KR20040047243A - 지게차의 마스트 유동 방지용 롤러 - Google Patents

Abstract

본 발명은 지게차의 마스트 유동 방지용 롤러에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 양측단이 각각 내측으로 절곡된 형상의 채널부를 구비하고, 상기 채널부의 상부 내측면에 상부 롤러가 회전가능하게 구비된 외측 마스트와, 상기 외측 마스트의 채널부를 따라 상하 슬라이딩 되며 길이방향으로 돌출형성되고, 양측단이 각각 내측으로 절곡된 제2전방 돌출부 및 하부 외측면에 하부 롤러가 회전가능하게 구비된 내측 마스트로 이루어진 지게차용 마스트 조립체에 있어서, 상기 내측 마스트 하부 외측면에 회전가능하게 돌출 형성되고, 상기 하부 롤러의 상측에서 이 하부 롤러와 수평으로 편심을 이루며, 상기 외측 마스트 채널부의 일측 내측면과 접촉하여 회전함으로써 상기 내측 마스트를 상기 외측 마스트에서 직립상태로 유지시키는 보조 롤러를 포함하여 구성된다. 본 발명은 마스트 조립체를 구성하는 내측 마스트 하부에 보조 롤러를 구비하여 내측 마스트가 승강되어 발생하는 유동을 방지할 수 있는 효과를 제공한다.

Description

지게차의 마스트 유동 방지용 롤러{ROLLER FOR PREVENTING FROM MOVING IN FORK LIFT}

본 발명은 지게차의 마스트 유동 방지용 롤러에 관한 것으로, 보다 상세하게는 마스트 조립체를 구성하는 내측 마스트 하부에 보조 롤러를 하부 롤러와 편심이 되게 구비하여, 내측 마스트가 승강되어 발생하는 유동을 방지할 수 있도록 한 지게차의 마스트 유동 방지용 롤러에 관한 것이다.

일반적으로 지게차는 중량체의 화물을 들어올리거나 내리는 작업을 신속하면서도 효과적으로 수행할 수 있게 된 것으로, 고중량의 화물을 근거리로 이동하거나 또는 차량으로의 적재 및 하화 하는데 적합하게 사용되는 산업용 차량의 일종이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래기술에 의한 지게차의 마스트 구조는 틸트 실린더(30)에 의해 경사조절이 가능하도록 수직입설된 외측 마스트(20) 및 이 외측 마스트(20)에 삽입되어, 슬라이딩에 의해 승하강 되며 외측면에 리브(11, 11')가 돌출 형성된 내측 마스트(10)로 구성된다. 그리고 상술한 바와 같이 외측 마스트 (20) 내부에서 상하로 슬라이딩 되는 내측 마스트(10)가 가이드 되기 위해서는 상기 내측 마스트(10) 하부에 하부 롤러(12, 12')가 구비되어 상기 외측 마스트(20)의 후방 내측면에 회전 가능하게 접촉되고, 상기 외측 마스트(20) 상부에 상부 롤러(22, 22')가 구비되어 리브(11, 11')에 회전 가능하게 접촉된다.

이와 같이 구성된 상기 내측 마스트(10)는 하강된 최초 위치에서 작업 목적에 의해 승강되면 내측 마스트(10) 본체가 하부 롤러(12, 12')와 함께 상승하며, 이와 동시에 하부 롤러(12, 12')는 상기 외측 마스트(20)의 후방 내측면 표면에 접촉되어 회전하며 상기 내측 마스트(10)를 가이드하게 된다. 또한 상부 롤러(22, 22')는 상기 리브(11, 11')에 접촉되어 회전하면서 내측 마스트(10)를 가이드 하게된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 마스트 구조는 다음과 같은 단점이 있었다.

도 2를 참조하여 상세히 설명하면, 내측 마스트(10) 하부에 구비된 하부 롤러(12, 12')가 외측 마스트(20)의 내부에서 후방 내측면과 접촉하여 회전될려면, 반드시 상기 하부 롤러(12, 12')와 상기 외측 마스트(20) 전방 내측면 사이에는 유격(CLEARANCE)이 일정하게 유지되어야 한다.

