KR200394634Y1 - 차량 내외장검사구용 프론트 범퍼 더미 로딩장치와 리어범퍼 더미 로딩장치 - Google Patents

차량 내외장검사구용 프론트 범퍼 더미 로딩장치와 리어범퍼 더미 로딩장치 Download PDF

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KR200394634Y1 KR20-2005-0017830U KR20050017830U KR200394634Y1 KR 200394634 Y1 KR200394634 Y1 KR 200394634Y1 KR 20050017830 U KR20050017830 U KR 20050017830U KR 200394634 Y1 KR200394634 Y1 KR 200394634Y1
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Abstract

본 고안은 차량 내외장검사구용 프론트 범퍼 더미 로딩장치와 리어 범퍼 더미 로딩장치에 관한 것으로, 보다 상세히는 장착용 키홀(36)이 뚫려있는 프론트 범퍼 더미(20)와 상기 프론트 범퍼 더미(20) 장착용 키홀더(34)가 설치되어 있는 프론트 범퍼 더미 장착 프레임(30)과 상기 장착용 키홀(36)을 통과하여 상기 장작용 키홀더에 고정되어 상기 프론트 범퍼 더미(20)를 고정시키는 장착키(33)와 상기 프론트 범퍼 더미 장착 프레임(30)의 양단에 부착된 지지 프레임(31)과 상기 지지 프레임(31)의 하부에 설치되는 프론트 플레이트(32)와 상기 프론트 플레이트(32)의 하부에 부착되는 가이드레일(40)과 상기 가이드레일(40)에 결합된 가이드(50)와 상기 가이드(50)가 상부에 부착된 베이스(10)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 검사구용 프론트 범퍼 더미 로딩장치와 이와 유사한 구조를 가지는 리어 범퍼 더미 로딩장치에 관한 것이다.
본 고안에 의하는 경우, 종래 기술에 의할 경우 범퍼 더미를 측정위치로 셋팅한 후 측정자가 베이스를 밟고 올라가 측정해야만 하는 불편함을 해소할 수 있으며, 베이스의 크기를 줄일수 있게되어 재료비가 절감됨은 물론 전체 검사구가 차지하는 면적과 공간을 줄일 수 있는 효과를 가져 올 수 있다.

Description

차량 내외장검사구용 프론트 범퍼 더미 로딩장치와 리어 범퍼 더미 로딩장치 {Front-Bumper Dummy Loading Mechanism ＆ Rear Bumoer Dummy Loading Mechanism for Vehicle Inspection System}
본 고안은 차량 내외장검사구용 프론트 범퍼 더미 로딩장치와 리어 범퍼 더미 로딩장치에 관한 것으로, 보다 상세히는 장착용 키홀(36)이 뚫려있는 프론트 범퍼 더미(20)와 상기 프론트 범퍼 더미(20) 장착용 키홀더(34)가 설치되어 있는 프론트 범퍼 더미 장착 프레임(30)과 상기 장착용 키홀(36)을 통과하여 상기 장착용 키홀더에 고정되어 상기 프론트 범퍼 더미(20)를 고정시키는 장착키(33)와 상기 프론트 범퍼 더미 장착 프레임(30)의 양단에 부착된 지지 프레임(31)과 상기 지지 프레임(31)의 하부에 설치되는 프론트 플레이트(32)와 상기 프론트 플레이트(32)의 하부에 부착되는 가이드레일(40)과 상기 가이드레일(40)에 결합된 가이드(50)와 상기 가이드(50)가 상부에 부착된 베이스(10)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 검사구용 프론트 범퍼 더미 로딩장치에 관한 것이다.
또한, 키홀(36)이 뚫려있는 리어 범퍼 더미(60)와 상기 리어 범퍼 더미(60) 장착용 키홀더(34)가 설치되어 있는 리어 범퍼 더미 장착 프레임(70)과 상기 장착용 키홀(36)을 통과하여 상기 장착용 키홀더에 고정되어 상기 리어 범퍼 더미(60)를 고정시키는 장착키(33)와 상기 리어 범퍼 장착 프레임(70)의 양단에 부착된 리어 지지 프레임(71)과 상기 리어 지지 프레임(71)의 하부에 설치되는 리어 플레이트(72)와 상기 플레이트(72)의 하부에 부착되는 가이드레일(40)과 상기 가이드레일(40)에 결합된 가이드(50)와 상기 가이드(50)가 상부에 부착된 베이스(10); 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 검사구용 리어 범퍼 더미 로딩장치에 관한 것이다.
