KR200436986Y1 - 차량용 와이퍼 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 와이퍼에 관한 것으로, 와이퍼 블레이드(10)의 상부 중앙에 고정공(12)이 양측에 구비된 지지편(14)이 돌출 형성되고, 이 지지편(14) 사이에 삽입되어 연결핀(20)에 의해 힌지 결합되는 와이퍼 아암(30)의 선단에는 삽입공(32)이 형성되며, 상기 와이퍼 블레이드(10)의 단부에는 빗물이나 이물질 등을 제거하기 위한 블레이드 러버(40)가 설치되어 차량의 유리인 전방의 윈드 쉴드와 후방의 리어 윈도우의 외측에 장착되는 차량용 와이퍼에 있어서,

상기 와이퍼 아암(30)의 선단에 형성되는 삽입공(32)은 외측에서 내측 중앙부로 갈수록 좁아지는 형상으로 형성되고, 상기 와이퍼 블레이드(10)의 지지편(14) 내측에 상기 와이퍼 아암(30) 선단의 삽입공(32)을 힌지 결합시키기 위한 연결핀(20)은 중앙부가 돌출되고 양측은 직선으로 형성되며, 상기 와이퍼 블레이드(10)의 지지편(14) 내부 양측과 상기 와이퍼 아암(30) 선단의 사이에는 상기 연결핀(20)에 의해 결합된 상태에서 간격(C)이 유지되도록 형성되고, 상기 블레이드 러버(40)는 U자 형상으로 형성되어 구성된 것을 그 특징으로 한다.

차량, 와이퍼, 와이퍼 아암, 와이퍼 블레이드, 블레이드 러버

Description

차량용 와이퍼{Wiper for vehicles}

도 1은 본 고안의 와이퍼를 나타낸 전체 사시도 및 요부 확대 종단면도

도 2는 도 1의 분해 사시도

도 3은 본 고안에 따른 블레이드 러버를 나타낸 사시도

도 4는 도 3의 측면도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10; 와이퍼 블레이드 12; 고정공

14; 지지편 20; 연결핀

30; 와이퍼 아암 32; 삽입공

40; 블레이드 러버 42; 제거편

C; 간격

본 고안은 차량용 와이퍼에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량에 장착되는 와이퍼의 작동시 와이퍼 아암이 와이퍼 블레이드를 좌,우 양방향에서 항상 당기는 형태로 간섭이나 진동이 발생됨이 없이 원활하게 작동시킬 수 있으며, 와이퍼 블레이드에 설치되는 블레이드 러버의 빗물이나 이물질 등을 제거하기 위한 면적을 효율적으로 증대시킬 수 있도록 한 것이다.

일반적으로, 차량의 유리인 전방의 윈드 쉴드와 후방의 리어 윈도우의 외측에 장착되는 와이퍼 장치는 비나 눈이 내리는 경우에 운전자가 시야를 확보할 수 있도록 유리에 잔류되어 있는 빗물이나 이물질 등을 제거하기 위해 사용하는 것으로, 상기 차량에 설치된 와이퍼 구동용 모터의 구동력을 링크 기구를 통하여 와이퍼 아암에 전달함과 동시에, 이 와이퍼 아암이 소정의 각도로 왕복 운동을 할 수 있도록 구성되어 있는 데, 특히 상기 와이퍼 아암의 선단에는 와이퍼 블레이드가 착탈가능하도록 설치되어 이 와이퍼 블레이드의 단부에 설치된 블레이드 러버가 차량 전면 유리에 밀착된 상태에서 좌,우로 왕복 운동을 하면서 차량 전면 유리쪽으로 흘러내리는 빗물이나 기타 이물질을 제거하게 된다.

즉, 차량 운행중에 비나 눈이 내리거나 먼지 등으로 인하여 운전자가 시야를 확보하기 어려울 경우 운전자의 조작에 의해 와이퍼를 작동시키면 모터의 구동에 의해 와이퍼 아암이 회동하게 됨과 동시에, 와이퍼 아암 단부의 와이퍼 블레이드가 회동하게 되므로써 이 와이퍼 블레이드 단부의 블레이드 러버를 통해 유리 전면을 닦을 수 있게 된다.

