KR200400324Y1

KR200400324Y1 - 차량 내외장 종합 검사구

Info

Publication number: KR200400324Y1
Application number: KR20-2005-0017829U
Authority: KR
Inventors: 김월동; 유중근
Original assignee: (주)학림
Priority date: 2005-06-21
Filing date: 2005-06-21
Publication date: 2005-11-04

Abstract

본 고안은 차량 내외장 종합 검사구에 관한 것으로, 보다 상세히는 베이스(10)와 상기 베이스(10) 위에 설치된 차체 내장 더미(22)와 상기 차체 내장 더미(22) 외부에 설치된 차체 외장 더미(21)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 내외장 종합 검사구에 관한 것이다.

본 고안에 의하는 경우, 기존의 내장 검사장치와 외장 검사 장치가 별도로 제작 운영되는데서 오는 운영상의 문제점을 해결할 수 있으며, 베이스의 크기를 줄일수 있게되어 재료비가 절감됨은 물론 전체 검사구가 차지하는 면적과 공간을 줄일 수 있는 효과를 가져 올 수 있다. .

Description

차량 내외장 종합 검사구 {Vehicle Interior ＆ Exterior Inspection System}

기존의 차량 검사구는 도1 및 도2에 도시된 바와 같이 차량 외장용 검사 장치와 차량 내장용 검사장치가 별도로 제작되어 운영되었다. 따라서 운영상의 많은 어려움과 번거로움이 있는 것은 물론, 차체의 내장을 이루는 부품과 외장을 이루는 부품간의 결합 상태나 결합 정확도, 성형 정확도 등을 측정하는 것은 불가능 하다는 문제점이 있어왔다.

또한, 기존의 차량 외장용 검사 장치와 차량 내장용 검사장치는 측정을 위해 제작되는 더미(dummy)가 에폭시 수지 재질로 제작되어, 차량의 도어의 윈도우 프레임 부분이나 테일 게이트의 윈도우 프레임 부분과 같이 실제 차량에서 가늘게 제작되는 부분을 더미로 제작하여 측정하고자 하는 경우, 강도상의 문제와 파손의 문제는 물론, 측정하고자 하는 부품의 탈부착에 따르는 형상의 변화나 온도에 따른 형상의 변화 및 왜곡 등의 문제로 정확한 측정장치로서의 역활 수행을 기대하기 힘들다는 문제점이 있었다.

한편, 기존의 차량 외장검사 장치용 프론트 범퍼 더미 로딩장치나 리어 범퍼 더미 로딩장치의 경우에는 도 10 에 도시된 바와 같이 베이스(10) 상면에 가이드 레일이 장착되어 있고, 프론트 범퍼 더미가 장착된 로딩장치의 하부에 가이드가 장착되어 있는 구조로 되어 있었다. 따라서, 기존의 차량 내외장검사구용 프론트 범퍼 더미 로딩장치를 이용하여 차량을 검사하는 경우 도 10 에 도시된 바와 같이 프론트 범퍼 더미를 검사 위치로 로딩한 후에, 작업자가 베이스 위로 올라가 허리를 구부리고 검사부위를 검사하여야만 하는 불편함이 있었다. 또한, 프론트 범퍼 더미가 장착된 로딩장치가 이동하기 위한 가이드 레일이 설치될 공간 만큼 베이스의 길이가 확보되어야 하므로, 실제로 검사구로 검사하게 되는 차량의 크기에 비하여 베이스의 크기가 훨씬 커야할 필요성이 있어, 물리적 강도와 하중에 견디는 구조를 요구하는 베이스의 제작에 많은 재료비와 노력이 필요함은 물론, 전체 검사구가 차지하는 면적이 필요 이상으로 증가하여, 검사구의 설치와 운영에 많은 문제점이 있어 왔다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로 베이스(10)와, 상기 베이스(10) 위에 설치된 차체 내장 더미(22)와, 상기 차체 내장 더미(22) 외부에 설치된 차체 외장 더미(21)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 내외장 종합 검사구와, 이러한 차량 내외장 종합 검사구에 헤드 램프 더미 장착 장치, 래디에이터 그릴 더미 로딩 장치, 프론트 범퍼 더미 로딩 장치, 도어 더미 로딩 장치, 리어 램프 로딩 장치, 리어 범퍼 더미 로딩 장치, 리어 임팩트 범퍼 로딩 장치, 타이어 장착 장치 등이 각각 결합된 차량 내외장 종합 검사 장치를 제공하여, 제작비와 운영상에 필요한 노력과 공간 및 비용을 절감하고, 보다 정확하고 효율적인 차량 내외장 검사구를 제공하는 것을 주 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 베이스(10)와, 상기 베이스(10) 위에 설치된 차체 내장 더미(22)와, 상기 차체 내장 더미(22) 외부에 설치된 차체 외장 더미(21)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조로 하여 본 고안의 일실시예에 따른 차량 내외장 종합 검사구를 상세히 설명하기로 한다.

본 고안은 도 3 에 도시된 바와 같이 베이스(10), 차체 외장 더미(21), 차체 내장 더미(22)로 구성된다.

우선, 베이스(10)에 관하여 설명한다. 상기 베이스(10)는 도 19 에 도시된 바와 같이 직육면체 형상의 구조를 가지며, 본 고안의 프론트 범퍼 로딩 장치 또는 리어 범퍼 로딩 장치가 부착되는 기능을 가진다. 또한 상기 베이스(10)는 본 고안의 차량 검사구 전체를 지지하는 기능 역시 가진다. 한편, 상기 베이스(10)는 도 17 및 도 19에 도시된 바와 같이 하부에 캐스터 구조를 가진 이동용 바퀴(12)를 부착하여, 검사구를 이동시켜야 하는 경우 용이한 이동이 가능하도록 하는 것이 바람직하다. 또한 상기 베이스(10)는 도 17 또는 도 19 에 도시된 바와 같이 측면에 인양용 훅 걸이를 부착하여, 검사구 전체를 들어올려 이동하거나, 차량에 적재하여 장거리를 이동하고자 하는 경우 안정적이고 용이하게 인양할 수 있도록 하는 것이 바람직하다. 상기 베이스(10)는 도 17 또는 도 19에 도시된 바와 같이 하부의 각 모서리 부분에 수평 조절기(13)를 설치하여, 본 고안의 로딩장치들이 부착되는 검사구를 설치하여 사용하는 경우, 설치 장소의 바닥 상태와 관계없이 검사구 전체의 수평 상태를 조절할 수 있도록 하는 것이 바람직하다. 이 경우 상기 수평조절기(13)는 도 18 에 도시된 바와 같이, 상기 베이스(10)의 측면에 형성된 나사산(15)에 나사 결합으로 결합되며, 상기 수평조절기(13)의 중앙부에는 육각너트머리 형상의 돌출부를 형성하여, 이 부분을 육각 렌치등을 이용하여 회전시켜 상기 수평조절기(13)를 상하로 조절할 수 있도록 하는 것이 바람직하다. 또한, 상기 수평조정기(13)의 하단부는 도 18 에 도시된 바와 같이 원뿔형이 되도록 하고, 그 아래 상부에 원뿔형 홈이 형성된 받침대(14)를 위치시켜 상기 베이스(10)를 지지하도록 하여, 설치장소의 지면의 경사정도와 상관없이 안정적으로 상기 베이스(10)가 지지되도록 하는 것이 바람직하다. 이 경우, 상기 수평조절기(13)의 하부의 원뿔형의 각도는 상기 받침대(14)의 원뿔형 홈의 각도보다 작은 각도가 되도록 하여, 설치 장소의 경사정도에 따라 상기 받침대(14)가 어느 정도 기울어 지더라도, 상기 수평 조절기(13)의 원뿔형 하첨단이 상기 받침대(14)의 원뿔형 홈의 하첨단에 접촉하여 지지되도록 하는 것이 바람직하다.