기존의 차량 내외장검사구용 프론트 범퍼 더미 로딩장치나 리어 범퍼 더미 로딩장치의 경우에는 도 1 에 도시된 바와 같이 베이스(10) 상면에 가이드 레일이 장착되어 있고, 프론트 범퍼 더미가 장착된 로딩장치의 하부에 가이드가 장착되어 있는 구조로 되어 있었다. 따라서, 기존의 차량 내외장검사구용 프론트 범퍼 더미 로딩장치를 이용하여 차량을 검사하는 경우 도 2 에 도시된 바와 같이 프론트 범퍼 더미를 검사 위치로 로딩한 후에, 작업자가 베이스 위로 올라가 허리를 구부리고 검사부위를 검사하여야만 하는 불편함이 있었다.
또한, 프론트 범퍼 더미가 장착된 로딩장치가 이동하기 위한 가이드 레일이 설치될 공간 만큼 베이스의 길이가 확보되어야 하므로, 실제로 검사구로 검사하게 되는 차량의 크기에 비하여 베이스의 크기가 훨씬 커야할 필요성이 있어, 물리적 강도와 하중에 견디는 구조를 요구하는 베이스의 제작에 많은 재료비와 노력이 필요함은 물론, 전체 검사구가 차지하는 면적이 필요 이상으로 증가하여, 검사구의 설치와 운영에 많은 문제점이 있어 왔다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로 장착용 키홀(36)이 뚫려있는 프론트 범퍼 더미(20)와 상기 프론트 범퍼 더미(20) 장착용 키홀더(34)가 설치되어 있는 프론트 범퍼 더미 장착 프레임(30)과 상기 장착용 키홀(36)을 통과하여 상기 장착용 키홀더에 고정되어 상기 프론트 범퍼 더미(20)를 고정시키는 장착키(33)와 상기 프론트 범퍼 더미 장착 프레임(30)의 양단에 부착된 지지 프레임(31)과 상기 지지 프레임(31)의 하부에 설치되는 프론트 플레이트(32)와 상기 프론트 플레이트(32)의 하부에 부착되는 가이드레일(40)과 상기 가이드레일(40)에 결합된 가이드(50)와 상기 가이드(50)가 상부에 부착된 베이스(10)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 검사구용 프론트 범퍼 더미 로딩장치와, 이와 유사한 구조를 가지는 리어 범퍼 더미 로딩장치를 제공하는 것을 주목적으로 한다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 장착용 키홀(36)이 뚫려있는 프론트 범퍼 더미(20)와 상기 프론트 범퍼 더미(20) 장착용 키홀더(34)가 설치되어 있는 프론트 범퍼 더미 장착 프레임(30)과 상기 장착용 키홀(36)을 통과하여 상기 장착용 키홀더에 고정되어 상기 프론트 범퍼 더미(20)를 고정시키는 장착키(33)와 상기 프론트 범퍼 더미 장착 프레임(30)의 양단에 부착된 지지 프레임(31)과 상기 지지 프레임(31)의 하부에 설치되는 프론트 플레이트(32)와 상기 프론트 플레이트(32)의 하부에 부착되는 가이드레일(40)과 상기 가이드레일(40)에 결합된 가이드(50)와 상기 가이드(50)가 상부에 부착된 베이스(10)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 키홀(36)이 뚫려있는 리어 범퍼 더미(60)와 상기 리어 범퍼 더미(60) 장착용 키홀더(34)가 설치되어 있는 리어 범퍼 더미 장착 프레임(70)과 상기 장착용 키홀(36)을 통과하여 상기 장착용 키홀더에 고정되어 상기 리어 범퍼 더미(60)를 고정시키는 장착키(33)와 상기 리어 범퍼 장착 프레임(70)의 양단에 부착된 리어 지지 프레임(71)과 상기 리어 지지 프레임(71)의 하부에 설치되는 리어 플레이트(72)와 상기 리어 플레이트(72)의 하부에 부착되는 가이드레일(40)과 상기 가이드레일(40)에 결합된 가이드(50)와 상기 가이드(50)가 상부에 부착된 베이스(10); 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조로 하여 본 고안의 일실시예에 따른 차량 내외장검사구용 프론트 범퍼 더미 로딩장치와 리어 범퍼 더미 로딩장치를 상세히 설명하기로 한다.
