KR200442071Y1 - 버스바용 절연 지지대 - Google Patents

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KR200442071Y1
KR200442071Y1 KR2020060031376U KR20060031376U KR200442071Y1 KR 200442071 Y1 KR200442071 Y1 KR 200442071Y1 KR 2020060031376 U KR2020060031376 U KR 2020060031376U KR 20060031376 U KR20060031376 U KR 20060031376U KR 200442071 Y1 KR200442071 Y1 KR 200442071Y1
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Abstract

본 고안은 변압기에서 공급되는 전류가 분배되도록 하는 분전함에서 배전선로의 인입 및 분기회로의 단말부분인 R,S,T배선과 R,S,T연결바아 또는 R,S,T공급배선과 R,S,T공급바아를 분전함에 고정시키는 버스바용 절연 지지대에 관한 것으로 다수의 상부삽입홈이 형성된 상부지지대, 다수의 하부삽입홈이 형성된 하부지지대, 원통형 버스바와 접촉되는 다수의 상부안착홈이 형성되어 상기 상부삽입홈에 밀착 결합되는 상부고정대, 원통형 버스바와 접촉되는 다수의 하부안착홈이 형성되어 상기 하부삽입홈에 밀착 결합되는 하부고정대, 상기 상부지지대와 하부지지대를 결합시키는 체결부를 포함하는 것을 특징으로 하는 버스바용 절연 지지대를 제공한다.
본 고안은 조립 및 시공이 간단하며, 상부고정대와 하부고정대를 다양한 규격의 버스바가 지지될 수 있도록 착탈식으로 형성하여, 상부지지대와 하부지지대는 그대로 사용하고, 다른 규격의 버스바가 연결될 때 그 버스바의 규격에 맞는 상부고정대와 하부고정대만 교체하여 사용함으로써 비용 절감의 효과가 크다.
버스바, 절연, 지지대, 분전반

Description

버스바용 절연 지지대{Insulating Supporter for Bus Bar}
도 1은 종래의 버스바용 절연 지지대를 나타낸 분해 사시도.
도 2는 본 고안의 실시예 1에 따른 버스바용 절연 지지대를 나타낸 사시도.
도 3은 본 고안의 실시예 1에 따른 버스바용 절연 지지대를 나타낸 분해 사시도.
도 4는 본 고안의 실시예 1에 따른 버스바용 절연 지지대를 나타낸 저면 분해 사시도.
도 5는 본 고안의 실시예 1에 따른 버스바용 절연 지지대를 버스바에 결합한 구조를 나타낸 사시도.
도 6은 본 고안의 실시예 1에 따른 버스바용 절연 지지대를 버스바에 결합하여 배전반에 적용한 구조를 나타낸 사시도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100: 상부지지대 110: 상부삽입홈
200: 하부지지대 220: 하부삽입홈
700: 상부고정대 710: 상부안착홈
800: 하부고정대 810: 하부안착홈
본 고안은 버스바용 절연 지지대에 관한 것으로, 상세하게는 변압기에서 공급되는 전류가 분배되도록 하는 분전함에서 배전선로의 인입 및 분기회로의 단말부분인 R,S,T배선과 R,S,T연결바아 또는 R,S,T공급배선과 R,S,T공급바아를 분전함에 고정시키는 버스바용 절연 지지대에 관한 것이다.
일반적으로 분전함은, 배전선로의 중간에 설치하여 분기선 또는 인입선의 분기 및 고장 구간분리를 위해 사용하는 전기장치로서, 변압기의 2차측 전선에서 3상 4선식으로 이루어진 알,에스,티이,엔(R,S,T,N) 등의 4개의 배선을 인출하여 변압기의 전기용량을 N등분하여 가정 혹은 공장 등의 지역으로 공급되도록 되어 있다.
예를 들어, 상기 분전함의 변압기로부터 1000 킬로볼트의 전기용량이 유입되어 온다고 가정할 때, 4개의 지역으로 전기를 분전하는 경우 250 킬로볼트의 전기용량으로 4등분 하여 가정 혹은 공장 등으로 공급된다.
즉, 분전함은 변압기 측 2차 전선 측에서 공급되는 R배선, S배선, T배선 및 N배선을 가정 혹은 공장 등지로 N등분하여 다수개의 R공급배선, S공급배선, T공급배선 및 N공급배선 등으로 분전하도록 하는 분전함 구조를 갖는다.