그러나, 이와 같은 종래의 와이퍼는 와이퍼 블레이드의 단부에 설치되는 블 레이드 러버가 뾰족한 V자 형상이므로 와이퍼가 좌,우 방향으로 작동시 블레이드 러버의 단부가 눌려 굽어진 형태로 한쪽 방향으로는 밀려나가고, 그 반대 방향으로는 블레이드 러버가 끌려가는 형태이기 때문에 블레이드 러버가 밀려가는 방향에서 "뿌드득 뿌드득" 소리를 발생하거나, "두드득 두드득" 소리를 발생함과 아울러 진동을 발생시키므로 유리면에 수직으로 빗물이 닦이지 않는 공간이 발생하여 운전자의 시야를 방해하게 되며, 또한 블레이드 러버의 접촉 면적이 작아 신속하게 빗물 등을 닦아내기가 어려울 뿐만 아니라, 와이퍼의 작동시 와이퍼 블레이드에 강한 스프링 압력을 가해야 하므로 인해 윈드 쉴드 유리와 블레이드 러버의 손상이 심하게 발생되고, 특히 겨울철과 같은 동절기에는 얼어서 블레이드 러버의 마모가 심하게 발생하게 되는 등의 많은 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상기한 종래의 제반 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 본 고안은 차량에 장착되는 와이퍼의 작동시 와이퍼 아암이 와이퍼 블레이드를 좌,우 양방향에서 항상 당기는 형태로 간섭이나 진동이 발생됨이 없이 원활하게 작동시킬 수 있도록 하여 빗물이나 이물질 등을 깨끗하게 제거할 수 있어서 안전 운전에 필수적인 운전자의 시야를 항상 안전한 상태로 확보할 수 있는 차량용 와이퍼를 제공하는 데 그 목적이 있다.

본 고안의 다른 목적은, 와이퍼 블레이드에 설치되는 블레이드 러버의 빗물이나 이물질 등을 제거하기 위한 면적을 효율적으로 증대시킬 수 있도록 하여 빗물 이나 이물질 등을 신속하게 제거할 수 있음과 아울러, 와이퍼의 작동시 블레이드 러버가 항상 끌려가는 형태로 이동하므로 와이퍼 블레이드에 강한 스프링 압력을 줄 필요가 없음에 따른 블레이드 러버의 사용 수명을 대폭 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 차량의 전면 유리도 보호할 수 있는 차량용 와이퍼를 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 고안은 와이퍼 블레이드의 상부 중앙에 고정공이 양측에 구비된 지지편이 돌출 형성되고, 이 지지편 사이에 삽입되어 연결핀에 의해 힌지 결합되는 와이퍼 아암의 선단에는 삽입공이 형성되며, 상기 와이퍼 블레이드의 단부에는 빗물이나 이물질 등을 제거하기 위한 블레이드 러버가 설치되어 차량의 유리인 전방의 윈드 쉴드와 후방의 리어 윈도우의 외측에 장착되는 차량용 와이퍼에 있어서, 상기 와이퍼 아암의 선단에 형성되는 삽입공은 외측에서 내측 중앙부로 갈수록 좁아지는 형상으로 형성되고, 상기 와이퍼 블레이드의 지지편 내측에 상기 와이퍼 아암 선단의 삽입공을 힌지 결합시키기 위한 연결핀은 중앙부가 돌출되고 양측은 직선으로 형성되며, 상기 와이퍼 블레이드의 지지편 내부 양측과 상기 와이퍼 아암 선단의 사이에는 상기 연결핀에 의해 결합된 상태에서 간격이 유지되도록 형성되고, 상기 블레이드 러버는 U자 형상으로 형성되어 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 와이퍼가 제공된다.

그리고, 상기 블레이드 러버의 양측면에는 등간격으로 복수개의 제거편이 돌출되도록 형성된 것을 그 특징으로 한다.

이하, 상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 와이퍼를 나타낸 전체 사시도 및 요부 확대 종단면도이며, 도 2는 도 1의 분해 사시도이고, 도 3은 본 고안에 따른 블레이드 러버를 나타낸 사시도이며, 도 4는 도 3의 측면도이다.

본 고안은 차량의 유리인 전방의 윈드 쉴드와 후방의 리어 윈도우의 외측에 장착되는 와이퍼를 구성하는 와이퍼 블레이드(10)의 상부 중앙에 고정공(12)이 양측에 구비된 지지편(14)이 돌출 형성되고, 이 지지편(14) 사이에 삽입되어 중앙부가 돌출되고 양측은 직선으로 된 형상을 갖는 연결핀(20)에 의해 힌지 결합되는 와이퍼 아암(30)의 선단에는 외측에서 내측 중앙부로 갈수록 좁아지는 형상을 갖는 삽입공(32)이 형성되며, 상기 와이퍼 블레이드(10)의 지지편(14) 내부 양측과 상기 와이퍼 아암(30) 선단의 사이에는 상기 연결핀(20)에 의해 결합된 상태에서 간격(C)이 유지되도록 형성된다.

그리고, 상기 와이퍼 블레이드(10)의 단부에 설치되어 빗물이나 이물질 등을 제거하기 위해 유연성이 가장 우수한 재질로 된 블레이드 러버(40)는 U자 형상으로 형성되고, 이 블레이드 러버(40)의 양측면에는 등간격으로 복수개의 제거편(42)이 돌출되도록 형성되어 구성된다.