다음으로 차량 외장 더미(21)에 관하여 설명한다. 여기에서 더미(Dummy)란, 실제 차량 생산에 사용되는 부품과 같은 형상으로 제작되고, 검사구에 탈착이 가능하며, 실제 차량용 부품을 장착하여 볼 수 있도록 되어 있어, 차량용 부품이나 차체 패널의 부분을 실제 조립과정과 유사하게 장착하여 그 형상의 뒤틀림이나 치수의 정확성 등을 육안으로 관측하여 판별하는 것이 가능하도록 하는 검사용 형틀을 말한다. 상기 차량 외장 더미(21)는 차량의 외부를 구성하는 각각의 외부 패널들로 이루어진 차량 외부의 형상을 가지는 더미로서, 상기 베이스(10) 상부에 부착된다. 상기 차체 외장 더미(21)는 하나의 일체형 더미로 구성할 수도 있고, 실제 차량과 같이 본네트나 차량 전면 패널, 차량 상면 패널, 차량 후면 패널 등 각각의 외장 패널의 형상의 더미들의 집합으로 구성 될 수도 있다. 상기 차량 외장 더미(21)는 구조상의 강도 유지와 측정의 정확성 확보를 위하여 알루미늄 등 금속재질로 제작하는 것이 바람직하다.

다음으로 차량 내장 더미(22)에 관하여 설명한다. 상기 차량 내장 더미(22)는 실제 차량의 플로어나 내부 프레임 등 프론트 범퍼 더미(Front Bumper Dummy)(20)는 실제 차량의 프론트 범퍼의 형상을 가지는 더미로서, 차량의 내부를 구성하는 각각의 내부 부품들로 이루어진 차량 내부의 형상을 가지는 더미로서, 도 3에 도시된 바와 같이 상기 베이스(10) 상부, 상기 차량 외장 더미(21)내부에 부착된다. 상기 차체 내장 더미(22)는 하나의 일체형 더미로 구성할 수도 있고, 필요에 따른 부품 분할로 각각의 내부 부품 형상의 더미들의 집합으로 구성 될 수도 있다. 상기 차량 내장 더미(22)는 구조상의 강도 유지와 측정의 정확성 확보를 위하여 알루미늄 등 금속재질로 제작하는 것이 바람직하다.

다음으로, 헤드 램프 장착 장치(100)에 관하여 설명한다.

헤드램프 장착 장치(100)는 도 7 에 도시된 바와 같이, 헤드 램프 더미(120), 헤드 램프 더미 장착 프레임(130), 장착용 키(33), 장착용 키 홀더(34)로 구성된다.

먼저, 헤드 램프 더미(120)에 관하여 설명한다. 상기 헤드 램프 더미(Head Lamp Dummy)(120)는 실제 차량의 헤드램프의 형상을 가지는 더미로서, 도 7 에 도시된 바와 같이 후술할 헤드 램프 더미 장착 프레임(130)에 장착용 키(33)를 사용하여 손쉬운 탈착이 가능하도록 같이 키홀(36)이 형성되어 있다. 한편, 상기 헤드 램프 더미는 강도 및 정확성의 유지와 폐기시의 재활용을 위하여 금속재질, 바람직하게는 알루미늄 재질로 제작되는 것이 바람직하다.

다음으로 헤드 램프 더미 장착 프레임(130)에 관하여 설명한다. 상기 헤드 램프 더미 장착 프레임(130)은 상기 헤드 램프 더미(120)를 장착하는 기능을 가지며, 도 7에 도시된 바와 같이 상기 헤드 램프 더미(120)의 장착을 위한 키홀더(34)가 설치되어 있다. 상기 헤드 램프 더미 장착 프레임(130)의 하부는 도7에 도시된 바와 같이 상기 베이스(10)에 고정되어 있다.

이제, 래디에이터 그릴 더미 로딩장치(200)에 관하여 설명한다.

상기 래디에이터 그릴 더미 로딩장치(200)는 도 8 에 도시된 바와 같이 지지 프레임(260), 래디에이터 그릴 더미 장착 프레임(261), 슬라이드 로드(266)와 래디에이터 그릴 더미(270)로 구성된다.

먼저, 지지 프레임(260)에 관하여 설명한다. 상기 지지 프레임(260)은 도 9 에 도시된 바와 같이 후술할 슬라이드 로드(266)가 장착되는 구멍이 뚫려 있고, 상부 전면에는 고정용 키 지지대(262)가 설치되어 있다. 한편, 상기 지지 프레임(260)의 하부는 도 8 에 도시된 바와 같이 상기 베이스(10)의 상면에 고정되어 있다.

다음으로 래디에이터 그릴 더미 장착 프레임(261)에 관하여 설명한다. 상기 래디에이터 그릴 더미 장착 프레임(261)은 도 8에 도시된 바와 같이 상기 래디에이터 그릴 더미(270)를 장착하는 기능을 가지며, 도 9에 도시된 바와 같이 상기 래디에이터 그릴 더미(270) 장착용 키홀더(34)가 전면에 설치되어 있고, 전면에 고정용 키 홈(264)이 형성되어 있으며, 후면에는 고정용 키 가이드(265)가 부착되어 있다.

다음으로 고정용 키(263)에 관하여 설명한다. 상기 고정용 키(263)는 도 9에 도시된 바와 같이 상기 고정용 키 지지대(262)에 삽입되어 있으며, 도 10에 도시된 바와 같이 상기 래디에이터 그릴 더미(270)가 측정위치에 로딩 된 경우, 상기 고정용 키 홈(264)에 들어가 상기 래디에이터 그릴 더미(270)를 측정위치에 정확하게 고정시키는 기능을 가진다.