그리고, 상기 분전함 내부에는, 모든 부품과 절연되도록 절연체로 이루어진 절연판상에 다수개의 배전 차단기를 구비함과 아울러 상기 R배선, S배선, T배선 및 N배선과 연결되는 버스바 형태의 모선 및 상기 R공급배선, S공급배선, T공급배선 및 N공급배선으로 분기하는 버스바 형태의 분기 모선을 갖추고 있다.
이처럼, 상기 모선 및 분기모선은 버스바 형태로 다수개 수평 혹은 수직 형태를 가지고, 난연성이며 절연성 지지대에 의해 분전함 내부에 배열되어 전기를 분전한다.
상기와 같은 버스바용 절연 지지대가 대한민국 등록실용신안공보 2005년 12월 9일에 등록된 등록번호 제 20-0404015호에 개시되어 있다.
상기 제 20-0404015호 버스바용 절연 지지대는, 도 1에 나타낸 바와 같이, 판상의 상부지지대(1), 하부지지대(6) 및 상기 상부지지대(1)와 하부지지대(6)를 체결하는 체결수단(13)으로 구성되어 있다.
상기 상부지지대(1)는 아래쪽 변에 원통형 버스바와 접촉하는 복수의 상부안착홈(2)이 형성되어 있고, 이웃하는 상기 상부안착홈(2) 사이의 두께부에는 상부평탄부(3)가 형성되어 있다.
그리고, 상기 상부평탄부(3)에는 돌출부(4)가 아래쪽으로 돌출되게 형성되어 있고, 상기 돌출부(4)에는 상부체결공(5)이 상/하방향으로 관통되게 형성되어 있다.
또한, 상기 하부지지대(6)는, 위쪽 변에 원통형 버스바와 접촉하는 복수개의 하부안착홈(7)이 형성되어 있고, 이웃하는 하부안착홈(7) 사이의 두께부에는 하부평탄부(8)가 형성되어 있다.
그리고, 상기 하부평탄부(8)에는 상기 돌출부(4)와 밀착되게 결합하기 위한 결합홈(9)이 형성되어 있고, 상기 결합홈(9)의 바닥에는 상기 상부체결공(5)과 연통되는 하부체결공(10)이 형성되어 있다.
상기 체결수단(13)은, 상기 상부체결공(5)을 관통하여 하부체결공(10)에 결합하는 나사 또는 볼트로 구성되어 있다.
그러나, 상기 제 20-0404015호 버스바용 절연 지지대는 하나의 규격으로 된 버스바에만 사용할 수 있으며, 다른 규격의 버스바를 사용할 때는 분전함 내부의 버스바 지지대를 다른 것으로 교체해야하는 번거로움이 있으며, 그에 따른 비용이 추가되는 문제점이 있다.
본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 조립구성이 간단하고 변형이 없으며 다양한 규격의 버스바가 지지될 수 있는 버스바용 절연 지지대를 제공하는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위해 본 고안에 따른 버스바용 절연 지지대는 다수의 상부삽입홈이 형성된 상부지지대, 다수의 하부삽입홈이 형성된 하부지지대, 원통형 버스바와 접촉되는 다수의 상부안착홈이 형성되어 상기 상부삽입홈에 밀착 결합되는 상부고정대, 원통형 버스바와 접촉되는 다수의 하부안착홈이 형성되어 상기 하 부삽입홈에 밀착 결합되는 하부고정대, 상기 상부지지대와 하부지지대를 결합시키는 체결부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또 상기 목적을 달성하기 위해 본 고안에 따른 버스바용 절연 지지대는 다수의 상부삽입홈이 형성된 상부지지대, 다수의 하부삽입홈이 형성된 하부지지대, 원통형 버스바와 접촉되는 다수의 상부안착홈이 형성되어 상기 상부삽입홈에 밀착 결합되는 상부고정부, 원통형 버스바와 접촉되는 다수의 하부안착홈이 형성되어 상기 하부삽입홈에 밀착 결합되는 하부고정부, 상기 상부지지대와 하부지지대를 결합시키는 체결부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
(실시예 1)
도 1은 종래의 버스바용 절연 지지대를 나타낸 분해 사시도, 도 2는 본 고안에 따른 버스바용 절연 지지대를 나타낸 사시도, 도 3은 본 고안의 실시예 1에 따른 버스바용 절연 지지대를 나타낸 분해 사시도, 도 4는 본 고안의 실시예 1에 따른 버스바용 절연 지지대를 나타낸 저면 분해 사시도, 도 5는 본 고안의 실시예 1에 따른 버스바용 절연 지지대를 버스바에 결합한 구조를 나타낸 사시도, 도 6은 본 고안의 실시예 1에 따른 버스바용 절연 지지대를 버스바에 결합하여 배전반에 적용한 구조를 나타낸 사시도이다.
