KR200460971Y1

KR200460971Y1 - 손수레

Info

Publication number: KR200460971Y1
Application number: KR2020100002916U
Authority: KR
Inventors: 박강민
Original assignee: 박강민
Priority date: 2010-03-22
Filing date: 2010-03-22
Publication date: 2012-06-21
Also published as: KR20110009188U

Abstract

본 고안은 손수레에 관한 것이다. 본 고안에 따른 손수레는 화물 적재용 플레이트와, 플레이트를 견인하기 위한 견인손잡이 및 플레이트를 지지하는 다수의 이송바퀴를 갖는 손수레로서, 플레이트는, 그 이송방향의 직각방향 양측 단부 중심에 각각 일단이 힌지축 결합되어 수직방향을 중심으로 회동 가능한 한 쌍의 가동바아를 포함하고, 이송바퀴는, 플레이트의 이송방향 일단 하부에 상호 이격되어 설치되는 한 쌍의 제1 이송바퀴와, 수직방향을 중심으로 자유회전 가능하고 가동바아의 자유단부 하부에 설치되어 가동바아와 연동하여 회동함으로써 플레이트에 대하여 위치이동 가능하도록 된 한 쌍의 제2 이송바퀴를 포함한다. 상기 구성에 의하면, 본 고안에 따른 손수레는 화물을 플레이트에 싣거나 내릴 경우 화물을 들어올릴 필요가 없기 때문에, 비교적 무거운 화물이라도 용이하게 싣거나 내릴 수 있어 사용자의 편의성을 제공하는 이점이 있다.

Description

손수레{HANDCART}

본 고안은 손수레에 관한 것으로, 특히, 화물을 용이하게 싣거나 내릴 수 있도록 된 손수레에 관한 것이다.

일반적으로, 손수레는 화물의 운반이 용이하도록 마련된 기구로서, 화물이 적재되는 플레이트와, 플레이트 상에 설치된 견인손잡이와, 플레이트 하부에 설치된 다수의 이송바퀴로 구성된다. 이러한 손수레는 플레이트에 화물을 싣고 견인손잡이를 잡아 플레이트를 당기거나 밀면 플레이트와 플레이트에 적재된 화물이 이송바퀴에 의해 이송됨으로써 화물을 손쉽게 운반할 수 있도록 된 것이다.

그러나, 이러한 손수레는 플레이트가 이송바퀴의 높이만큼 지면과 이격되어 있기 때문에 화물을 플레이트의 높이 이상으로 들어 올려 플레이트에 싣거나 내려야 했으며, 이에 따라 비교적 무거운 화물을 운반해야 할 경우 플레이트에 싣거나 내리기가 쉽지 않은 문제점이 있었다.

본 고안은 위와 같은 문제점을 해결하기 위해 고안된 것으로서, 본 고안의 목적은 화물 적재용 플레이트의 일단 높이를 선택적으로 조절하여 비교적 무거운 화물이라도 용이하게 싣거나 내릴 수 있도록 된 손수레를 제공하는 것이다.

위와 같은 목적 및 그 밖의 다른 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 손수레는 화물 적재용 플레이트와, 플레이트를 견인하기 위한 견인손잡이 및 플레이트를 지지하는 다수의 이송바퀴를 갖는 손수레로서, 플레이트는, 그 이송방향의 직각방향 양측 단부 중심에 각각 일단이 힌지축 결합되어 수직방향을 중심으로 회동 가능한 한 쌍의 가동바아를 포함하고, 이송바퀴는, 플레이트의 이송방향 일단 하부에 상호 이격되어 설치되는 한 쌍의 제1 이송바퀴와, 수직방향을 중심으로 자유회전 가능하고 가동바아의 자유단부 하부에 설치되어 가동바아와 연동하여 회동함으로써 플레이트에 대하여 위치이동 가능하도록 된 한 쌍의 제2 이송바퀴를 포함한다.

여기서, 제2 이송바퀴는, 플레이트의 이송에 의한 지면과의 마찰력을 통해 가동바아를 회동시키면서 위치이동하고, 플레이트의 이송방향에 따라 플레이트의 이송방향 일단 양측으로 위치이동하거나, 플레이트의 이송방향 타단 양측으로 위치이동하도록 구비되고, 손수레는, 화물 적재시 제2 이송바퀴가 플레이트의 이송방향 타단 양측으로 위치이동하는 이송방향으로 이송된다.

