, 상기 스토퍼손잡이를 잡아당기면 상기 스토퍼가 지면과 떨어진 상태를 유지하고, 잡아당겼던 상기 스토퍼손잡이를 다시 원위치시키면 상기 스토퍼가 지면에 닿은 상태를 유지한다.
본 고안에 따르면 사용자가 오르막길에서 휠체어를 타고 올라가는 동안에 미끄럼방지용 스토퍼를 지면에 닿은 상태로 유지함으로써 휠체어가 뒤로 미끄러지는 사고를 방지할 수 있다.

Description

휠체어용 미끄럼 방지장치{Antislip device for a wheelchair}

본 고안은 휠체어에 관한 것이며, 더욱 상세히는 사용자가 오르막길에서 휠체어를 타고 올라가는 도중에 휠체어가 뒤로 미끄러지는 사고를 방지하는 휠체어용 미끄럼 방지장치에 관한 것이다.

휠체어는 다리를 다치거나 거동이 불편한 사람들이 사용하는 이동수단이다.

도 1을 참조하면, 종래의 휠체어(100)는 시트(111)와 등받이(112) 및 휠체어손잡이(113)가 설치되는 몸체(110)와 상기 몸체(110)의 양측에 설치되는 뒷바퀴(120), 상기 뒷바퀴(120)의 외측에 설치되는 바퀴손잡이(hand rim)(130), 상기 몸체(110)의 전방에 설치되어 진행 방향을 조절하는 앞바퀴(140), 상기 몸체(110)의 전방에 설치되는 발판(150), 및 상기 몸체(110)의 전방 좌우 측에 설치되어 뒷바퀴의 이동을 정지시키는 브레이크(160)를 포함하여 구성된다.

참고로, 특허문헌 1에는 브레이크가 설치된 종래의 휠체어가 게시되어 있다.

상기와 같이 구성되는 종래의 휠체어(100)는 보호자가 휠체어손잡이(113)를 밀거나 당겨서 사용자가 앉아 있는 휠체어(100)를 앞뒤로 이동하거나, 사용자가 휠체어(100)에 앉은 상태에서 직접 손으로 뒷바퀴(120)를 구동시키는 바퀴손잡이(130)를 앞뒤로 밀어 휠체어(100)를 앞뒤로 이동한다.

종래의 휠체어(100)는 앞뒤로 이동 중에 사용자가 브레이크(160)를 작동하여 이동중인 휠체어(100)를 정지시킬 수 있다.

한편, 종래의 휠체어(100)는 사용자가 평평한 길에서 휠체어(100)를 타고 이동 중에 브레이크(160)를 작동하여 휠체어(100)를 정지시키기는 용이하지만 사용자가 경사진 오르막길에서 휠체어(100)를 타고 올라가는 도중에 브레이크(160)를 작동하여 휠체어(100)를 정지시키기는 쉽지 않다.

실제로, 사용자가 휠체어(100)를 밀고 오르막길을 올라가는 도중에는 두 손 중 한 손으로 2개의 바퀴손잡이(130) 중 어느 하나를 잡은 상태에서 다른 손으로 브레이크(160)를 작동하여 휠체어(100)를 정지시켜야 하는데, 손에 힘이 빠진 상태에서는 잡고 있던 바퀴손잡이(130)를 놓치기 쉽고, 이에 따라서 브레이크(160)를 작동하기도 전에 휠체어(160)가 뒤로 미끄러지는 사고가 발생하여 사용자가 낙상하고 부상당할 수 있다.

또한, 사용자가 휠체어(100)를 밀고 오르막길을 올라가는 도중에 손에 힘이 빠진 상태에서 휠체어(100)를 제대로 밀지 못함에 따라 휠체어(160)가 뒤로 미끄러지는 사고가 발생하여 사용자가 낙상하고 부상당할 수 있다.