먼저, 차량 내외장검사구용 프론트 범퍼 더미 로딩장치에 관하여 설명한다.
본 고안은 도 6 에 도시된 바와 같이 베이스(10), 프론트 범퍼 더미(20), 프론트 범퍼 더미 장착 프레임(30), 가이드레일(40), 가이드(50)로 구성된다.
우선, 베이스(10)에 관하여 설명한다. 상기 베이스(10)는 도 10 에 도시된 바와 같이 직육면체 형상의 구조를 가지며, 본 고안의 프론트 범퍼 로딩 장치 또는 리어 범퍼 로딩 장치가 부착되는 기능을 가진다. 또한 상기 베이스(10)는 본 고안의 차량 검사구 전체를 지지하는 기능 역시 가진다. 한편, 상기 베이스(10)는 도 8 및 도 10에 도시된 바와 같이 하부에 캐스터 구조를 가진 이동용 바퀴(12)를 부착하여, 검사구를 이동시켜야 하는 경우 용이한 이동이 가능하도록 하는 것이 바람직하다. 또한 상기 베이스(10)는 도 8 또는 도 10 에 도시된 바와 같이 측면에 인양용 훅 걸이를 부착하여, 검사구 전체를 들어올려 이동하거나, 차량에 적재하여 장거리를 이동하고자 하는 경우 안정적이고 용이하게 인양할 수 있도록 하는 것이 바람직하다. 상기 베이스(10)는 도 8 또는 도 10에 도시된 바와 같이 하부의 각 모서리 부분에 수평 조절기(13)를 설치하여, 본 고안의 로딩장치들이 부착되는 검사구를 설치하여 사용하는 경우, 설치 장소의 바닥 상태와 관계없이 검사구 전체의 수평 상태를 조절할 수 있도록 하는 것이 바람직하다. 이 경우 상기 수평조절기(13)는 도 9 에 도시된 바와 같이, 상기 베이스(10)의 측면에 형성된 나사산(15)에 나사 결합으로 결합되며, 상기 수평조절기(13)의 중앙부에는 육각너트머리 형상의 돌출부를 형성하여, 이 부분을 육각 렌치등을 이용하여 회전시켜 상기 수평조절기(13)를 상하로 조절할 수 있도록 하는 것이 바람직하다. 또한, 상기 수평조정기(13)의 하단부는 도 9 에 도시된 바와 같이 원뿔형이 되도록 하고, 그 아래 상부에 원뿔형 홈이 형성된 받침대(14)를 위치시켜 상기 베이스(10)를 지지하도록 하여, 설치장소의 지면의 경사정도와 상관없이 안정적으로 상기 베이스(10)가 지지되도록 하는 것이 바람직하다. 이 경우, 상기 수평조절기(13)의 하부의 원뿔형의 각도는 상기 받침대(14)의 원뿔형 홈의 각도보다 작은 각도가 되도록 하여, 설치 장소의 경사정도에 따라 상기 받침대(14)가 어느 정도 기울어 지더라도, 상기 수평 조절기(13)의 원뿔형 하첨단이 상기 받침대(14)의 원뿔형 홈의 하첨단에 접촉하여 지지되도록 하는 것이 바람직하다.
다음으로 프론트 범퍼 더미(20)에 관하여 설명한다. 여기에서 더미(Dummy)란, 실제 차량 생산에 사용되는 부품과 같은 형상으로 제작되고, 검사구에 탈착이 가능하며, 실제 차량용 부품을 장착하여 볼 수 있도록 되어 있어, 차량용 부품이나 차체 패널의 부분을 실제 조립과정과 유사하게 장착하여 그 형상의 뒤틀림이나 치수의 정확성 등을 육안으로 관측하여 판별하는 것이 가능하도록 하는 검사용 형틀을 말한다. 상기 프론트 범퍼 더미(Front Bumper Dummy)(20)는 실제 차량의 프론트 범퍼의 형상을 가지는 더미로서, 도 6 에 도시된 바와 같이 후술할 프론트 범퍼 더미 장착 프레임(30)에 장착용 키(33)를 사용하여 손쉬운 탈착이 가능하도록 키홀(36)이 형성되어 있다.