본 고안의 실시예에 따른 버스바 절연 지지대(1000)는, 도 2 내지 도 4에 나 타낸 바와 같이, 판상(板狀)의 상부지지대(100), 하부지지대(200) 및 상부지지대(100)와 하부지지대(200)를 체결하는 체결수단(300)으로 구성된다.
그리고, 상부지지대(100)의 아래쪽 변에 다수의 제 1하부결합공(740)이 형성된 다수의 상부삽입홈(110)이 형성되고, 이 상부삽입홈(110)에 상부고정대(700)가 삽입된다.
상부삽입홈(110)과 상부삽입홈(110) 사이의 두께부에 제 1상부평탄부(120)가 형성되며, 제 1상부평탄부(120)로부터 아래쪽을 향해 돌출부(130)가 돌출 형성된다.
또한, 상부지지대(100)의 위쪽 변에서부터 돌출부(130)까지 상부체결공(140)이 관통되어 형성된다.
그리고, 상부고정대(700)의 아래쪽 변에 원통형 버스바(50)와 접촉되는 다수의 상부안착홈(710)이 형성되며, 상부안착홈(710)과 상부안착홈(710) 사이의 두께부에 제 2상부평탄부(720)가 형성되며, 제 2상부평탄부(720)에서 위쪽 변까지 제 1상부결합공(750)이 관통된 상부고정대(700)가 형성된다.
즉, 상부고정대(700)는 상부결합부(730)를 이용하여 제 1상부결합공(750)을 관통하여 제 1하부결합공(740)에 결합되어 상부삽입홈(110)에 밀착되어 고정된다.
그리고, 하부지지대(200)의 위쪽 변에 다수의 제 2하부결합공(840)이 형성된 다수의 하부삽입홈(210)이 형성되고, 이 하부삽입홈(210)에 하부고정대(800)가 삽입된다.
하부삽입홈(210)과 하부삽입홈(210) 사이의 두께부에 제 1하부평탄부(220)가 형성되고, 제 1하부평탄부(220)에는 돌출부(130)와 밀착되게 결합되는 결합홈(230)형성되며, 결합홈(230)의 내부로 상부체결공(140)과 연통되는 하부체결공(240)이 형성된다.
그리고, 하부고정대(800)의 위쪽 변에 원통형 버스바(50)와 접촉되는 다수의 하부안착홈(810)이 형성되며, 하부안착홈(810)과 하부안착홈(810) 사이의 두께부에 제 2하부평탄부(820)가 형성되며, 제 2하부평탄부(820)에서 아래쪽 변까지 제 2상부결합공(850)이 관통된 하부고정대(800)가 형성된다.
하부고정대(800)는 하부결합부(830)를 이용하여 제 2상부결합공(850)을 관통하여 제 2하부결합공(840)에 결합되어 하부삽입홈(210)에 밀착되어 고정된다.
상부지지대(100), 하부지지대(200), 상부고정대(700) 및 하부고정대(800)는 난연성 재질로 제작되는 것이 바람직하다.
그리고, 상부지지대(100)의 돌출부(130)는, 'H'형 또는 'I'형으로 형성되어 있고, 그 중앙부는 상부체결공(140)이 형성되도록 볼록한 형태를 가지며, 하부지지대(200)의 결합홈(230)은 돌출부(130)와 상보적인 모양으로 형성된다.
상부지지대(100)와 하부지지대(200)의 앞/뒷면에서, 이웃하는 삽입홈(110, 210) 사이에는 상/하방향으로 1개 이상의 수직절연홈(510)과 수직절연홈(510)과 교차하는 수평절연홈(520)이 형성된다.
즉, 상부지지대(100)는 다수의 상부삽입홈(110)이 한 몸에 형성되며, 하부지지대(200)는 다수의 하부삽입홈(210)이 한 몸에 형성된다.
그리고, 상부고정대(700)는 다수의 상부안착홈(710)이 한 몸에 형성되며, 하부고정대(800)는 다수의 하부안착홈(810)이 한 몸에 형성된다.
또, 삽입홈(110, 210)은 직사각형의 내측면을 가지고 있으며, 한 쌍의 삽입홈(110, 210)에 의해 형성된 공간에 한 쌍의 고정대(700, 800)가 밀착되어 결합 된다.