KR

10-0859327

B1

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 휠체어의 몸체의 양측에 설치되는 뒷바퀴의 내측에 설치되는 스토퍼 고정구에 힌지 결합되는 미끄럼방지용 스토퍼와 휠체어의 몸체의 전방 좌우 측에 설치되어 뒷바퀴의 이동을 정지시키는 브레이크 주변에 설치되는 스토퍼손잡이 고정구에 고정되는 스토퍼손잡이가 와이어로 연결되어 있고, 상기 스토퍼손잡이를 잡아당기면 상기 스토퍼가 지면과 떨어진 상태를 유지하고, 잡아당겼던 상기 스토퍼손잡이를 다시 원위치시키면 상기 스토퍼가 지면에 닿은 상태를 유지하고, 사용자가 오르막길에서 휠체어를 타고 올라가는 동안에 스토퍼가 지면에 닿은 상태를 유지함으로써 휠체어가 뒤로 미끄러지는 사고를 방지하는 휠체어용 미끄럼 방지장치를 제공하는 것이다.

상기와 같은 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 따른 휠체어용 미끄럼 방지장치는, 휠체어의 몸체의 양측에 설치되는 뒷바퀴의 내측에 있는 상기 몸체의 하부 프레임에 설치되는 스토퍼 고정구와; 일 단이 상기 스토퍼 고정구에 힌지 결합되는 미끄럼방지용 스토퍼; 휠체어의 몸체의 전방 좌우 측에 설치되어 뒷바퀴의 이동을 정지시키는 브레이크 주변에 설치되는 스토퍼손잡이 고정구; 및 상기 스토퍼손잡이 고정구에 고정된 상태에서 상기 스토퍼와 와이어로 연결되어 있고, 사용자에 의해 잡아 당겨지면 와이어로 연결된 상기 스토퍼를 지면과 떨어진 상태로 유지하고, 사용자에 의해 잡아 당겨진 후 다시 원위치시켜지면 와이어로 연결된 상기 스토퍼를 지면에 닿은 상태를 유지하는 스토퍼손잡이;로 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 고안에 따른 휠체어용 미끄럼 방지장치에 있어서, 상기 스토퍼는 지면에 닿는 선단에 체인구멍이 형성되어 있고, 상기 체인구멍에 일 단이 연결되고 타 단이 상기 와이어와 연결되는 스토퍼 연결체인에 의해 상기 와이어와 연결되고, 상기 와이어가 잡아당겨지면 상기 스토퍼 연결체인이 상기 스토퍼의 선단을 들어올려 상기 스토퍼가 지면과 떨어진 상태를 유지하게 하고, 잡아 당겨졌던 상기 와이어가 다시 원위치시켜지면 상기 스토퍼 연결체인이 상기 스토퍼의 선단을 내려놓아 상기 스토퍼가 지면에 닿은 상태를 유지하게 하는 것을 특징으로 한다.

본 고안에 따른 휠체어용 미끄럼 방지장치에 있어서, 상기 스토퍼와 와이어로 연결되는 상기 스토퍼손잡이가 고정되는 상기 스토퍼손잡이 고정구는 중앙부를 관통하는 중앙구멍과 이 중앙구멍의 길이방향을 따라 이 중앙구멍의 일 측에 형성된 요홈이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

본 고안에 따른 휠체어용 미끄럼 방지장치에 있어서, 상기 스토퍼손잡이는 상기 스토퍼손잡이 고정구의 중앙구멍에 걸리는 상기 상부손잡이와 상기 스토퍼손잡이 고정구의 요홈에 걸리도록 상기 상부손잡이의 하단에 연장되고 말단에 상기 와이어가 연결되는 하부손잡이로 구성되고, 상기 하부손잡이가 잡아 당겨진 상태에서 상기 요홈에 걸리면 상기 와이어와 연결된 상기 스토퍼가 지면과 떨어진 상태를 유지하게 하고, 상기 상부손잡이가 상기 스토퍼손잡이 고정구의 중앙구멍에 걸리면 상기 와이어와 연결된 상기 스토퍼가 지면에 닿은 상태를 유지하게 하는 것을 특징으로 한다.