다음으로 고정용 키 가이드(265)에 관하여 설명한다. 상기 고정용 키 가이드(265)는 도 9에 도시된 바와 같이 상기 래디에이터 그릴 더미 장착 프레임(261)의 후면에 상기 고정용 키 홈(264)과 대응 되는 위치에 상기 래디에이터 그릴 더미 장착 프레임(261)의 상면부와 같은 높이로 수평으로 부착되어 있다. 상기 고정용 키 가이드(265)는 도 9에 도시된 바와 같이, 후술할 래디에이터 그릴 더미(270)을 장착하기 위해 상기 래디에이터 그릴 더미 장착 프레임(261)을 전방으로 빼낸 경우, 상기 고정용 키(263)가 및으로 빠져나가지 않도록 하며, 상기 래디에이터 그릴 더미 장착 프레임(261)이 상기 래디에이터 그릴 더미(270)의 로딩을 위해 전후로 이동하는 동안 상기 고정 키(263)의 움직임을 가이드 하는 역할을 수행한다.

다음으로, 래디에이터 그릴 더미(270)에 관하여 설명한다. 상기 래디에이터 그릴 더미(Radiator Grill Dummy)(270)는 실제 차량의 래디에이터 그릴의 형상을 가지는 더미로서, 도 8 에 도시된 바와 같이 후술할 래디에이터 그릴 더미 장착 프레임(261)에 장착용 키(33)를 사용하여 손쉬운 탈착이 가능하도록 키홀(36)이 형성되어 있다.

이제, 프론트 범퍼 더미 로딩장치(300)에 관하여 설명한다.

상기 프론트 범퍼 더미 로딩장치(300)는 도 11에 도시된 바와 같이 프론트 범퍼 더미(320), 프론트 범퍼 더미 장착 프레임(330), 가이드레일(40), 가이드(50)로 구성된다.

먼저, 프론트 범퍼 더미(320)에 관하여 설명한다. 상기 프론트 범퍼 더미(Front Bumper Dummy)(320)는 실제 차량의 프론트 범퍼의 형상을 가지는 더미로서, 도 11에 도시된 바와 같이 후술할 프론트 범퍼 더미 장착 프레임(330)에 장착용 키(33)를 사용하여 손쉬운 탈착이 가능하도록 키홀(36)이 형성되어 있다.

다음으로, 프론트 범퍼 더미 장착 프레임(330)에 관하여 설명한다. 상기 프론트 범퍼 더미 장착 프레임(330)은 상기 프론트 범퍼 더미(320)를 장착하는 기능을 가지며, 도 11에 도시된 바와 같이 상기 프론트 범퍼 더미(320)의 장착을 위한 키홀더(34)가 설치되어 있다. 상기 프론트 범퍼 더미 장착 프레임(330)의 양단 하부에는 프론트 지지 프레임(331)이 부착되며, 상기 프론트 지지 프레임은 도 11에 도시된 바와 같이 프론트 플레이트(332)에 부착되어 상기 프론트 범퍼 더미 장착 프레임(330)을 지지하고, 상기 프론트 플레이트(332)의 전후 이동에 따라 상기 프론트 범퍼 더미(320)가 장착된 상기 프론트 범퍼 더미 장착 프레임(330)을 전후로 이동시키는 기능을 가진다.

다음으로, 프론트 플레이트(332)에 관하여 설명한다. 상기 프론트 플레이트(332)는 상기 프론트 지지 프레임(331)의 하부에 위치하며, 후술할 가이드 레일(40)이 하면에 장착된다. 한편, 상기 프론트 플레이트(332)에는 도 11에 도시된 바와 같이 키홀(36)이 형성되어 있어, 프론트 범퍼 더미(320)를 측정 위치로 로딩시킨 경우, 고정용 키(35)를 상기 키홀(36)을 통하여 상기 베이스(10)에 장착된 고정용 키홀더(37)에 삽입함으로서 상기 프론트 범퍼 더미(320)가 정확한 측정위치에 위치하여 고정될 수 있도록 되어 있다.

다음으로, 가이드 레일(40)에 관하여 설명하고자 한다. 상기 가이드 레일(40)은 도 11에 도시된 바와 같이 상기 프론트 플레이트(332)의 하부에 2개 이상 부착되어 있으며, 상기 베이스(10) 상면에 부착된 가이드(50)에 결합되어 상기 프론트 플레이트(332)위에 위치하는 상기 프론트 범퍼 더미(320)와 상기 프론트 범퍼 더미 장착 프레임(330)이 전후로 움직일수 있도록 하는 기능을 가진다.

다음으로, 가이드(50)에 관하여 설명한다. 상기 가이드(50)는 도 11에 도시된 바와 같이 상기 베이스(10)의 상면에 위치하고 있으며, 상기 가이드 레일(40)과 결합되어 있다. 한편, 상기 가이드 레일(40)과 상기 가이드(50)는 결합의 안정성과 정밀성은 물론, 전후 방향의 운동 만을 허용하고 상하방향의 움직임을 방지하기 위하여 LM 가이드를 사용하는 것이 바람직하다.

다음으로, 도어 더미 장착 장치(400)에 관하여 설명한다.

상기 도어더미 장착장치(400)는 도 12 에 도시된 바와 같이 도어더미(420), 도어더미 장착 프레임(430), 가이드레일(40), 가이드(50)로 구성된다.

먼저, 도어더미(420)에 관하여 설명한다. 상기 도어더미(Door Dummy)(420)는 실제 차량의 도어의 형상을 가지는 더미로서, 도 12 에 도시된 바와 같이 후술할 도어더미 장착 프레임(430)에 장착용 키(33)를 사용하여 손쉬운 탈착이 가능하도록 키홀(36)이 형성되어 있다.

다음으로 도어더미 장착 프레임(430)에 관하여 설명한다. 상기 도어더미 장착 프레임(430)은 상기 도어더미(420)를 장착하는 기능을 가지며, 도 12에 도시된 바와 같이 상기 도어더미(420)의 장착을 위한 키홀더(34)가 설치되어 있다. 상기 도어더미 장착 프레임(430)의 하부에는 도 12 에 도시된 바와 같이 후술할 플레이트(431)가 장착된다.

