KR20080003842U - 배전반 - Google Patents

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KR20080003842U
KR20080003842U KR2020070003844U KR20070003844U KR20080003842U KR 20080003842 U KR20080003842 U KR 20080003842U KR 2020070003844 U KR2020070003844 U KR 2020070003844U KR 20070003844 U KR20070003844 U KR 20070003844U KR 20080003842 U KR20080003842 U KR 20080003842U
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KR2020070003844U
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홍권기
김영봉
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홍권기
김영봉
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    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02BBOARDS, SUBSTATIONS, OR SWITCHING ARRANGEMENTS FOR THE SUPPLY OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02B1/00Frameworks, boards, panels, desks, casings; Details of substations or switching arrangements
    • H02B1/20Bus-bar or other wiring layouts, e.g. in cubicles, in switchyards
    • HELECTRICITY
    • H01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R9/00Structural associations of a plurality of mutually-insulated electrical connecting elements, e.g. terminal strips or terminal blocks; Terminals or binding posts mounted upon a base or in a case; Bases therefor
    • H01R9/22Bases, e.g. strip, block, panel
    • H01R9/24Terminal blocks
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02GINSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G5/00Installations of bus-bars

Abstract

본 고안은 각 구성부품을 모듈화함으로서 작업공정을 최소화하고, 조립 및 설치 작업에 소요되는 시간과 노력을 줄일 수 있도록, 외형을 이루는 함체 내에 설치되는 메인차단기와 분기차단기, 상기 메인차단기에 전기적으로 연결되는 복수개의 모선부스바, 상기 모선부스바와 상기 메인차단기를 전기적으로 연결하는 메인커넥터부, 상기 분기차단기에 전기적으로 연결되고 상기 모선부스바에 끼워져 일측 모선부스바와 상기 분기차단기를 전기적으로 연결시키는 분기커넥터부를 포함하는 배전반을 제공한다.
메인커넥터, 분기커넥터, 하부커넥터, 모선부스바

Description

배전반{DISTRIBUTING BOARD}
도 1은 본 고안의 실시예에 따른 배전반의 조립 상태를 도시한 평면도이다.
도 2는 본 고안의 실시예에 따른 배전반의 분기커넥터부를 도시한 사시도이다.
도 3은 본 고안의 실시예에 따른 배전반의 분기커넥터부를 도시한 단면도이다.
도 4는 본 고안의 실시예에 따른 배전반의 분기커넥터부 조립상태를 도시한 단면도이다.
도 5는 본 고안의 실시예에 따른 배전반의 메인커넥터부를 도시한 개략적인 사시도이다.
도 6은 본 고안의 실시예에 따른 배전반의 메인커넥터부를 도시한 개략적인 단면도이다.
도 7은 본 고안의 또다른 실시예에 따른 배전반의 분기커넥터를 도시한 사시도이다.
도 8과 도 9는 본 고안의 또다른 실시예에 따른 배전반의 하부커넥터를 도시한 사시도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 배전반 11 : 함체
12 : 베이스패널 13 : 지지패널
20 : 메인차단기 21 : 분기차단기
30 : 모선부스바 40 : 메인커넥터부
41,61 : 하부커넥터 42,44,62,65 : 슬릿
43 : 메인커넥터 45,66 : 접촉편
46,71 : 탄성스프링 47,68 : 단자
50,72 : 돌기 51,73 : 홈
52,64 : 홀 60 : 분기커넥터부
63 : 분기커넥터 67 : 브라켓
본 고안은 배전반에 관한 것이다. 더욱 상세하게 본 고안은 본 고안인에 의해 선 출원된 실용신안 제2003-0016910호를 개량하여 외함의 크기를 줄일 수 있고 조립과 설치 작업을 더욱 용이하게 수행할 수 있도록 된 배전반에 관한 것이다.
일반적으로 배전반은 외부의 변압기 등에서 인출되는 저압의 전기를 일련의 장치를 통해 각 부하에 배분해주며 동시에 과전류가 흐르는 것을 방지하기 위한 전기장치로써, 일정 수납공간이 정의된 함체에 배치된 메인 차단기와 분기 차단기의 조합으로 이루어지며, 상기 각각의 차단기는 모선부스바와 분기부스바를 통해 전기 적으로 연결되어, 외부의 전력을 배분하는 동시에 전력 공급을 개폐할 수 있게 된다.
상기 배전반은 건물이 축조되는 경우에 그 건물의 크기와 전력소모에 적합하도록 설계하여 설치하여야한다. 따라서 대형 빌딩의 경우에는 복잡하게 설계된 다수개의 배전반이 설치된다. 또한, 배전반은 건물 내부의 각각의 전력 수요에 따라 각각 설계를 달리하여 제작해야 하기 때문에 일반인은 물론, 그 업계에 종사하는 자일지라도 그 제작이 용이하지 않아 보통 이를 전문으로 제작하는 업체에 수주를 맡겨야 하고, 그 수주를 받은 업체도 각각 구조가 상이한 배전반을 그 설계에 따라 제작해야 하는 실정이다.
