KR200445984Y1 - 차량용 보조 손잡이 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 차량용 조향휠에 고정 설치되는 클램프부와; 상기 클램프부와 힌지 결합되는 손잡이부;를 포함하는 차량용 보조 손잡이로서,
상기 클램프부 및 상기 손잡이부의 저면부에는 일정 이상의 충격이 발생했을 경우 부러지는 파쇄부재가 설치되는 것을 특징으로 한다.
이에 의해, 본 고안에 따른 차량용 보조 손잡이는 추돌 또는 충돌에 의해 운전자의 신체와 부딪히는 등의 충격이 발생했을때, 순간적으로 파쇄부재가 부러지면서 접히게 되어 보조 손잡이에 의한 상해발생을 예방하는 효과를 발휘할 수 있다.
또한, 충격 인가 후, 파쇄부재의 교환만을 통해 보조 손잡이를 재구성할 수 있는 경제적인 이익효과를 발휘할 수 있다.
보조 손잡이, 차량, 안전

Description

차량용 보조 손잡이 {ASSISTANT HANDLE FOR VEHICLE}
본 고안은 차량의 조향휠에 장착되는 차량용 보조 손잡이에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 차량의 사고에 의한 충돌시 운전자의 머리나 가슴에 부딪히는 보조 손잡이와의 충돌을 방지하는 차량용 보조 손잡이에 관한 것이다.
도 1 은 종래의 기술에 의한 차량용 보조 손잡이의 형태를 나타내는 사시도이다.
도 1 을 참조하면, 차량의 조향휠에 장착부(3)를 결합시키고, 보조 손잡이(1)가 고정되도록 구성되어 있다. 상기 보조 손잡이(1)가 고정된 후, 운전자가 보조 손잡이(1)를 움직이게 되면 적은 힘으로도 조향휠을 회전시킬 수 있어, 차량의 주행시 큰 조향각을 얻을 수 있게 되어 운전에 많은 편리함을 주기 때문에 많은 운전자가 보조 손잡이(1)를 사용하고 있다.
특히, 한쪽 손을 사용하지 못하는 장애인의 경우 차량의 운전을 위해서는 이러한 보조 손잡이의 사용이 필수적이다.
차량의 조향휠에 보조 손잡이를 장착한 경우, 운전의 편리성은 커지지만 사고 발생시에는 보조 손잡이에 의해 운전자가 큰 부상을 입는 경우가 종종 발생하였 다.
즉, 사고 발생시 인가되는 충격에 의해 보조 손잡이 부분이 운전자의 가슴이나 머리에 충돌하게 되면, 사고가 경미한 경우에도 운전자가 큰 부상을 입는 경우가 많았다.
이러한 문제점을 해결하기 위해 고무와 같은 재질을 이용하여 보조 손잡이를 제작하거나 또는 보조 손잡이에 힌지 구성을 추가하여 보조 손잡이를 사용하지 않을 경우에는 보조 손잡이가 접혀지도록 하는 차량용 보조 손잡이가 개시되었다.
그러나, 사고시 운전자의 부상을 방지하기 위해 보조 손잡이를 부드러운 고무로 제조할 경우에는 보조 손잡이의 조작성이 나빠져 실제 조작에 어려움이 있게 되고, 보조 손잡이가 접혀질 수 있도록 구성되어 있는 경우에는 보조 손잡이의 조작 도중 운전자의 가압력에 의해, 보조 손잡이가 접히는 경우가 발생하는 바, 차량용 보조 손잡이의 사용이 어려워지는 문제점이 발생하였다.
또한, 사고에 의한 보조 손잡이의 파손시, 차량용 보조손잡이 자체를 교환해야 하므로, 보조 손잡이의 재활용이 불가능하다는 문제점이 있었다.
따라서, 본 고안의 목적은 보조 손잡이가 추돌 또는 충돌에 의해 운전자의 신체와 부딪히는 등의 충격이 발생했을때, 순간적으로 파쇄부재가 부러지면서 접히게 되어 보조 손잡이에 의한 상해발생을 예방하는 차량용 보조 손잡이를 제공하는 데 있다.
또한, 충격 인가 후, 파쇄부재의 교환만을 통해 보조 손잡이를 재구성할 수 있는 차량용 보조 손잡이를 제공하는 데 있다.
상기 목적은, 본 고안에 따라, 차량용 조향휠에 고정 설치되는 클램프부와;상기 클램프부와 힌지 결합되는 손잡이부;를 포함하는 차량용 보조 손잡이로서, 상기 클램프부 및 상기 손잡이부의 저면부에는 충격이 발생했을 경우 부러지는 파쇄부재가 설치되는 차량용 보조 손잡이에 의해 달성된다.
여기서, 상기 클램프부 및 상기 손잡이부의 저면부에는 상기 파쇄부재를 끼움결합시키는 끼움홈이 형성될 수 있다.
또한, 상기 끼움홈은 상기 클램프부 및 상기 손잡이부의 저면부에서 수직으로 하방돌출형성되는 수직지지부와 본 수직지지부로부터 수평으로 돌출형성되어 상기 파쇄부재를 안착시키는 수평지지부로 마련될 수 있다.