다음으로 플레이트(431)에 관하여 설명한다. 상기 플레이트(431)는 도 12에 도시된 바와 같이 상기 도어더미 장착 프레임(430)의 하부에 부착되어 있으며, 후술할 가이드 레일(40)이 하면에 장착된다. 한편, 상기 플레이트(431)에는 도 12 에 도시된 바와 같이 키홀(36)이 형성되어 있어, 도어 더미(420)를 측정 위치로 로딩시킨 경우, 고정용 키(35)를 상기 키홀(36)을 통하여 상기 베이스(10)에 장착된 고정용 키홀더(37)에 삽입함으로써 상기 프론트 범퍼 더미(420)가 정확한 측정위치에 위치하여 고정될 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

다음으로 가이드 레일(40)에 관하여 설명하고자 한다. 상기 가이드 레일(40)은 도 12에 도시된 바와 같이 상기 플레이트(431)의 하부에 부착되어 있으며,상기 베이스(10)의 상면에 부착된 가이드(50)에 결합되어 상기 플레이트(431)가 전후로 움직일수 있도록 하는 기능을 가진다.

다음으로 가이드(50)에 관하여 설명한다. 상기 가이드(50)는 도 12 에 도시된 바와 같이 상기 베이스(10)의 상면에 설치되어 있으며, 상기 가이드 레일(40)과 결합되어 있다. 한편, 상기 가이드 레일(40)과 상기 가이드(50)는 결합의 안정성과 정밀성은 물론, 전후 방향의 운동만을 허용하고 상하방향의 움직임을 방지하기 위하여 LM 가이드를 사용하는 것이 바람직하다.

다음으로, 리어 램프 더미 장착장치(500)에 관하여 설명한다.

상기 리어 램프 더미 장착장치(500)는 도 13 에 도시된 바와 같이 리어 램프 더미(540), 리어 램프 더미 장착 프레임(532), 장착용 키(33), 장착용 키 홀더(34)로 구성된다.

먼저, 리어 램프 더미(540)에 관하여 설명한다. 상기 리어 램프 더미(Rear Lamp Dummy)(540)는 실제 차량의 리어 램프의 형상을 가지는 더미로서, 도 13 에 도시된 바와 같이 후술할 리어 램프 더미 장착 프레임(532)에 장착용 키(33)를 사용하여 손쉬운 탈착이 가능하도록 도 13에 도시된 것과 같은 키홀(36)이 형성되어 있다.

다음으로, 리어 램프 더미 장착 프레임(532)에 관하여 설명한다. 상기 리어 램프 더미 장착 프레임(532)은 상기 리어 램프 더미(540)를 장착하는 기능을 가지며, 도 13에 도시된 바와 같이 상기 리어 램프 더미(540)의 장착을 위한 키홀더(34)가 설치되어 있다. 상기 리어 램프 더미 장착 프레임(532)의 하부는 도13에 도시된 바와 같이 상기 베이스(10)에 고정되어 있다.

다음으로, 리어 범퍼 더미 로딩 장치(600)에 관하여 설명한다.

상기 리어 범퍼 더미 로딩 장치(600)는 도 14 에 도시된 바와 같이 리어 범퍼 더미(660), 리어 범퍼 더미 장착 프레임(670), 가이드레일(40), 가이드(50)로 구성된다.

먼저, 리어 범퍼 더미(660)에 관하여 설명한다. 상기 리어 범퍼 더미(Rear Bumper Dummy)(320)는 실제 차량의 리어 범퍼의 형상을 가지는 더미로서, 도 14 에 도시된 바와 같이 후술할 리어 범퍼 더미 장착 프레임(670)에 장착용 키(33)를 사용하여 손쉬운 탈착이 가능하도록 키홀(36)이 형성되어 있다.

다음으로 리어 범퍼 더미 장착 프레임(670)에 관하여 설명한다. 상기 리어 범퍼 더미 장착 프레임(670)은 상기 리어 범퍼 더미(660)를 장착하는 기능을 가지며, 도 14에 도시된 바와 같이 상기 리어 범퍼 더미(660)의 장착을 위한 키홀더(34)가 설치되어 있다. 상기 리어 범퍼 더미 장착 프레임(670)의 양단 하부에는 리어 지지 프레임(671)이 부착되며, 상기 리어 지지 프레임은 도 14 에 도시된 바와 같이 리어 플레이트(672)에 부착되어 상기 리어 범퍼 더미 장착 프레임(670)을 지지하고, 상기 리어 플레이트(672)의 전후 이동에 따라 상기 리어 범퍼 더미(660)가 장착된 상기 리어 범퍼 더미 장착 프레임(670)을 전후로 이동시키는 기능을 가진다.

다음으로 리어 플레이트(672)에 관하여 설명한다. 상기 리어 플레이트(672)는 상기 리어 지지 프레임(671)의 하부에 위치하며, 후술할 가이드 레일(40)이 하면에 장착된다. 한편, 상기 리어 플레이트(672)에는 도 14 에 도시된 바와 같이 키홀(36)이 형성되어 있어, 리어 범퍼 더미(660)를 측정 위치로 로딩시킨 경우, 고정용 키(35)를 상기 키홀(36)을 통하여 상기 베이스(10)에 장착된 고정용 키홀더(37)에 삽입함으로서 상기 리어 범퍼 더미(660)가 정확한 측정위치에 위치하여 고정될 수 있도록 되어 있다.

다음으로, 리어 임팩트 범퍼 로딩 장치(700)에 관하여 설명한다. 상기 리어 임팩트 범퍼 로딩 장치(700)는 도 15 에 도시된 바와 같이 리어 임팩트 범퍼 더미(720), 리어 임팩트 범퍼 더미 장착 프레임(730), 가이드레일(40), 가이드(50)로 구성된다.

먼저, 리어 임팩트 범퍼 더미(720)에 관하여 설명한다. 상기 리어 임팩트 범퍼 더미(Rear Impact Bumper Dummy)(720)는 실제 차량의 리어 임팩트 범퍼의 형상을 가지는 더미로서, 도 15 에 도시된 바와 같이 후술할 리어 임팩트 범퍼 더미 장착 프레임(730)에 장착용 키(33)를 사용하여 손쉬운 탈착이 가능하도록 키홀(36)이 형성되어 있다.

다음으로 차체 더미 장착대(722)에 관하여 설명하고자 한다. 상기 차체 더미 장착대(722)는 차체의 각 부분의 형상을 가진 더미들의 집합체인 상기 차체 외장 더미(21)를 장착하는 기능을 가지며, 상기 베이스(10)의 상면에 장착된다. 한편, 상기 차체 더미 장착대(722)의 하단부 상면에는 도 15 에 도시된 바와 같이 후술할 가이드(50)가 부착된다.