그런데 내측 마스트(10)가 최대 높이로 승강되었을 때, 상기 틸트 실린더 (30)에 의해 전방 또는 후방으로 외측 마스트(20)를 경사시키면 상기 유격에 의해 상기 내측 마스트(10)도 전후방으로 유동되어 화물이 추락되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술이 갖는 제반 문제점을 감안하여 이를 해결하고자 창출된 것으로, 마스트 조립체를 구성하는 내측 마스트 하부에 보조 롤러를 하부 롤러와 편심이 되게 구비하여, 외측 마스트 제1채널부의 일측 내측면과 접촉하여 회전되게 함으로써 상기 하측 롤러에 의해 형성된 유격에 관계 없이 내측마스트를 직립상태로 유지할 수 있도록 한 지게차의 마스트 유동 방지용 롤러를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명의 상술한 목적은, 양측단이 각각 내측으로 절곡된 형상의 채널부를 구비하고, 상기 채널부의 상부 내측면에 상부 롤러가 회전가능하게 구비된 외측 마스트와, 상기 외측 마스트의 채널부를 따라 상하 슬라이딩 되며 길이방향으로 돌출형성되고, 양측단이 각각 내측으로 절곡된 제2전방 돌출부 및 하부 외측면에 하부 롤러가 회전가능하게 구비된 내측 마스트로 이루어진 지게차용 마스트 조립체에 있어서, 상기 내측 마스트 하부 외측면에 회전가능하게 돌출 형성되고, 상기 하부 롤러의 상측에서 이 하부 롤러와 수평으로 편심을 이루며, 상기 외측 마스트 채널부의 일측 내측면과 접촉하여 회전함으로써 상기 내측 마스트를 상기 외측 마스트에서 직립상태로 유지시키는 보조 롤러를 포함하여 구성함에 의해 달성된다.

도 1은 종래 기술에 의한 지게차용 마스트를 개략적으로 도시한 사시도,

도 2는 종래의 내측 마스트 상승시 유격에 의한 흔들림을 설명하기 위한 측면도,

도 3은 본 발명에 의한 지게차용 마스트 조립체를 도시한 사시도,

도 4는 본 발명에 의한 지게차용 마스트 조립체의 측면도,

도 5a는 도 4의 Ⅰ-Ⅰ선에 따른 단면도,

도 5b는 도 4의 Ⅱ-Ⅱ선에 따른 단면도,

도 5c는 도 4의 Ⅲ-Ⅲ선에 따른 단면도,

도 6은 본 발명에 의한 지게차의 마스트 유동 방지용 롤러를 도시한 사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

100: 내측 마스트101, 101': 제2채널부

103, 103': 리브104, 104': 하부 롤러

105, 105': 회전축200: 외측 마스트

201, 201': 제1채널부203, 203': 회전축

204, 204': 상부 롤러300, 300': 틸트 실린더

400, 400': 보조 롤러401, 401': 너트

402, 402': 핀403, 403': 보스

404, 404': 부시405, 405': 베어링

이하에서는, 본 발명에 따른 바람직한 일 실시예를 첨부도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.

도 3은 본 발명에 의한 지게차용 마스트 조립체를 도시한 사시도이고, 도 4는 본 발명에 의한 지게차용 마스트 조립체의 측면도이며, 도 5a는 도 4의 Ⅰ-Ⅰ선에 따른 단면도이고, 도 5b는 도 4의 Ⅱ-Ⅱ선에 따른 단면도이며, 도 5c는 도 4의 Ⅲ-Ⅲ선에 따른 단면도이고, 도 6은 본 발명에 의한 지게차의 마스트 유동 방지용 롤러를 도시한 사시도이다.

도 3 내지 도 6에 의하면 본 발명에 의한 마스트 조립체 구조는 크게 외측마스트(200), 내측 마스트(100) 및 보조 롤러(400, 400')로 이루어 진다.

틸트 실린더(300, 300')에 의해 경사조절이 가능하도록 수직입설된 외측 마스트(200)는 양측단이 각각 내측으로 절곡된 형상의 제1채널부(201, 201')가 대향한 1쌍의 조립체로 이루어진다. 그리고 대향한 제1채널부(201, 201') 내측면에는 상부 롤러(204, 204')가 각각 돌출된 회전축(203, 203')에 회전가능하게 설치된다.

내측 마스트(100)는 양측단이 각각 내측으로 절곡된 제2채널부(101, 101')가 형성되고, 외측면 후방에는 길이방향으로 리브(103, 103')가 돌출형성된 대향한 1쌍의 조립체로 이루어진다. 그리고 대향한 하부 외측면에 하부 롤러(104, 104')가 각각 돌출된 회전축(105, 105')에 회전가능하게 설치된다.

