KR20040089136A

KR20040089136A - 접이식 지붕의 컨버터블 차량의 후방 트렁크 덮개

Info

Publication number: KR20040089136A
Application number: KR10-2004-7011929A
Authority: KR
Inventors: 귀이예쟝마르크; 께보폴; 께보제라드
Original assignee: 소시에떼 외로뺀느 드 브르베 오토모빌
Priority date: 2002-02-01
Filing date: 2003-01-31
Publication date: 2004-10-20
Also published as: FR2835477A1; WO2003064195A3; DE60315253D1; JP4301955B2; US7128361B2; WO2003064195A2; DE60315253T2; EP1470012B1; ATE368586T1; EP1470012A2; JP2005515927A; US20050139404A1; FR2835477B1

Abstract

본 발명은 후방 트렁크에 접어 넣을 수 있는 지붕을 갖는 컨버터블 차량의 후방 트렁크 덮개에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 상기 덮개에 상기 덮개를 전방으로 피봇(pivot)하는 두개의 전방 피봇 조립체와 상기 덮개를 후방으로 피봇하는 두개의 후방 피봇 조립체가 포함되는 트렁크 덮개에 관한 것이다. 상기 후방 트렁크 덮개는 제1 치합부의 보조 걸치기 형상과 치합되는 식의 형상을 갖고서 배열되는 후크를 포함하며, 상기 제1 치합부는 그의 잠금 위치로부터 가능한 먼 위치에 있어, 상기 덮개의 피봇 운동하는 단부를 해당 잠금 위치로 안내하는 것을 특징으로 한다.

Description

접이식 지붕의 컨버터블 차량의 후방 트렁크 덮개{A rear trunk lid for a convertible vehicle with a foldable roof}

프랑스 특허 출원 번호 제 FR-A-2 777241호에는, 트렁크 덮개를 전방 또는 후방으로 열 수 있도록 하기 위하여 상기 덮개를 힌지(hinge)하거나 잠그는 잠금(locking) 장치 피봇 조립체를 포함하는 트렁크 덮개에 대해 개시되어 있다.

미국 특허 출원 번호 제 US 2001/0048231 A1호에는, 상기 언급한 것과 같은 타입의 후방 트렁크 덮개의 다른 예가 개시된다.

각각의 피봇 조립체는 차량 차체에 고정된 베이스, 힌지-형성 부재에 의해 후방 트렁크 덮개에 고정된 바디를 포함하며, 해당 베이스의 보조 형상 형성부의제2 치합부에 잠금 해제 가능하게 실장되는 제1 치합부, 및 상기 베이스에 관련되는 위치에 상기 바디를 잠그기 위한 잠금 수단을 포함한다.

상기 두 번째 종래의 기술 특허에서 개시되는 상기 잠금 수단은 상기 차량의 가로 방향으로 미끄러지고, 상기 바디의 해당 개구부(opening)를 통과하는 로드(rod)로 이루어진다. 상기 바디의 개구부는 상기 로드와 관련하여 아주 정확하게 정렬되는 것이 요구되는데, 이러한 정렬은 차량의 후방 트렁크 덮개에서는 달성되기 쉽지 않다.

본 발명은 후방 트렁크에 접어 넣을 수 있는 지붕을 갖는 컨버터블 차량의 후방 트렁크 덮개에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 상기 덮개에 상기 덮개를 전방으로 피봇(pivot)하는 두개의 전방 피봇 조립체와 상기 덮개를 후방으로 피봇하는 두개의 후방 피봇 조립체가 포함되는 트렁크 덮개에 관한 것이다.

또한, 본 발명은 상기 트렁크 덮개를 포함하는 차량에 관한 것이다.

도 1은 종래의 후방 트렁크 덮개를 포함하는 접이식 지붕의 커버터블 차량의 단편적이고 개략적인 단면도.

도 2a와 2b는 각각 도 1의 A 부분과 B 부분에 대한 부분 상세 단면도로서, 각 도면은 본 발명의 일 실시예에 따라서, 닫힌 위치에 있는 후방 트렁크 덮개를 위한 전방 피봇 조립체와 후방 피봇 조립체를 나타낸다.