따라서 종래에는 각각의 전력수요에 적합하게 배전반을 설계하고 각각의 설계에 따라 모선부스바와 분기부스바의 접점위치를 계산하여 이를 정확히 가공한 후 전기적으로 연결시켜야 하기 때문에 그 제작이 용이하지 않을 뿐만 아니라 제작시간과 제작비용이 과다하게 소요되며 더욱이 전문인력 이외에는 작업이 곤란한 문제점이 있다.
이에 본 고안인은 선 출원된 대한민국 실용신안출원 제2003-0016910호를 통해, 모선부스바에 형성되는 볼트홀의 위치를 임의로 변경할 수 있도록 함으로써 설계에 관계없이 비전문인력도 손쉽게 모선부스바와 분기부스바와의 연결작업을 수행할 수 있고, 용도에 따라 그 설계가 달라지는 배전반을 현장에서 용이하게 조립할 수 있도록 함으로써 제품의 표준화 및 규격화를 통해 대량 생산이 가능한 배전반을 제공하고, 작업공정을 최소화하여 생산성과 비용을 줄일 수 있도록 된 배전반을 제 공한 바 있다.
그런데 상기한 종래의 배전반 역시 현장에서 실질적으로 적용하는 과정에서 모선부스바와 분기부스바의 연결지점을 볼트로 체결해야 하므로 불편함이 발생되고, 각 부품을 표준화하고 규격화하기 어려운 문제점이 발생되었다.
이에 본 고안은 상기와 같은 제반 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 각 구성부품을 모듈화함으로서 작업공정을 최소화하고, 조립 및 설치 작업에 소요되는 시간과 노력을 줄일 수 있도록 된 배전반을 제공함에 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안의 배전반은, 외형을 이루는 함체 내에 설치되는 메인차단기와 분기차단기, 상기 메인차단기에 전기적으로 연결되는 복수개의 모선부스바, 상기 분기차단기에 전기적으로 연결되고 상기 모선부스바에 끼워져 일측 모선부스바와 상기 분기차단기를 전기적으로 연결시키는 분기커넥터부를 포함할 수 있다.
또한, 본 배전반은 상기 모선부스바와 상기 메인차단기를 전기적으로 연결하는 메인커넥터부를 포함할 수 있다.
이에 따라 별도로 구비된 분기커넥터부를 모선부스바에 끼우는 것으로 메인차단기의 모선부스바와 분기차단기를 전기적으로 연결시킬 수 있게 되는 것이다.
상기 분기커넥터부는 상기 모선부스바의 일측단이 끼워지도록 슬릿이 간격을 두고 형성된 하부커넥터와, 상기 하부커넥터와 대응되는 크기로 이루어지며 상기 하부커넥터 외측으로 돌출된 모선부스바가 끼워져 결합되는 분기커넥터를 포함할 수 있다.
상기 분기커넥터는 상기 모선부스바의 측단이 끼워지도록 일측면에 상기 모선부스바와 대응되는 위치에 슬릿이 형성되고, 내부에는 상기 슬릿 중 적어도 어느 하나의 슬릿에 상기 모선부스바와 접하는 접촉편이 설치되며, 상기 접촉편과 통전선을 매개로 전기적으로 연결된 분기 부스바 연결용 단자가 외측으로 돌출 설치된 구조일 수 있다.
또한, 본 배전반은 상기 함체의 저면에 설치되고 중앙부가 내측으로 절곡되어 상기 하부커넥터가 정렬되는 베이스패널을 포함할 수 있다.
또한, 본 배전반은 상기 복수개의 분기커넥터를 하나로 고정하고 윗면에 상기 분기차단기가 놓여지는 지지패널을 포함할 수 있다.
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 고안의 실시예에 대하여 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 고안은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.
도 1은 본 고안의 실시예에 따른 배전반의 조립 상태를 도시한 평면도이고, 도 2는 본 고안의 실시예에 따른 배전반의 분기커넥터부를 도시한 사시도이며, 도 3은 본 고안의 실시예에 따른 배전반의 분기커넥터부를 도시한 단면도이고, 도 4는 본 고안의 실시예에 따른 배전반의 분기커넥터부 조립상태를 도시한 단면도이다.