다음으로 리어 임팩트 범퍼 더미 장착 프레임(730)에 관하여 설명한다. 상기 리어 임팩트 범퍼 더미 장착 프레임(730)은 상기 리어 임팩트 범퍼 더미(720)를 장착하는 기능을 가지며, 도 15에 도시된 바와 같이 상기 리어 임팩트 범퍼 더미(720)의 장착을 위한 키홀더(34)가 설치되어 있다. 상기 리어 임팩트 범퍼 더미 장착 프레임(730)의 양단 하부에는 도 15 에 도시된 바와 같이 후술할 가이드 레일(40)이 장착된다.

다음으로 가이드 레일(40)에 관하여 설명하고자 한다. 상기 가이드 레일(40)은 도 15 에 도시된 바와 같이 상기 리어 임팩트 범퍼 더미 장착 프레임(730)의 하부에 부착되어 있으며, 도 15 에 도시된 바와 같이 상기 차체 더미 장착대(722)의 하단부 상면에 부착된 가이드(50)에 결합되어 상기 리어 임팩트 범퍼 더미 장착 프레임(730)이 전후로 움직일수 있도록 하는 기능을 가진다.

다음으로 가이드(50)에 관하여 설명한다. 상기 가이드(50)는 도 15 에 도시된 바와 같이 상기 차체 더미 장착대(722)의 하단부 상면에 위치하고 있으며, 상기 가이드 레일(40)과 결합되어 있다. 한편, 상기 가이드 레일(40)과 상기 가이드(50)는 결합의 안정성과 정밀성은 물론, 전후 방향의 운동 만을 허용하고 상하방향의 움직임을 방지하기 위하여 LM 가이드를 사용하는 것이 바람직하다.

다음으로, 타이어 장착 장치(800)에 관하여 설명한다. 상기 타이어 장착 장치(800)는 도 16에 도시된 바와 같이 타이어 고정 프레임(810), 타이어 고정부(820), 타이어(830), 및 고정용 나사(840)로 구성된다.

먼저, 타이어 고정 프레임(810)에 관하여 설명한다. 상기 타이어 고정 프레임(810)은 도 16 에 도시된 바와 같이 상기 베이스(10)의 상면에 부착되며, 그 측면 외부에 도 16에 도시된 바와 같이 후술할 타이어 고정부(820)가 부착되어 있다.

다음으로, 타이어 고정부(820)에 관하여 설명한다. 상기 타이어 고정부(820)는 실제 차량에서 타이어가 부착되는 장착부와 유사한 형상을 지니고 있으며, 외측에 타이어 고정용 나사홈(821)이 형성되어 있다. 상기 타이어 고정 프레임(810)가 상기 베이스(10)에 고정되는 위치와, 상기 타이어 고정부(820)의 설치 높이는, 상기 차체 외장 더미(21)와 차체 내장 더미(22)의 위치를 실제 차량의 위치라 가정할때, 실제 차량에 타이어가 장착되는 위치가 되도록 하여, 측정하고자 하는 각 부분의 부품과 타이어가 고정될 위치와의 사이의 간격이나 정확성 등을 용이하게 측정할 수 있도록 조정하는 것이 바람직하다.

다음으로, 타이어(830)에 관하여 설명한다. 상기 타이어(830)는 본 고안의 내외장 종합 검사구가 검사하고자 하는 실제 차량에서 사용될 타이어로서, 도 16 에 도시된 바와 같이 상기 타이어(830)에 형성된 고정용 홀(831)을 통과하여 상기 고정용 나사홈(821)에 결합되는 고정용 나사(840)에 의하여 상기 타이어 고정부(820)에 결합한다.

이하에서는 본 고안의 일 실시예에 따른 차량 내외장 종합 검사구의 작용에 관하여 설명한다.

먼저, 전체적으로 도 3 에서와 같이 결합되어 구성된 차량 내외장 종합 검사구에 작업자는 측정하고자 하는 실제 차량 부품들을 장착하여, 그 실제 차량용 부품들이 원하는 규격대로 제작이 되었고 형상이나 칫수에 문제는 없는지를 육안으로 손쉽게 측정하게 된다. 한편, 측정하고자 하는 실제 차량용 부품들이 가동하는 부품인 경우, 작업자는 실체 차량의 구성 부품과 유사한 형태인 차량 외장 더미나 차량 내장 더미에 장착한 상태에서 가동 시험을 하여, 설계에서 원하던 대로 작동하는지, 불필요한 진동이나 간섭 등은 발생하지 않는지 등도 용이하게 측정할 수 있다.

다음으로, 본 고안의 일 실시예에 따른 차량 내외장 종합 검사구에 추가되는 헤드 램프 더미 장착 장치에 관하여 설명한다. 먼저, 도 7 에 도시된 바와 같이, 헤드 램프 더미(120)에 가공된 키홀(36)을 통하여 장착용 키(33)를 장착용 키 홀더(34)에 고정시켜 헤드 램프 더미(120)를 헤드 램프 더미 장착 프레임(130)에 장착시킨다. 이 상태에서 작업자는 각각의 차체 부품들의 이상 유무나 형태의 잘못, 가공상의 결함등을 헤드 램프 더미(120)와의 간격이나 곡면의 연속성 등을 육안으로 측정하여 검사한다. 본 고안의 일 실시예에 따른 리어 램프 더미 장착장치의 작동 역시, 상술한 헤드 램프 더미 장착 장치의 작동과 유사하게 작동한다.

다음으로, 본 고안의 일 실시예에 따른 차량 내외장 종합 검사구에 추가되는 래디에이터 그릴 더미 로딩장치의 작동에 관하여 설명하고자 한다. 먼저 도 8에 도시된 바와 같이 래디에이터 그릴 더미(270)에 가공된 키홀(36)을 통하여 장착용 키(33)를 장착용 키 홀더(34)에 고정시켜 래디에이터 그릴 더미(270)를 래디에이터 그릴 더미 장착 프레임(261)에 장착시킨다. 그 후 래디에이터 그릴 더미 로딩 장치를 차체 더미(21) 방향으로 이동시켜 측정위치에 위치하도록 이동시키면, 도 10에 도시된 바와 같이 고정용 키(263)가 내려와 고정용 키 홈(264)에 고정되므로 래디에이터 그릴 더미 로딩 장치가 정확한 측정 위치에 고정되게 된다. 이 상태에서 작업자는 각각의 차체 부품들의 이상 유무나 형태의 잘못, 가공상의 결함등을 래디에이터 그릴 더미(270)와의 간격이나 곡면의 연속성 등을 육안으로 측정하여 검사한다.