안착홈(710, 810)은 원통형의 내측면을 가지고 있으며, 한 쌍의 안착홈(710, 810)에 의해 형성된 구멍에 버스바가 밀착되어 결합 된다.
한편, 안착홈(710, 810)은 사각형의 버스바를 지지하도록 사각형의 내측면을 가질 수 있다.
상부결합부(730), 하부결합부(830) 및 체결부(300)는 본 분야에서 관용적으로 이용되는 체결수단인 나사 또는 볼트로 구성된다.
이에 따라, 제 1상부결합공(750), 제 1하부결합공(740), 제 2상부결합공(850), 제 2하부결합공(840), 상부체결공(140) 및 하부체결공(240)의 내면에는 나사산이 형성된다.
본 실시예에서는, 체결부(300)의 하단이 하부지지대(200)의 중도까지 이르게 된다.
따라서, 하부체결공(240)은 하부지지대(200)의 중도부분까지만 형성되고 나머지는 폐쇄된 구성으로 되어 있다.
또한, 상부결합부(730)의 하단이 상부지지대(100)의 중도까지 이르게 되므로, 제 1하부결합공(740)은 상부지지대(100)의 중도까지만 형성되고 나머지는 폐쇄되며, 하부결합부(830)의 하단이 하부지지대(200)의 중도까지 이르게 되므로, 제 2 하부결합공(840)은 하부지지대(200)의 중도까지만 형성되고 나머지는 폐쇄된다.
한편, 도면부호 900은 프레임 고정용 구멍이다.
본 실시예에서는 상부고정대, 하부고정대를 버스바가 3개 장착되도록 형성하였으나, 경우에 따라 한 개 또는 2개의 버스바가 장착되도록 형성하여 사용될 수 있다.
도 5는 본 고안에 따른 버스바용 절연 지지대(1000)를 이용하여 원통형 버스바(50)를 고정시킨 것을 나타내며, 도 6은 적정수의 버스바(50)를 버스바용 절연 지지대(1000)를 이용하여 일체로 결합한 후, 분전함(30)의 내측에 고정 설치된 것을 나타낸다.
(실시예 2)
도 7은 본 고안의 실시예 2에 따른 버스바용 절연 지지대를 나타낸 단면도이다.
이 실시예 2에서 실시예 1과 동일 부분에는 실시예1에서 사용된 부호를 적용하여 설명한다.
본 고안의 실시예 2에 따른 버스바 절연 지지대는 도 7에 나타낸 바와 같이, 판상(板狀)의 상부지지대(100), 하부지지대(200) 및 상부지지대(100)와 하부지지대(200)를 체결하는 체결수단(300)으로 구성된다.
그리고, 상부지지대(100)의 아래쪽 변에는 다수의 상부삽입홈(110)이 형성되고, 이 상부삽입홈(110)에 상부고정부(900)가 삽입된다.
또, 하부지지대(200)의 위쪽 변에 다수의 하부삽입홈(210)이 형성되고, 이 하부삽입홈(210)에 하부고정부(950)가 삽입된다.
또한, 상부지지대(100)와 하부지지대(200)에는 체결공이 관통되어 형성되고, 이 체결공을 통해 체결부(300)가 상부지지대(100)와 하부지지대(200)를 고정시킨다.
이 실시예2의 특징은 상부 고정부(900)의 아랫부분의 좌우에 상부 돌기부(901)이 형성되고, 하부 고정부(950)의 윗부분의 좌우에 하부 돌기부(951)이 형성되며, 상부 돌기부(901)가 나사 등의 체결 수단에 의해 하부 고정부(950)의 제1 단차부에 고정되고, 하부 돌기부(951)가 나사 등의 체결 수단에 의해 하부 고정부(950)의 제2 단차부에 고정되는 구조이다.
실시예 2에 의해서도 다양한 규격의 버스바가 지지될 수 있는 버스바용 절연 지지대를 마련할 수 있는 것이다.
도 8은 본 고안의 실시예 2의 변형에 따른 버스바용 절연 지지대를 나타낸 단면도이다.
이 변형 실시예에서는 도 7과 도 8의 대비에서 알 수 있는 바와 같이, 체결수단(300) 및 나사 등의 체결 수단의 두부를 각각 상부지지대(100), 상부 고정부(900), 하부 고정부(950)에 마련된 홈 안에 삽입되도록 하여 버스바용 절연 지지대의 미관을 수려하게 할 뿐만 아니라, 상부 고정부(900)와 하부 고정부(950)를 더욱 견실하게 체결할 수 있게 된다.