상기한 도면에 의하면, 본 실시예에 따른 배전반(10)은 외형을 이루며 내부 는 소정의 공간을 이루는 함체(11)와, 상기 함체(11)의 바닥판에 설치되고 양단이 직각으로 절곡되어 채널형태를 이루는 베이스패널(12)과, 상기 베이스패널(12)의 내측에 길이방향으로 놓여지고 간격을 두고 배치되는 다수개의 모선부스바(30), 상기 모선부스바(30) 일측 선단에 위치하여 모선부스바(30)와 전기적으로 연결되는 메인차단기(20), 상기 모선부스바(30)에 끼워지고 상기 메인차단기(20)에 연결되어 모선부스바(30)와 메인차단기(20)를 전기적으로 연결하기 위한 메인커넥터부(40), 상기 베이스패널(12)을 따라 상기 모선부스바(30)에 직각방향으로 배치되는 다수개의 분기차단기(21), 상기 모선부스바(30)에 끼워지고 상기 분기차단기(21)에 연결되어 모선부스바(30)와 분기차단기(21)를 전기적으로 연결하기 위한 분기커넥터부(60), 상기 분기커넥터부(60)에 설치되고 상기 함체(11) 저면에 고정되며 윗면에 상기 분기차단기(21)가 놓여지는 지지패널(13)을 포함한다.
이하 본 실시예는 4개의 모선부스바(30)가 구비된 메인차단기(20)가 세로방향으로 설치되고, 가로방향으로는 3개 또는 2개의 단자부를 갖는 분기차단기(21)가 모선부스바(30)를 기준으로 양쪽에 설치된 구조의 배전반(10)을 예로서 설명하며, 메인차단기(20)와 분기차단기(21)의 배치관계나 분기차단기(21)의 개수 형태에 대해서는 특별히 한정되지 않는다.
이에 상기 모선부스바(30)를 따라 필요 위치에 상기 분기커넥터부(60)를 끼워주게 되면 설계된 위치에 따라 모선부스바(30)를 분기차단기(21)의 원하는 단자부와 전기적으로 연결시킬 수 있게 되는 것이다.
상기 베이스패널(12)은 양 측단이 수직으로 절곡되어 길이방향으로 채널형태 를 이룬다.
상기 베이스패널(12)은 상기 메인커넥터부(40)와 분기커넥터부(60)의 하부커넥터(61)가 놓여지며 함체(11)의 바닥판에 하부커넥터(61)를 정렬시켜 고정시키게 된다.
상기 각 모선부스바(30)는 상기 베이스패널(12)을 따라 길게 연장되며, 양 측단은 베이스패널(12)의 바닥면에 대해 수직으로 세워져 놓여진 구조로 되어 있다.
상기 메인커넥터부(40)는 도 5와 도 6에 도시된 바와 같이 각 모선부스바(30)를 상기 메인차단기(20)의 각 단자부에 전기적으로 연결시키기 위한 것으로, 상기 베이스패널(12) 내에 놓여지고 모선부스바(30)에 직각방향으로 배치되며 윗면에는 상기 모선부스바(30)의 하측단이 끼워지도록 슬릿(42)이 간격을 두고 형성된 하부커넥터(41)와, 상기 하부커넥터(41)와 대응되는 단면 크기로 이루어지며 상기 하부커넥터(41) 외측으로 돌출된 모선부스바(30)가 끼워져 결합되는 메인커넥터(43)를 포함한다.
그리고 상기 메인커넥터(43)는 상기 모선부스바(30)의 상측단이 끼워지도록 하부커넥터(41)와의 접면에 슬릿(44)이 형성되고, 내부에는 상기 슬릿(44)으로 삽입되는 각 모선부스바(30)와 접하는 접촉편(45)이 설치되며, 전면 상부에는 상기 접촉편(45)과 통전선(46)을 매개로 전기적으로 연결된 단자(47)가 각각 간격을 두고 외측으로 돌출설치된 구조로 되어 있다.
상기 메인커넥터(43)는 각 슬릿에 접촉편(45)이 구비되며 각 접촉편(45)은 독립된 각각의 통전선(46)을 매개로 각 단자(47)와 연결된다. 이에 도 5에 도시된 바와 같이 상기 메인커넥터(43)의 각 단자(47)가 메인차단기(20)에 설치된 단자부에 끼워져 볼트(48)를 매개로 결합됨으로서 모선부스바(30)가 메인커넥터(43)를 매개로 메인차단기(20)에 전기적으로 연결될 수 있는 것이다.
여기서 상기 접촉편(45)은 각 슬릿(44)마다 두 개가 구비되어 슬릿을 중심으로 좌우측에 배치되며, 메인커넥터(43) 내부에 형성된 홈(49)에는 탄성스프링(46)이 설치되어 상기 접촉편(45)을 슬릿중심으로 탄력적으로 미는 구조로 되어 있다.