본 고안에 따른 휠체어용 미끄럼 방지장치에 있어서, 상기 스토퍼 연결체인의 양측 단은 각각 상기 와이어의 선단에 형성된 고리와 상기 스토퍼의 체인구멍(172a)에 걸려 고정되고 착탈 가능한 것을 특징으로 한다.

본 고안에 따르면 사용자가 오르막길에서 휠체어를 타고 올라가는 동안에 미끄럼방지용 스토퍼를 지면에 닿은 상태로 유지함으로써 휠체어가 뒤로 미끄러지는 사고를 방지할 수 있다.

본 고안은 스토퍼와 와이어를 연결하는 스토퍼 연결체인을 용이하게 착탈할 수 있으므로 상기 스토퍼 혹은 와이어의 노후나 고장 시 상기 스토퍼 혹은 와이어의 교체를 용이하게 할 수 있다.

도 1은 종래의 휠체어를 도시한 사시도.
도 2는 본 고안에 따른 휠체어를 도시한 사시도.
도 3은 본 고안에 따른 휠체어용 미끄럼 방지장치를 나타낸 실시예.
도 4는 도 3에 나타낸 스토퍼가 지면에 닿은 상태를 나타낸 실시예.

이하, 본 고안의 실시예들을 첨부된 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.

도 2를 참조하면, 본 고안에 따른 휠체어(100')는 도 1을 참조하여 설명한 종래의 휠체어(100)와 마찬가지로 시트(111)와 등받이(112) 및 휠체어손잡이(113)가 설치되는 몸체(110)와 상기 몸체(110)의 양측에 설치되는 뒷바퀴(120), 상기 뒷바퀴(120)의 외측에 설치되는 바퀴손잡이(hand rim)(130), 상기 몸체(110)의 전방에 설치되어 진행 방향을 조절하는 앞바퀴(140), 상기 몸체(110)의 전방에 설치되는 발판(150), 및 상기 몸체(110)의 전방 좌우 측에 설치되어 뒷바퀴의 이동을 정지시키는 브레이크(160)를 포함하여 구성된다.

본 고안에 따른 휠체어(100')는 도 1을 참조하여 설명한 종래의 휠체어(100)와 다른 구성으로서 스토퍼 고정구(171)와 스토퍼(172), 스토퍼손잡이 고정구(173), 와이어(174), 및 스토퍼손잡이(175)로 구성되는 미끄럼 방지장치(170)를 더 포함하여 구성된다.

도 2 내지 도 4를 참조하면, 상기 스토퍼 고정구(171)는 휠체어(100')의 몸체(110)의 양측에 설치되는 뒷바퀴(120)의 내측에 있는 상기 몸체(110)의 하부 프레임에 설치된다.

참고로, 도 2 내지 도 4에서는 상기 몸체(110)의 하부 프레임의 후방 선단에 설치된 스토퍼 고정구(171)를 예시하고 있다.

상기 몸체(110)의 하부 프레임의 측면에는 뒷바퀴(120)가 설치되고 상면에는 시트(111)가 설치되며, 상기 몸체(110)의 하부 프레임의 구조는 이 기술분야의 통상의 기술자 수준으로 용이하게 이해되는 것이므로 더 이상의 구체적인 설명은 생략한다.

상기 스토퍼(172)는 일 단이 상기 스토퍼 고정구(171)에 힌지 결합된다.

참고로, 도 2 내지 도 4에서는 말굽 다리 형상의 스토퍼를 예시하고 있다.

상기 스토퍼(172)는 지면에 닿는 선단에 체인구멍(172a)이 형성되어 있고, 상기 체인구멍(172a)에 일 단이 연결되고 타 단이 상기 와이어(174)와 연결되는 스토퍼 연결체인(172b)에 의해 상기 와이어(174)와 연결된다.

