CN208155241U - 运用于导轨直线度检测的通用检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种运用于导轨直线度检测的通用检具,包括底座、三个安装座、以及测量装置,三个安装座中位于底座横向两端的两个为导轨安装座,剩下一个为量具安装座,导轨安装座用以对应固定横向放置的导轨的两端,量具安装座形成有第一检测工位和第二检测工位,至少一个导轨安装座和量具安装座为在横向滑动安装于底座,测量装置,选择性安装于第一检测工位和第二检测工位,使得测量装置与导轨的侧壁或底壁接触,以检测导轨直线度。本实用新型的技术方案中,针对不同的长度的导轨,可以调节两个导轨安装座之间的距离,量具安装座也是滑动安装的,滑动量具安装座,即可实现对导轨的多点测量,该检具结构较为简单,制造成本较低,且通用性较强。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车玻璃升降器检测技术领域,特别涉及一种运用于导轨直线度检测的通用检具。
背景技术
玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置,主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。玻璃升降器是在相对应的导轨上进行运动,控制着车窗上下开合的大小,现在随着汽车门窗趋向多样式流线型设计,玻璃升降器的种类也随之产生不断的变化。
目前汽车零部件行业开发生产车门玻璃升降器导轨时,必须同期提供导轨检具,以检测导轨的直线度,目前导轨直线度的检测方法是采用基准台面和塞尺配合检测,原理是将导轨放置在平台上,然后用塞尺检测导轨与平台之间的间隙,来判定导轨的直线度是否合格,存在诸多弊端:由于导轨两端通常有毛刺,检测前需将毛刺清除干净,检测效率低,导轨在平台上两端不能压紧,塞尺插入的力度因人而异,导致检测不准确,用塞尺抽取点位测量间隙,不能反映整个导轨的直线度,测量范围有限且通用性不强。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种运用于导轨直线度检测的通用检具,旨在解决现有车门玻璃升降器导轨检具通用性不强而存在诸多弊端的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供一种运用于导轨直线度检测的通用检具,包括:
底座;
三个安装座,沿横向间隔设于所述底座上,所述三个安装座中位于所述底座横向两端的两个为导轨安装座,剩下一个为量具安装座,其中,所述两个导轨安装座用以对应固定横向放置的导轨的两端,所述量具安装座形成有第一检测工位和第二检测工位,且所述两个导轨安装座中至少一个和所述量具安装座为在横向滑动安装于所述底座上;以及,
测量装置,选择性安装于所述第一检测工位和所述第二检测工位,使得所述测量装置与所述导轨的侧壁或底壁接触。
优选地,所述底座开设有开口朝上且横向延伸的滑槽,滑动安装的所述导轨安装座和所述量具安装座均包括位于其下端且与所述滑槽滑动配合的滑动块。
优选地,所述滑动块呈沿纵向延伸设置,所述滑动块纵向上的两端且位于所述滑槽上方的部分均螺纹连接有沿纵向布置的第一调节螺钉,且所述滑槽的外侧壁具有与对应的所述第一调节螺钉的尾部抵接的挡缘。
优选地,所述滑槽的内侧壁凸设有沿横向延伸的凸筋,所述滑动块的下端对应沿横向贯设有与所述凸筋滑动配合的通槽。
优选地,滑动安装的所述导轨安装座螺纹连接沿上下向布置的第二调节螺钉,所述第二调节螺钉穿过该导轨安装座而与所述底座抵接。
优选地,所述导轨安装座包括位于其上端的导轨支撑板,所述导轨支撑板用以支撑所述导轨的一端;
所述导轨支撑板上设有夹紧装置,所述夹紧装置具有位于所述导轨上方的夹持部,所述夹持部用以与所述导轨支撑板共同上下夹持所述导轨的一端。
优选地,所述导轨支撑板的上端凸设沿纵向延伸的基准筋,所述基准筋用以与所述导轨的一端的外底壁抵接,且所述基准筋纵向上的一端朝上凸设有基准柱,所述基准柱用以与所述导轨对应的外侧壁抵接。
优选地,所述量具安装座包括位于其上端的量具支撑架,所述量具支撑架包括:
连接部,沿上下延伸,且位于所述导轨安装座用以支撑所述导轨的导轨支撑板的纵向的一侧,所述连接部沿纵向贯设有第一安装孔,所述第一安装孔处形成所述第一检测工位;以及,
延伸部,自所述连接部的上端沿纵向延伸至所述导轨安装座的导轨支撑板的正上方而形成,所述延伸部沿上下向贯设有第二安装孔,所述第二安装孔处形成所述第二检测工位。