다음으로, 본 고안의 일 실시예에 따른 차량 내외장 종합 검사구에 추가되는 프론트 범퍼 더미 로딩장치의 작동에 관하여 설명한다. 먼저, 도 11 에 도시된 바와 같이, 프론트 범퍼 더미(320)에 가공된 키홀(36)을 통하여 장착용 키(33)를 장착용 키 홀더(34)에 고정시켜 프론트 범퍼 더미(320)를 프론트 범퍼 더미 장착 프레임(330)에 장착시킨다. 그 후, 프론트 범퍼 더미 로딩 장치를 차체더미(21)쪽으로 이동시켜 측정 위치에 위치하도록 한 후, 고정용 키(35)를 베이스(10)에 부착된 고정용 키 홀더(37)에 꽂아 넣어 프론트 범퍼 더미 로딩 장치를 측정 위치에 고정시킨다. 이 상태에서 작업자는 각각의 차체 부품들의 이상 유무나 형태의 잘못, 가공상의 결함등을 프론트 범퍼 더미(320)와의 간격이나 곡면의 연속성 등을 육안으로 측정하여 검사한다. 본 고안의 일 실시예에 따른 차량 내외장 종합 검사구 에 추가되는 리어 범퍼 더미 로딩장치의 작동 역시, 상술한 차량 프론트 범퍼 더미 로딩장치의 작동과 유사하게 작동한다.

다음으로, 본 고안의 일 실시예에 따른 차량 내외장 종합 검사구에 추가되는 도어더미 로딩장치의 작동에 관하여 설명하고자 한다. 먼저, 도 12 에 도시된 바와 같이, 도어더미(420)에 가공된 키홀(36)을 통하여 장착용 키(33)를 장착용 키 홀더(34)에 고정시켜 도어더미(420)를 도어더미 장착 프레임(430)에 장착시킨다. 그 후, 도어더미 로딩 장치를 차체더미(21)쪽으로 이동시켜 측정 위치에 위치하도록 한 후, 작업자는 각각의 차체 부품들의 이상 유무나 형태의 잘못, 가공상의 결함등을 도어더미(420)와의 간격이나 곡면의 연속성 등을 육안으로 측정하여 검사한다. 이 경우, 고정용 키(35)를 베이스(10)에 부착된 고정용 키 홀더(37)에 꽂아 넣어 프론트 범퍼 더미 로딩 장치를 측정 위치에 고정시키도록 하는 것이 바람직하다. 한편, 도어 더미(420)의 내측면에 다른 부품 등을 장착하여 측정하고자 하는 경우, 작업자가 플레이트(431)위의 차체더미(21)와 도어 더미(420) 사이에 확보된 넉넉한 작업공간에서 작업을 하게 된다.

다음으로, 본 고안의 일 실시예에 따른 차량 내외장 종합 검사구에 추가되는 리어 임팩트 범퍼 더미 로딩장치의 작동에 관하여 설명하고자 한다. 먼저, 도 15 에 도시된 바와 같이, 리어 임팩트 범퍼 더미(720)에 가공된 키홀(36)을 통하여 장착용 키(33)를 장착용 키 홀더(34)에 고정시켜 리어 임팩트 범퍼 더미(720)를 리어 임팩트 범퍼 더미 장착 프레임(30)에 장착시킨다. 그 후, 리어 임팩트 범퍼 더미 로딩 장치를 차체더미(21)쪽으로 이동시켜 측정 위치에 위치하도록 한 후, 작업자는 각각의 차체 부품들의 이상 유무나 형태의 잘못, 가공상의 결함등을 리어 임팩트 범퍼 더미(720)와의 간격이나 곡면의 연속성 등을 육안으로 측정하여 검사한다.

다음으로, 본 고안의 일 실시예에 따른 차량 내외장 종합 검사구에 추가되는 타이어 장착장치(800)의 작동에 관하여 설명한다. 먼저, 도 16 에 도시된 것과 같이 타이어(830)를 고정용 나사(840)를 이용하여 타이어 고정부(820)에 고정한다. 그 후, 작업자는 각각의 차체 부품들의 이상 유무나 형태의 잘못, 가공상의 결함등을 타이어(830)와의 간격이나 곡면의 연속성 등을 육안으로 측정하여 검사한다.

이상에서는 도면과 명세서에서 최적 실시 예들이 개시되었다. 여기서 특정한 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 고안을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것이지 의미한정이나 실용신안등록청구범위에 기재된 본 고안의 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다. 그러므로 본 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 고안의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 실용신안등록청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안에 의하는 경우, 기존의 내장 검사장치와 외장 검사 장치가 별도로 제작 운영되는데서 오는 운영상의 문제점을 해결할 수 있으며 차량 내외장 종합 검사구에 헤드 램프 더미 장착 장치, 래디에이터 그릴 더미 로딩 장치, 프론트 범퍼 더미 로딩 장치, 도어 더미 로딩 장치, 리어 램프 로딩 장치, 리어 범퍼 더미 로딩 장치, 리어 임팩트 범퍼 로딩 장치, 타이어 장착 장치 등이 각각 결합된 차량 내외장 종합 검사 장치를 제공하여, 제작비와 운영상에 필요한 노력과 공간 및 비용을 절감하고, 보다 정확하고 효율적인 측정이 가능하다는 장점이 있다.

또한, 종래 기술에 의할 경우 범퍼 더미를 측정위치로 셋팅한 후 측정자가 베이스를 밟고 올라가 측정해야만 하는 불편함을 해소할 수 있으며, 베이스의 크기를 줄일 수 있게되어 재료비가 절감됨은 물론, 전체 검사구가 차지하는 면적과 공간을 줄일 수 있는 효과를 가져 올 수 있다.

또한, 도어 더미의 장착에 있어서 종래 기술에 의할 경우 도어 더미를 측정위치로 셋팅할 때 한명의 작업자는 도어더미를 들고, 다른 작업자가 도어 더미를 볼트를 조이거나 푸는 등의 수작업으로 고정시켜야 하는 불편함을 해소할 수 있으며, 이러한 작업으로 인한 정확성의 저하를 방지할 수 있다. 또한, 도어 더미에 다른 부품들을 장착해 보고자 할 경우 여유있는 부품 착탈 작업공간을 확보할 수 있다. 또한 기존의 방법에 의하는 경우, 측정작업이 끝난 이후에는 도어 더미를 분리하여 따로 보관해야 하는 등의 불편과 파손의 우려가 있었던 문제점을 해결할 수 있다.

또한, 기존의 차량 외장용 검사 장치와 차량 내장용 검사장치와 달리, 측정을 위해 제작되는 더미(dummy)가 알루미늄 등 금속 재질로 제작되어, 차량의 도어의 윈도우 프레임 부분이나 테일 게이트의 윈도우 프레임 부분과 같이 실제 차량에서 가늘게 제작되는 부분을 더미로 제작하여 측정하고자 하는 경우, 강도상의 문제와 파손의 문제는 물론, 측정하고자 하는 부품의 탈부착에 따르는 형상의 변화나 온도에 따른 형상의 변화 및 왜곡 등의 문제가 발생하지 않고 정확한 측정장치로서의 역할 수행이 가능하다는 장점이 있다.

