KR20040023357A - 자동차의 비상등 점등장치 및 그 방법 - Google Patents

자동차의 비상등 점등장치 및 그 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 운전자가 비상등스위치를 조작하지 않고 브레이크센서나 속도감지센서에 의해 비상등이 점등되거나 소등될 수 있는 자동차의 비상등 점등장치 및 그 방법에 관한 것이다.
본 발명에 따른 자동차의 비상등 점등장치는 브레이크의 제동으로 자동차를 정지시키는 자동차의 브레이크 시스템에 있어서, 브레이크가 급제동되는 것을 감지하는 브레이크센서와, 브레이크센서로부터 인가되는 신호를 입력받아 전자 제어를 수행하는 제어부와, 제어부로부터의 제어 신호로 전원을 인가 받아 점등되는 비상등이 구비되어 있으며 상술한 장치로 비상등을 점등하거나 소등하는 방법에 관한 것이다.

Description

자동차의 비상등 점등장치 및 그 방법{a emergency light's turn-on device and a turn-on method thereof}
본 발명은 자동차의 비상등 점등장치 및 그 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차의 급제동에 의해 비상등을 자동으로 점등(點燈) 시킬 수 있는 자동차의 비상등 점등장치 및 그 방법에 관한 것이다.
일반적으로 자동차는 고속·고기능화를 도모함에 의해 신속하고도 안락한 운송수단으로 각광받고 있으나, 자동차가 도로상에서 주행 시에는 전·후 및 좌·우의 자동차들과의 주행상태에 밀접한 관계 하에서 운전자들간에 명확한 의사전달을 하며 주행하여야 돌발적인 교통장해상황 발생 시에도 안전하게 주행할 수 있으므로 통상, 이를 위해 자동차에는 명확한 의사표현을 위한 여러 가지 장치가 장착되어진다.
예를 들면, 방향 전환신호등이나 차폭등 및 정지등이 이러한 장치이며, 특히 도로가 굽은 길이 많고 안개나 스모그 또는 야간운전 등에 의한 운전시계가 제한을 받는 지형을 가지는 도로상황하에서는 돌발사태로 인한 급정지나 급제동시에 후방 운전자들에게 앞차의 정지를 알려주는 비상등이 필수 조작 장치등의 하나가 되고 있다.
도 1에 도시한 바와 같이, 운전자가 운전 중에 급정지를 해야 할 경우 자동차의 내부에 구비된 비상등스위치(2)를 눌러 접전하게 되면 배터리(6)로부터 전원을 인가받은 비상등(4)은 점등(點燈)되게 된다.
그리고, 운전자가 비상등(4)을 소등(燒燈)하고자 한다면 비상등스위치(2)를 한번 더 눌러 접전을 해지하도록 되어 있다.
그러나, 운전자가 운전 중 위급할 때 비상등스위치를 눌러 비상등을 점등시킬 수 없는 문제점이 있다.
그리고, 운전자가 비상등을 켜기 위해 비상등스위치를 보아야 하기 때문에 운전에 방해가 되는 문제점도 있다.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하고자 제안된 것으로서, 운전자가 운전 중에 브레이크를 밟으면 브레이크센서에 의해 제어부에서 감속 정도를 판단하여 자동으로 비상등을 점등시킬 수 있도록 하는 것을 그 목적으로 한다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 브레이크의 제동으로 자동차를 정지시키는 자동차의 브레이크 시스템에 있어서, 브레이크가 급제동되는 것을 감지하는 브레이크센서와, 브레이크센서로부터 인가되는 신호를 입력받아 전자 제어를 수행하는 제어부와, 제어부로부터의 제어 신호로 전원을 인가 받아 점등되는 비상등이 구비되는 자동차의 비상등 점등장치를 제공하려는 것이다.
또한, 본 발명의 다른 목적은 브레이크의 제동으로 자동차를 정지시키는 자동차의 브레이크 시스템에 있어서, 브레이크와 연결된 브레이크센서가 온 되었는지를 비교 판단하는 제 1단계와, 제 1단계에서 브레이크센서가 온 되면 자동차의 감속도를 측정하는 제 2단계와, 제 2단계를 실행 후 자동차의 감속도와 일정속도의 값을 비교 판단하는 제 3단계와, 제 3단계에서 자동차의 감속도가 일정속도의 값보다 클 경우 비상등을 점등하는 제 4단계로 이루어지는 자동차의 비상등 점등방법을 제공하려는 것이다.
도 1은 종래의 비상등이 점·소등되는 회로도.
도 2는 본 발명에 따른 비상등 점등의 블록도.
도 3은 본 발명에 따른 비상등 점·소등되는 방법을 나타낸 순서도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
2: 비상등스위치 4,54: 비상등
6: 배터리 50: 제어부
52: 브레이크센서 56: 속도감지센서
이하, 본 발명의 구성을 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 비상등 점등의 블록도이고, 도 3은 본 발명에 따른비상등 점·소등되는 방법을 나타낸 순서도이다.
종래의 기술과 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 그 자세한 설명은 생략하기로 한다.
도 2에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 비상등 점등장치는 브레이크의 제동으로 자동차를 정지시키는 자동차의 브레이크 시스템에 있어서, 브레이크가 급제동되는 것을 감지하는 브레이크센서(52)와, 브레이크센서(52)로부터 인가되는 신호를 입력받아 전자 제어를 수행하는 제어부(50)와, 제어부(50)로부터의 제어 신호로 전원을 인가 받아 점등되는 비상등(54)이 구비되는 것을 특징으로 한다.
브레이크센서(52)는 자동차에서 하나 이상의 바퀴(도시하지 않음)에 장착되는데 바퀴의 내측에 설치되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 브레이크센서(52)는 바퀴의 내측에 설치되어 바퀴의 속도를 감지하는 휠스피드센서로 하는 것이 바람직하다.
그리고, 브레이크센서(52)는 브레이크를 밟아 작동하게 되면 신호를 발생하게 되고 속도감지센서(56)는 브레이크(도시하지 않음)의 작동으로 바퀴의 회전속도가 줄거나 멈추면서 그 신호를 발생하도록 설치된다.
상기 브레이크센서(52)는 브레이크와 연결되어 브레이크의 가압으로 신호를 발생하고 속도감지센서(56)는 하나 이상의 바퀴에 설치되어 바퀴의 일정 이상 속도 변화가 발생하면 신호를 발생하도록 한다.
한편, 브레이크의 작동에 의해 신호를 인가 받는 브레이크센서(52)와 바퀴의 회전속도가 줄거나 바퀴의 회전이 멈추게 되면 그 신호를 인가 받는속도감지센서(56)는 제어부(50)로 신호를 보내게 된다.
그리고, 브레이크센서(52) 또는 속도감지센서(56)에 의해 신호를 인가 받은 제어부(50)는 비상등(54)을 점등하도록 제어한다.
또한, 도 3에 도시한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 비상등 점등방법은 브레이크의 제동으로 자동차를 정지시키는 자동차의 브레이크 시스템에 있어서, 브레이크와 연결된 브레이크센서(52)가 온(ON) 되었는지를 비교 판단하는 제 1단계(S10)와, 제 1단계(S10)에서 상기 브레이크센서(52)가 온 되면 상기 자동차의 감속도를 측정하는 제 2단계(S20)와, 제 2단계(S20)를 실행 후 자동차의 감속도와 일정속도의 값을 비교 판단하는 제 3단계(S30)와, 제 3단계(S30)에서 자동차의 감속도가 일정속도의 값보다 클 경우 비상등을 점등하는 제 4단계(S40)로 이루어진다.
상기 제 1단계(S10)에서 브레이크센서(52)가 온((ON) 되었는지를 제어부(50)에서 판단하여 브레이크센서(52)가 온 되었다면 감속도측정을 하는 제 2단계(S20)를 행한다.
또한, 제 2단계(S20)인 감속도측정은 속도감지센서(56)에 의해서도 행해질 수 있다.
즉, 바퀴의 회전 속도가 일정치 이상으로 줄거나 멈추면 속도감지센서(56)에 신호가 전해지고 그 신호를 제어부(50)로 인가하여 제 2단계(S20)를 수행할 수 있다.
그리고, 제어부(50)에서 감속도가 평균적인 감속도 값인 일정값에 비해 편차가 많은지를 판단하는 제 3단계(S30)를 행하게 된다.
상기 제 3단계(S30)에서 감속도가 크다면 비상등(54)이 점등되도록 제어부(50)에서 제어하게 된다.
한편, 브레이크를 원상복귀 시켜 브레이크센서(52)에서 신호의 발생이 없어지거나 자동차의 속도가 설정치 이하로 줄게 되어 속도감지센서(56)에서 신호의 발생이 없어지면 비상등(54)은 소등되도록 하는 것이 바람직하다.
그래서, 상기 제 1단계(S10)에서 브레이크센서(52)가 온 되지 않았을 때 및 제 3단계(S30)에서 상기 자동차의 감속도가 일정속도의 값보다 작을 경우 비상등(54)을 소등하는 제 5단계(S50)가 더 이루어지도록 한다.
상기한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 비상등 점등장치 및 그 방법에 의하면, 운전자가 비상등스위치를 작동하지 않고 브레이크센서나 속도감지센서에 의해 비상등을 점등할 수 있는 효과가 있다.
또한, 사용자가 비상등스위치를 원위치 시키지 않고서도 비상등을 소등할 수 있는 효과도 있다.

