KR101048783B1 - 커프를 개량하여서 된 자동차용 타이어 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차용 타이어에 관한 것으로 특히, 커프를 설치하여서 된 타이어에 관한 것이다. 본 발명은 트레드에 커프를 형성시킴에 있어서, 트레드 표면부에는 타이어 사용초기용의 노출 커프를 설치하고, 트레드 내부에는 은닉커프를 설치하되, 은닉커프의 공간부에는 취성(脆性;brittleness) 물질로 된 블레이드를 삽입시켜 타이어의 마모가 은닉커프에 이르게 되면 취성물질이 파괴되어 빠져나오게 함으로서 은닉커프가 노출 커프로서의 작용을 하게 하여, 타이어가 마모되면 은닉커프가 마모된 상태에서의 필요 커프 수효와 깊이를 갖는 커프로 작용할 수 있게 한 것임.
타이어, 커프, 은닉 커프, 취성 물질

Description

커프를 개량하여서 된 자동차용 타이어{Vehicle tire improved kerf}
본 발명은 자동차용 타이어에 관한 것으로, 특히, 트레드의 블록이나 리브에 커프를 설치하여서 된 타이어에 관한 것이며, 이러한 커프의 개량에 관한 것이다.
타이어의 트레드부에 형성되는 리브나 블록에는 소음을 줄이거나 승차감을 향상시키기 위하여 커프를 설치하고 있다. 소음 성능이나 승차감 향상을 위하여는 커프를 많이 또 깊게 형성시키는 것이 바람직하나, 이와 같이 커프를 많이 또 깊게 형성시키게 되면 타이어의 강성이 약해져 조종안정성과 내구성이 부족하게 될 염려가 있다. 그리하여 종래에는 커프를 형성시킴에 있어서, 커프의 수효와 커프의 깊이에 많은 제한을 받아 왔다. 그리고, 타이어의 강성을 고려하면서 소음이나 승차감 향상을 위하여 충분한 수효의 커프를 충분한 깊이로 형성시켰다 하더라도 타이어가 마모되면 커프의 깊이가 낮아져 소음이나 승차감이 불량해 지게된다.
이에 본 발명은, 타이어의 사용 초기에 있어서나 마모 후기에 있어서 만족할 만한 강성을 가지면서도 좋은 소음성능과 좋은 승차감을 가질수 있게 커프를 설치하여서 되는 타이어를 제공하여야 한다는 과제를 해결하고자 한다.
이와 같은 고제를 해결하기 위하여, 본 발명은 트레드에 커프를 형성시킴에 있어서, 트레드 표면부에는 타이어 사용 초기용의 노출 커프를 설치하고, 트레드 내부에는 은닉커프를 설치하되, 은닉커프의 공간부에는 취성(脆性;brittleness) 물질로 된 블레이드를 삽입시켜서 된 타이어를 제공한다.
위와 같이, 트레드 표면부에는 타이어 사용초기용의 노출 커프를 설치하고, 트레드 내부에는 은닉커프를 설치하되, 은닉커프의 공간부에는 취성(脆性;brittleness) 물질로 된 블레이드를 삽입시켜서된 본 발명의 타이어는, 타이어의 마모가 은닉커프에 이르게 되면 취성물질로 된 블레이드가 파괴되어 빠져나오게 되어 은닉커프가 노출 커프로서의 작용을 하게 되고, 따라서, 타이어가 마모되면 은닉커프가 마모된 상태에서의 필요 커프 수효와 깊이를 갖는 커프로 작용할 수 있게 하는 효과가 있다.
트레드(1)와 트레드(1) 양측의 사이드월(도면에 도시하지 않음) 및 사이드월 하단에 형성되는 비드부(도면에 도시하지 않음)로 구성되고 트레드(1)의 블록이나 리브로 나타나는 접지부(2)에 커프가 형성된 것에 있어서, 본 발명은, 접지부 표면부에는 타이어 사용 초기용의 낮은 노출커프(3)를 설치하고, 트레드(1) 내부에는 은닉커프(4)를 설치하되, 은닉커프(4)의 공간부에는 취성(脆性;brittleness) 물질로 된 블레이드를 삽입시켜서 된 타이어를 제공한다.
트레드(1) 내부에 은닉커프(4)를 설치하고, 은닉커프(4)의 내부에 취성물질을 충전시킴에 있어서는, 타이어 제조 공정 중 서브트레드위에 캡트레드를 적층시킴에 있어서, 서브트레드위에 적층하는 캡트레드 제조시, 캡트레드용 압출물에 은닉커프(4)의 형상을 가지며 취성물질로 된 불레이드를 삽입하고, 취성물질로 된 블레이드가 삽입된 캡트레드를 서브트레드 위에 적층하여 그린타이어를 형성시킨 후, 그린타이어를 가황하여 타이어를 제조함으로써 본 발명의 타이어를 제조할 수 있다.
도1은 본 발명의 타이어의 일부를 절취한 단면도
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1. 트레드
2. 접지부
3. 노출커프
4. 은닉커프

Claims (1)

  1. 트레드(1)와 트레드(1) 양측의 사이드월 및 사이드월 하단에 형성되는 비드부로 구성되고 트레드(1)의 접지부(2)에 커프가 형성된 것에 있어서, 접지부 표면부에는 타이어 사용 초기용의 낮은 노출커프(3)를 설치하고, 트레드(1) 내부에는 은닉커프(4)를 설치하되, 은닉커프(4)의 공간부에는 취성(脆性;brittleness) 물질로 된 블레이드를 삽입시켜서 된 것을 특징으로 하는 커프를 개량한 자동차용 타이어.
KR1020080122232A 2008-12-04 2008-12-04 커프를 개량하여서 된 자동차용 타이어 KR101048783B1 (ko)

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JP2001121926A (ja) * 1999-10-25 2001-05-08 Bridgestone Corp 空気入りタイヤ

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