이에 상기 메인커넥터(43)를 모선부스바(30)에 끼우게 되면 각 모선부스바(30)의 상측단이 각 슬릿(44)에 설치된 한 쌍의 접촉편(45) 사이로 끼워지면서 탄성스프링(46)이 압축된다. 따라서 탄성스프링(46)의 탄성력에 의해 접촉편(45)이 모선부스바(30)에 강하게 밀착되어 모선부스바(30)의 체결상태를 유지하게 되는 것이다.
여기서 상기 하부커넥터(41)와 메인커넥터(43)는 한 쌍을 이루어 서로 결합되는 데, 두 부재간의 체결력을 높이기 위해 상기 하부커넥터(41)는 윗면에 돌기(50)가 돌출형성되고, 상기 메인커넥터(43)에는 상기 돌기와 대응되는 위치에 상기돌기가 끼워지는 홈(51)이 형성된 구조로 되어 있다.
이에 따라 상기 하부커넥터에 메인커넥터(43)를 끼워 맞추게 되면 슬릿으로 모선부스바(30)가 삽입됨과 더불어 하부커넥터에 형성된 돌기(50)가 메인커넥터(43)의 홈(51)에 끼워지면서 두 부재가 서로 체결될 수 있는 것이다.
또한, 상기 돌기(50)의 상단은 상기 하부커넥터(41)의 슬릿(42)에 끼워진 모 선부스바(30)의 상단보다 높게 형성되어 있어서 상기 돌기(50)를 메인커넥터(43)의 홈(51)에 맞추게 되면 자동적으로 메인커넥터(43)의 슬릿(44) 위치가 모선부스바(30)의 위치와 일치하게 되어 보다 용이하게 메인커넥터(43)를 모선부스바(30)에 끼워 설치할 수 있게 된다.
상기 하부커넥터와 메인커넥터(43)의 체결력을 위한 결합구조는 상기한 구조에 한정되지 않으며 예컨대, 일측 부재에 걸림홈을 형성하고 타측 부재에는 상기 걸림홈에 끼워지는 걸림턱을 형성하여 서로 맞물려 체결되는 구조 또한 적용할 수 있다.
여기서 미설명된 도면 부호 (52)는 하부커넥터(41)를 함체의 바닥판에 고정하기 위해 형성되는 볼트 체결용 홀이며 뒤에서 다시 상세하게 설명하도록 한다.
한편, 도 2 내지 도 4를 참조하여 상기 분기커넥터부(60)에 대해 살펴보면 다음과 같다.
상기 분기커넥터부(60)는 모선부스바(30)를 선택적으로 분기차단기(21)의 일측 단자에 전기적으로 연결시키기 위한 것으로, 본 실시예에서는 분기커넥터부(60)를 모선부스바(30)에 끼우는 것으로 필요한 작업을 모두 수행할 수 있게 된다.
상기 분기커넥터부(60)는 상기 베이스패널(12) 내에 놓여지고 모선부스바(30)에 직각방향으로 배치되며 윗면에는 상기 모선부스바(30)의 하측단이 끼워지도록 슬릿(62)이 간격을 두고 형성된 하부커넥터(61)와, 상기 하부커넥터(61)와 대응되는 단면 크기로 이루어지며 상기 하부커넥터(61) 외측으로 돌출된 모선부스바(30)가 끼워져 결합되는 분기커넥터(63)를 포함한다.
상기 하부커넥터(61)는 상기 메인커넥터부(40)의 하부커넥터(41)와 마찬가지로 슬릿(62)과 슬릿(62) 사이에 수직방향으로 볼트 체결용 홀(64)이 관통형성되어 체결볼트(65)를 매개로 상기 함체(11)의 바닥판에 체결 고정된다.
이에 체결볼트(65)를 상기 홀(64)에 관통하여 함체(11)에 체결하게 되면 하부커넥터(61)가 베이스패널(12)에 끼워진 상태로 함체(11)의 바닥판에 고정설치된다.
그리고 상기 분기커넥터(63)는 상기 모선부스바(30)의 상측단이 끼워지도록 하부커넥터(61)와의 접면에 슬릿(65)이 형성되고, 내부에는 4개의 슬릿 중 일측 슬릿에 모선부스바(30)와 접하는 접촉편(66)이 설치되며, 상단 중앙에는 브라켓(67)이 수직으로 돌출형성되며, 상기 브라켓(67)의 양측으로 상기 분기차단기(21)의 단자부와 결합되는 단자(68)가 돌출 설치되고, 상기 단자(68)는 통전선(69)을 매개로 상기 접촉편(66)과 전기적으로 연결된 구조로 되어 있다.
이에 상기 분기커넥터(63)의 각 단자(68)가 분기차단기(21)에 설치된 단자부에 끼워져 볼트(도시되지 않음)를 매개로 결합됨으로서 모선부스바(30) 중 일측 모선부스바(30)를 분기차단기(21)의 일측 단자부에 전기적으로 연결할 수 있는 것이다.