상기 스토퍼(172)는 상기 와이어(174)가 잡아당겨지면 상기 스토퍼연결체인(172b)이 상기 스토퍼(172)의 선단을 들어올려 상기 스토퍼(172)가 지면과 떨어진 상태를 유지하게 하고, 잡아 당겨졌던 상기 와이어(174)가 다시 원위치시켜지면 상기 스토퍼연결체인(172b)이 상기 스토퍼(172)의 선단을 내려놓아 상기 스토퍼(172)가 지면에 닿은 상태를 유지하게 한다.

상기 스토퍼 연결체인(172b)의 양측 단은 각각 상기 와이어(174)의 선단에 형성된 고리(174a)와 상기 스토퍼(172)의 체인구멍(172a)에 걸려 고정되고 착탈 가능하다.

상기 스토퍼 연결체인(172b)은 착탈 가능하므로 상기 스토퍼(172) 혹은 상기 와이어(174)의 노후나 고장 시 상기 스토퍼(172) 혹은 상기 와이어(174)의 교체를 용이하게 할 수 있다.

상기 스토퍼손잡이 고정구(173)는 휠체어(100')의 몸체(110)의 전방 좌우 측에 설치되어 뒷바퀴(120)의 이동을 정지시키는 브레이크(160) 주변에 설치된다.

상기 스토퍼(172)와 와이어(174)로 연결되는 상기 스토퍼손잡이(175)가 고정되는 상기 스토퍼손잡이 고정구(173)는 중앙부를 관통하는 중앙구멍(173a)과 이 중앙구멍(173a)의 길이방향을 따라 이 중앙구멍(173a)의 일 측에 형성된 요홈(173b)이 형성되어 있다.

상기 스토퍼손잡이(175)는 상기 스토퍼손잡이 고정구(173)에 고정된 상태에서 상기 스토퍼(172)와 와이어(174)로 연결되어 있고, 사용자에 의해 잡아 당겨지면 와이어(174)로 연결된 상기 스토퍼(172)를 지면과 떨어진 상태로 유지하고, 사용자에 의해 잡아 당겨진 후 다시 원위치시켜지면 와이어(174)로 연결된 상기 스토퍼(172)를 지면에 닿은 상태를 유지한다.

상기 스토퍼손잡이(175)는 상기 스토퍼손잡이 고정구(173)의 중앙구멍(173a)에 걸리는 상기 상부손잡이(175a)와 상기 스토퍼손잡이 고정구(173)의 요홈(173b)에 걸리도록 상기 상부손잡이(175a)의 하단에 연장되고 말단에 상기 와이어(174)가 연결되는 하부손잡이(175b)로 구성된다.

상기 스토퍼손잡이(175)는 도 3에 나타낸 바와 같이 상기 하부손잡이(175b)가 잡아 당겨진 상태에서 상기 요홈(173b)에 걸리면 상기 와이어(174)와 연결된 상기 스토퍼(172)가 지면과 떨어진 상태를 유지하게 한다.

상기 스토퍼손잡이(175)는 도 4에 나타낸 바와 같이 상기 상부손잡이(175a)가 상기 스토퍼손잡이 고정구(173)의 중앙구멍(173a)에 걸리면 상기 와이어(174)와 연결된 상기 스토퍼(172)가 지면에 닿은 상태를 유지하게 한다.

상기와 같이 구성되는 본 고안에 따른 휠체어용 미끄럼 방지장치(170)는 다음과 같이 작동한다.

본 고안에 따른 휠체어(100')는 종래와 마찬가지로 보호자가 휠체어손잡이(113)를 밀거나 당겨서 사용자가 앉아 있는 휠체어(100)를 앞뒤로 이동하거나, 사용자가 휠체어(100)에 앉은 상태에서 직접 손으로 뒷바퀴(120)를 구동시키는 바퀴손잡이(130)를 앞뒤로 밀어 휠체어(100)를 앞뒤로 이동한다.

