KR200435520Y1

KR200435520Y1 - 트레이 클램프

Info

Publication number: KR200435520Y1
Application number: KR2020060029442U
Authority: KR
Inventors: 김원기
Original assignee: 김원기
Priority date: 2006-11-10
Filing date: 2006-11-10
Publication date: 2007-01-30

Abstract

본 고안은 트레이 클램프(100)에 관한 것으로, 천장에 현수 지지된 지지봉(10)에 양측단이 고정되는 찬넬(20)을 형성하되 찬넬(20)의 내부 중앙에 공간부(21)를 형성하고 찬넬(20)의 상면에 고정면(121)을 형성하며, 고정면(121)의 끝단을 공간부(21)로 절곡하여 절곡단부(23)를 대칭되게 형성하고, 찬넬(20)의 고정면(121)에 얹혀지는 윙부(31)를 구비한 빔(30)을 찬넬(20)의 양측으로 형성하여, 빔(30)을 찬넬(20)에 고정하는 클램프(100)에 있어서; 상기 클램프(100)는 절곡시켜 중앙부에 경사면(111)을 형성한 경사부(110)와; 상기 경사부(110)의 경사면(111) 하부측에서 후방으로 절곡된 고정면(121)을 형성하고, 그 중앙에 고정볼트(123)가 결합되는 고정공(122)을 형성하여 고정볼트(123) 회전시 찬넬(20)의 절곡단부(23)에 밀착 고정되는 고정부(120)및; 상기 경사부(110)의 경사면(111) 상부측에서 전방으로 절곡되어 빔(30)의 윙부(31)를 가압하는 가압면(131)을 형성한 가압부(130)로 구성된 것을 특징으로 하는 트레이 클램프

클램프, 경사부, 고정부, 고정볼트, 가압부

Description

트레이 클램프{TRAY CLAMP}

도 1 은 종래의 트레이 클램프를 나타낸 사시도.

도 2 는 종래의 트레이 클램프에 의해 트레이가 지지대에 고정된 상태를 나
타낸 측단면도.

도 3 은 본 고안에 따른 트레이 클램프를 나타낸 사시도.

도 4 은 본 고안에 따른 트레이 클램프가 찬넬의 공간부에 삽입되어 가압부의 선단이 윙부에 밀착된 상태를 나타낸 측단면도.

도 5 은 본 고안에 따른 트레이 클램프가 찬넬의 공간부에 삽입되어 고정볼트의 조임으로 가압부의 선단과 후단이 윙부에 완전히 밀찰된 상태를 나타낸 측단면도.

도 6 은 본 고안에 따른 트레이 클램프에 의해 빔이 찬넬에 고정된 상태를
나타낸 사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10: 지지봉 20: 찬넬

21: 공간부 22: 안착면

23: 절곡단부 30: 빔

31: 윙부 100: 클램프

110: 경사부 111: 경사면

111a: 리브 120: 고정부

121: 고정면 121a: 밀착면

121b: 수평면 122: 고정공

123: 고정볼트 124: 공구 삽입홈

130: 가압부 131: 가압면

131a: 곡면 131b: 선단

131c: 후단

본 고안은 트레이 클램프에 관한 것이다.

일반적으로, 건축물의 천정을 가로질러 케이블을 배선할 때에는 케이블이 늘어지는 것을 방지하기 위해 트레이를 설치하고, 이 트레이 위에 케이블이 얹혀지도록 배선을 한다.

상기 트레이는 도 1 내지 도 2 에서 나타낸 바와 같이; 천정에 순차적으로 현수 지지되는 지지봉(10)과; 상기 지지봉(10)의 하단부에 설치되는 찬넬(20)과; 상기 찬넬(20)의 상면에 얹혀지는 한쌍의 빔(30)및; 상기 빔(30)을 찬넬(20)에 고정하는 고정쇠(1)로 구성된다.

이에 따라 상기 빔(30)을 찬넬(20)에 고정하는 고정쇠(1)는 대한민국 실용신 안등록 제0236124호(명칭: 케이블츄레이 고정구)에 의해 공지되어 있다.