여기서 상기 접촉편(66)은 두 개가 한 쌍을 이루어 슬릿(65)을 중심으로 좌우측에 배치되며, 분기커넥터(63) 내부에 형성된 홈(70)에는 탄성스프링(71)이 설치되어 상기 접촉편(66)을 슬릿 중심으로 탄력적으로 미는 구조로 되어 있다.
본 실시에에서 상기 분기커넥터(63)는 4개의 모선부스바(30)와 대응되도록 4 개의 슬릿(65)이 형성되므로 각 슬릿 별로 접촉편(66)이 설치된 4종류의 분기커넥터(63)가 구비되며, 연결할 모선부스바(30)의 위치에 따라 선별하여 사용된다.
또한, 본 분기커넥터(63)는 좌우 대칭형태로서 180도 회전시킨 상태에서도 모선부스바(30)와 체결이 가능하므로, 바람직하게는 최외측의 슬릿과 다음 슬릿에 각각 접촉편이 설치된 2종류의 분기커넥터(63)만 구비하여 사용할 수 있다.
이에 상기 분기커넥터(63)를 대응되는 하부커넥터(61)에 맞춰 끼워주게 되면, 모선부스바(30)가 분기커넥터(63)의 각 슬릿(65)으로 끼워지게 되고 각 슬릿 중 일측 슬릿에 설치된 접촉편(66)이 모선부스바(30)와 접하면서 전기적인 통전이 이루어지게 된다.
이때 도 6에 도시된 바와 같이 상기 분기커넥터(63)는 모선부스바(30)의 상측단이 슬릿(65)에 설치된 한 쌍의 접촉편(66) 사이로 끼워지면서 탄성스프링(71)이 압축되고, 탄성스프링(71)의 탄성력에 의해 접촉편이 모선부스바(30)에 강하게 밀착되어 모선부스바(30)의 체결상태를 유지하게 되는 것이다.
여기서 상기 하부커넥터(61)와 분기커넥터(63)는 한 쌍을 이루어 서로 결합되는 데, 두 부재간의 체결력을 높이기 위해 상기 하부커넥터(61)는 윗면에 돌기(72)가 돌출형성되고, 상기 분기커넥터(63)에는 상기 돌기와 대응되는 위치에 상기 돌기가 끼워지는 홈(73)이 형성된 구조로 되어 있다.
이에 따라 상기 하부커넥터(61)에 분기커넥터(63)를 끼워 맞추게 되면 슬릿(65)으로 모선부스바(30)가 삽입됨과 더불어 하부커넥터(61)에 형성된 돌기(72)가 분기커넥터(63)의 홈(73)에 끼워지면서 두 부재가 서로 체결될 수 있는 것이다.
또한, 상기 돌기(72)의 상단은 상기 하부커넥터(61)의 슬릿에 끼워진 모선부스바(30)의 상단보다 높게 형성되어 있어서 상기 돌기(72)를 분기커넥터(63)의 홈(73)에 맞추게 되면 자동적으로 분기커넥터(63)의 슬릿(65) 위치가 모선부스바(30)의 위치와 일치하게 되어 보다 용이하게 분기커넥터(63)를 모선부스바(30)에 끼워 설치할 수 있게 된다.
상기 하부커넥터(61)와 분기커넥터(63)의 체결력을 위한 결합구조는 상기한 구조에 한정되지 않으며 예컨대, 일측 부재에 걸림홈을 형성하고 타측 부재에는 상기 걸림홈에 끼워지는 걸림턱을 형성하여 서로 맞물려 체결되는 구조 또한 적용할 수 있다.
한편, 상기 분기커넥터(63)는 규격화되어 분기차단기(21)에 형성된 단자부 개수만큼 선택적으로 접합되어 현장에서 보다 용이하게 사용할 수 있다.
이를 위해 본 실시예의 배전반(10)은 도 2에 도시된 바와 같이 다수개의 분기커넥터(63)가 양 측면에 배치되는 한 쌍의 지지패널(13)에 의해 고정되어 하나의 몸체를 이루는 구조로 되어 있다.
상기 지지패널(13)은 서로 접해있는 다수개의 분기커넥터(63) 전체 폭과 대응되는 크기로 이루어지며 선단은 절곡되어 상기 분기커넥터(63)의 측면에 볼트(74)를 매개로 체결되고 상단은 분기커넥터(63)와 대응되는 높이로 평면을 이루며 반대쪽 선단은 함체(11) 저면으로 절곡되어 함체(11)의 바닥판에 볼트(75)로 체결 고정되는 구조로 되어 있다.