도 3a와 3b는 각각 도 2a 및 2b의 덮개가 전방으로 소정거리 이동한 후의 위치를 나타내는 도면.

도 4a와 4b는 각각 도 2a 및 2b의 덮개가 후방으로 소정거리 이동한 후의 위치를 나타내는 도면.

도 5a와 5b는 각각 도 2a 및 2b와 비슷한 도면으로서 본 발명의 다른 실시예를 나타내는 도면.

도 6은 도 2a의 VI-VI 부분에 대한 단면으로서 후크가 잠금 위치에 있는 것을 나타내는 도면.

도 7은 도 6과 비슷한 도면으로서, 상기 후크는 해제 위치에 있고 상기 덮개는 도 4의 위치와 실질적으로 동일한 위치에 있는 것을 나타내는 도면.

도 8은 도 7과 비슷한 도면으로서, 본 발명의 다른 실시예를 나타내는 도면.

도 9는 도 6과 비슷한 도면으로서, 본 발명의 다른 실시예를 나타내는 도면.

도 10은 도 9와 비슷한 도면으로서, 상기 후크가 해제 위치에 있는 것을 나타내는 도면.

도 11은 도 9와 비슷한 도면으로서, 본 발명의 다른 실시예에 해당 도면.

도 12는 도 2b의 XII-XII 부분에 대한 개략적 단면도.

도 13은 도 8의 XIII-XIII 부분 단면의 부분 개략도.

도 14는 도 5b와 비슷한 도면으로서, 본 발명의 다른 실시예를 나타내는 도면.

본 발명의 목적은 후방 트렁크 덮개의 피봇 운동의 후반에서 상기 덮개를 잠금 위치로 정확하게 안내하는데 적합한 후방 트렁크 덮개를 제공하는 것이다.

본 발명에 따르면, 후방 트렁크 덮개는 상기 잠금 수단이 상기 베이스에 피봇 가능하게 장착되고, 걸치기 표면에 걸치기 위해 상기 제1 치합부의 보조 걸치기 표면과 결합하기에 적합하며 상기 덮개의 피봇 운동 후반에 해당 잠금 위치로 안내하는데 적합한 후크-형성 수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.

따라서, 상기 베이스의 상기 후크-형성 수단은 상기 바디의 상기 걸치기 표면에 걸치며 상기 바디를 정확히 안내하고 구동하여, 상기 덮개를 잠금 위치에 있게 한다.

이러한 구조는 상기 덮개의 조립시 적용하는 조건 때문이거나 또는 상기 덮개의 다양한 피봇 운동 동안의 변형 때문이거나, 상기 덮개를 잠금 위치로 바르게안내하는 것을 보장하면서, 모든 간극(clearance)과 오차를 조정하기에 적합하다.

본 발명의 다른 특징과 이점들은 이하 실시예에서 상세히 설명된다.

도 1은 커버터블 차량(1)을 나타내는 도면으로 지붕(2)이 차량(1)의 후방 트렁크(3)에 접혀 들어갈 수 있다. 이러한 접이식 지붕(2)은 종래에 알려진 것이다.

도 1을 참조하면, 상기 후방 트렁크(3)의 덮개(4)는 상기 덮개(4)를 전방으로 피봇시키기에 적합한 두개의 피봇 조립체(5)를 포함한다. 화살표(6)에 의해 보여지는 것과 같이, 상기 덮개(4)는, 예를 들어 짐을 두기 위해, 후방 트렁크에 쉽게 접근하기 위해서 참고 위치(4a)로 들어 올려진다.

상기 덮개(4)는 적어도 하나 이상의 액츄에이터(60)의 작동에 의하는 통상의 방법에 의해 피봇된다. 일반적으로, 상기 후방 트렁크(3)의 측면에 각각 두개의 액츄에이터(60)가 배치된다. 각각의 액츄에이터(60)는 그 끝단(61)에서 차량의 차체(10)에 힌지(hinge)되며, 액츄에이터의 로드(rod)(63)는 그 끝단(62)에서 상기 덮개(4)에 힌지 된다.