도 1: 기존의 차량 외장 검사장치의 사시도.

도 2: 기존의 차량 내장 검사장치의 사시도.

도 3: 본 고안의 일 실시예에 의한 차량 내외장 종합 검사구의 차체 내장 더미와 차체 외장 더미 결합 개념도

도 4: 본 고안의 일 실시예에 의한 차량 내외장 종합 검사구의 전면 사시도

도 5: 본 고안의 일 실시예에 의한 차량 내외장 종합 검사구의 후면 사시도

도 6: 본 고안의 일 실시예에 의한 차량 내외장 종합 검사구의 전면부 결합 사시도

도 7: 본 고안의 일 실시예에 의한 차량 내외장 종합 검사구의 헤드 램프 더미 장착 장치의 사시도

도 8: 본 고안의 일 실시예에 의한 차량 내외장 종합 검사구의 래디에이터 그릴 더미 로딩장치의 구성 사시도

도 9: 본 고안의 일 실시예에 의한 차량 내외장 종합 검사구의 래디에이터 그릴 더미 로딩장치의 장착시 장착부 사시도

도 10: 본 고안의 일 실시예에 의한 차량 내외장 종합 검사구의 래디에이터 그릴 더미 로딩장치의 측정시 장착부 사시도

도 11: 본 고안의 일 실시예에 의한 차량 내외장 종합 검사구의 프론트 범퍼 더미 로딩장치의 구성 사시도

도 12: 본 고안의 일 실시예에 의한 차량 내외장 종합 검사구의 도어 더미 장착 장치의 구성 사시도

도 13 : 본 고안의 일 실시예에 의한 차량 내외장 종합 검사구의 리어 램프 장착 장치의 구성 사시도

도 14: 본 고안의 일 실시예에 의한 차량 내외장 종합 검사구의 리어 범퍼 더미 로딩 장치의 구성 사시도

도 15: 본 고안의 일 실시예에 의한 차량 내외장 종합 검사구의 리어 임팩트 범퍼 더미 로딩 장치의 구성 사시도

도 16: 본 고안의 일 실시예에 의한 차량 내외장 종합 검사구의 타이어 장착 장치의 구성 사시도

도 17: 본 고안의 일 실시예에 의한 차량 내외장 종합 검사구의 베이스 측면도

도 18: 본 고안의 일 실시예에 의한 차량 내외장 종합 검사구의 베이스 수평조절기 상세도

도 19: 본 고안의 일 실시예에 의한 차량 내외장 종합 검사구의 베이스 상면도

<도면의 주요부에 사용된 기호의 설명>

10: 베이스 11: 인양용 훅 걸이

12: 이동용 바퀴 13: 수평 조절기

14: 받침대 15: 수평 조절기 나사부

21: 차체 외장 더미 22: 차체 내장 더미

23: 차체 더미 장착 프레임

33: 장착용 키 34: 장착용 키홀더

35: 고정용 키 36: 키 홀

37: 고정용 키홀더 40: 가이드레일

50: 가이드

100: 헤드 램프 더미 장착 장치

120: 헤드 램프 더미 130: 헤드 램프 더미 장착 프레임

200: 래디에이터 그릴 더미 장착 장치

260: 지지 프레임 261: 래디에이터 그릴 더미 장착 프레임

262: 고정용 키 지지대 263: 고정용 키

264: 고정용 키 홈 265: 고정용 키 가이드

266: 슬라이드 로드 270: 래디에이터 그릴 더미

300: 프론트 범퍼 더미 장착 장치

320: 프론트 범퍼 더미

330: 프론트 범퍼 더미 장착 프레임

331: 지지 프레임 332: 프론트 플레이트

400: 도어 더미 장착 장치

420: 도어 더미 423: 도어 더미 장착부

430: 도어 더미 장착 프레임 431: 플레이트

500: 리어 램프 더미 장착 장치

540: 리어 램프 더미 532: 리어 램프 더미 장착 프레임

600: 리어 범퍼 더미 장착 장치

660: 리어 범퍼 더미 670: 리어 범퍼 더미 장착 프레임

671: 리어 지지 프레임 672: 리어 플레이트

700: 리어 임팩트 범퍼 더미 장착 장치

722: 차체 더미 장착대 730: 리어 임팩트 범퍼 더미 장착 프레임

800: 타이어 장착 장치

810: 타이어 고정 프레임 820: 타이어 고정부

821: 타이어 고정용 나사홈 830: 타이어

831: 고정용 홀 840: 고정용 나사

Claims

베이스(10);

상기 베이스(10) 위에 설치되고, 알루미늄으로 제작된 차체 내장 더미(22);

상기 차체 내장 더미(22) 외부에 설치되고, 알루미늄으로 제작된 차체 외장 더미(21); 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 내외장 종합 검사구.
청구항 1에 있어서,

상기 베이스(10)의 상부에 부착되어 있는 헤드 램프 더미 장착 프레임(130);

상기 헤드 램프 장착 더미 장착 프레임(130)에 장착되고, 장착용 키홀(36)이 뚫려있는 알루미늄으로 제작된 헤드 램프 더미(120);

상기 헤드 램프 더미 장착 프레임(130)에 설치되어 있는 상기 헤드 램프 더미(120) 장착용 키홀더(34);

상기 장착용 키홀(36)을 통과하여 상기 장착용 키홀더(34)에 고정되어 상기 헤드 램프 더미(120)를 고정시키는 장착키(33);를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 내외장 종합 검사구.
청구항 1에 있어서,

상기 베이스(10)의 상면에 설치되고, 상부 전면에 고정용 키 지지대(262)가 설치되어 있는 지지 프레임(260);

상기 지지 프레임(260)에 뚫려있는 구멍에 장착되는 슬라이드 로드(266);

상기 슬라이드 로드(266)의 전면에 부착되고, 래디에이터 그릴 더미(270) 장착용 키홀더(34)가 전면에 설치되어 있고, 전면에 고정용 키 홈(264)이 형성되어 있으며, 후면에는 고정용 키 가이드(265)가 부착되어 있는 래디에이터 그릴 더미 장착 프레임(261);

상기 래디에이터 그릴 더미 장착 프레임(261)에 장착되며, 장착용 키 홀(36)이 뚫려있고, 알루미늄으로 제작된 래디에이터 그릴 더미(270);