상기 실용신안등록 제0236124호에 의하면, 찬넬의 홈에 삽입되는 고정쇠가 영어 대문자 I자 형상을 가지며, 상기 I자형을 갖는 고정쇠(1) 상단과 하단 사이의 목부분은 경사지도록 경사목(2)이 형성되고, 또한 상단에는 누름부(3)가, 하단에는 볼트(6)를 끼워 고정할 수 있는 너트부(4)를 갖는 고정부(5)가 형성되며, 상기 볼트(6)의 하측단부에는 나사산이 형성되지 않으며, 상기 고정쇠(1)의 고정부(5)가 찬넬(20)에 삽입된 후 볼트(6)를 상기 고정쇠(1)의 너트부(4)에 체결하여 조여주는 것에 의해서 고정쇠(1)의 누름부(3)가 빔의 윙부(31)를 압착함으로써, 고정되는 구조 구성된다.

그러나 상기의 케이블츄레이 고정구는 케이블츄레이의 빔과 접촉되는 고정쇠 상단부의 누름부가 굴곡되지 않고 거의 평판으로 되어 있다.

그래서, 볼트를 적당한 힘으로 조이면 그 누름부가 빔의 윙부에 압착되어 면접촉이 되면서 어느 정도의 고정력을 유지시켜 준다.

그러나 중량이 무거운 케이블 츄레이의 특성상 찬넬에 안정되게 고정시키기 위해서는 볼트를 강하게 조여주어야 한다.

이때 볼트를 강하게 조이면 평판으로 이루어져 면접촉을 하고 있던 고정쇠의 누름부가 더 이상 빔의 윙부를 강하게 압착하지 못할 뿐만 아니라 볼트를 강하게 조이면 조일수록 누름부의 선단부가 들뜨게 되어 빔의 윙부를 견고히 고정하지 못하는 문제가 발생하였다.

또한, 볼트를 조이면 조일수록 경사목 목부분이 휘어지게 되며, 이것에 의해 누름부와 빔과의 접촉면적이 작아져 결국, 케이블 츄레이와 찬넬간의 고정력이 불안정한 문제가 발생하였다.

더불어, 볼트의 고정으로 찬넬의 절곡단부와 접촉되는 고정쇠의 고정부는 고정부와 경사목이 접하는 부분이 곡면으로 형성되어 볼트 조임시 고정부가 찬넬의 절곡단부에 압착되지만 곡면부 만이 고정되는 문제가 발생하였다.

따라서, 곡면부 만이 밀착되기 때문에 안정적으로 결합되지 못하고 유격이 발생하는 문제가 발생하였다.

더욱이, 곡면부가 밀착되면서 절곡단부로 부터 이탈되는 일이 발생하기도 한다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여; 찬넬에 빔을 고정하는 클램프를 절곡 형성하면서 중앙에 형성된 경사부 하부측에서 후방으로 곡면이 형성되면서 절곡된 고정부에 밀착면을 형성하여 고정볼트 조임시 고정부가 점차적으로 찬넬의 절곡단부 단면에 밀착되도록 하며, 경사부의 상부측에서 전방으로 절곡된 가압부를 만곡형태의 곡면으로 형성하면서 가압부의 선단과 후단이 빔의 윙부에 동시에 압착 고정되어 빔을 찬넬에 견고히 고정할 수 있도록 하는 트레이 클램프를 제공하는 데 있다.