또한, 상기 덮개(4)는 덮개(4)를 화살표(8) 방향인 후방으로 피봇시켜 참고 위치(4b)에 위치하도록 하여, 상기 덮개(4)가 상기 후방 트렁크(3)에 접혀진 형태로 수용될 수 있게 하기에 적합한 두개의 후방 피봇 조립체(7)를 포함한다.

도 2a, 2b, 3a, 3b, 4a, 4b, 5a 및 5b를 참조하면, 각각의 피봇 조립체(5, 7)는 베이스(9) 및 바디(11)를 포함한다. 상기 베이스(9)는 차량의 차체(10)에 고정된다. 상기 바디(11)는 힌지-형성 부재(12)에 의해 상기 후방 트렁크(3)의 덮개(4)와 연결되고, 해당 베이스(9)의 보조 형상 형성부의 제2 치합부(14)에 잠금 해제 가능하게 수용되는 제1 치합부(13)를 포함한다.

또한, 상기 각각의 피봇 조립체(5, 7)는 상기 해당 베이스(9)와 관련하여 잠금 위치에 상기 바디(11)를 잠그기 위한 잠금 수단을 포함한다.

본 발명에 따르면, 상기 잠금 수단은 상기 베이스(9)에 피봇 가능하게 장착된 후크 형성 수단(15)을 포함한다. 상기 후크 형성 수단(15)은 상기 제1 치합부(13)의 보조 걸치기 표면에 걸치기 위해서 상기 걸치기 표면에 결합하는 데 적합하며, 해당 잠금 위치로 상기 덮개(4)를 피봇시키는 운동의 후반을 확실히 안내한다.

도 6 내지 도 12를 참고하면, 상기 제1 치합부(13)는 쐐기(wedge) 형상의 수(male) 요소이다. 상기 제2 치합부(14)는 상기 수 요소, 즉 제1 치합부(13)를 수용하기에 적합한 쐐기 형상의 공동(16)을 포함하는 암(female) 요소이다.

상기 제1 및 제2 치합부의 쐐기 형상은 상기 덮개(4)가 닫히고 잠긴 위치로 이동하는 피봇 운동의 후반에서 정확한 안내를 제공한다.

수 요소인 제1 치합부(13) 각각의 쐐기 형상과 암 요소인 제2 치합부(14) 각각의 쐐기 형상은 수직 평면 P 방향으로 뻗어 있고, 상기 평면 P는 상기 덮개(4)와의 관계에 있어서 가로 방향이고 도 6 내지 도 12의 평면과는 평행한 평면이다(도 1, 2a 및 2b 참조).

도 6 및 7의 일 실시예에 따르면, 상기 쐐기 형상의 제1 치합부(13)는 벽(17)을 갖는다. 상기 벽(17)은 상기 제1 치합부(13)가 베이스(9)의 공동(16)에 안착되는 위치로 이동하는 경로 (화살표 18 방향)에 대하여 실질적으로 수직이다.

본 실시예에 있어서, 상기 벽(17)은 상기 후크 형성 수단(15)의 자유단(20)이 통과하는 개구부(19)의 바닥면을 이룬다.

상기 후크 형성 수단(15)은 상기 제1 결합 수단(13)이 도 6의 화살표(18) 방향을 따라 잠금 위치로 이동하게 하고, 상기 잠금 위치에 상기 제1 결합 수단(13)을 잠기도록 상기 벽(17)에 자유단(20)이 걸치도록, 상기 베이스(9)상에 형성 배치된다.

상세하게는, 상기 제1 치합부(13)에 대하여 수직 상향으로 작용하는 힘이 상기 후크(15)가 도 7과 같은 해제 위치로 피봇(도 6에서 우측 방향)하도록 하는 힘으로 작용하지 않는 한, 상기 후크(15)는 상기 덮개(4)를 열려는 시도를 막도록 형성된다.

