KR20040043298A - 자동차 시트의 요추 지지장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 운전자의 신장에 적합한 요추 지지장치의 높이를 자동으로 조절하므로써 운전자의 시트 착석시 안락감을 증대시키는 자동차 시트의 요추 지지장치에 관한 것으로서, 프론트 시트(10)의 시트백(12) 중앙에 상하 방향으로 왕복이동이 가능하게 형성되는 요추 지지대(20)와, 상기 요추 지지대(20)와 연결부재(22)를 이용하여 연결되는 상하 이동장치(30)와, 상기 프론트 시트(10)의 하부 양측단에 형성되어 외측면 상에는 와이어(80)의 일단부가 고정되는 커쉬 고정부(52)가 형성되는 시트트랙(50)과, 플로어 패널(70) 상에 고정되어 있으면서 외측에는 상기 와이어(80)가 관통되어 지나가는 렉 고정부(62)가 형성되어 있고, 상기 렉 고정부(62)에는 와이어(80)를 보호하기 위한 와이어 튜브(64)의 일단부가 연결되어 있으며, 상기 시트트랙(50)과 체결되어 프론트 시트(10)를 전·후 방향으로 왕복시키는 시트트랙 레일(60)로 구성되어 운전자의 신장에 따라 요추 지지장치의 높이를 자동으로 조절하므로써 장시간 주행시 운전자 요추부의 피로도를 감소시키고, 운전자의 시트 착석시 안락감을 증대시킬 수 있는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차 시트의 요추 지지장치 {Lumbar support device of Automobile Seat}
본 발명은 자동차 프론트 시트의 시트백에 장착되는 요추 지지장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 운전자의 신장에 따라 시트의 위치를 전·후 방향으로 이동시키면 시트백에 내장되어 설치된 요추 지지장치가 상·하방향으로 상승 또는 하강 이동되어 운전자의 신장에 맞는 요추 지지장치의 높이를 자동으로 조절할 수 있는 자동차 시트의 요추 지지장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차에 있어서 시트는 차량 내부의 한정된 공간과 중량의 범위 내에서 안전하고 쾌적하게 승객을 지지할 수 있도록 형성되어 있는 바, 그 배치에 따라 프론트 시트와 리어 시트로 구분되며, 상기 프론트 시트는 운전자가 착석하는 운전석과 조수석으로 나누어진다.
상기 프론트 시트의 운전석에 착석하는 운전자는 운전 습관 및 승객의 신체 조건에 따라 시트를 앞으로 당기거나 뒤로 밀어 놓고 시트에 착석하도록 되어 있고, 그와 반대로 리어 시트에 착석하는 승객은 프론트 시트를 앞으로 밀어 놓고 승객이 신체 조건에 맞는 공간에 착석하도록 되어 있다.
상기한 자동차의 시트중 프론트 시트의 경우 운전자의 등을 편안하게 지지하기 위한 등받이가 있는 데, 이는 쿠션의 뒷쪽에 갖춰진 쿠션 브라켓과 상부에 헤드레스트가 끼워지고, 그 하부에 회동장치를 마련하여 운전자로 하여금 시트의 가장 편한 자세로 조절할 수 있게 형성되어 있다.
상기 자동차의 등받이에는 등을 편안하게 감싸주는 완충장치와 허리를 편안하게 지지하여주는 요추 지지장치가 구비되어 있다.
그러나, 상기 요추 지지장치는 표준화된 인체 체형을 기준으로 자동차 제조업체에서 제공하는 위치에 고정 설치되므로 운전자의 신장에 따른 상하 위치 조정이 불가능한 문제점을 가지고 있다.
상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 발명의 목적은 운전자의 신장에 적합한 요추 지지장치의 높이를 자동으로 조절하므로써 운전자의 시트 착석시 안락감을 증대시키고자 하는 데 있다.
전술한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위해서 자동차 시트의 후진 이동시 요추 지지장치가 상방향으로 상승 이동되고, 전진 이동시 하방향으로 하강 이동되는 자동차 시트의 요추 지지장치를 제공한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 의한 요추 지지장치가 장착된 자동차 시트를 도시하는 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 A부분의 구성을 상세하게 도시하는 도면.