따라서, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 트레이 클램프는; 천장에 현수 지지된 지지봉에 양측단이 고정되는 찬넬을 형성하되 찬넬의 내부 중앙에 공간부를 형성하고 찬넬의 상면에 안착면을 형성하며, 안착면의 끝단을 공간부로 절곡하여 절곡단부를 대칭되게 형성하고, 찬넬의 안착면에 얹혀지는 윙부를 구비한 빔을 찬넬의 양측으로 형성하여, 빔을 찬넬에 고정하는 클램프에 있어서;

상기 클램프는 절곡시켜 중앙부에 경사면을 형성하여 찬넬의 절곡단부의 사이에 삽입되도록 하며, 경사면에 일측면에서 타측면으로 펀칭 되어 보강리브를 형성한 경사부와;

상기 경사부의 경사면 하부측에서 후방으로 절곡된 고정면을 형성하되, 고정면을 경사면의 폭 보다 더 넓게 형성하고, 넓게 형성된 고정면의 선단부 양측에 후단부보다 상측으로 더 돌출된 밀착면을 평면형태로 형성하여 찬넬의 절곡단부에 밀착되도록 하며, 고정면의 후단부를 수평면으로 형성하면서 그 중앙에 고정볼트가 결합되는 고정공을 형성하여 고정볼트 회전시 고정볼트 하부측이 찬넬의 바닥면에 밀착되면서 고정면이 고정볼트를 따라 상승되어 수평면이 찬넬의 절곡단부에 밀착 고정되는 고정부및;

상기 경사부의 경사면 상부측에서 전방으로 절곡되어 빔의 윙부를 가압하는 가압면을 형성하되, 경사면의 폭 보다 더 넓게 형성하면서 만곡형태의 곡면으로 형성하고, 가압면의 선단을 후단보다 더 하측에 위치하도록 만곡시켜 선단이 윙부에 밀착되도록 하며, 고정볼트 회전시 고정부의 수평면이 찬넬의 절곡단부에 밀착되면서 곡면이 텐션되어 후단이 윙부에 밀착되어 선단과 후단이 윙부를 가압 고정하는 가압부로 구성된 것을 특징으로 한다.

위같이 구성된 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명하면 다음과 같다.

우선, 도면들 중, 동일한 구성요소 또는 부품들은 가능한 동일한 참조부호로 나타내고 있음에 유의하여야 한다. 본 고안을 설명함에 있어, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명은 본 고안의 요지를 모호하지 않기 위하여 생략한다.

도 3 은 본 고안에 따른 트레이 클램프를 나탄낸 사시도이고, 도 4 은 본 고안에 따른 트레이 클램프가 찬넬의 공간부에 삽입되어 가압부의 선단이 윙부에 밀착된 상태를 나타낸 측단면도이며, 도 5 은 본 고안에 따른 트레이 클램프가 찬넬의 공간부에 삽입되어 고정볼트의 조임으로 가압부의 선단과 후단이 윙부에 완전히 밀찰된 상태를 나타낸 측단면도이고, 도 6 은 본 고안에 따른 트레이 클램프에 의해 빔이 찬넬에 고정된 상태를 나타낸 사시도이다.

도 3 내지 도 6 에서 나타낸 바와 같이 본 고안의 트레이 클램프(100)는; 천장에 현수 지지된 지지봉(10)에 양측단이 고정되는 찬넬(20)을 형성하되 찬넬(20)의 내부 중앙에 공간부(21)를 형성하고 찬넬(20)의 상면에 안착면(22)을 형성하며, 안착면(22)의 끝단을 공간부(21)로 절곡하여 절곡단부(23)를 대칭되게 형성하고, 찬넬(20)의 안착면(22)에 얹혀지는 윙부(31)를 구비한 빔(30)을 찬넬(20)의 양측으로 형성하여, 빔(30)을 찬넬(20)에 고정하는 클램프(100)에 있어서;

상기 클램프(100)는 경사면(111)을 형성한 경사부(110)와;

상기 경사부(110)의 경사면(111) 하부측에서 후방으로 절곡된 고정면(121)을 형성하고, 그 중앙에 고정볼트(123)가 결합되는 고정공(122)을 형성하여 고정볼 트(123) 회전시 찬넬(20)의 절곡단부(23)에 밀착 고정되는 고정부(120)및;

상기 경사부(110)의 경사면(111) 상부측에서 전방으로 절곡되어 빔(30)의 윙부(31)를 가압하는 가압면(131)을 형성한 가압부(130)로 구성한다.