또한, 상기 수평지지부는 사다리꼴 형상으로 마련될 수 있다.
또한, 상기 파쇄부재는 상기 클램프부 및 상기 손잡이부의 저면부와 접촉되 는 부분에 접착부재를 추가적으로 포함할 수 있다.
바람직하게는, 상기 파쇄부재는 합성 플라스틱으로 마련될 수 있다.
전술한 바와 같이, 본 고안에 따른 차량용 보조 손잡이는 보조 손잡이가 추돌 또는 충돌에 의해 운전자의 신체와 부딪히는 등의 충격이 발생했을때, 순간적으로 파쇄부재가 부러지면서 접히게 되어 보조 손잡이에 의한 상해발생을 예방하는 효과를 발휘할 수 있다.
또한, 충격 인가 후, 파쇄부재의 교환만을 통해 보조 손잡이를 재구성할 수 있는 경제적인 이익효과를 발휘할 수 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 구성을 상세히 설명하기로 한다.
이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어는 사전적인 의미로 한정해석되어서는 안되며, 고안자는 자신의 고안을 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절히 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 고안의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야 한다.
따라서, 본 명세서의 기재된 도면에 도시된 구성은 본 고안의 바람직한 실시예에 불과할 뿐이고, 본 고안의 기술적 사상을 모두 표현하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에 있어 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 존재할 수 있음을 이해하여야 한다.
도 2 는 본 고안에 따른 차량용 보조 손잡이의 분해 사시도이며, 도 3 은 본 고안에 따른 차량용 보조 손잡이의 저면 사시도이며, 도 4 는 본 고안에 따른 차량용 보조 손잡이의 결합 측면도이다.
도 2, 3, 4를 참조하면, 본 고안에 따른 차량용 보조 손잡이는 차량용 조향휠에 고정 설치되는 클램프부(10)와; 상기 클램프부(10)와 힌지(15) 결합되는 손잡이부(20);를 포함하는 차량용 보조 손잡이로서, 상기 클램프부(10) 및 상기 손잡이부(20)의 저면부에는 일정 이상의 충격이 발생했을 경우 부러지는 파쇄부재(25)가 설치된다.
여기서, 상기 클램프부(10)는 볼트(100)와 너트(110)에 의하여 차량의 조향휠에 고정 설치되도록 마련되며, 고정 설치된 상기 클램프부(10)와 상기 손잡이부(20)는 힌지(15)를 통하여 결합 설치될 수 있다.
여기서, 상기 파쇄부재(25)는 상시에는 상기 손잡이부에 대해 운전자로부터 전해지는 가압력에 의한 상기 손잡이부(20)의 접힘을 방지하는 부재이며, 일정 이상의 충격이 발생하는 차량의 사고 발생시에는 부러지도록 마련되어 상기 손잡이부(20)가 접힐 수 있도록 하기 위한 부재로서, 바람직하게는 합성 플라스틱으로 마련될 수 있다.
또한, 상기 클램프부(10) 및 상기 손잡이부(20)의 저면부에는 상기 파쇄부재(25)를 끼움결합시키는 끼움홈(30)이 형성될 수 있다.
여기서, 상기 끼움홈(30)은 상기 클램프부(10) 및 상기 손잡이부(20)의 저면부에서 수직으로 하방돌출형성되는 수직지지부(32)와 본 수직지지부(32)로부터 수 평으로 돌출형성되어 상기 파쇄부재(25)를 안착시키는 수평지지부(34)로 마련될 수 있다.
한편, 도 2, 3, 4 에서는 상기 끼움홈(30)을 'ㄴ' 자 모양으로 마련하여 상기 파쇄부재(25)가 측면으로부터 슬라이드식으로 삽입설치되는 형상으로 표현하였지만, 이에 한정되지는 않으며, 상기 끼움홈(30)은 여러가지 형상으로 마련될 수 있다.
도 5 는 본 고안의 다른 실시예에 따른 차량용 보조 손잡이의 결합사시도이며, 도 6 은 본 고안의 다른 실시예에 따른 차량용 보조 손잡이의 결합측면도이다.
도 5 또는 도 6 을 참조하면, 도 2, 3, 4 를 참조하여 설명한 차량용 보조 손잡이와 구성은 동일하지만, 끼움홈(30)을 구성하는 수직지지부(32)와 수평지지부(34)에서, 상기 수평지지부(34)를 사다리꼴 형상으로 마련함으로써, 파쇄부재(25)가 하부로부터 사용자의 가압력에 의한 스냅 핏(snap pit) 체결방식으로 설치되며, 상기 파쇄부재(25)는 접착부재(40)를 추가적으로 포함한다는 점이 상이하다.
여기서, 상기 접착부재(40)는 접착력을 제공하여 상기 파쇄부재(25)의 이탈을 용이하게 방지할 수 있는 부재로서, 본드등과 같은 접착재를 이용하여 마련될 수 있으나, 바람직하게는, 도 5 에 도시한 바와 같이 양면테잎으로 마련될 수 있다.