优选地,所述连接部沿上下向和横向延展形成,所述连接部纵向贯设有与所述第一安装孔连通的连通槽,所述连通槽包括沿上下延伸的第一段和第二段、及沿横向延伸的第三段,所述第一段的下端与所述第一安装孔连通,所述第一段的上端通过所述第三段与所述第二段的上端连通,所述连接部横向上靠近所述第二段的一端螺纹连接沿横向布置的第一松紧螺钉,且所述第一松紧螺钉位于所述第一安装孔与所述第三段之间,所述第一松紧螺钉穿过所述第二段一内侧壁且与其另一内侧壁抵接,通过旋转所述第一松紧螺以调节所述第一段开口的大小;和/或,
所述延伸部沿横向和纵向延展形成,所述延伸部上下贯设有沿横向延伸的缺槽,所述缺槽贯穿所述延伸部横向上的一端且与所述第二安装孔连通,所述延伸部纵向上远离所述连接部的一端螺纹连接有沿纵向布置的第二松紧螺钉,所述第二松紧螺钉穿过所述缺槽一内侧壁且与其另一内侧壁抵接,通过旋转所述第二松紧螺以调节所述缺槽开口的大小。
优选地,所述两个导轨安装座具有相互靠近的内端、以及与所述内端相对的外端,其中:
所述两个导轨安装座的内端均设有第一缓冲块,且所述两个导轨安装座的第一缓冲块位于所述量具安装座的横向活动行程内,用以与所述量具安装座形成弹性抵接;和/或,
对应滑动安装的所述导轨安装座,所述底座上设有第二缓冲块,且所述第二缓冲块与该导轨安装座位于所述底座的同一端,所述第二缓冲块位于该导轨安装座的横向活动行程内且靠近其外端设置,所述第二缓冲块用以与该导轨安装座形成弹性抵接。
本实用新型的技术方案中,所述两个导轨安装座中至少有一个可滑动安装于所述底座上,针对不同的长度的导轨,可以对应调节所述两个导轨安装座之间的距离,来对应支撑导轨的两端,所述量具安装座也是滑动安装的,将所述测量装置对应安装于所述量具安装座上的第一检测工位和第二检测工位,滑动所述量具安装座,即可实现对导轨侧壁和底壁的多点测量,即可计算得到导轨的直线度,该检具结构较为简单,制造成本较低,且通用性较强。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型提供的运用于导轨直线度检测的通用检具的一实施例的结构示意图;
图2为图1中量具支撑架的结构示意图;
图3为图1中导轨支撑板的结构示意图;
图4为图1中A处的局部放大示意图;
图5为图1中B处的局部放大示意图。
附图标号说明:
标号 | 名称 | 标号 | 名称 |
100 | 运用于导轨直线度检测的通用检具 | 5 | 夹紧装置 |
1 | 底座 | 51 | 夹持部 |
11 | 滑槽 | 6 | 量具支撑架 |
12 | 凸筋 | 61 | 连接部 |
2 | 安装座 | 62 | 第一安装孔 |
2a | 导轨安装座 | 63 | 延伸部 |
2b | 量具安装座 | 64 | 第二安装孔 |
21 | 滑动块 | 65 | 第一段 |
22 | 通槽 | 66 | 第二段 |
23 | 第一调节螺钉 | 67 | 第三段 |
24 | 第二调节螺钉 | 68 | 缺槽 |
3 | 测量装置 | 7 | 第一缓冲块 |
4 | 导轨支撑板 | 8 | 第二缓冲块 |
41 | 基准筋 | 200 | 导轨 |
42 | 基准柱 |
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明,若本实用新型实施例中有涉及方向性指示,则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
另外,若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述,则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本实用新型要求的保护范围之内。
本实用新型提供一种运用于导轨直线度检测的通用检具,图1至图5为本实用新型提供的运用于导轨直线度检测的通用检具的一实施例。
请参阅图1,在本实施例中,所述运用于导轨直线度检测的通用检具100包括底座1、三个安装座2、测量装置3(可以为百分表,千分表等等,具体地,本实施例中为百分表),所述三个安装座2沿横向间隔设于所述底座1上,所述三个安装座2中位于所述底座1横向两端的两个为导轨安装座2a,剩下一个为量具安装座2b,其中,所述两个导轨安装座2a用以对应固定横向放置的导轨200的两端,所述量具安装座2b形成有第一检测工位和第二检测工位,且所述两个导轨安装座2a中至少一个和所述量具安装座2b为在横向滑动安装于所述底座1上,所述测量装置3选择性安装于所述第一检测工位和所述第二检测工位,使得所述测量装置3与所述导轨200的侧壁或底壁接触(所述所述测量装置3可以设置为一个,也可以如本实施例中,所述测量装置3设置为两个,且分别安装于所述第一检测工位和所述第二检测工位)。