상기 고정용 키 지지대(262)에 삽입되어 설치되어 있는 고정용 키(263);

상기 장착용 키홀(36)을 통과하여 상기 장착용 키홀더(34)에 고정되어 상기 래디에이터 그릴 더미(270)를 고정시키는 장착키(33); 를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 내외장 종합 검사구.
청구항 1에 있어서,

상기 베이스(10)의 상부에 부착된 가이드(50);

상기 가이드(50)에 결합된 가이드레일(40);

상기 가이드레일(40)의 상부에 설치되는 프론트 플레이트(332);

상기 프론트 플레이트(332)의 상면에 부착되는 지지 프레임(331);

상기 지지 프레임(331)의 상부에 부착되는 프론트 범퍼 더미 장착 프레임(330);

상기 프론트 범퍼 더미 장착 프레임(330)에 결합 되고, 알루미늄으로 제작된 프론트 범퍼 더미(320);

상기 프론트 범퍼 더미(320)에 가공되는 장착용 키홀(36);

상기 프론트 범퍼 더미 장착 프레임(330)에 설치되어 있는 상기 프론트 범퍼 더미(320) 장착용 키홀더(34);

상기 장착용 키홀(36)을 통과하여 상기 장착용 키홀더(34)에 고정되어 상기 프론트 범퍼 더미(320)를 고정시키는 장착키(33);

상기 프론트 플레이트(32)에 가공된 키홀(36);

상기 베이스(10) 상부에 부착된 고정용 키홀더(37);

상기 프론트 플레이트(332)를 상기 베이스(10)에 고정시키는 고정용 키(35); 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 내외장 종합 검사구.
청구항 1에 있어서,

상기 베이스(10)의 상면에 부착된 가이드(50);

상기 가이드(50)에 결합된 가이드 레일(40);

상기 가이드 레일(40)의 상부에 부착되는 플레이트(431);

상기 플레이트(431)의 상부에 부착되고, 장착용 키홀더(34)가 설치된 도어 더미 장착 프레임(430);

상기 도어 더미 장착 프레임(430)의 전면에 장착되고, 알루미늄으로 제작된 도어 더미(420);

상기 도어 더미(420)에 가공된 장착용 키홀(36);

상기 장착용 키홀(36)을 통과하여 상기 장착용 키홀더(34)에 고정되어 상기 도어더미(420)를 고정시키는 장착키(33);

상기 플레이트(431)에 가공된 고정용 키홀(36);

상기 베이스(10) 상부에 부착된 고정용 키홀더(37);

상기 플레이트(431)를 상기 베이스(10)에 고정시키는 고정용 키(35); 를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 내외장 종합 검사구.
청구항 1에 있어서,

상기 베이스(10)의 상부에 부착된 리어 램프 더미 장착 프레임(532);

상기 리어 램프 더미 장착 프레임(532)에 장착되고, 장착용 키홀(36)이 뚫려 있으며 알루미늄으로 제작된 리어 램프 더미(540);

상기 리어 램프 더미 장착 프레임(532)에 설치된 상기 리어 램프 더미(540) 장착용 키홀더(34);

상기 장착용 키홀(36)을 통과하여 상기 장착용 키홀더(34)에 고정되어 상기 리어 램프 더미(540)를 고정시키는 장착키(33); 를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 내외장 종합 검사구.
청구항 1에 있어서,

상기 베이스(10)의 상면에 부착된 가이드(50);

상기 베이스(10)의 상부에 부착된 가이드(50);

상기 가이드(50)에 결합된 가이드레일(40);

상기 가이드레일(40)의 상부에 설치되는 리어 플레이트(672);

상기 리어 플레이트(672)의 상면에 부착되는 리어 지지 프레임(671);

상기 리어 지지 프레임(671)의 상부에 부착되는 리어 범퍼 더미 장착 프레임(670);

상기 리어 범퍼 더미 장착 프레임(670)에 결합 되고, 알루미늄으로 제작된 리어 범퍼 더미(660);

상기 리어 범퍼 더미(660)에 가공되는 장착용 키홀(36);

상기 리어 범퍼 더미 장착 프레임(670)에 설치되어 있는 상기 리어 범퍼 더미(660) 장착용 키홀더(34);

상기 장착용 키홀(36)을 통과하여 상기 장착용 키홀더(34)에 고정되어 상기 리어 범퍼 더미(660)를 고정시키는 장착키(33);

상기 리어 플레이트(672)에 가공된 키홀(36);

상기 베이스(10) 상부에 부착된 고정용 키홀더(37);

상기 리어 플레이트(672)를 상기 베이스(10)에 고정시키는 고정용 키(35); 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 내외장 종합 검사구.
청구항 1에 있어서,

상기 베이스(10)의 상면에 부착된 차체 더미 장착구(722);

상기 차체 더미 장착구(722)에 부착된 가이드(50);

상기 가이드(50)에 결합된 가이드 레일(40);

상기 가이드 레일(40)의 상부에 부착된 리어 임팩트 범퍼 더미 장착 프레임(730);

상기 리어 임팩트 범퍼 더미 장착 프레임(730)의 전면에 장착되며, 장착용 키홀(36)이 뚫려있고 알루미늄으로 제작된 리어 임팩트 범퍼 더미(720);

상기 리어 임팩트 범퍼 더미 장착 프레임(730)에 설치된 상기 리어 임팩트 범퍼 더미(720) 장착용 키홀더(34);

상기 장착용 키홀(36)을 통과하여 상기 장착용 키홀더(34)에 고정되어 상기 리어 임팩트 범퍼 더미(720)를 고정시키는 장착키(33); 를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 내외장 종합 검사구.
청구항 1에 있어서,

상기 베이스(10)의 상면에 부착된 타이어 고정 프레임(810);

상기 타이어 고정 프레임(810)의 측면에 부착되고, 타이어 고정용 나사홈(821)이 가공되어 있는 타이어 고정부(820);

상기 타이어 고정 프레임(810)에 장착되고, 고정용 홀(831)이 가공되어 있는 타이어(830);

상기 고정용 홀(831)을 통하여 상기 타이어 고정부(820)에 장착되는 고정용 나사(840);를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 내외장 종합 검사구.
청구항 1 에 있어서,

상기 베이스(10)는, 상기 베이스 하부에 부착된 이동용 바퀴(12);

상기 베이스의 측면에 부착된 인양용 훅 걸이(11);

상기 베이스의 하부 네 모서리에 가공된 수평 조절기 나사부(15);

상기 수평 조절기 나사부(15)에 결합된 수평 조절기(14);

상기 수평 조절기(14)의 하부에 위치하는 받침대(13); 를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 내외장 종합 검사구.