이에 분기커넥터(63)의 종류에 따라 대응되는 개수가 지지패널(13)에 의해 결합되어 있는 분기커넥터(63)를 사용함으로서 한번에 분기커넥터(63)를 모선부스바(30)에 끼워 연결할 수 있게 되는 것이다.
또한, 지지패널(13)에 의해 분기커넥터(63)가 함체(11)에 고정됨으로서 모선부스바에 대한 분기커넥터(63)의 체결력을 더욱 견고히 할 수 있게 된다.
한편, 도 7은 본 배전반을 이루는 분기커넥터의 또다른 실시예이다.
상기한 도면에 의하면, 상기 분기커넥터(80)의 돌출된 브라켓(81) 윗면에는 양쪽으로 안내홈(83)이 형성된 지지턱(82)이 형성되고 상기 지지턱의 안내홈(83)에 명판(84)이 끼워지는 구조로 되어 있다.
상기 명판(84)은 얇은 판 구조물로 상기 안내홈(84)과 대응되는 크기로 이루어져 안내홈에 슬라이딩되어 착탈가능하게 끼워진다.
따라서 상기 분기커넥터(80)의 종류나 전기적 연결구조를 표시한 명판(84)을 분기커넥터(80)의 브라켓(81) 윗면에 부착할 수 있게 되어 외부에서 용이하게 분기커넥터(80)를 식별할 수 있게 된다.
또한, 도 8과 도 9는 본 배전반을 이루는 하부커넥터의 또다른 실시예들이다.
도 8에 도시된 바와 같이 본 하부커넥터(90)는 상호 결합될 수 있도록 양 측면에 도브테일(dovetail) 형태의 요부(91)와 철부(92)가 대응되는 위치에 형성된 구조로 되어 있다.
이에 따라 일측 하부커넥터(90)에 형성된 요부(91)에 이웃하는 하부커넥터(90)의 접부에 형성된 철부(92)를 끼워 줌으로서 복수개의 하부커넥터가 서로 견 고히 결합될 수 있는 것이다.
또한, 도 9에 도시된 바와 같이 본 하부커넥터(95)는 슬릿(96)의 내측에 탄성클립(97)이 설치된 구조로 되어 있다.
이에 따라 상기 하부커넥터(95)의 슬릿(96)으로 모선부스바(30)가 끼워지게 되면 탄성클립(97)이 벌어지면서 탄력적으로 모선부스바(30)를 체결하게 되어 하부커넥터(95)에 대한 모선부스바(30)의 체결력을 높이게 된다. 더불어 모선부스바(30)의 두께에 관계없이 탄성클립(97)이 벌어지면서 모든 종류의 모선부스바(30)를 고정할 수 있게 된다.
이하, 본 고안에 따른 배전반(10)의 설치과정과 그 작용에 대해 설명한다.
먼저 모선부스바(30)는 배전함의 설계에 따라 일정 길이로 절단하는 것으로 간단히 준비를 마칠 수 있게 된다.
모선부스바(30)가 준비되면 함체(11)의 내측 베이스패널(12)에 모선부스바(30)를 배열하고 메인커넥터부(40)를 매개로 하여 모선부스바(30)와 메인커넥터(43)를 전기적으로 연결한다.
상기 모선부스바(30)와 메인커넥터(43)의 연결은 하부커넥터(41)에 모선부스바(30)가 끼워진상태에서 모듈화되어 있는 메인커넥터(43)를 모선부스바(30)에 끼우는 것으로 간단히 이루어지게 된다.
즉, 상기 베이스패널(12) 내에 하부커넥터(41)를 위치시키고 하부커넥터(41)에 형성된 홀(52)에 체결볼트를 끼워 함체(11)의 바닥판에 체결하게 되면, 하부커넥터는 베이스패널(12)에 끼워진 상태로 함체(11)의 바닥판에 체결 고정된다. 하부 커넥터가 고정되면 하부커넥터의 각 슬릿(42)에 모선부스바(30)를 끼워 결합시킨다. 하부커넥터에 모선부스바(30)가 완전히 끼워지면 모선부스바(30)의 상측단은 하부커넥터(41) 위쪽으로 돌출된 상태가 된다.
이 상태에서 메인커넥터(43)를 돌출된 모선부스바(30)에 끼워주게 되면 모선부스바(30)의 상측단이 메인커넥터(43)의 슬릿(44) 사이로 진입되서 슬릿 내에 설치되어 있는 접촉편(45)과 전기적으로 접하게 된다.
여기서 상기 접촉편(45)은 탄성스프링(46)에 의해 탄성력을 인가받고 있는 상태로 상기 접촉편 사이로 모선부스바(30)가 밀고 들어옴에 따라 한 쌍의 접촉편(45)이 양쪽으로 벌어지면서 탄성스프링(46)을 압축하게 된다.