本实用新型的技术方案中,所述两个导轨安装座2a中至少有一个可滑动安装于所述底座1上,针对不同的长度的导轨200,可以对应调节所述两个导轨安装座2a之间的距离,来对应支撑导轨200的两端,所述量具安装座2b也是滑动安装的,将所述测量装置3对应安装于所述量具安装座2b上的第一检测工位和第二检测工位,滑动所述量具安装座2b,即可实现对导轨200侧壁和底壁的多点测量,即可计算得到导轨200的直线度,该检具结构较为简单,制造成本较低,且通用性较强。
通过将所述两个导轨安装座2a中至少一个(具体地,在本实施例中,所述两个导轨安装座2a均为滑动安装)和所述量具安装座2b滑动安装于所述底座1上,来实现所述两个导轨安装座2a之间距离的调节和所述测量装置3对导轨200的测量位置的调节,具体地,请参阅图1和图4,在本实施例中,所述底座1开设有开口朝上且横向延伸的滑槽11,滑动安装的所述导轨安装座2a和所述量具安装座2b均包括位于其下端且与所述滑槽11滑动配合的滑动块21,通过所述滑槽11的设置,可以起到对所述导轨安装座2a和所述量具安装座2b横向滑动导向的作用。
进一步,请参阅图4,在本实施例中,所述滑槽11的内侧壁凸设有沿横向延伸的凸筋12,所述滑动块21的下端对应沿横向贯设有与所述凸筋12滑动配合的通槽22,可以起到对所述滑动块21限位的作用,防止所述滑动块21脱离所述滑槽11的情况的发生。
因为所述两个导轨安装座2a中至少一个和所述量具安装座2b是可滑动的,为了避免所述导轨安装座2a和所述量具安装座2b的松动造成测量误差,请参阅图1和图4,在本实施例中,所述滑动块21呈沿纵向延伸设置,所述滑动块21纵向上的两端且位于所述滑槽11上方的部分均螺纹连接有沿纵向布置的第一调节螺钉23,且所述滑槽11的外侧壁具有与对应的所述第一调节螺钉23的尾部抵接的挡缘,这样通过拧紧对应的所述第一调节螺钉23,可以对所述导轨安装座2a和所述量具安装座2b进行固定。并且,在所述导轨安装座2a滑动调节之后,可能出现所述导轨安装座2a对导轨200的定位基准发生变化,此时可以将所述量具安装座2b移动至滑动安装的所述导轨安装座2a处,使得安装于所述第一检测工位处的测量装置3与该导轨安装座2a的基准面接触,然后根据所述测量装置3的读数,对应旋转该导轨安装座2a上的两个述第一调节螺钉23,而纵向调节该导轨安装座2a。
同理,请参阅图1,在本实施例中,滑动安装的所述导轨安装座2a螺纹连接沿上下向布置的第二调节螺钉24,所述第二调节螺钉24穿过该导轨安装座2a而与所述底座1抵接,这样根据安装于所述第二检测工位处的测量装置3的读数,对应旋转该导轨安装座2a上的两个述第二调节螺钉24,而上下向调节该导轨安装座2a。
为了避免所述导轨安装座2a滑动过程中与其他部件(例如底座1、量具安装座2b等)产生磕碰,请参阅图1,在本实施例中,所述两个导轨安装座2a具有相互靠近的内端、以及与所述内端相对的外端,其中,所述两个导轨安装座2a的内端均设有第一缓冲块7,且所述两个导轨安装座2a的第一缓冲块7位于所述量具安装座2b的横向活动行程内,用以与所述量具安装座2b形成弹性抵接,这样可以避免所述导轨安装座2a和所述量具安装座2b滑动过程中产生磕碰。同理,在本实施例中,对应滑动安装的所述导轨安装座2a,所述底座1上设有第二缓冲块8,且所述第二缓冲块8与该导轨安装座2a位于所述底座1的同一端,所述第二缓冲块8位于该导轨安装座2a的横向活动行程内且靠近其外端设置,所述第二缓冲块8用以与该导轨安装座2a形成弹性抵接,这样所述第二缓冲块8可以起到缓冲和限位的效果。
为了将所述导轨200的两端牢固的固定,而使所述导轨200在测量过程中不易产生松动,请参阅图1和图5,在本实施例中,所述导轨安装座2a包括位于其上端的导轨支撑板4,所述导轨支撑板4用以支撑所述导轨200的一端,所述导轨支撑板4上设有夹紧装置5,所述夹紧装置5具有位于所述导轨200上方的夹持部51,所述夹持部51用以与所述导轨支撑板4共同上下夹持所述导轨200的一端,通过所述夹紧装置5(例如快速夹钳等)的设置,可以使得导轨200固定更为牢固。