또한, 견인손잡이는, 플레이트의 이송방향 일단 상부에 설치되고, 플레이트는, 그 이송방향 타단 하부에 소정 각도의 경사부를 구비한다.

또한, 가동바아는, 그 길이방향의 직각방향 양측 단부에 제1 및 제2 위치 상태의 제2 이송바퀴를 플레이트에서 소정간격 이격시키도록 된 한 쌍의 돌기를 구비한다.

본 고안에 따른 손수레는 화물을 플레이트에 싣거나 내릴 경우 화물을 들어올릴 필요가 없기 때문에, 비교적 무거운 화물이라도 용이하게 싣거나 내릴 수 있어 사용자의 편의성을 제공하는 이점이 있다.

도 1은 본 고안에 따른 손수레를 보인 사시도이다.
도 2는 본 고안에 따른 손수레를 보인 분리사시도이다.
도 3 및 도 4는 본 고안에 따른 손수레가 후방측으로 이송되는 경우의 동작상태를 보인 저면도 및 측면도이다.
도 5 및 도 6은 본 고안에 따른 손수레가 전방측으로 이송되는 경우의 동작상태를 보인 저면도 및 측면도이다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 손수레를 보인 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 손수레의 요부를 보인 분리사시도이다. 도면을 참조하면, 본 고안에 따른 손수레(100)는 화물 적재용 플레이트(110)와, 플레이트(110)의 일단 상부에 설치되는 견인손잡이(120)와, 플레이트(110)의 일단 하부에 설치되는 한 쌍의 제1 이송바퀴(130)와, 플레이트(110)의 양측 단부 중심에 설치되는 한 쌍의 가동바아(140), 및 가동바아(140)의 자유단부에 설치되는 한 쌍의 제2 이송바퀴(150)를 포함한다.

플레이트(110)는 다각형(직사각형)의 판재 형태이고, 비교적 가볍고 높은 강도를 갖는 합성수지 재질로 마련된다. 플레이트(110)는 그 이송방향(X축 방향)의 직각방향(Y축 방향) 양측 단부(좌/우측 단부) 중심에 결합단부(111)를 각각 구비한다. 결합단부(111)는 플레이트(110)에 가동바아(140)를 용이하게 힌지축 결합시킬 수 있도록 마련된 것으로 중심에 수직방향(Z축 방향)으로 뚫린 제1 축결합공(111a)을 갖는 한 쌍으로 구비되고 수직방향(Z축 방향)으로 상호 이격되어 배치된다. 또한, 플레이트(110)는 그 이송방향 일단 상부에 견인손잡이(120)가 설치되고, 그 이송방향 타단 하부에 소정 각도로 경사지게 마련된 경사부(112)를 구비한다. 경사부(112)는 제2 이송바퀴(150)가 위치이동함으로써 플레이트(110)가 기울어져 플레이트(110)의 일단이 지면과 접하게 될 경우, 플레이트(110)의 두께에 의해 단턱이 생기는 것을 방지하기 위한 것이다.

한편, 견인손잡이(120)는 플레이트(110)를 용이하게 밀거나 당겨 이송시킬 수 있도록 마련된 것으로, 수직방향(Z축 방향)으로 세워지고 상호 이격되어 하측 말단이 플레이트(110)에 결합되는 한 쌍의 세로지지부(121)와, 한 쌍의 세로지지부(121)의 길이 사이 일측을 수평방향(Y축 방향)으로 연결하여 세로지지부(121)를 보강하는 가로지지부(122)와, 한 쌍의 세로지지부(121)의 상측 말단을 수평방향(Y축 방향)으로 연결하는 손잡이부(123)를 포함한다. 여기서, 손잡이부(123)는 사용자가 용이하게 잡을 수 있도록 일반적인 성인의 신체구조를 기준으로 허리부분 정도의 높이로 구비되는 것이 바람직하다. 또한, 견인손잡이(120)는 필요에 따라, 플레이트(110)에 힌지축 결합되어 설치됨으로써 플레이트(110)에 대하여 접어지거나 펼쳐지도록 구비될 수도 있다. 이러한 회동구조를 갖는 접철식 견인손잡이는 종래의 손수레에 채용되어 흔히 사용되는 있는 것으로 상세한 설명은 생략하기로 한다.