다음으로 프론트 범퍼 더미 장착 프레임(30)에 관하여 설명한다. 상기 프론트 범퍼 더미 장착 프레임(30)은 상기 프론트 범퍼 더미(20)를 장착하는 기능을 가지며, 도 6에 도시된 바와 같이 상기 프론트 범퍼 더미(20)의 장착을 위한 키홀더(34)가 설치되어 있다. 상기 프론트 범퍼 더미 장착 프레임(30)의 양단 하부에는 프론트 지지 프레임(31)이 부착되며, 상기 프론트 지지 프레임은 도 6에 도시된 바와 같이 프론트 플레이트(32)에 부착되어 상기 프론트 범퍼 더미 장착 프레임(30)을 지지하고, 상기 프론트 플레이트(32)의 전후 이동에 따라 상기 프론트 범퍼 더미(20)가 장착된 상기 프론트 범퍼 더미 장착 프레임(30)을 전후로 이동시키는 기능을 가진다.
다음으로 프론트 플레이트(32)에 관하여 설명한다. 상기 프론트 플레이트(32)는 상기 프론트 지지 프레임(31)의 하부에 위치하며, 후술할 가이드 레일(40)이 하면에 장착된다. 한편, 상기 프론트 플레이트(32)에는 도 6에 도시된 바와 같이 키홀(36)이 형성되어 있어, 도5에 도시된 바와 같이 프론트 범퍼 더미(20)를 측정 위치로 로딩시킨 경우, 고정용 키(35)를 상기 키홀(36)을 통하여 상기 베이스(10)에 장착된 고정용 키홀더(37)에 삽입함으로서 상기 프론트 범퍼 더미(20)가 정확한 측정위치에 위치하여 고정될 수 있도록 되어 있다.
다음으로 가이드 레일(40)에 관하여 설명하고자 한다. 상기 가이드 레일(40)은 도 6에 도시된 바와 같이 상기 프론트 플레이트(32)의 하부에 2개 이상 부착되어 있으며, 상기 베이스(10) 상면에 부착된 가이드(50)에 결합되어 상기 프론트 플레이트(32)위에 위치하는 상기 프론트 범퍼 더미(20)와 상기 프론트 범퍼 더미 장착 프레임(30)이 전후로 움직일수 있도록 하는 기능을 가진다.
다음으로 가이드(50)에 관하여 설명한다. 상기 가이드(50)는 도 6 에 도시된 바와 같이 상기 베이스(10)의 상면에 위치하고 있으며, 상기 가이드 레일(40)과 결합되어 있다. 한편, 상기 가이드 레일(40)과 상기 가이드(50)는 결합의 안정성과 정밀성은 물론, 전후 방향의 운동 만을 허용하고 상하방향의 움직임을 방지하기 위하여 LM 가이드를 사용하는 것이 바람직하다.
이제, 차량 내외장검사구용 리어 범퍼 더미 로딩장치에 관하여 설명한다.
본 고안은 도 7 에 도시된 바와 같이 베이스(10), 리어 범퍼 더미(60), 리어 범퍼 더미 장착 프레임(70), 가이드레일(40), 가이드(50)로 구성된다.
먼저 리어 범퍼 더미(60)에 관하여 설명한다. 상기 리어 범퍼 더미(Rear Bumper Dummy)(20)는 실제 차량의 리어 범퍼의 형상을 가지는 더미로서, 도 7 에 도시된 바와 같이 후술할 리어 범퍼 더미 장착 프레임(70)에 장착용 키(33)를 사용하여 손쉬운 탈착이 가능하도록 키홀(36)이 형성되어 있다.
다음으로 리어 범퍼 더미 장착 프레임(70)에 관하여 설명한다. 상기 리어 범퍼 더미 장착 프레임(70)은 상기 리어 범퍼 더미(60)를 장착하는 기능을 가지며, 도 7에 도시된 바와 같이 상기 리어 범퍼 더미(60)의 장착을 위한 키홀더(34)가 설치되어 있다. 상기 리어 범퍼 더미 장착 프레임(70)의 양단 하부에는 리어 지지 프레임(71)이 부착되며, 상기 리어 지지 프레임은 도 7에 도시된 바와 같이 리어 플레이트(72)에 부착되어 상기 리어 범퍼 더미 장착 프레임(70)을 지지하고, 상기 리어 플레이트(72)의 전후 이동에 따라 상기 리어 범퍼 더미(60)가 장착된 상기 리어 범퍼 더미 장착 프레임(70)을 전후로 이동시키는 기능을 가진다.