进一步,请参阅图1和图3,在本实施例中,所述导轨支撑板4的上端凸设沿纵向延伸的基准筋41,所述基准筋41用以与所述导轨200的一端的外底壁抵接,且所述基准筋41纵向上的一端朝上凸设有基准柱42,所述基准柱42用以与所述导轨200对应的外侧壁抵接,这样所述基准筋41形成了对导轨200上下向的定位基准,所述基准柱42形成了对导轨200纵向的定位基准。
所述量具安装座2b形成有所述第一检测工位和所述第二检测工位,所述第一检测工位和所述第二检测工位具体位置是跟所述量具安装座2b的形状相关的,例如,所述量具安装座2b的量具支撑架呈方筒状设置且套设于导轨200外,所述第二检测工位可以是形成于上下侧壁,所述第一检测工位可以是形成于另外两侧壁,还可以是请参阅图2,在本实施例中,所述量具安装座2b包括位于其上端的量具支撑架6,所述量具支撑架6包括连接部61以及延伸部63,所述连接部61沿上下延伸,且位于所述导轨安装座2a用以支撑所述导轨200的导轨支撑板4的纵向的一侧,所述连接部61沿纵向贯设有第一安装孔62,所述第一安装孔62处形成所述第一检测工位,所述延伸部63自所述连接部61的上端沿纵向延伸至所述导轨支撑板4的正上方而形成,所述延伸部63沿上下向贯设有第二安装孔64,所述第二安装孔64处形成所述第二检测工位,这样所述量具支撑架6的结构较为简单,易于加工制造。
具体地,为了使所述测量装置3能够牢固的固定于所述第一检测位或所述第二检测位,请参阅图1和图2,在本实施例中,所述连接部61沿上下向和横向延展形成,所述连接部61纵向贯设有与所述第一安装孔62连通的连通槽,所述连通槽包括沿上下延伸的第一段65和第二段66、及沿横向延伸的第三段67,所述第一段65的下端与所述第一安装孔62连通,所述第一段65的上端通过所述第三段67与所述第二段66的上端连通,位于所述第一安装孔62与所述第三段67之间,所述连接部61横向上靠近所述第二段66的一端螺纹连接沿横向布置的第一松紧螺钉,所述第一松紧螺钉穿过所述第二段66一内侧壁且与其另一内侧壁抵接,通过旋转所述第一松紧螺以调节所述第一段65开口的大小,通过旋入所述第一松紧螺钉,而缩小所述第一段65开口的大小,达到紧固所述第一检测位处的测量装置3的效果。
同理,在本实施例中,所述延伸部63沿横向和纵向延展形成,所述延伸部63上下贯设有沿横向延伸的缺槽68,所述缺槽68贯穿所述延伸部63横向上的一端且与所述第二安装孔64连通,所述延伸部63纵向上远离所述连接部61的一端螺纹连接有沿纵向布置的第二松紧螺钉,所述第二松紧螺钉穿过所述缺槽68一内侧壁且与其另一内侧壁抵接,通过旋转所述第二松紧螺以调节所述缺槽68开口的大小,通过旋入所述第二松紧螺钉,而缩小所述缺槽68开口的大小,达到紧固所述第二检测位处的测量装置3的效果。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是在本实用新型的实用新型构思下,利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换,或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种运用于导轨直线度检测的通用检具,其特征在于,包括:
底座;
三个安装座,沿横向间隔设于所述底座上,所述三个安装座中位于所述底座横向两端的两个为导轨安装座,剩下一个为量具安装座,其中,所述两个导轨安装座用以对应固定横向放置的导轨的两端,所述量具安装座形成有第一检测工位和第二检测工位,且所述两个导轨安装座中至少一个和所述量具安装座为在横向滑动安装于所述底座上;以及,
测量装置,选择性安装于所述第一检测工位和所述第二检测工位,使得所述测量装置与所述导轨的侧壁或底壁接触。
2.如权利要求1所述的运用于导轨直线度检测的通用检具,其特征在于,所述底座开设有开口朝上且横向延伸的滑槽,滑动安装的所述导轨安装座和所述量具安装座均包括位于其下端且与所述滑槽滑动配合的滑动块。
3.如权利要求2所述的运用于导轨直线度检测的通用检具,其特征在于,所述滑动块呈沿纵向延伸设置,所述滑动块纵向上的两端且位于所述滑槽上方的部分均螺纹连接有沿纵向布置的第一调节螺钉,且所述滑槽的外侧壁具有与对应的所述第一调节螺钉的尾部抵接的挡缘。
4.如权利要求2所述的运用于导轨直线度检测的通用检具,其特征在于,所述滑槽的内侧壁凸设有沿横向延伸的凸筋,所述滑动块的下端对应沿横向贯设有与所述凸筋滑动配合的通槽。