유사하게, 도 6에서 보여지는 것과 같은 상기 제1 치합부(13)의 잠금 위치로부터 가능한 한 멀리 떨어지는 위치로 상기 벽(17)을 결합하도록, 상기 후크(15)는 상기 벽(17)과 상기 개구부(19)와 관련하여 상기 베이스(9)상에 형성 배치된다.따라서, 상기 후크(15)는 상기 액츄에이터(60)와 함께 상기 덮개(4)의 피봇 운동의 후반을 제어하는 작동 요소를 구성한다.

도 9 및 10의 실시예에 따르면, 상기 제1 치합부(13)는 상기 후크(15)를 향해 가로 방향으로 돌출한 돌기(21)를 포함한다. 상기 후크(15)는 상기 제1 치합부(13)가 도 9의 화살표(18) 방향을 따라 해당 베이스(9)의 잠금 위치로 이동하게 하고, 상기 잠금 위치에 상기 제1 치합부(13)를 잠그도록 상기 돌기(21)에 자유단(20)이 걸치도록, 상기 베이스(9)상에 형성 배치된다.

본 실시예에 따르면, 상기 돌기의 상면(22)은 상기 덮개(4)가 닫힌 위치에 있을 때 실질적으로 수평이 된다. 이는 상기 돌기를 현저히 간단하게 한다.

상기 기술된 상기 후크(15) 자유단(20)의 상기 돌기(21) 상면(22)과의 상호 작용은 상기 벽(17)과 상호작용에 대응된다.

본 실시예에 따르면, 상기 후크(15)는 피봇암(pivoting arm)(55, 56)의 끝단들에 피봇 가능하게 설치되며, 상기 피봇암(55, 56)의 다른 끝단들은 상기 제2 치합부(14)에 피봇 가능하게 설치된다.

상기 피봇암(55, 56)들 중 어느 하나 또는 둘 모두는 가변 길이 액츄에이터로 구성될 수 있다.

본 실시예에 있어서, 상기 후크(15)의 자유단(20)은, 상기 잠금 위치에서부터 도 6 내지 8의 후크(15)에 있어서 가능한 거리보다 더 멀리까지 상기 벽(17) 또는 돌기(21)의 상면(22)에 걸쳐질 수 있다. 상기 제2 치합부(14)상의 하부의 피봇암(56)의 피봇축(65)과 관련하여, 도 10에서는 상기 후크(15)의 아래쪽 피봇암(56)의 끝단에 위치한 상기 피봇축(65)은, 상기 후크(15)의 해제 위치에 있어서는 상기 피봇암(56)이 수직에 가깝게 위치하는 상황에 있다. 도 9에 있어서는 상기 피봇축(65)은, 상기 피봇암(56)이 상기 후크(15)의 잠금 위치에서 수평에 가깝게 위치한 상황에 있다. 즉, 상기 피봇축(65)은 도 9의 경우보다 도 10의 경우 보다 높은 위치에 있게 된다.

상기 돌기(21)의 상기 상면(22)은 도 9에서와 같은 평면 형상 및 수평 방향 외의 다른 형상과 방향으로 제공될 수 있다.

도 13의 실시예에 있어서, 상기 개구부(19)의 단면 형상(19a)은 상기 후크(15)를 향해 나팔꽃 모양으로 벌어져 있고, 상기 후크(15)보다 약간 큰 폭을 갖는다. 따라서, 상기 후크(15)의 상기 자유단(20)이 화살표(20a) 방향으로 통과 할 때, 상기 나팔꽃 형상(19a)에 의해 상기 제1 치합부(13)는 상기 후크(15)와 중심이 맞추어 지게 되어서, 각각의 후크(15)가 잠금 위치에 있게되는 때 상기 덮개(4)가 정확하게 자리를 잡게 된다. 여기서, 상기 후크(15)의 자유단(20)이 잠금 위치에 있는 것은 점선(20b)로 표시되어 있다.

상기 덮개(4)는 상기 제1 치합부(13)를 잠그거나 잠금 해제를 위하여 각각의 후크(15)를 피봇축(25)을 중심으로 일 방향 또는 반대 방향으로 피봇시키기 위한 피봇 수단을 포함한다.