상기와 같이 구성된 차량용 보조 손잡이는, 상기 파쇄부재(25)의 설치가 더 욱 용이하고, 상기 접착부재(40)로 인하여 상기 파쇄부재(25)의 이탈이 방지되는 효과 또한 기대할 수 있다.
한편, 동일한 구성요소들에 대한 설명은, 내용의 중복을 피하기 위하여, 도 2, 3, 4 를 참조하여 전술한 부분의 설명으로써 갈음한다.
도 7 은 본 고안에 따른 차량용 보조 손잡이의 설치상태도이다.
도 7 을 참조하면, 차량의 조향휠(200)에 고정 설치되는 클램프부(10)와 본 클램프부(10)와 힌지(15)로서 결합되는 손잡이부(20)를 도시하였다.
상기와 같이, 차량용 보조 손잡이를 구성함으로써, 차량의 운전시 조향휠(200)의 조작을 매우 용이하게 할 수 있고, 주행중 추돌사고 및 충돌사고등으로 인하여 운전자의 신체부위가 돌출되어 있는 상기 손잡이부(20)에 부딪히게 되면, 그 충격에 의해 상기 클램프부(10)와 상기 손잡이부(20)를 지지하고 있던 파쇄부재(25)가 부러지게 되며, 이에 따라 상기 손잡이부(20)는 접히게 됨으로써, 운전자의 상해를 방지할 수 있게 된다.
또한, 차량의 사고시에 상기 파쇄부재(25)만이 부러지게 되고, 그 이외의 장치에는 손상이 가지않으므로, 상기 파쇄부재(25)의 교체로 차량용 보조 손잡이를 재구성 할 수 있는바, 상기 클램프부(10) 및 상기 손잡이부(20)의 재활용이 가능하다.
한편, 상기 파쇄부재(25)를 형성함에 있어서, 운전자가 상기 손잡이부(20)를 잡고 차량의 조향휠(200)을 조작하는데는 전혀 무리가 없으면서도, 충돌 및 추돌사 고시 운전자의 신체가 상기 손잡이부(20)에 부딪히는 경우에는 상기 파쇄부재(25)가 용이하게 부러져서, 상기 손잡이부(20)가 용이하게 접힐 수 있도록 상기 파쇄부재(25)의 강도를 적절하게 조절하는 것이 바람직하다.
이상, 본 고안은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 고안의 기술적 사상은 이러한 것에 한정되지 않으며, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해, 본 고안의 기술적 사상과 하기될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형 실시가 가능할 것이다.
도 1 은 종래의 기술에 따른 차량용 보조 손잡이의 결합 사시도이며,
도 2 는 본 고안에 따른 차량용 보조 손잡이의 분해 사시도이며,
도 3 은 본 고안에 따른 차량용 보조 손잡이의 저면 사시도이며,
도 4 는 본 고안에 따른 차량용 보조 손잡이의 결합 측면도이며,
도 5 는 본 고안의 다른 실시예에 따른 차량용 보조 손잡이의 결합 사시도이며,
도 6 은 본 고안의 다른 실시예에 따른 차량용 보조 손잡이의 결합 측면도이며,
도 7 은 본 고안에 따른 차량용 보조 손잡이의 설치 상태도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10 : 클램프부 15 : 힌지
20 : 손잡이부 25 : 파쇄부재
30 : 끼움홈 32 : 수직지지부
34 : 수평지지부 40 : 접착부재
100 : 볼트 110 : 너트
200 : 조향휠

Claims (6)

  1. 차량용 조향휠에 고정 설치되는 클램프부(10)와;
    상기 클램프부(10)와 힌지(15) 결합되는 손잡이부(20);를 포함하는 차량용 보조 손잡이로서,
    상기 클램프부(10) 및 상기 손잡이부(20)의 저면부에는 충격이 발생했을 경우 부러지는 파쇄부재(25)가 설치되며,
    상기 클램프부(10) 및 상기 손잡이부(20)의 저면부에는 상기 파쇄부재(25)를 끼움결합시키는 끼움홈(30)이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 보조 손잡이.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 끼움홈(30)은 상기 클램프부(10) 및 상기 손잡이부(20)의 저면부에서 수직으로 하방돌출형성되는 수직지지부(32)와 본 수직지지부(32)로부터 수평으로 돌출형성되어 상기 파쇄부재(25)를 안착시키는 수평지지부(34)로 마련되는 것을 특징으로 하는 차량용 보조 손잡이.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 수평지지부(34)는 사다리꼴 형상으로 마련되는 것을 특징으로 하는 차 량용 보조 손잡이.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 파쇄부재(25)는 상기 클램프부(10) 및 상기 손잡이부(20)의 저면부와 접촉되는 부분에 접착부재(40)를 추가적으로 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용보조 손잡이.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 파쇄부재(25)는 합성 플라스틱으로 마련되는 것을 특징으로 하는 차량용 보조 손잡이.
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