여기서 트레이는; 건축물의 천장, 벽면에 현수 지지된 지지봉(10)에 양측단이 고정되는 찬넬(20)을 형성한다.

상기 찬넬(20)은 대략 디귿자 형상으로서 내부 중앙에 공간부(21)를 형성하며, 찬넬(20)의 상면에는 내측 중앙을 향해 절곡시킨 평면의 안착면(22)을 형성하고, 안착면(22)의 끝단을 공간부(21)의 내부로 절곡시켜 절곡단부(23)를 형성한다.

아울러, 찬넬(20)의 안착면(22) 양측단에 마주보도록 얹혀지는 빔(30)을 형성하되 대략 디귿자 형태로 절곡하여 상·하부측에 윙부(31)를 형성한다.

나아가, 상기 찬넬(20)에 얹혀진 빔(30)은 클램프(100)로 고정한다.

상기 클램프(100)는; 찬넬(20)의 절곡단부(23) 사이에 위치하는 경사부(110)와; 경사부(110)의 하측에서 후방으로 연장되어 찬넬(20)의 절곡단부(23) 단면에 밀착되는 고정부(120)와; 상기 경사부(110) 상부측에서 전방으로 연장되어 빔(30)의 윙부(31)를 가압하는 가압부(130)로 구성한다.

상기 경사부(110)는 클램프(100)가 절곡 되면서 중앙부에 형성되며 이때 경사부(110)는 소정의 각도로 기울기를 갖는 경사면(111)을 형성한다.

여기서, 경사면(111)의 양측면이 찬넬(20)의 절곡단부(23) 사이에 삽입되며, 경사면(111)의 중앙에는 일측에서 타측으로 펀칭 되면서 돌기형태의 보강리브(111a)를 길이방향으로 형성하여 경사면(111)을 보강할 수 있도록 한다.

아울러, 상기 경사면(111)의 양측면이 절곡단부(23)에 밀착 되게 고정시켜 고정력을 향상시킬 수 있도록 형성한다.

상기 클램프(100)의 고정부(120)는; 경사부(110)의 경사면(111) 하부측에서 후방으로 절곡하여 연장시킨 고정면(121)을 형성한다.

여기서, 고정면(121)의 폭은 경사면(111)의 폭 보다 더 넓게 형성하여 고정면(121)의 상면이 찬넬(20)의 절곡단부(23) 단면에 밀착되도록 형성한다.

나아가, 고정면(121)의 선단부 양측에 저면에서 상측으로 가압하여 돌출시킨 밀착면(121a)을 평면형태로 형성하여 찬넬(20)의 절곡단부(23) 단면에 밀착되도록 형성한다.

아울러, 고정면(121)의 후단부를 평평한 수평면(121b)으로 형성하면서 그 중앙에 숫나사 형태의 고정볼트(123)가 결합되는 고정공(122)을 형성하며 고정공(122)의 내주연에 고정볼트(123)의 수나사가 결합될 수 있도록 암나사를 형성하는 것이 바람직하다.

그리고 고정공(122)에 결합된 고정볼트(123) 회전시 고정볼트(123) 하측단이 찬넬(20)의 바닥면에 밀착되면서 밀착면(121a)을 중심으로 고정면(121)이 시소작용으로 고정볼트(123)를 따라 상승되어 수평면(121b)이 찬넬(20)의 절곡단부(23)에 밀착 고정되도록 형성한다.

아울러, 상기 고정볼트(123)는 상부측에 다각으로 형성된 머리를 형성하며, 머리의 중앙에는 드라이버와 같은 공구가 결합될 수 있는 공구 삽입홈(124)을 형성하여 드라이버, 소켓, 스패너 등의 공구로 고정볼트(123)를 회전 시킬 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

상기 클램프(100)의 가압부(130)는; 경사부(110)의 경사면(111) 상부측에서 전방으로 절곡되어 찬넬(20)에 얹혀진 빔(30)의 윙부(31)를 가압하는 가압면(131)을 형성한다.