제1 이송바퀴(130)는 플레이트(110)에 결합되는 프레임(131)과, 프레임(131) 상에 힌지축 결합되어 자유회전 가능한 구름바퀴(132)를 갖는 캐스터(caster) 장치로서 대응하는 한 쌍으로 구비되고 플레이트(110)의 일단 하부에 상호 이격되어 설치됨으로써 플레이트(110) 일단을 지지한다. 가동바아(140)는 소정길이를 갖는 금속 또는 합성수지 재질의 바아(bar)로서 그 길이방향 일단에 제1 축결합공(111a)과 대응하는 제2 축결합공(141)을 구비한다. 가동바아(140)는 일단이 한 쌍의 결합단부(111) 사이에 위치된 상태에서 제1 및 제2 축결합공(111a, 141)을 순차적으로 관통하여 결합단부(111)에 결합되는 힌지축(145)에 의해 플레이트(110)와 연결되고 플레이트(110)에 대하여 수직방향(Z축 방향)을 중심으로 회동가능하다. 이러한 가동바아(140)는 대응하는 한 쌍으로 구비되고 플레이트(110)의 양측에서 각각 회동 가능하도록 결합단부(111)에 결합된다. 제2 이송바퀴(150)는 가동바아(140)에 결합되는 고정프레임(미부호)과, 고정프레임에 힌지축 결합되어 수직방향(Z축 방향)을 중심으로 자유회전 가능한 가동프레임(미부호)을 갖는 프레임조립체(151)와, 가동프레임 상에 힌지축 결합되어 자유회전 가능한 구름바퀴(152)를 갖는 캐스터(caster) 장치로서 가동바아(140)와 대응하도록 한 쌍으로 구비되고 대응하는 가동바아(140)의 자유단부(타단) 하부 각각 설치된다. 즉, 제2 이송바퀴(150)는 가동바아(140)에 대하여 수직 방향(Z축 방향)을 중심으로 자유회전 가능하면서 가동바아(140)의 회동에 연동하여 회동함으로써 위치이동 가능하다.

도 3 및 도 4는 본 고안에 따른 손수레가 후방측으로 이송되는 경우의 동작상태를 보인 저면도 및 측면도이고, 도 5 및 도 6은 본 고안에 따른 손수레가 전방측으로 이송되는 경우의 동작상태를 보인 저면도 및 측면도이다. 도면을 참조하면, 이러한 구성의 손수레(100)는 플레이트(110)의 이송방향에 따라 제2 이송바퀴(150)의 위치를 이동시킴으로써 플레이트(110)의 타단 높이를 선택적으로 조절할 수 있다. 더욱 상세히 설명하면, 도 3에서와 같이 플레이트(110)가 그 일단측인 후방측으로 이동하면 가동바아(140)는 제2 이송바퀴(150)와 지면 사이의 마찰력에 의해 그 자유단부가 플레이트(110)의 타단측인 전방측을 향하도록 회동하게 되고 제2 이송바퀴(150)는 가동바아(140)와 연동하여 회동함으로써 플레이트(110)의 전방측으로 위치이동하게 된다. 이에 따라, 제2 이송바퀴(150)는 플레이트(110)의 타단 양측에서 가동바아(140)를 통해 플레이트(110)를 지지하게 되고 플레이트(110)는 도 4에서와 같이 안정적으로 지지되어 지면과 수평한 상태를 유지하게 된다. 그러나, 도 5에서와 같이 플레이트(110)가 전방측으로 이동하면 가동바아(140)는 제2 이송바퀴(150)와 지면 사이의 마찰력에 의해 그 자유단부가 플레이트(110)의 후방측을 향하도록 회동하게 되고 제2 이송바퀴(150)는 가동바아(140)와 연동하여 회동함으로써 플레이트(110)의 후방측으로 위치이동하게 된다. 이에 따라, 제2 이송바퀴(150)는 플레이트(110)의 일단 양측에서 가동바아(140)를 통해 플레이트(110)를 지지하게 되고, 제1 및 제2 이송바퀴(130, 150)가 플레이트(110)의 일단 만을 지지하기 때문에 플레이트(110)는 도 6에서와 같이 경사지게 기울어져 일단 하부, 특히 경사부(111)가 지면과 접하는 상태가 된다.