5.如权利要求1所述的运用于导轨直线度检测的通用检具,其特征在于,滑动安装的所述导轨安装座螺纹连接沿上下向布置的第二调节螺钉,所述第二调节螺钉穿过该导轨安装座而与所述底座抵接。
6.如权利要求1所述的运用于导轨直线度检测的通用检具,其特征在于,所述导轨安装座包括位于其上端的导轨支撑板,所述导轨支撑板用以支撑所述导轨的一端;
所述导轨支撑板上设有夹紧装置,所述夹紧装置具有位于所述导轨上方的夹持部,所述夹持部用以与所述导轨支撑板共同上下夹持所述导轨的一端。
7.如权利要求6所述的运用于导轨直线度检测的通用检具,其特征在于,所述导轨支撑板的上端凸设沿纵向延伸的基准筋,所述基准筋用以与所述导轨的一端的外底壁抵接,且所述基准筋纵向上的一端朝上凸设有基准柱,所述基准柱用以与所述导轨对应的外侧壁抵接。
8.如权利要求1所述的运用于导轨直线度检测的通用检具,其特征在于,所述量具安装座包括位于其上端的量具支撑架,所述量具支撑架包括:
连接部,沿上下延伸,且位于所述导轨安装座用以支撑所述导轨的导轨支撑板的纵向的一侧,所述连接部沿纵向贯设有第一安装孔,所述第一安装孔处形成所述第一检测工位;以及,
延伸部,自所述连接部的上端沿纵向延伸至所述导轨支撑板的正上方而形成,所述延伸部沿上下向贯设有第二安装孔,所述第二安装孔处形成所述第二检测工位。
9.如权利要求8所述的运用于导轨直线度检测的通用检具,其特征在于,所述连接部沿上下向和横向延展形成,所述连接部纵向贯设有与所述第一安装孔连通的连通槽,所述连通槽包括沿上下延伸的第一段和第二段、及沿横向延伸的第三段,所述第一段的下端与所述第一安装孔连通,所述第一段的上端通过所述第三段与所述第二段的上端连通,所述连接部横向上靠近所述第二段的一端螺纹连接沿横向布置的第一松紧螺钉,且所述第一松紧螺钉位于所述第一安装孔与所述第三段之间,所述第一松紧螺钉穿过所述第二段一内侧壁且与其另一内侧壁抵接,通过旋转所述第一松紧螺以调节所述第一段开口的大小;和/或,
所述延伸部沿横向和纵向延展形成,所述延伸部上下贯设有沿横向延伸的缺槽,所述缺槽贯穿所述延伸部横向上的一端且与所述第二安装孔连通,所述延伸部纵向上远离所述连接部的一端螺纹连接有沿纵向布置的第二松紧螺钉,所述第二松紧螺钉穿过所述缺槽一内侧壁且与其另一内侧壁抵接,通过旋转所述第二松紧螺以调节所述缺槽开口的大小。
10.如权利要求1所述的运用于导轨直线度检测的通用检具,其特征在于,所述两个导轨安装座具有相互靠近的内端、以及与所述内端相对的外端,其中:
所述两个导轨安装座的内端均设有第一缓冲块,且所述两个导轨安装座的第一缓冲块位于所述量具安装座的横向活动行程内,用以与所述量具安装座形成弹性抵接;和/或,
对应滑动安装的所述导轨安装座,所述底座上设有第二缓冲块,且所述第二缓冲块与该导轨安装座位于所述底座的同一端,所述第二缓冲块位于该导轨安装座的横向活动行程内且靠近其外端设置,所述第二缓冲块用以与该导轨安装座形成弹性抵接。
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CN201820864877.9U CN208155241U (zh) | 2018-06-05 | 2018-06-05 | 运用于导轨直线度检测的通用检具 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113483614A (zh) * | 2021-06-25 | 2021-10-08 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种检测机构 |
CN113978655A (zh) * | 2021-11-10 | 2022-01-28 | 上海外高桥造船有限公司 | 用于集装箱船导轨总组定位及舱容检测的装置 |
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2018
- 2018-06-05 CN CN201820864877.9U patent/CN208155241U/zh active Active
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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GR01 | Patent grant | ||
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