여기서, 가압면(131)의 폭을 경사부(110)의 경사면(111) 폭 보다 더 넓게 형성하는 것이 바람직하며, 가압면(131)을 만곡지게 곡면(131a)으로 형성하되 선단(131b)을 후단(131c)보다 더 하측에 위치하도록 만곡시켜 선단(131b)가 빔(30)의 윙부(31)에 밀착되도록 한다.

그리고 고정볼트(123) 회전시 고정부(120)의 수평면(121b)이 찬넬(20)의 절곡단부(23)의 단면에 밀착되면서 가압면(131)의 곡면(131a)이 텐션되어 후단(131c)이 윙부(31)에 밀착되도록 형성한다.

이와 같이, 구성된 본 고안의 트레이 클램프의 작용을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 찬넬(20)을 천장에 현수 지지된 지지봉(10)에 양측단을 고정하여 수평 되게 설치한다.

그리고 수평 되게 설치된 찬넬(20)의 상단부 양측에 윙부(31)가 상호 마주보도록 빔(30)을 얹혀놓는다.

이렇게, 빔(30)이 찬넬(20)에 얹혀지게 되면 클램프(100)를 이용하여 빔(30)을 찬넬(20)에 고정시킨다.

여기서, 클램프(100)가 고정되는 것을 살펴보면; 도 5 에서 나타낸 바와 같이 먼저 클램프(100)의 가압면(131) 선단(131b)이 빔(30)의 윙부(31)에 위치하도록 클램프(100)의 하부측인 고정면(121)을 찬넬(20)의 공간부(21)로 삽입시킨다.

이때, 경사면(111)의 양측면이 공간부(21)로 절곡된 절곡단부(23)에 밀착되면서 좌, 우측으로 유동이 발생되지 않고 찬넬(20)의 공간부(21)에 고정된다.

그리고 고정면(121)에 결합된 고정볼트(123)를 가 체결하게 되면, 고정면(121)의 밀착면(121a)은 찬넬(20)의 절곡단부(23) 단면에 밀착된다.

더불어, 클램프(100)의 가압면(131)은 빔(30)의 윙부를 가압하게 되는데 이때 가압면(131)의 선단(131b)이 윙부(31)를 가압하게 된다.

이러한, 상태에서 공구를 이용하여 고정볼트(123)를 회전시키게 되면 고정볼트(123) 하부측이 찬넬(20)의 바닥면에 밀착된다.

그리고 고정볼트(123)가 회전되면서 나사산에 의해 고정면(121)이 고정볼트(123)를 따라 상승되어 시소작용에 의해 수평면(121b)이 찬넬(20)의 절곡단부(23)에 밀착 고정되어 밀착면(121a)과 수평면(121b)의 끝단이 찬넬(20)의 절곡단부(23) 단면에 밀착고정된다.

이와 동시에, 수평면(121b)이 절곡단부(23) 단면에 밀착되면서, 가압면(131)의 곡면(131a)이 텐션되어 후단(131c)이 윙부(31)에 밀착되어 선단(131b)과 후단(131c)이 윙부(31)를 동시에 가압 고정하게 된다.

이와같이, 가압면(131)의 선단(131b)과 후단(131c)이 윙부(31)를 동시에 가압되어 빔(30)을 찬넬(20)에 견고히 고정시킬 수 있게 된다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 트레이 클램프는; 고정볼트가 회전되면서 나사산에 의해 고정면이 고정볼트를 따라 상승되어 시소작용에 의해 수평면이 찬넬의 절곡단부에 밀착 고정되어 밀착면과 수평면이 찬넬의 절곡단부 단면에 밀착고정되고 이와 동시에 가압면의 곡면이 텐션되어 후단이 윙부에 밀착되면서 가압면의 선단과 후단이 윙부를 동시에 가압 고정하게 되어 빔을 찬넬에 견고히 고정시키는 효과를 제공한다.