본 고안에 따르면, 상부지지대와 하부지지대 및 이들을 서로 연결하는 나사 등의 체결수단 그리고, 상부고정대와 하부고정대 및 이들을 서로 연결하는 나사 등의 체결수단만으로 구성되어 있어 조립 및 시공이 간단하다.
또한, 상부고정대와 하부고정대를 다양한 규격의 버스바가 지지될 수 있도록 착탈식으로 형성하여, 상부지지대와 하부지지대는 그대로 사용하고, 다른 규격의 버스바가 연결될 때 그 버스바의 규격에 맞는 상부고정대와 하부고정대 또는 상부 고정부와 하부 고정부만 교체하여 사용함으로써 비용 절감의 효과가 크다.

Claims (6)

  1. 다수의 상부삽입홈(110)이 형성된 상부지지대(100);
    다수의 하부삽입홈(210)이 형성된 하부지지대(200);
    원통형 버스바(50)와 접촉되는 다수의 상부안착홈(710)이 형성되어 상기 상부삽입홈(110)에 밀착 결합되는 상부고정대(700);
    원통형 버스바(50)와 접촉되는 다수의 하부안착홈(810)이 형성되어 상기 하부삽입홈(210)에 밀착 결합되는 하부고정대(800);
    상기 상부지지대(100)와 하부지지대(200)를 결합시키는 체결부(300)를 포함하며,
    상기 상부삽입홈(110)과 상부삽입홈(110) 사이에는 제 1상부평탄부(120), 상기 제 1상부평탄부(120)의 아래쪽을 향한 돌출부(130) 및 상기 상부지지대(100)의 위쪽 변에서부터 상기 돌출부(130)까지 관통된 상부체결공(140)이 형성되고,
    상기 하부삽입홈(210)과 하부삽입홈(210) 사이에는 제 1하부평탄부(220), 상기 돌출부(130)와 결합되는 결합홈(230) 및 상기 결합홈(230)의 내부로 상기 상부체결공(140)과 연통되는 하부체결공(240)이 형성된 것을 특징으로 하는 버스바용 절연 지지대.
  2. 다수의 상부삽입홈(110)이 형성된 상부지지대(100);
    다수의 하부삽입홈(210)이 형성된 하부지지대(200);
    원통형 버스바(50)와 접촉되는 다수의 상부안착홈(710)이 형성되어 상기 상부삽입홈(110)에 밀착 결합되는 상부고정부(900);
    원통형 버스바(50)와 접촉되는 다수의 하부안착홈(810)이 형성되어 상기 하부삽입홈(210)에 밀착 결합되는 하부고정부(950);
    상기 상부지지대(100)와 하부지지대(200)를 결합시키는 체결부(300)
    를 포함하며,
    상기 상부 고정부(900)의 아랫부분의 좌우에 형성된 상부 돌기부(901), 상기 하부 고정부(950)의 윗부분의 좌우에 형성된 하부 돌기부(951)가 마련되고,
    상기 상부 돌기부(901)가 체결 수단에 의해 상기 하부 고정부(950)의 제1 단차부에 고정되고, 상기 하부 돌기부(951)가 체결 수단에 의해 하부 고정부(950)의 제2 단차부에 고정되는 것을 특징으로 하는 버스바용 절연 지지대.
  3. 삭제
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 상부안착홈(710)과 상부안착홈(710) 사이에 제 2상부평탄부(720)와 상기 제 2상부평탄부(720)에서 상기 상부고정대(700)의 위쪽 변까지 관통된 제 1상부결합공(750)이 형성되며, 상부결합부(730)가 상기 제 1상부결합공(750)을 관통하여 상기 제 1하부결합공(740)에 결합되어 상기 상부고정대(700)를 상기 상부삽입홈(110)에 결합시키며,
    상기 하부안착홈(810)과 하부안착홈(810) 사이에 제 2하부평탄부(820)와 상기 제 2하부평탄부(820)에서 상기 하부고정대(800)의 아래쪽 변까지 관통된 제 2상부결합공(850)이 형성되며, 하부결합부(830)가 상기 제 2상부결합공(850)을 관통하여 상기 제 2하부결합공(840)에 결합되어 상기 하부고정대(800)를 상기 하부삽입홈(210)에 결합시키는 것을 특징으로 하는 버스바용 절연 지지대.
  5. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 상부안착홈과 하부안착홈은 각각 원형 또는 사각형이 홈으로 적어도 한 개가 형성된 것을 특징으로 하는 버스바용 절연 지지대.
  6. 삭제
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