Claims (4)

  1. 브레이크의 제동으로 자동차를 정지시키는 자동차의 브레이크 시스템에 있어서,
    상기 브레이크가 급제동되는 것을 감지하는 브레이크센서와;
    상기 브레이크센서로부터 인가되는 신호를 입력받아 전자 제어를 수행하는 제어부와;
    상기 제어부로부터의 제어 신호로 전원을 인가 받아 점등되는 비상등이 구비되는 것을 특징으로 하는 자동차의 비상등 점등장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 브레이크센서는 휠스피드센서인 것을 특징으로 하는 자동차의 비상등 점등장치.
  3. 브레이크의 제동으로 자동차를 정지시키는 자동차의 브레이크 시스템에 있어서,
    상기 브레이크와 연결된 브레이크센서가 온 되었는지를 비교 판단하는 제 1단계와;
    상기 제 1단계에서 상기 브레이크센서가 온 되면 상기 자동차의 감속도를 측정하는 제 2단계와;
    상기 제 2단계를 실행 후 상기 자동차의 감속도와 일정속도의 값을 비교 판단하는 제 3단계와;
    상기 제 3단계에서 상기 자동차의 감속도가 일정속도의 값보다 클 경우 비상등을 점등하는 제 4단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 비상등 점등방법.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 제 1단계에서 상기 브레이크센서가 온 되지 않았을 때 및 상기 제 3단계에서 상기 자동차의 감속도가 일정속도의 값보다 작을 경우 비상등을 소등하는 제 5단계가 더 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 비상등 점등방법.
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JPH05270313A (ja) * 1992-03-23 1993-10-19 Sumitomo Electric Ind Ltd 車両用ブレーキ警報装置
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