이와 같이 구성된 상기 내측 마스트(100)는 상기 외측 마스트(200)에 삽입되며, 이때 외측 마스트(200)의 제1채널부(201, 201') 내측면에는 내측 마스트(100)의 하부 롤러(104, 104')가 접촉되어 상하 슬라이딩 되고, 외측 마스트(200)의 상부 롤러(204, 204')는 내측 마스트(100)의 리브(103, 103')에 접촉되어 상하 슬라이딩 된다.

보조 롤러(400, 400')는 상기 내측 마스트(100)의 내측면에서 체결된 너트 (401, 401')와, 상기 내측 마스트(100)의 외측면에서 상기 너트(401, 401')에 의해 고정된 원주형 핀(402, 402')과, 상기 핀(402, 402')과 상기 내측 마스트(100)의 외측면과의 접촉부를 보강한 보스(403, 403')와, 상기 핀(402, 402')의 외주면에 부시(404, 404')가 삽입되고, 이 부시(404, 404')의 외주면에 삽입된 베어링(405, 405')으로 이루어진다.

이와 같은 상기 보조 롤러(400, 400')는 상기 내측 마스트(100) 하부 외측면에 돌출 형성되고, 상기 하부 롤러(104, 104')의 상측에서 이 하부 롤러(104, 104')와 수평으로 편심을 이루게 구비된다.

이러한 구성으로 이루어진 본 발명의 보조 롤러는 다음과 같이 작동된다.

마스트 조립체를 구성하는 내측 마스트(100)를 작업 목적에 맞게 승강시키면, 상기 내측 마스트(100) 본체는 하부 롤러(104, 104')와 함께 상승된다. 이때 하부 롤러(104, 104')는 외측 마스트(200)의 제1채널부(201, 201') 내측면을 따라 회전하며 상승하게 된다.

또한 내측 마스트(100)의 리브(103, 103')는 상부 롤러(204, 204')와 접촉되어 이 상부 롤러(204, 204')를 회전시키며 상승하며, 보조 롤러(400, 400')의 외측 마스트(200)의 제1채널부(201, 201')의 내측면을 따라 회전하며 상승하게 된다.

상기와 같이 보조 롤러(400, 400')가 제1채널부(201, 201') 내측면과 접촉하여 회전함으로써 내측 마스트(100)를 외측 마스트(200)의 내부에서 늘어난 길이에 관계없이 항상 직립상태로 유지시킬 수 있다.

이상에서는, 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대해서 도시하고 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상술한 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경실시할 수 있을 것이다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명은 마스트 조립체를 구성하는 내측 마스트 하부에 보조 롤러를 구비하여 내측 마스트가 승강되어 발생하는 유동을 방지할 수 있는 효과를 제공한다.

Claims (2)

1. 양측단이 각각 내측으로 절곡된 형상의 제1채널부(201, 201')를 구비하고, 상기 제1채널부(201, 201')의 상부 내측면에 상부 롤러(204, 204')가 회전가능하게 구비된 외측 마스트(200)와, 상기 외측 마스트(200)의 제1채널부(201, 201')를 따라 상하 슬라이딩 되는 리브(103, 103')가 외측면 후방에 길이방향으로 돌출형성되고, 양측단이 각각 내측으로 절곡된 제2채널부(101, 101') 및 상기 제2채널부(101, 101')의 하부 외측면에 하부 롤러(104, 104')가 회전가능하게 구비된 내측 마스트(100)로 이루어진 지게차용 마스트 조립체에 있어서,

   상기 내측 마스트(100) 하부 외측면에 회전가능하게 돌출 형성되고, 상기 하부 롤러(104, 104')의 상측에서 이 하부 롤러(104, 104')와 수평으로 편심을 이루며, 상기 외측 마스트(200) 제1채널부(201, 201')의 일측 내측면과 접촉하여 회전함으로써 상기 내측 마스트(100)를 상기 외측 마스트(200)에서 직립상태로 유지시키는 보조 롤러(400, 400')를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 지게차의 마스트 유동 방지용 롤러.
2. 제1항에 있어서, 상기 보조 롤러(400, 400')는 상기 내측 마스트(100)의 내측면에서 체결된 너트(401)와;

   상기 내측 마스트(100)의 외측면에서 상기 너트(401)에 의해 고정된 원주형 핀(402)과;

   상기 핀(402)과 상기 내측 마스트의 외측면과의 접촉부를 보강한 보스(403)와;

   상기 핀(402)의 외주면에 삽입된 부시(404)의 외주면에 삽입되며, 상기 외측 마스트(200)의 제1채널부(201, 201')의 일측 내측면과 접촉하여 회전하는 베어링 (405)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 지게차의 마스트 유동 방지용 롤러.