도 3a는 자동차 시트를 전진 이동하였을 때 요추 지지장치가 작동되는 모습을 도시하는 시트 측면도.
도 3b는 자동차 시트를 후진 이동하였을 때 요추 지지장치가 작동되는 모습을 도시하는 시트 측면도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 프론트 시트12 : 시트백
20 : 요추 지지대22 : 연결부재
30 : 상하 이동장치32 : 백프레임 판넬
34 : 지지 브래킷36 : 상하 이동브래킷
38 : 가이드 홀40 : 와이어 관통홀
42 : 지지부재44 : 스프링
50 : 시트트랙52 : 커쉬 고정부
60 : 시트트랙 레일62 : 렉 고정부
64 : 와이어 튜브70 : 플로어 패널
80 : 와이어
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 의한 자동차 시트의 요추 지지장치에 관해서 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 의한 요추 지지장치가 장착된 자동차 시트를 도시하는 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 A부분의 구성을 상세하게 도시하는 도면이며, 도 3a와 도 3b는 자동차 시트를 전·후진 이동하였을 때 요추 지지장치가작동되는 모습을 도시하는 시트 측면도이다.
상기 도면에 도시하였듯이, 프론트 시트(10)에는 운전자의 등을 편안하게 지지하기 위한 시트백(12)이 형성되어 있고, 상기 시트백(12)의 중앙에는 운전자의 요추부를 지지하기 위한 요추 지지대(20)가 상하 왕복 이동이 가능하게 형성되어 있으며, 상기 프론트 시트(10)의 양측부에는 요추 지지대(20)를 상하 방향으로 이동시키기 위한 상하 이동장치(30)가 형성되어 있다.
상기 요추 지지대(20)는 상하 이동장치(30)와 ''자 모양으로 성형된 연결부재(22)를 이용하여 연결되어 있다.
상기 프론트 시트(10)의 하부 양측단에는 플로어 패널(70) 상에 고정되어 있는 시트트랙 레일(60)과 체결되어 프론트 시트(10)를 전·후 방향으로 왕복시키는 시트트랙(50)이 형성되어 있고, 상기 시트트랙(50)의 외측면 상에는 와이어(80)의 일단부가 고정되는 커쉬 고정부(52)가 형성되어 있으며, 상기 시트트랙 레일(60)의 외측에는 상기 와이어(80)가 관통되어 지나가는 렉 고정부(62)가 형성되어 있다.
상기 렉 고정부(62)에는 와이어(80)를 보호하기 위한 와이어 튜브(64)의 일단부가 연결되어 있다.
상기 상하 이동장치(30)는 플레이트 모양으로 성형되어 후면부는 프론트 시트(10)에 부착되고 전면부 중앙에는 지지 브래킷(34)이 부착되는 백프레임 판넬(32)과 상측부과 정면부가 개방된 박스 모양으로 성형되어 양측면에 장방형의 가이드 홀(38)이 형성되고 중심축 상에 상하 이동브래킷(36)이 상하 왕복이동이 가능하게 장착되며 하부면 상에는 와이어(80)가 관통되는 와이어 관통홀(40)이 형성된 지지 브래킷(34) 및 박스 모양으로 성형되어 양측면 중앙으로는 지지부재(42)가 관통되고 정면부 중앙에는 연결부재(22)가 고정되며 하부면 중앙에는 와이어(80)의 타단부가 고정되는 상하 이동브래킷(36)으로 구성되어 있다.
상기 지지 브래킷(34)의 와이어 관통홀(40)과 상하 이동브래킷(36) 사이의 이격된 공간에는 탄성력을 가지는 스프링(44)이 장착되어 있고, 상기 스프링(44)의 중심축 상으로 와이어(80)가 관통되어 지나간다.
상기 상하 이동브래킷(36)의 양측면을 관통하여 지나가는 지지부재(42)의 양단부는 지지 브래킷(34)의 가이드 홀(38)에 상하 왕복이동이 가능하게 삽입되어 있다.