다음으로 리어 플레이트(72)에 관하여 설명한다. 상기 리어 플레이트(72)는 상기 리어 지지 프레임(71)의 하부에 위치하며, 후술할 가이드 레일(40)이 하면에 장착된다. 한편, 상기 리어 플레이트(72)에는 도 7에 도시된 바와 같이 키홀(36)이 형성되어 있어, 리어 범퍼 더미(60)를 측정 위치로 로딩시킨 경우, 고정용 키(35)를 상기 키홀(36)을 통하여 상기 베이스(10)에 장착된 고정용 키홀더(37)에 삽입함으로서 상기 리어 범퍼 더미(60)가 정확한 측정위치에 위치하여 고정될 수 있도록 되어 있다.
이하에서는 본 고안의 일 실시예에 따른 차량 내외장검사구용 프론트 범퍼 더미 로딩장치의 작동에 관하여 설명하고자 한다.
먼저, 도 6 에 도시된 바와 같이, 프론트 범퍼 더미(20)에 가공된 키홀(36)을 통하여 장착용 키(33)를 장착용 키 홀더(34)에 고정시켜 프론트 범퍼 더미(20)를 프론트 범퍼 더미 장착 프레임(30)에 장착시킨다. 그 후, 도4 에 도시된 바와 같이 프론트 범퍼 더미 로딩 장치를 차체더미(21)쪽으로 이동시켜 측정 위치에 위치하도록 한 후, 도 5에 도시된 바와 같이 고정용 키(35)를 베이스(10)에 부착된 고정용 키 홀더(37)에 꽂아 넣어 프론트 범퍼 더미 로딩 장치를 측정 위치에 고정시킨다. 이 상태에서 도 5에 도시된 바와 같이 작업자는 각각의 차체 부품들의 이상 유무나 형태의 잘못, 가공상의 결함등을 프론트 범퍼 더미(20)와의 간격이나 곡면의 연속성 등을 육안으로 측정하여 검사한다.
본 고안의 일 실시예에 따른 차량 내외장검사구용 리어 범퍼 더미 로딩장치의 작동 역시, 상술한 차량 내외장검사구용 프론트 범퍼 더미 로딩장치의 작동과 유사하게 작동하게 된다.
이상에서는 도면과 명세서에서 최적 실시 예들이 개시되었다. 여기서 특정한 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 고안을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것이지 의미한정이나 실용신안등록청구범위에 기재된 본 고안의 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다. 그러므로 본 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 고안의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 실용신안등록청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.
상술한 바와 같이 본 고안에 의하는 경우, 종래 기술에 의할 경우 범퍼 더미를 측정위치로 셋팅한 후 측정자가 베이스를 밟고 올라가 측정해야만 하는 불편함을 해소할 수 있으며, 베이스의 크기를 줄일 수 있게되어 재료비가 절감됨은 물론, 전체 검사구가 차지하는 면적과 공간을 줄일 수 있는 효과를 가져 올 수 있다.
도 1: 기존의 프론트 범퍼 더미 로딩 장치의 사시도.