각각의 후크(15)를 피봇시키기 위한 상기 수단은 종래의 일반적인 수단일 수 있으며, 통상은 도면에서 개략적으로 보여진 모터(26)를 포함한다.

도 6의 실시예에 따르면, 상기 모터(26)는 워엄기어(27)를 구동시키고 상기워엄기어(27)는 상기 후크(15)에 고정되고 상기 후크(15)의 피봇축(25)에 중심이 맞혀진 톱니 세트(28)와 맞물려 돌아간다.

도 7의 실시예에 따르면, 모터(도면에 표시되지 않음)는 상기 후크(15)의 피봇핀(25)을 직접 돌리도록 되어 있다. 상기 모터는 상기 핀(25)에 직접 장착되거나 기어 박스 및/또는 카단(cardan) 조인트, 또는 동력전달용 케이블을 통해 상기 핀(25)을 돌리 수 있다.

도 8의 실시예에 따르면, 상기 모터(26)는 스테이션 피봇 너트(stationary pivoting nut)(29)를 돌리게 되는데, 상기 피봇 너트(29)의 회전에 의해 상기 후크(15)에 형성된 슬롯(34)의 일측 벽(32) 또는 타측 벽(33)에 접하는 볼(31)을 가지는 슬라이딩 스크류(30)가 움직이게 된다.

도 9 및 10의 실시예에 따르면, 모터(도면에 표시되지 않음)는 상기 피봇암(55, 56)중 어느 하나를 돌리기에 적합하도록 구성된다. 상기 피봇암(55, 56) 각각의 일측은 상기 제2 치합부(14)에 힌지되고 타측은 상기 후크(15)에 힌지된다.

도 11의 실시예에 따르면, 상기 모터(26)는 기어휠(geerwheel)(27a)을 돌린다. 상기 기어휠(27a)은 상기 후크(15)에 형성된 노치(39)의 일측 벽(37) 또는 타측 벽(38)에 접하는 핑거(finger)(36)을 가지는 슬라이딩 랙(35)과 맞물려 있으며 그 끝단이 열려있다.

도 2a, 2b, 3a, 3b, 4a 및 4b의 실시예에 따르면, 각각의 피봇 조립체(5, 7)의 힌지-형성 부재(12)는 실질적으로 평행한 두개의 링크(40)를 포함한다. 상기 각각의 링크(40)는 상기 덮개(4)에 의해 이송되는 덧붙임판(gusset)(57)에 힌지된일측 끝단(41)과 해당 제1 치합부(13)에 고정된 아암(43)에 힌지된 타측 끝단(42)을 갖는다.

도 5a 및 5의 실시예에 따르면, 상기 각각의 피봇 조립체(5, 7)의 상기 힌지-형성 부재(12)는 덮개(4)의 가로 방향(45)으로 확장되며(도 7 참조), 상기 덮개(4)에 고정된 덧붙임판(57)에 의해 1차적으로 받쳐지고, 상기 해당 쐐기 형상의 수(male) 제1 치합부(13)가 고정되는 바디(11)의 아암(46)에 의해 2차적으로 받쳐지는 피봇핀(44)이다.

또한, 각각의 피봇 조립체(5, 7)는 리턴 스프링(47)을 포함한다. 상기 리턴 스프링(47)은 상기 덮개(4)와 상기 해당 바디(11)사이에 위치하며, 도 2a와 2b 또는 도 5a와 5b에 보여지는 것과 같은 닫힌 위치로 상기 덮개(4)를 끌어당긴다.

도 5a를 참조하면, 상기 덮개(4)가 전방을 향해 열려있을 때 상기 스프링(47)이 차지하는 위치는 참조 부호(48)의 점선으로 나타나며, 참조 부호(49)는 상기 덮개에 고정된 상기 스프링(47)의 끝단(50)의 경로를 나타낸다.

각각의 힌지-형성 부재(12) 근처에서, 상기 덮개(4)는 참조 부호(54)로 개략적으로 도시된 것처럼 인접(abutment)되며, 상기 수(male) 제1 치합부(13)외 해당 암(female) 제2 치합부(14)를 상호 관련되게 위치시키는 역할을 한다. 상기 인접은 필요한 경우 조정할 수 있다.