상기와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명의 일실시예에 의한 자동차 시트의 요추 지지장치의 동작을 도 3a와 도 3b를 참조하여 설명하면, 운전자가 프론트 시트(10)를 후진 이동시키면 시트트랙(50)의 커쉬 고정부(52)에 일단부가 체결되어 있는 와이어(80)가 후방으로 밀리게 되고, 상기 와이어(80)가 후방향으로 이동되면 스프링(44)의 탄성력에 의해 상하 이동장치(30)의 상하 이동브래킷(36)이 상방향으로 상승 이동되며, 상기 상하 이동브래킷(36)이 상방향으로 이동되면 요추 지지대(20)가 연동되어 함께 상승된다.
반대로, 운전자가 프론트 시트(10)를 전진 이동시키면 시트트랙(50)에 고정된 와이어(80)가 전방으로 당겨지게 되고, 상기 와이어(80)가 전방으로 당겨지면 와이어(80)의 타단부에 연결된 상하 이동브래킷(36)이 하방향으로 하강 이동되며, 상기 상하 이동브래킷(36)이 하방향으로 이동되면서 요추 지지대(20)가 하강하게된다.
상기와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명은 운전자의 신장에 따라 요추 지지장치의 높이를 자동으로 조절하므로써 장시간 주행시 운전자 요추부의 피로도를 감소시키고, 운전자의 시트 착석시 안락감을 증대시킬 수 있는 효과를 가지고 있다.

Claims (2)

  1. 프론트 시트의 시트백 중앙에 내장되어 운전자의 요추부를 지지하기 위한 자동차 시트의 요추 지지장치에 있어서, 프론트 시트(10)의 시트백(12) 중앙에 상하 방향으로 왕복이동이 가능하게 형성되는 요추 지지대(20)와;
    상기 요추 지지대(20)와 연결부재(22)를 이용하여 연결되는 상하 이동장치(30)와;
    상기 프론트 시트(10)의 하부 양측단에 형성되어 외측면 상에는 와이어(80)의 일단부가 고정되는 커쉬 고정부(52)가 형성되는 시트트랙(50)과;
    플로어 패널(70) 상에 고정되어 있으면서 외측에는 상기 와이어(80)가 관통되어 지나가는 렉 고정부(62)가 형성되어 있고, 상기 렉 고정부(62)에는 와이어(80)를 보호하기 위한 와이어 튜브(64)의 일단부가 연결되어 있으며, 상기 시트트랙(50)과 체결되어 프론트 시트(10)를 전·후 방향으로 왕복시키는 시트트랙 레일(60)로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 요추 지지장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 상하 이동장치(30)는 플레이트 모양으로 성형되어 후면부는 프론트 시트(10)에 부착되고 전면부 중앙에는 지지 브래킷(34)이 부착되는 백프레임 판넬(32)과;
    상측부과 정면부가 개방된 박스 모양으로 성형되어 양측면에 장방형의 가이드 홀(38)이 형성되고 중심축 상에 상하 이동브래킷(36)이 상하 왕복이동이 가능하게 장착되며 하부면 상에는 와이어(80)가 관통되는 와이어 관통홀(40)이 형성된 지지 브래킷(34)과;
    박스 모양으로 성형되어 양측면 중앙으로는 상기 지지 브래킷(34)의 가이드 홀(38)에 상하 왕복이동이 가능하게 삽입되는 지지부재(42)가 관통 고정되고 정면부 중앙에는 연결부재(22)가 고정되며 하부면 중앙에는 와이어(80)의 타단부가 고정되는 상하 이동브래킷(36)과;
    상기 지지 브래킷(34)의 와이어 관통홀(40)과 상하 이동브래킷(36) 사이의 이격된 공간에 장착되어 중심축 상으로 와이어(80)가 관통되어 지나가는 스프링(44)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 요추 지지장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101229157B1 (ko) * 2006-10-25 2013-02-01 기아자동차주식회사 자동차용 시트의 럼버 서포트 장치

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