KR200438809Y1 - 차량용 공기입 타이어 - Google Patents

Abstract

본 고안은 트레드에 스터드홀이 설치된 차량용 타이어에 관한 것으로, 타이어의 트레드는 캡트레드와 서브트레드로 구성되고, 상기 트레드에 스터드홀이 형성되며, 스터드홀에 스터드가 설치된 것에 있어서, 상기 서브트레드는 그 재질이 자력을 띤 연철을 포함하는 것을 특징으로 하여, 서브트레드와 스터드의 결속력을 높여 서브트레드가 스터드를 효과적으로 붙잡게 함으로써, 주행 중 스터드의 이탈을 방지하게 한 것임.

Description

차량용 공기입 타이어 {Pneumatic vehicle tire}

도 1 은 본 고안의 차량용 타이어의 요부발췌단면도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1. 트레드

2. 캡트레드

3. 서브트레드

4. 스터드홀

5. 스터드

본 고안은 트레드에 스터드홀이 설치된 차량용 타이어에 관한 것이다.

종래의 스터드가 설치된 겨울용 타이어는 스터드를 설치하기 위해 트레드에 스터드홀을 형성시키고 상기 스터드홀에 스터드를 삽입한다.

스터드은 단단한 금속재질로 제작되기 때문에, 설면이 아닌 마른 도로를 주행할 경우, 노면으로부터의 압력에 의해 스터드가 타이어 고무층 내로 파고들어가 타이어가 파손될 우려가 있다. 일반적으로 이러한 파손을 방지하기 위해 스터드의 저부를 넓게 형성시키고, 응력의 집중을 피하기 위해 에지부분을 라운드처리를 하며, 일반타이어보다 더 높은 강성을 갖는 서브트레드를 설치하는 것이 보통이지만, 고무층내로 파고들어가는 현상을 방지하기에는 충분하지 못하다.

또한, 스터드의 저부를 넓게 형성시키는 가장 큰 이유는 스터드가 주행 중 빠져나가게 하지 않게 하기 위함이다. 그러나, 이러한 구성에도 불구하고 주행 중, 타이어의 원심력과, 타이어에 가해지는 충격 등의 힘이 스터드에 동시에 작용하는 경우 스터드가 타이어로부터 빠져나가는 현상이 빈번하게 발생하고 있다.

이러한 문제를 해결하기 위해, 스터드의 재질로 부식에 강한 알루미늄을 사용하여 스터드의 유동을 최소화시키거나, 스터드가 설치된 블록의 강성을 높이기 위한 트레드패턴을 변경하는 등의 기술이 소개된 바 있으나 그 효과가 미흡했다.

이에, 본 고안은 스터드를 감싸는 부위인 서브트레드의 재질에 자력을 띤 연철을 포함시킴으로써, 서브트레드와 스터드의 결속력을 높여 서브트레드가 스터드를 효과적으로 붙잡게 하여 스터드가 빠져나가지 않게 하는 타이어를 제공하는 데에 그 목적이 있다.

이하, 첨부된 도면에 따라 본 고안을 상세히 설명한다.

본 고안은 트레드(1)와 사이드월(도시되지 않음) 및 비드부(도시되지 않음)로 구성되며, 트레드(1)는 캡트레드(2)와 서브트레드(3)로 구성되고, 상기 트레드(1)에 스터드홀(4)이 형성되며 스터드홀(4)에 스터드(5)이 설치된 것에 있어서, 상기 서브트레드(3)는 그 재질이 자력을 띤 연철을 포함하는 것을 특징으로 한다.

서브트레드(3)에 자력을 띠는 연철을 첨가함으로써 서브트레드(3)는 고무자석이 된다. 이러한 고무자석의 제조방법은 고무조성물에 자력을 띤 연철가루를 혼합하는 알려진 고무자석의 제조방법을 따른다.

이러한 구성에 의해 자력을 띤 서브트레드(3)와 스터드(5)은 더욱 큰 결속력을 갖게 된다.

또한, 상기 스터드(5)의 저부(flange)도 자력을 띤 재질로 형성시킴으로써 자성부로 구성시키는 것이 바람직하다. 이는 스터드(5)과 서브트레드(3)사이의 자력을 향상시킴으로써 스터드(5)을 서브트레드(3)에 더욱 강하게 결속시킬 수 있다. 스터드(5)의 핀(51) 직경(a)은 1-4mm, 높이(b)는 0.8-1.5mm, 몸통부(shank)(52)의 폭(c)은 3-8mm, 저부(53)의 폭(d)은 몸통부(52)폭의 5/4-5/3인 것이 바람직하다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따르면, 스터드를 감싸는 부위인 서브트레드의 재질에 자력을 띤 연철을 포함시킴으로써, 서브트레드와 스터드의 결속력을 높여 서브트레드가 스터드를 효과적으로 붙잡게 하여 주행 중 스터드가 빠져나가지 않게 하는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 삭제
2. 트레드와 사이드월 및 비드부로 구성되며, 트레드는 캡트레드와 서브트레드로 구성되고, 상기 트레드에 스터드홀이 형성되며 스터드홀에 스터드가 설치된 것에 있어서, 상기 서브트레드는 그 재질이 자력을 띤 연철을 포함하고, 상기 스터드의 저부가 자력을 띤 재질로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 공기입 타이어.

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