상기 후크(15)의 확실한 동작에 의해서 상기 덮개(4)가 덜컹거림이나 충격 받음이 없이 잠금 위치를 향해 정확하고 신뢰할 수 있게 안내되고, 상기 안내 동작은 상기 후크(15)를 구동하는 상기 모터(26)에 의해 자동적으로 제어되는 후방 트렁크 덮개에 대한 몇 가지 실시예가 설명되었다.

상기 언급한 잠금 및 잠금 해제 수단은 차량 후방 트렁크(3)의 내부에 위치하고 있는데 상기 수단이 고장난 경우, 상기 후방 트렁크(3)의 내부에 근접하기 위해서는 적어도 두개 이상인 상기 후방 피봇 조립체를 수동으로 잠금 해제할 수 있는 수단에 제공되어야 한다.

도 14의 실시예에 따르면, 워엄기어(27)와 맞물리는 이(teeth) 세트(28)가 상기 후크(15)에 제공된 것처럼 보인다.

본 실시예에 있어서, 상기 후크(15)는 샤프트(70)에 의한 직접적인 구동에 의해 잠김 위치로 피봇될 수 있다. 상기 샤프트(70)의 내측 끝단(71)은 상기 이 세트(28)와 맞물려 있는데, 그 맞물림 수단은 도면에 표시되어 있지 않지만 당업자에게 자명한 수단이다.

상기 샤프트(70)의 외측 끝단(72)은 실드(shield)(74)에 제공된 탈착 가능한 뚜껑(73)을 통해 차량의 외부에서 접근 가능하다.

상기 뚜껑(73)을 열고, 툴(75)을 삽입한다. 상기 툴(75)은 상기 샤프트(70)의 외측 끝단(72)의 형상에 상응하는 형상으로 이루어진 자유단(76)을 갖는다.

예를 들어, 상기 툴(75)의 자유단(76)은 사각 단면의 수(male) 형상을 가지고 있어서, 상응하는 상기 샤프트(70)의 사각 단면 암(female) 형상의 외측 끝단(72)과 맞물리기에 적합하다.

따라서, 차량에 제공되는 핸드 툴(75)을 사용하여, 상기 샤프트(70)를 돌려서 상기 후크(15)를 피봇 시키는 것이 가능하다(화살표(77) 참조).

일반적으로, 상기 후크(15)의 피봇 운동이 다른 방법으로 제어되는 경우, 그 본질이 알려진 어떤 방법으로든, 상기 모터(26)과 상기 후크(15)사이에 배치된 기어박스를 올바르게 하는 것으로 충분하다.

물론, 본 발명은 상술된 실시예에 의해 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 형태의 변형이 가능하다.

따라서, 상기 치합부 13 및 14의 쐐기 형상은, 세로 평면이나 가로 평면 방향으로 안내가 가능하다면 각뿔대(truncated pyramid) 또는 원뿔대(truncated cone) 형상으로 대체될 수도 있다.

또한, 상기 바디(11)를 차량의 차체(10)에 두면서, 상기 베이스(9), 상기 후크(15) 및 상기 모터(26)를 상기 덮개(4)상에 제공하는 것도 가능하다.

Claims

지붕(2)이 차량(1)의 후방 트렁크(3)로 접혀질 수 있는 컨버터블 차량(1)용 후방 트렁크 덮개(4)로서, 상기 덮개(4)는 상기 후방 트렁크(3)의 상기 덮개(4)가 전방으로 피봇 운동하기에 적합하게 된 두 전방 피봇 조립체들(5)과, 상기 덮개(4)가 후방으로 피봇 운동하기에 적합하게 된 두 후방 피봇 조립체(7)를 갖으며, 각 피봇 조립체(5, 7)는 상기 차량(1)의 차체(10)에 고정된 베이스(9)와, 힌지-형성 부재(12)에 의하여 상기 후방 트렁크(3)의 상기 덮개(4)에 연결된 바디(11)를 포함하고, 상기 해당 베이스(9)의 보조 형상 형성부의 제2 치합부(14)에 의하여 잠금 해제 가능하게 수용되기에 적합하게 된 제1 치합부(13)와, 상기 베이스(9) 위에 피봇 가능하게 실장되고 상기 제1 치합부(13)의 보조 걸치기 형상(17, 21)과 치합하기에 적합하게 되어 상기 걸치기 형상(17, 21)을 누르고, 상기 베이스(9)에 대하여 상대적으로 잠겨진 위치에서 상기 바디(11)를 잠그기 위한 후크-형성 수단(15)을 포함하는 덮개에 있어서,