상기와 같이 구성된 본 고안은 도 1 내지 도 4에 도시한 바와 같이, 차량에 장착되는 와이퍼를 구성하는 와이퍼 아암(30)의 선단에 형성된 삽입공(32)이 외측에서 내측 중앙부로 갈수록 좁아지는 형상으로 형성되고, 와이퍼 블레이드(10)의 상부 중앙에 돌출 형성된 지지편(14)의 사이에 상기 와이퍼 아암(30) 선단의 삽입공(32)을 삽입시켜 힌지 결합시키기 위한 연결핀(20)은 중앙부가 돌출되고 양측은 직선으로 된 형상을 갖도록 형성되며, 상기 와이퍼 블레이드(10)의 지지편(14) 내부 양측과 상기 와이퍼 아암(30) 선단의 사이에는 상기 연결핀(20)에 의해 결합된 상태에서 간격(C)이 유지되는 구조를 갖도록 형성되어 있으므로 와이퍼의 작동시 상기 와이퍼 아암(30)이 상기 와이퍼 블레이드(10)를 좌,우 양방향에서 항상 당기는 형태로서 원활하게 작동시킬 수 있게 된다.

또한, 상기 와이퍼 블레이드(10)의 단부에 설치되어 빗물이나 이물질 등을 제거하기 위한 블레이드 러버(40)는 U자 형상으로 형성되고, 이 블레이드 러버(40)의 양측면에는 등간격으로 복수개의 제거편(42)이 돌출되도록 형성되어 있으므로 상기 블레이드 러버(40)의 빗물이나 이물질 등을 제거하기 위한 면적을 효율적으로 증대시킬 수 있어서 빗물이나 이물질 등을 신속하게 깨끗한 상태로 제거할 수 있음과 아울러, 와이퍼의 작동시 블레이드 러버(40)가 항상 끌려가는 형태로 이동하게 되므로 와이퍼 블레이드(10)에 강한 스프링 압력을 줄 필요가 없어서 블레이드 러버(40)의 사용 수명을 크게 향상시킬 수 있음은 물론, 차량의 전면 유리도 보호할 수 있게 된다.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 고안은 차량에 장착되는 와이퍼의 작동시 와이퍼 아암이 와이퍼 블레이드를 좌,우 양방향에서 항상 당기는 형태로 간섭이나 진 동이 발생됨이 없이 원활하게 작동시킬 수 있어서 빗물이나 이물질 등을 깨끗하게 제거하여 안전 운전에 필수적인 운전자의 시야를 항상 안전한 상태로 확보할 수 있고, 와이퍼 블레이드에 설치되는 블레이드 러버의 빗물이나 이물질 등을 제거하기 위한 면적을 효율적으로 증대시킬 수 있어서 빗물이나 이물질 등을 신속하게 제거할 수 있음과 아울러, 와이퍼의 작동시 블레이드 러버가 항상 끌려가는 형태로 이동하므로 와이퍼 블레이드에 강한 스프링 압력을 줄 필요가 없음에 따른 블레이드 러버의 사용 수명을 크게 증대시킬 수 있으므로 인해 차량용 와이퍼의 효율성 및 신뢰성을 대폭 향상시킨 매우 유용한 고안이다.

Claims (2)

1. 와이퍼 블레이드(10)의 상부 중앙에 고정공(12)이 양측에 구비된 지지편(14)이 돌출 형성되고, 이 지지편(14) 사이에 삽입되어 연결핀(20)에 의해 힌지 결합되는 와이퍼 아암(30)의 선단에는 삽입공(32)이 형성되며, 상기 와이퍼 블레이드(10)의 단부에는 빗물이나 이물질 등을 제거하기 위한 블레이드 러버(40)가 설치되어 차량의 유리인 전방의 윈드 쉴드와 후방의 리어 윈도우의 외측에 장착되는 차량용 와이퍼에 있어서,

   상기 와이퍼 아암(30)의 선단에 형성되는 삽입공(32)은 외측에서 내측 중앙부로 갈수록 좁아지는 형상으로 형성되고, 상기 와이퍼 블레이드(10)의 지지편(14) 내측에 상기 와이퍼 아암(30) 선단의 삽입공(32)을 힌지 결합시키기 위한 연결핀(20)은 중앙부가 돌출되고 양측은 직선으로 형성되며, 상기 와이퍼 블레이드(10)의 지지편(14) 내부 양측과 상기 와이퍼 아암(30) 선단의 사이에는 상기 연결핀(20)에 의해 결합된 상태에서 간격(C)이 유지되도록 형성되고, 상기 블레이드 러버(40)는 U자 형상으로 형성되어 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 와이퍼.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 블레이드 러버(40)의 양측면에는 등간격으로 복수개의 제거편(42)이 돌출되도록 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 와이퍼.

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