또한, 본 고안에 따른 휠체어(100')는 앞뒤로 이동 중에 사용자가 브레이크(160)를 작동하여 이동중인 휠체어(100)를 정지시킬 수 있다.

한편, 본 고안에 따른 휠체어(100')는 평상 시에, 도 3에 나타낸 바와 같이, 상기 스토퍼손잡이(175)의 하부손잡이(175b)가 잡아 당겨져 상기 스토퍼손잡이 고정구(173)의 요홈(173b)에 걸린 상태를 유지함으로써 상기 와이어(174)와 연결된 상기 스토퍼(172)가 지면과 떨어진 상태를 유지하게 한다.

이와 같이, 상기 스토퍼(172)가 지면과 떨어진 상태를 유지하는 중에, 사용자가 경사진 오르막길을 오르기 전에 휠체어용 미끄럼 방지장치(170)의 스토퍼손잡이(175)를 잡아당겨 상기 하부손잡이(175b)를 상기 요홈(173b)에서 이탈시킨 후, 도 4에 나타낸 바와 같이 상기 상부손잡이(175a)를 상기 스토퍼손잡이 고정구(173)의 중앙구멍(173a)에 걸린 상태로 유지하면 상기 와이어(174)와 연결된 상기 스토퍼(172)가 지면에 닿은 상태를 유지하게 된다.

이와 같이, 상기 스토퍼(172)가 지면에 닿은 상태를 유지하게 한 후, 사용자가 휠체어(100)를 타고 경사진 오르막길을 올라가면 상기 스토퍼(172)의 바닥이 지면에 닿은 상태로 휠체어(100')가 이동한다.

이에 따라서, 사용자가 휠체어(100)를 밀고 오르막길을 올라가는 도중에는 두 손 중 한 손으로 2개의 바퀴손잡이(130) 중 어느 하나를 잡은 상태에서 다른 손으로 브레이크(160)를 작동하여 휠체어(100)를 정지시키고자 할 때, 손에 힘이 빠진 상태에서 잡고 있던 바퀴손잡이(130)를 놓치더라도 상기 스토퍼(172)의 바닥이 지면에 닿아 버티는 힘이 작용하여 브레이크(160)를 작동하기도 전에 휠체어(160)가 뒤로 미끄러지는 사고를 방지할 수 있으며, 그 결과로 휠체어(160)가 뒤로 미끄러지는 사고 발생 시 사용자가 낙상하고 부상당하는 문제점을 해소할 수 있다.

또한, 사용자가 휠체어(100)를 밀고 오르막길을 올라가는 도중에 손에 힘이 빠진 상태에서 휠체어(100)를 제대로 밀지 못하더라도 상기 스토퍼(172)의 바닥이 지면에 닿아 버티는 힘이 작용하여 휠체어(160)가 뒤로 미끄러지는 사고를 방지할 수 있으며, 그 결과로 휠체어(160)가 뒤로 미끄러지는 사고 발생 시 사용자가 낙상하고 부상당하는 문제점을 해소할 수 있다.

이상에서 설명한 본 고안에 따른 휠체어용 미끄럼 방지장치는 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 실용신안등록청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 본 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양하게 변경하여 실시할 수 있는 범위까지 그 기술적 정신이 있다.

