KR20040105101A - 차량의 프론트 엔드 모듈 장착 조정 장치 - Google Patents

차량의 프론트 엔드 모듈 장착 조정 장치 Download PDF

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KR20040105101A
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박재선
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현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 프론트 엔드 모듈 장착 위치 세팅을 자동으로 하여 프론트 엔드 모듈 갭, 단차 조정을 위한 공수를 절감할 수 있는 차량의 프론트 엔드 모듈 장착 조정 장치에 관한 것으로, 프론트 엔드 모듈 기준홀에 마스터 핀을 삽입하고 장치의 상단 클램핑 장치를 동작하여 프론트 엔드 모듈을 클램핑하는 본체와; 프론트 엔드 모듈이 상기 차량의 해당 위치에 투입될 때 차량 휀더 정중앙에 올 수 있도록 규제하는 이퀄라이징부와; 상기 이퀄라이징부 동작 후 센터링 작업이 완료되면 슬라이딩부를 이동시켜 상기 차량의 해당 위치에 밀착될 수 있도록 이동하는 본체 슬라이딩부를 포함하여 구성한다.

Description

차량의 프론트 엔드 모듈 장착 조정 장치{FRONT END MODULE MOUNTING CONTROL DEVICE OF VEHICLE}
본 발명은 차량의 프론트 엔드 모듈 장착 조정 장치에 관한 것이다.
통상적으로, 차량의 조립 공장에서 프론트 엔드 모듈 장착시 차체 조립정도에 따라 조정되어져야 한다.
그리고, 프론트 엔드 모듈을 차체의 조립 위치에 투입시 차체 센터에 올 수있도록 이퀄라이징 장치를 구비하여 프론트 엔드 모듈의 위치 조정 없이 차체의 조립 위치에 장착 할 수 있도록 하여야 한다.
도 1을 참조하여 종래 기술에 따른 프론트 엔드 모듈을 차체 조립 위치에 장착하는 순서를 설명한다.
프론트 엔드 모듈을 파레트에서 탈착(S110) ⇒ 프론트 엔드 모듈을 컨베이어로 투입(S112) ⇒ 차체에 프론트 엔드 모듈을 진입 및 가장착(S114) ⇒ 프론트 엔드 모듈과 차체간 매칭 확인(S116) ⇒ 갭, 단차 발생되면 모듈 위치 조정 작업(S120) ⇒ 갭, 단차 육안확인(S122) ⇒ 프론트 엔드 모듈 체결 작업(작업자)(S118)
위와 같은 방법을 사용할 때 종래에는 프론트 엔드 모듈 투입조건 및 차체 정도에 따라 발생되는 조립후 갭, 단차를 작업자가 육안으로 확인하여 양끝단을 위치 조정후 장착을 해야한다.
그리고, 프론트 엔드 모듈 장착 후 갭, 단차 발생시 프론트 엔드 모듈 또는 헤드 램프를 탈착 및 장착해야 하기 때문에 불필요한 작업공수 투입 및 지속적인 품질문제가 발생하는 문제점이 있었다.
본 발명의 목적은 프론트 엔드 모듈 장착 위치 세팅을 자동으로 하여 프론트 엔드 모듈 갭, 단차 조정을 위한 공수를 절감할 수 있는 차량의 프론트 엔드 모듈 장착 조정 장치를 제공하는데 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 프론트 엔드 모듈을 차체 조립 위치에 장착하는 순서도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 프론트 엔드 모듈 장착 조정 장치의 구성을 도시한 도면.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 프론트 엔드 모듈 장착 조정 장치의 동작시 각부 움직임 방향을 도시한 도면.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 프론트 엔드 모듈을 차체 조립 위치에 장착하는 순서도.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차량의 프론트 엔드 모듈 장착 조정 장치에 있어서, 프론트 엔드 모듈 기준홀에 마스터 핀을 삽입하고 장치의 상단 클램핑 장치를 동작하여 프론트 엔드 모듈을 클램핑하는 본체와; 프론트 엔드 모듈이 상기 차량의 해당 위치에 투입될 때 차량 휀더 정중앙에 올 수 있도록 규제하는 이퀄라이징부와; 상기 이퀄라이징부 동작 후 센터링 작업이 완료되면 슬라이딩부를 이동시켜 상기 차량의 해당 위치에 밀착될 수 있도록 이동하는 본체 슬라이딩부를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 한다.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 하기 설명 및 첨부 도면과 같은 많은 특정 상세들이 본 발명의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있으나, 이들 특정 상세들은 본 발명의 설명을 위해 예시한 것으로 본 발명이 그들에 한정됨을 의미하는 것은 아니다. 그리고 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.
도 2와 도 3을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 차량의 프론트 엔드 모듈 장착 조정 장치의 구성을 설명한다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 프론트 엔드 모듈 장착 조정장치의 구성을 도시한 평면도이며, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 프론트 엔드 모듈 장착 조정 장치의 동작시 각부 움직임 방향을 도시한 도면이다.
본 발명의 실시예는 차량 외관에 영향을 미치는 프론트 헤드 램프, 프론트 범퍼의 갭, 단차를 보정할 수 있는 차체 위치 편차 보상 프론트 엔드 모듈 장착 이퀄라이징 조정 지그에 관한 것이다.
본 발명의 실시예는 본체(210), 프론트 엔드 모듈과 차체 위치를 차체 중앙으로 이동시키는 센터링 장치인 이퀄라이징부(220), 차체와의 투입기준 위치를 세팅해주는 위치 결정 어태치, 프론트 엔드 모듈을 클램핑할 수 있는 클램핑부로 구성되어 있다.
본체(210)는 프론트 엔드 모듈 기준홀에 마스터 핀을 삽입하고 장치의 상단 클램핑 장치 동작하여 프론트 엔드 모듈을 클램핑 한다.
본체(210)의 전면부에는 프론트 엔드 모듈이 완전히 밀착되어 클램핑 조건이 되었는지 확인할 수 있는 장치를 설치하여 정확한 위치에서 클램핑이 안되어 발생될 수 있는 추락 발생을 방지한다.
본체(210)의 전면부에 설치되는 장치는 도 2에 도시된 바와 같이 상단부 클램핑 실린더(212), 상단부 클램핑 핑거(214), 상단부 클램프 핀(216) 등이 있다.
이퀄라이징부(220)는 프론트 엔드 모듈이 차량에 투입될 때 항상 차량 휀더 정중앙에 올 수 있도록 규제를 해줄 수 있다.
어태치 핀은 휀더 장착 기준홀에 삽입된다.
휀더 기준홀에 어태치 핀이 삽입되면 이퀄라이징부(220)가 양쪽 핀을 기준으로 가운데로 움직이면서 프론트 엔드 모듈 장착기 본체(210)가 차량 중앙으로 이동한다.
본체(210) 슬라이딩부(230)는 이퀄라이징부(220) 동작 후 센터링 작업이 완료되면 슬라이딩부(230)를 이동시켜 차량에 완전히 밀착될 수 있도록 이동한다.
상기한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 구성을 적용하여 프론트 엔드 모듈 위치 결정을 작업자 육안으로 조정없이 작업할 수 있다.
도 4를 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 프론트 엔드 모듈을 차체 조립 위치에 장착하는 순서를 설명한다.
프론트 엔드 모듈 공급 파레트에 진입(S410) ⇒ 프론트 엔드 모듈에 기준 핀 삽입(S412) ⇒ 프론트 엔드 모듈 클램핑 위치 확인(S414) ⇒ 프론트 엔드 모듈 상단부 클램핑(S416) ⇒ 프론트 엔드 모듈 차량 위치로 이동(S418) ⇒ 프론트 엔드 모듈 장착(S420) ⇒ 정위치 확인(S422) ⇒ 프론트 엔드 모듈 상단 장착(S424) ⇒ 프론트 엔드 모듈 하단 장착(S426) ⇒ 프론트 엔드 모듈 상단부 언클램핑(S428) ⇒ 프론트 엔드 모듈에서 장착기 빼냄(S430) ⇒ 프론트 엔드 모듈 공급 파레트에 복귀(S432)
만약, 전술한 (S422)에서 프론트 엔드 모듈의 장착시 정위치 확인이 되지 않으면, 프론트 엔드 모듈 갭, 단차 조정을 하고(S434) 프론트 엔드 모듈을 장착하는 과정을 수행한다(S420).
한편, 프론트 엔드 모듈 상단 장착시 이퀄라이징 기술 적용의 흐름을 설명하면 다음과 같다.
이퀄라이징 장치 차량 휀더로 진입 ⇒ 이퀄라이징 장치 차량 휀더로 삽입 ⇒ 이퀄라이징 장치 동작(자동 정위치) ⇒ 프론트 엔드 모듈 전진(장착 위치로)
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 프론트 엔드 모듈 장착 조정 장치는 프론트 엔드 모듈 장착 위치 세팅을 자동으로 할 수 있어 작업자가 프론트 엔드 모듈 장착 위치 세팅을 위해 소모되는 작업시간을 절감할 수 있다.
또한, 프론트 엔드 모듈 갭, 단차 조정 작업 삭제하여 프론트 엔드 모듈 갭, 단차 조정을 위한 공수를 절감하고, 갭, 단차로 인한 품질문제를 개선함으로써 외관 품질 확보에 따른 소비자 만족 효과가 있다.