따라서 탄성스프링(46)의 탄성력이 접촉편(45)에 가해져 접촉편이 모선부스바(30)의 상측단과 단단히 맞물리게 되는 것이다.
상기 각 슬릿(44)에 설치된 접촉편(45)은 메인커넥터(43) 내에서 통전선(46)을 통해 각 단자(47)와 연결되어 있어서, 상기 메인커넥터(43)에 돌출된 각 단자(47)를 메인차단기(20)의 각 단자부에 맞추고 볼트(48)를 체결함으로서 메인커넥터(43)와 모선부스바(30)를 전기적으로 연결하게 된다.
이와같이 메인커넥터(43)와 모선부스바(30)가 연결되면 모선부스바(30)에 분기커넥터(63)를 끼우는 것으로 간단히 모선부스바(30)에 분기차단기(21)를 전기적으로 연결할 수 있게 된다.
즉, 상기 분기커넥터부(60)는 분기차단기(21)의 각 단자부에 맞춰 개별적으로 구비됨으로서 원하는 종류의 분기커넥터(63)를 모선부스바(30)에 끼우는 것으로 분기차단기(21)를 모선부스바(30)에 전기적으로 연결할 수 있게 된다.
먼저, 상기 분기커넥터부(60)의 하부커넥터(61)를 베이스패널(12) 내에 위치시키고 체결볼트(65)를 홀(64)에 끼워 함체(11)의 바닥판에 체결고정시킨다. 그리고 상기 모선부스바(30)를 상기 하부커넥터(61)의 슬릿(62)에 끼운다.
이 상태에서 분기커넥터(63)를 모선부스바(30)에 끼워주게 되면 모선부스바(30)의 상측단이 분기커넥터(63)의 슬릿(65) 사이로 진입되서 일측 슬릿 내에 설치되어 있는 접촉편(66)과 전기적으로 접하게 된다.
여기서 상기 접촉편(66)은 탄성스프링(71)에 의해 탄성력을 인가받고 있는 상태로 상기 접촉편(66) 사이로 모선부스바(30)가 밀고 들어옴에 따라 한 쌍의 접촉편(66)이 양쪽으로 벌어지면서 탄성스프링(71)을 압축하게 된다.
따라서 탄성스프링(71)의 탄성력이 접촉편(66)에 가해져 접촉편이 모선부스바(30)의 상측단과 단단히 맞물리게 되는 것이다.
상기 슬릿에 설치된 접촉편(66)은 분기커넥터(63) 내에서 통전선(69)을 통해 브라켓(67)의 양 측면으로 돌출된 단자(68)와 연결되어 있어서, 상기 단자(68)를 분기차단기(21)의 단자부에 맞추고 볼트를 체결함으로서 모선부스바(30)와 분기차단기(21)의 해당 단자부를 전기적으로 연결하게 된다.
따라서 분기커넥터(63)를 모선부스바(30)에 끼우는 것으로 모선부스바(30)와 분기차단기(21)를 전기적으로 연결시킬 수 있게 되는 것이다.
여기서 상기 분기커넥터(63)는 측면에 지지패널(13)이 설치되어 있어서 상기 지지패널(13)의 절곡된 선단을 함체(11)의 바닥판에 볼트(75)로 체결함으로서 지지 패널(13)을 함체(11)에 고정할 수 있게 된다.
또한, 상기 지지패널(13) 상단은 상기 분기커넥터(63)의 윗면과 동일 선상을 이루고 상기 분기커넥터(63)의 단자는 분기커넥터(63)의 중앙에서 돌출 형성된 브라켓(67) 상에 설치됨으로서, 도 6에 도시된 바와 같이 상기 지지패널(13) 상단에 설치되는 분기차단기(21)가 최대한 상기 분기커넥터(63)의 중앙쪽으로 모아질 수 있게 된다.
따라서 단자와 결합되는 분기차단기(21) 사이의 간격을 최대한 줄일 수 있게 되어 배전반(10)의 외형을 이루는 함체(11) 크기를 최소화할 수 있게 된다.
본 고안은 이상과 같이 상당히 향상된 구조의 배전반을 제공하는 것을 알 수 있다. 본 고안의 예시적인 실시예가 도시되어 설명되었지만, 다양한 변형과 다른 실시예가 본 분야의 숙련된 기술자들에 의해 행해질 수 있을 것이다. 이러한 변형과 다른 실시예들은 첨부된 청구범위에 모두 고려되고 포함되어, 본 고안의 진정한 취지 및 범위를 벗어나지 않는다 할 것이다.