즉, 플레이트(110)에 화물을 실어야 할 경우에는 플레이트(110)를 전방측으로 이송시켜 제2 이송바퀴(150)를 플레이트(110)의 일단측으로 위치이동시킴으로써 플레이트(110)를 기울이고, 플레이트(110)의 경사를 통해 화물을 플레이트(110)로 밀어 올려 실은 다음, 플레이트(110)를 후방측으로 이송시키면 제2 이송바퀴(150)는 다시 플레이트(110)의 타단측으로 위치이동하게 되고 플레이트(110)는 원래의 상태(지면과 수평한 상태)로 복원되어 화물을 안정적으로 지지함으로써 화물을 용이하게 운반할 수 있는 것이다. 또한, 플레이트(110) 상의 화물을 내려야 할 경우에는 플레이트(110)를 전방측으로 이동시켜 제2 이송바퀴(150)를 플레이트(110)의 일단측으로 위치이동시킴으로써 플레이트(110)를 기울이고, 플레이트(110)의 경사를 통해 화물을 밀어 내림으로써 플레이트(110) 상의 용이하게 화물을 내릴 수 있는 것이다. 여기서, 설명되지 않은 부호 '142'는 가동바아(140)의 자유단부를 플레이트(110)로 부터 소정간격 이격시킴으로써 제2 이송바퀴(150)와 지면 사이의 마찰력을 통해 가동바아(140)를 용아하게 회동시킬 수 있도록 마련된 '돌기'이다. 또한, 플레이트(110)의 결합단부(111)와 가동바아(140)의 일단 사이에는 윤활제가 도포되거나, 베어링 장치 등이 더 구비될 수 있으며, 이는 결합단부(111)와 가동바아(140)의 접촉 마찰력이 제2 이송바퀴(150)와 지면 사이의 마찰력보다 커지는 것을 방지하기 위한 것이다.

이상에서 설명한 본 고안은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 명백할 것이다.

100 : 손수레 110 : 플레이트
111 : 결합단부 111a : 제1 축결합공
112 : 경사부 120 : 견인손잡이
121 : 세로지지부 122 : 가로지지부
123 : 손잡이부 130 : 제1 이송바퀴
131 : 프레임 132 : 구름바퀴
140 : 가동바아 141 : 제2 축결합공
142 : 돌기 145 : 힌지축
150 : 제2 이송바퀴 151 : 프레임조립체
152 : 구름바퀴

Claims

화물 적재용 플레이트와, 플레이트를 견인하기 위한 견인손잡이 및 플레이트를 지지하는 다수의 이송바퀴를 갖는 손수레로서,
상기 플레이트는, 그 이송방향의 직각방향 양측 단부 중심에 각각 일단이 힌지축 결합되어 수직방향을 중심으로 회동 가능한 한 쌍의 가동바아를 포함하고,
상기 이송바퀴는, 상기 플레이트의 이송방향 일단 하부에 상호 이격되어 설치되는 한 쌍의 제1 이송바퀴와, 수직방향을 중심으로 자유회전 가능하고 상기 가동바아의 자유단부 하부에 설치되어 상기 가동바아와 연동하여 회동함으로써 상기 플레이트에 대하여 위치이동 가능하도록 된 한 쌍의 제2 이송바퀴를 포함하되,
상기 제2 이송바퀴는, 상기 플레이트의 이송에 의한 지면과의 마찰력을 통해 상기 가동바아를 회동시키면서 위치이동하고, 상기 플레이트의 이송방향에 따라 상기 플레이트의 이송방향 일단 양측으로 위치이동하거나, 상기 플레이트의 이송방향 타단 양측으로 위치이동하며,
상기 손수레는, 화물 적재시 상기 제2 이송바퀴가 상기 플레이트의 이송방향 타단 양측으로 위치이동하는 이송방향으로 이송되는 손수레.
삭제
삭제
제1항에 있어서,
상기 견인손잡이는, 상기 플레이트의 이송방향 일단 상부에 설치되고,
상기 플레이트는, 그 이송방향 타단 하부에 소정 각도의 경사부를 구비하는 손수레.
제1항에 있어서,
상기 가동바아는, 그 길이방향의 직각방향 양측 단부에 상기 제1 및 제2 위치 상태의 상기 제2 이송바퀴를 상기 플레이트에서 소정간격 이격시키도록 된 한 쌍의 돌기를 구비하는 손수레.