Claims (3)

  1. 차량의 프론트 엔드 모듈 장착 조정 장치에 있어서,
    프론트 엔드 모듈 기준홀에 마스터 핀을 삽입하고 장치의 상단 클램핑 장치를 동작하여 프론트 엔드 모듈을 클램핑하는 본체와;
    프론트 엔드 모듈이 상기 차량의 해당 위치에 투입될 때 차량 휀더 정중앙에 올 수 있도록 규제하는 이퀄라이징부와;
    상기 이퀄라이징부 동작 후 센터링 작업이 완료되면 슬라이딩부를 이동시켜 상기 차량의 해당 위치에 밀착될 수 있도록 이동하는 본체 슬라이딩부를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 차량의 프론트 엔드 모듈 장착 조정 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 본체의 전면부에는 프론트 엔드 모듈이 밀착되어 클램핑 조건이 되었는지 확인할 수 있는 클램핑부를 더 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 차량의 프론트 엔드 모듈 장착 조정 장치.
  3. 제1항에 있어서, 휀더 장착 기준홀에 삽입되는 어태치 핀과;
    상기 휀더 기준홀에 상기 어태치 핀이 삽입되면 상기 이퀄라이징부가 양쪽 어태치 핀을 기준으로 가운데로 움직이면서 프론트 엔드 모듈 장착을 위한 본체가 차량 중앙으로 이동하는 것을 특징으로 하는 차량의 프론트 엔드 모듈 장착 조정 장치.
KR1020030036378A 2003-06-05 2003-06-05 차량의 프론트 엔드 모듈 장착 조정 장치 KR20040105101A (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113218270A (zh) * 2021-04-20 2021-08-06 重庆长安汽车股份有限公司 一种分体式白车身前端模块开口检具

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