아울러 본 고안의 트레이 클램프는; 클램프의 가압면 선단이 빔의 윙부에 위치하도록 클램프의 하부측인 고정면을 찬넬의 공간부로 삽입시키면서 고정면에 결합된 고정볼트를 회전시키게 되면 고정면의 밀착면은 찬넬의 절곡단부 단면에 밀착고정되고 가압면은 빔의 윙부를 가압하게 되면서 고정볼트의 회전으로 빔을 찬넬에 견고히 고정시킬 수 있어 작업자의 작업성이 향상되는 효과를 제공한다.

더불어, 본 고안의 트레이 클램프는; 경사부의 경사면 양측면이 공간부로 절곡된 절곡단부에 밀착되면서 찬넬에 클램프가 고정되어 고정볼트 회전시 클램프가 공간부 내부에서 유동되지 않고 고정되어 고정볼트 회전시 작업자의 작업성이 향상되는 효과를 제공한다.

이상에서 설명한 본 고안은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것은 아니고, 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 명백할 것이다.

Claims

천장에 현수 지지된 지지봉(10)에 양측단이 고정되는 찬넬(20)을 형성하되 찬넬(20)의 내부 중앙에 공간부(21)를 형성하고 찬넬(20)의 상면에 밀착면(121a)을 형성하며, 밀착면(121a)의 끝단을 공간부(21)로 절곡하여 절곡단부(23)를 대칭되게 형성하고, 찬넬(20)의 밀착면(121a)에 얹혀지는 윙부(31)를 구비한 빔(30)을 찬넬(20)의 양측으로 형성하여, 빔(30)을 찬넬(20)에 고정하는 클램프(100)에 있어서;

상기 클램프(100)는 절곡시켜 중앙부에 경사면(111)을 형성하여 찬넬(20)의 절곡단부(23)의 사이에 삽입되도록 하며, 경사면(111)에 일측면에서 타측면으로 펀칭 되어 보강리브(111a)를 형성한 경사부(110)와;

상기 경사부(110)의 경사면(111) 하부측에서 후방으로 절곡된 고정면(121)을 형성하되, 고정면(121)을 경사면(111)의 폭 보다 더 넓게 형성하고, 넓게 형성된 고정면(121)의 선단부 양측에 저면에서 상측으로 가압하여 돌출시킨 밀착면(121a)을 평면형태로 형성하여 찬넬(20)의 절곡단부(23)에 밀착되도록 하며, 고정면(121)의 후단부를 수평면(121b)으로 형성하면서 그 중앙에 고정볼트(123)가 결합되는 고정공(122)을 형성하여 고정볼트(123) 회전시 고정볼트(123) 하부측이 찬넬(20)의 바닥면에 밀착되면서 고정면(121)이 고정볼트(123)를 따라 상승되어 수평면(121b)이 찬넬(20)의 절곡단부(23)에 밀착 고정되는 고정부(120)및;

상기 경사부(110)의 경사면(111) 상부측에서 전방으로 절곡되어 빔(30)의 윙부(31)를 가압하는 가압면(131)을 형성하되, 경사면(111)의 폭 보다 더 넓게 형성하면서 만곡지게 곡면(131a)으로 형성하고, 가압면(131)의 선단(131b)을 후단(131c)보다 더 하측에 위치하도록 만곡시켜 선단(131b)이 윙부(31)에 밀착되도록 하며, 고정볼트(123) 회전시 고정부(120)의 수평면(121b)이 찬넬(20)의 절곡단부(23)에 밀착되면서 곡면(131a)이 텐션되어 후단(131c)이 윙부(31)에 밀착되어 선단(131b)과 후단(131c)이 윙부(31)를 동시에 가압 고정하는 가압부(130)로 구성된 것을 특징으로 하는 트레이 클램프.
제 1 항에 있어서,

상기 고정부(120)의 고정볼트(123) 상단면 중앙에 공구 삽입홈(124)을 형성한 것을 특징으로 하는 트레이 클램프.