상기 후크(15)는 상기 제1 치합부(13)의 상기 보조 걸치기 형상(17, 21)과 치합되는 식의 형상을 갖고서 배열되고, 상기 제1 치합부는 그의 잠금 위치로부터 가능한 먼 위치에 있어, 상기 덮개(4)의 피봇 운동하는 단부를 해당 잠금 위치로 안내하는 것을 특징으로 하는 후방 트렁크 덮개.
제1 항에 있어서, 상기 제1 치합부(13)는 상기 해당 베이스(9)에서 그의 잠금 위치로 들어오는 상기 제1 치합부(13)의 경로(18)에 대하여 실질적으로 직각을 이루며 연장된 벽을 포함하고, 상기 후크(15)는 그 자유단(20)이 상기 벽(17)을 눌러서 상기 제1 치합부(13)를 이동시켜 잠그는 것을 특징으로 하는 후방 트렁크 덮개.
제1 항에 있어서, 상기 제1 치합부(13)는 상기 후크(15)쪽으로 횡으로 돌출된 돌기(21)를 포함하고, 상기 후크(15)는 그의 자유단(20)이 상기 돌기(21)를 눌러서 상기 제1 치합부(13)를 상기 해당 베이스(9)의 잠금 위치쪽으로 이동시켜 잠그는 것을 특징으로 하는 후방 트렁크 덮개.
선행 청구항들중 어느 하나에 있어서, 각 후크(15)가 상기 제1 치합부(13)를 잠그거나 열기 위하여 일 방향 또는 다른 방향으로 피봇 운동하도록 하기 위한 수단을 포함하고,

상기 피봇 수단은 상기 후크(15)의 피봇 핀(25)을 직접 돌리거나, 상기 후크(15)에 고정된 일련의 이들(teeth)(28)과 치합하는 워엄기어(27) 또는 상기 후크(15)에 형성된 노치(39)의 일측벽(37)이나 타측벽(38)을 미는 핑거(36)를 이송하는랙(35)과 치합하는 기어휠(27a)을 구동하거나, 상기 후크(15)에 형성된 슬롯(34)의 일측벽(32)이나 타측벽(33)을 밀치는 볼(31)을 이송하는 나사(30)를 돌리도록 회전하는 스테이션 피봇 너트(29)를 구동하거나, 각각이 일단에서 상기 제2 치합부(141)에 힌지결합되고 타단에서 상기 후크(15)에 힌지 결합된 두 피봇 아암들(55, 56)들 중 하나를 돌리는 모터(26)를 포함하는 것을 특징으로 하는 후방 트렁크 덮개.
선행 청구항들중 어느 하나에 있어서, 상기 치합부(13)는 실질적으로 쐐기 형태로 된 수 요소이고, 상기 제2 치합부(14)는 실질적으로 쐐기 형태이고 상기 수 요소인 제1 치합부(13)를 수용하기에 적합하게 된 암 요소인 것을 특징으로 하는 후방 트렁크 덮개.
제5 항에 있어서, 상기 각 치합부(13, 14)의 쐐기 형상은 상기 덮개(4)에 대하여 상대적으로 횡으로 연장된 수직 평면으로 연장되는 것을 특징으로 하는 후방 트렁크 덮개.
선행 청구항들중 어느 하나에 있어서, 상기 각 피봇 조립체(5, 7)의 상기 힌지-형성 부재는 상기 덮개(4)의 횡방향(45)으로 연장된 피봇 핀(44)이고, 거기에 고정된 해당 쐐기-형태로 된 수 요소(13)를 갖는 아암(46)에 의하여 이송되는 것을 특징으로 하는 후방 트렁크 덮개.
차량(1)의 후방 트렁크(3)로 접혀질 수 있는 지붕(2)을 갖는 컨버터블 차량(1)에 있어서, 상기 차량은 상기 선행하는 청구항들 중 어느 하나에 따르는 후방 트렁크 덮개(4)를 포함하는 것을 특징으로 하는 컨버터블 차량.
제8 항에 있어서, 상기 덮개(4)의 닫힘 위치와 열림 위치들(4a, 4b) 중 어느 하나 사이에서, 상기 덮개(4)가 전방 제1 방향(6)으로 피봇 운동하도록 하거나, 후방 반대 방향(8)으로 피봇 운동하도록 하기 위한 수단, 즉 액츄에이터 타입 수단(60)을 더 포함하고, 상기 차량은 유리하게는 상기 차량 외부로부터 상기 두 후방 피봇 조립체들(7)중 적어도 하나를 수동으로 열기 위한 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 컨버터블 차량.
제8 항에 있어서, 상기 덮개(4)의 닫힘 위치 및 열림 위치들(4a, 4b)중 어느 하나 사이에서, 상기 덮개(4)가 전방 제1 방향(6)으로 피봇 운동하도록 하거나, 후방 반대 방향(8)으로 피봇 운동하도록 하기 위한 수단, 바람직하게는 액츄에이터 수단(60)을 더 포함하고,