도 2: 기존의 프론트 범퍼 더미 로딩 장치의 작업시 측면도
도 3: 본 고안의 일 실시예에 의한 프론트 범퍼 더미 로딩장치의 사시도
도 4: 본 고안의 일 실시예에 의한 프론트 범퍼 더미 로딩장치의 측면도
도 5: 본 고안의 일 실시예에 의한 프론트 범퍼 더미 로딩장치의 작업시 측면도
도 6: 본 고안의 일 실시예에 의한 프론트 범퍼 더미 로딩장치의 구성 사시도
도 7: 본 고안의 일 실시예에 의한 리어 범퍼 더미 로딩장치의 구성 사시도
도 8: 본 고안의 일 실시예에 의한 프론트 범퍼 더미 로딩장치의 베이스 측면도
도 9: 본 고안의 일 실시예에 의한 프론트 범퍼 더미 로딩장치의 베이스 수평조절기 상세도
도 10: 본 고안의 일 실시예에 의한 프론트 범퍼 더미 로딩장치의 베이스 상면도
<도면의 주요부에 사용된 기호의 설명>
10: 베이스 11: 인양용 훅 걸이
12: 이동용 바퀴 13: 수평 조절기
14: 받침대 15: 수평 조절기 나사부
20: 프론트 범퍼 더미 21: 차체 더미
30: 프론트 범퍼 더미 장착 프레임
31: 지지 프레임 32: 프론트 플레이트
33: 장착용 키 34: 장착용 키홀더
35: 고정용 키 36: 키 홀
37: 고정용 키홀더 40: 가이드레일
50: 가이드 60: 리어 범퍼 더미
70: 리어 범퍼 더미 장착 프레임
71: 리어 지지 프레임 72: 리어 플레이트

Claims (6)

  1. 장착용 키홀(36)이 뚫려있는 프론트 범퍼 더미(20);
    상기 프론트 범퍼 더미(20) 장착용 키홀더(34)가 설치되어 있는 프론트 범퍼 더미 장착 프레임(30);
    상기 장착용 키홀(36)을 통과하여 상기 장착용 키홀더(34)에 고정되어 상기 프론트 범퍼 더미(20)를 고정시키는 장착키(33);
    상기 프론트 범퍼 더미 장착 프레임(30)의 양단에 부착된 지지 프레임(31);
    상기 지지 프레임(31)의 하부에 설치되는 프론트 플레이트(32);
    상기 프론트 플레이트(32)의 하부에 부착되는 가이드레일(40);
    상기 가이드레일(40)에 결합된 가이드(50);
    상기 가이드(50)가 상부에 부착된 베이스(10); 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 검사구용 프론트 범퍼 더미 로딩장치.
  2. 키홀(36)이 뚫려있는 리어 범퍼 더미(60);
    상기 리어 범퍼 더미(60) 장착용 키홀더(34)가 설치되어 있는 리어 범퍼 더미 장착 프레임(70);
    상기 장착용 키홀(36)을 통과하여 상기 장착용 키홀더(34)에 고정되어 상기 리어 범퍼 더미(60)를 고정시키는 장착키(33);
    상기 리어 범퍼 장착 프레임(70)의 양단에 부착된 리어 지지 프레임(71);
    상기 리어 지지 프레임(71)의 하부에 설치되는 리어 플레이트(72);
    상기 리어 플레이트(72)의 하부에 부착되는 가이드레일(40);
    상기 가이드레일(40)에 결합된 가이드(50);
    상기 가이드(50)가 상부에 부착된 베이스(10); 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 검사구용 리어 범퍼 더미 로딩장치.
  3. 청구항 1 에 있어서,
    상기 베이스(10)는, 상기 베이스 하부에 부착된 이동용 바퀴(12);
    상기 베이스의 측면에 부착된 인양용 훅 걸이(11);
    상기 베이스의 하부 네 모서리에 가공된 수평 조절기 나사부(15);
    상기 수평 조절기 나사부(15)에 결합된 수평 조절기(14);
    상기 수평 조절기(14)의 하부에 위치하는 받침대(13);를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 검사구용 프론트 범퍼 더미 로딩장치.
  4. 청구항 2 에 있어서,
    상기 베이스(10)는, 상기 베이스 하부에 부착된 이동용 바퀴(12);
    상기 베이스의 측면에 부착된 인양용 훅 걸이(11);
    상기 베이스의 하부 네 모서리에 가공된 수평 조절기 나사부(15);
    상기 수평 조절기 나사부(15)에 결합된 수평 조절기(14);
    상기 수평 조절기(14)의 하부에 위치하는 받침대(13);를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 검사구용 리어 범퍼 더미 로딩장치.
  5. 청구항 1 에 있어서,
    상기 프론트 플레이트(32)에 가공된 키홀(36);
    상기 베이스(10) 상부에 부착된 고정용 키홀더(37);
    고정용 키(35);를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 검사구용 프론트 범퍼 더미 로딩장치.
  6. 청구항 2 에 있어서,
    상기 리어 플레이트(72)에 가공된 키홀(36);
    상기 베이스(10) 상면에 부착된 고정용 키홀더(37);
    고정용 키(35); 를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 검사구용 리어 범퍼 더미 로딩장치.
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KR101048132B1 (ko) * 2008-11-07 2011-07-08 기아자동차주식회사 차량용 전방 검사장치
KR101110727B1 (ko) * 2011-06-13 2012-02-24 주식회사 디피코 자동차의 샤시모듈에 대한 결함 테스트장치 및 이를 이용한 테스트 방법

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