100,100': 휠체어 110: 몸체
111: 시트 112: 등받이
113: 휠체어손잡이 120: 뒷바퀴
130: 바퀴손잡이 140: 앞바퀴
150: 발판 160: 브레이크
170: 미끄럼 방지장치 171: 스토퍼 고정구
172: 스토퍼 172a: 체인구멍
172b: 스토퍼 연결체인 173: 스토퍼손잡이 고정구
173a: 중앙구멍 173b: 요홈
174: 와이어 174a: 고리
175: 스토퍼손잡이 175a: 상부손잡이
175b: 하부손잡이

Claims

휠체어(100')의 몸체(110)의 양측에 설치되는 뒷바퀴(120)의 내측에 있는 상기 몸체(110)의 하부 프레임에 설치되는 스토퍼 고정구(171)와;
일 단이 상기 스토퍼 고정구(171)에 힌지 결합되는 미끄럼방지용 스토퍼(172);
휠체어(100')의 몸체(110)의 전방 좌우 측에 설치되어 뒷바퀴(120)의 이동을 정지시키는 브레이크(160) 주변에 설치되는 스토퍼손잡이 고정구(173); 및
상기 스토퍼손잡이 고정구(173)에 고정된 상태에서 상기 스토퍼(172)와 와이어(174)로 연결되어 있고, 사용자에 의해 잡아 당겨지면 와이어(174)로 연결된 상기 스토퍼(172)를 지면과 떨어진 상태로 유지하고, 사용자에 의해 잡아 당겨진 후 다시 원위치시켜지면 와이어(174)로 연결된 상기 스토퍼(172)를 지면에 닿은 상태를 유지하는 스토퍼손잡이(175);
로 구성되고,
상기 스토퍼(172)와 와이어(174)로 연결되는 상기 스토퍼손잡이(175)가 고정되는 상기 스토퍼손잡이 고정구(173)는 중앙부를 관통하는 중앙구멍(173a)과 이 중앙구멍(173a)의 길이방향을 따라 이 중앙구멍(173a)의 일 측에 형성된 요홈(173b)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 휠체어용 미끄럼 방지장치.
제 1 항에 있어서, 상기 스토퍼(172)는 지면에 닿는 선단에 체인구멍(172a)이 형성되어 있고, 상기 체인구멍(172a)에 일 단이 연결되고 타 단이 상기 와이어(174)와 연결되는 스토퍼 연결체인(172b)에 의해 상기 와이어(174)와 연결되고, 상기 와이어(174)가 잡아당겨지면 상기 스토퍼연결체인(172b)이 상기 스토퍼(172)의 선단을 들어올려 상기 스토퍼(172)가 지면과 떨어진 상태를 유지하게 하고, 잡아 당겨졌던 상기 와이어(174)가 다시 원위치시켜지면 상기 스토퍼연결체인(172b)이 상기 스토퍼(172)의 선단을 내려놓아 상기 스토퍼(172)가 지면에 닿은 상태를 유지하게 하는 것을 특징으로 하는 휠체어용 미끄럼 방지장치.
제 1 항에 있어서, 상기 스토퍼 연결체인(172b)의 양측 단은 각각 상기 와이어(174)의 선단에 형성된 고리(174a)와 상기 스토퍼(172)의 체인구멍(172a)에 걸려 고정되고 착탈 가능한 것을 특징으로 하는 휠체어용 미끄럼 방지장치.
제 1 항에 있어서, 상기 스토퍼손잡이(175)는 상기 스토퍼손잡이 고정구(173)의 중앙구멍(173a)에 걸리는 상부손잡이(175a)와 상기 스토퍼손잡이 고정구(173)의 요홈(173b)에 걸리도록 상기 상부손잡이(175a)의 하단에 연장되고 말단에 상기 와이어(174)가 연결되는 하부손잡이(175b)로 구성되고, 상기 하부손잡이(175b)가 잡아 당겨진 상태에서 상기 요홈(173b)에 걸리면 상기 와이어(174)와 연결된 상기 스토퍼(172)가 지면과 떨어진 상태를 유지하게 하고, 상기 상부손잡이(175a)가 상기 스토퍼손잡이 고정구(173)의 중앙구멍(173a)에 걸리면 상기 와이어(174)와 연결된 상기 스토퍼(172)가 지면에 닿은 상태를 유지하게 하는 것을 특징으로 하는 휠체어용 미끄럼 방지장치.
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