상기 후크(15)는 상기 캡의 피봇을 제어하기 위하여, 상기 수단, 바람직하게는 상기 액츄에이터 수단(60)과 상호 동작에 의하여 상기 덮개(4)의 피봇 운동의 후반을 제어하는 것을 특징으로 하는 컨버터블 차량.
지붕(2)이 차량(1)의 후방 트렁크(3)로 접혀질 수 있는 컨버터블 차량(1)의 후방 트렁크 덮개(4)를 잠그기 위한 방법에 있어서, 상기 덮개(4)는 상기 후방 트렁크(3)의 상기 덮개(4)가 전방으로 피봇운동하기에 적합하게 된 두 전방 피봇 조립체들(5)과, 상기 덮개(4)가 후방으로 피봇운동하기에 적합하게 된 두 후방 피봇 조립체(7)를 갖으며, 각 피봇 조립체(5, 7)는 상기 차량(1)의 차체(10)에 고정된 베이스(9)와, 힌지-형성 부재(12)에 의하여 상기 후방 트렁크(3)의 상기 덮개(4)에 연결된 바디(11)를 포함하고, 상기 해당 베이스(9)의 보조 형상 형성부재의 제2 치합부(14)에 의하여 해제되어 수용되기에 적합하게 된 제1 치합부(13)를 포함하고,

상기 방법은, 상기 덮개(4)가 그의 피봇운동을 제어하기 위하여 수단, 바람직하게는 액츄에이터 수단(60)을 이용하여 상기 차체에 상대적 피봇운동을 하도록 하고, 그리고

상기 덮개(4)는 상기 베이스(9) 위에 피봇가능하게 실장되고 상기 제1 치합부(13)의 상보형 걸치기 형상(17, 21)에 걸쳐짐으로써 치합되는 후크-형성 수단(15)을 포함하는 잠금 수단에 의하여 상기 차체와의 관계에서 잠겨지는 위치에 잠겨짐으로써, 상기 바디(11)를 상기 베이스(9)에 상대적으로 잠겨지는 위치에 잠그고,

상기 덮개(4)가 그의 잠금 위치로부터 여전히 먼 곳에 있는 동안, 그의 피봇 운동이 상기 후크 형성수단(15)에 의하여 상기 잠금 위치로 제어되고, 피봇팅동안, 상기 후크-형성 수단(15)은 상기 덮개의 피봇팅을 제어하기 위하여 상기 수단, 바람직하게는 상기 액츄에이터 수단(60)과 상호 동작하여 상기 덮개의 운동의 후반부를 안내하는 단계들을 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.