이상 설명한 바와 같은 본 고안에 따른 배전반에 의하면, 별도로 모듈화된 커넥터를 모선부스바에 끼우는 것으로 메인차단기와 분기차단기를 전기적으로 연결할 수 있게 되어 작업에 소요되는 시간과 노력을 줄일 수 있게 된다.
또한, 배전반의 크기를 줄여 설치 공간의 제약을 최소화할 수 있게 된다.

Claims (9)

  1. 외형을 이루는 함체 내에 설치되는 메인차단기와 분기차단기,
    상기 메인차단기에 전기적으로 연결되는 복수개의 모선부스바,
    상기 모선부스바와 상기 메인차단기를 전기적으로 연결하는 메인커넥터부,
    상기 분기차단기에 전기적으로 연결되고 상기 모선부스바에 끼워져 일측 모선부스바와 상기 분기차단기를 전기적으로 연결시키는 분기커넥터부
    를 포함하는 배전반.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 메인커넥터부는 상기 함체의 바닥판에 설치되는 채널 형태의 베이스패널과, 상기 베이스패널 내에 놓여지고 윗면에는 상기 모선부스바가 끼워지도록 슬릿이 간격을 두고 형성된 하부커넥터, 상기 하부커넥터와 대응되는 크기로 이루어지며 상기 하부커넥터 외측으로 돌출된 모선부스바가 끼워져 결합되는 메인커넥터를 포함하고, 상기 메인커넥터는 상기 모선부스바가 끼워지도록 하부커넥터와의 접면에 슬릿이 형성되고, 슬릿 내부에는 탄성스프링을 매개로 설치되어 상기 슬릿으로 삽입되는 각 모선부스바와 탄력적으로 접하는 접촉편이 설치되며, 전면 상부에는 상기 접촉편과 통전선을 매개로 전기적으로 연결된 단자가 각각 간격을 두고 외측으로 돌출된 구조의 배전반.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 분기커넥터부는 상기 함체의 바닥판에 설치되는 채널 형태의 베이스패널과, 상기 베이스패널 내에 놓여지고 윗면에는 상기 모선부스바가 끼워지도록 슬릿이 간격을 두고 형성된 하부커넥터, 상기 하부커넥터와 대응되는 크기로 이루어지며 상기 하부커넥터 외측으로 돌출된 모선부스바가 끼워져 결합되는 분기커넥터를 포함하고, 상기 분기커넥터는 상기 모선부스바가 끼워지도록 하부커넥터와의 접면에 슬릿이 형성되고, 내부에는 상기 슬릿 중 적어도 어느 하나의 슬릿에 탄성스프링을 매개로 설치되어 상기 모선부스바와 탄력적으로 밀착되는 접촉편이 설치되며, 상단 중앙에는 브라켓이 수직으로 돌출형성되고 상기 브라켓의 양측으로 상기 분기차단기의 단자부와 결합되는 단자가 돌출 설치되고, 상기 단자는 통전선을 매개로 상기 접촉편과 전기적으로 연결된 구조의 배전반.
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 하부커넥터는 슬릿과 슬릿 사이에 체결용 홀이 관통 형성되어 체결볼트에 의해 함체 바닥판에 고정설치되고, 메인커넥터와의 접면에는 돌기가 돌출 형성되며, 상기 메인커넥터에는 상기 돌기가 끼워지는 홈이 형성된 구조의 배전반.
  5. 제 3 항에 있어서,
    상기 하부커넥터는 슬릿과 슬릿 사이에 체결용 홀이 관통 형성되어 체결볼트에 의해 함체 바닥판에 고정설치되고, 분기커넥터와의 접면에는 돌기가 돌출 형성 되며, 상기 분기커넥터에는 상기 돌기가 끼워지는 홈이 형성된 구조의 배전반.
  6. 제 3 항에 있어서,
    서로 접해있는 복수개의 분기커넥터 폭과 대응되는 크기로 이루어지고, 일측 선단은 절곡되어 상기 분기커넥터 측면에 설치되며, 윗면은 상기 분기커넥터와 대응되는 수평면을 이루며, 타측 선단은 함체 바닥판으로 절곡되어 함체 바닥판에 고정설치되어, 복수개의 분기커넥터를 하나로 고정하는 지지패널을 포함하는 배전반.
  7. 제 3 항에 있어서,
    상기 분기커넥터의 브라켓 윗면에는 안내홈이 형성된 지지턱이 양쪽에 형성되어 분기커넥터 식별을 위한 명판이 착탈가능하게 끼워지는 구조의 배전반.
  8. 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서,
    상기 하부커넥터는 양 측면에 도브테일(dovetail) 형태의 요부와 철부가 대응되는 위치에 각각 형성된 구조의 배전반.
  9. 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서,
    상기 하부커넥터는 슬릿의 내측에 탄성클립이 설치된 구조의 배전반.
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