KR19990021072U - 자동 비상등 장치 - Google Patents

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KR19990021072U
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KR2019970034561U
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윤재규
Original Assignee
김영환
현대전자산업 주식회사
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    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
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Abstract

본 고안은 차량에 발생한 돌발적인 상황을 감지하여 이에 따라 자동적으로 비상등을 점등시키는 자동 비상등 장치에 관한 것으로,
차량의 속도를 감지하는 휠 센서(40)와, 상기 휠 센서(40)로부터 차량의 속도를 전달받아 이를 처리하는 ETACS ECU(50)와, 상기 ETACS ECU(50)의 처리 결과에 따라 비상등(30)을 점등시키는 비상등 제어부(60)로 구성되고,
상기 ETACS ECU(50)는 차량의 속도가 기준 속도 이상이고, 차량의 가속도가 기준 가속도보다 작은 경우 비상등 제어부(60)를 작동시켜 비상등(30)을 점등시키는 것을 특징으로 한다.
이것에 의해, 차량이 급속히 감속된 경우 비상등이 자동적으로 점등된다.

Description

자동 비상등 장치 (APPARATUS FOR AUTOMATIC EMERGENCY LIGHT)
본 고안은 자동 비상등 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량에 발생한 돌발적인 상황을 감지하여 이에 따라 자동적으로 비상등을 점등시키는 자동 비상등 장치에 관한 것이다.
이하, 종래의 경우를 설명하기로 한다.
일반적으로 사고시에는 반드시 비상등을 점등시켜, 주위차량에 이를 알리고 2차적인 후속사고를 방지하여야 한다. 그러나, 사고는 그 특성상 순간적으로 발생하고, 사고가 나는 경우 운전자는 쉽게 당황하게 되므로, 비상등 점등을 위한 시간적 여유가 부족하거나 비상등 점등을 깜빡 잊게 되어, 특히 고속도로 등에서는 후속사고의 위험성이 유발되는 문제점이 있다.
따라서, 본 고안은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 차량의 속도가 급속히 감소 - 임의의 시점에서 차량의 가속도가 일정값보다 작은 - 하는 경우, 이를 감지하여 자동적으로 비상등을 점등시키는 자동 비상등 장치를 제공하는데 있다.
상기 본 고안의 목적을 달성하기 위한 자동 비상등 장치의 일예로서, 본 고안은
차량의 속도를 감지하는 휠 센서와, 상기 휠 센서로부터 차량의 속도를 전달받아 이를 처리하는 ETACS ECU와, 상기 ETACS ECU의 처리 결과에 따라 비상등을 점등시키는 비상등 제어부로 구성되고,
상기 ETACS ECU는 차량의 속도가 기준 속도 이상이고, 차량의 가속도가 기준 가속도보다 작은 경우 비상등 제어부를 작동시켜 비상등을 점등시키는 것을 특징으로 한다.
이러한 구성에 의해, 차량이 급속히 감속된 경우 비상등이 자동적으로 점등된다.
도 1은 본 고안에 따른 자동 비상등 장치를 도시한 구성도
도 2는 본 고안에 따른 자동 비상등 장치의 작동을 도시한 흐름도
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉
10 : 전원부 20 : 비상등 스위치
30 : 비상등 40 : 휠 센서
50 : ETACS ECU 60 : 비상등 제어부
62 : 릴레이 D1,D2 : 다이오드
자동차에 돌발사고 발생시 위험 상황으로부터 운전자 및 차량을 보호해주는 여러 안전장치의 개발과 실용화가 매우 빠른 속도롤 추진되고 있다. 에어 백, ABS 및 ETACS ECU 등의 전장품에서는 이러한 목적으로 자차의 속도를 계산하고 있는데 본 고안은 이들 측정값을 이용하는 장치이다.
이하, 본 고안의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
도 1을 참조하면, 본 고안에 따른 자동 비상등 장치에는 차량의 속도를 감지하는 휠 센서(40)가 구비되고, 차량의 속도를 전달받아 이를 처리하는 ETACS ECU(50)가 상기 휠 센서(40)에 연결된다. 상기 ETACS ECU(50)에는 비상등(30)을 점등시키는 비상등 제어부(60)가 접속된다.
상기 ETACS ECU(50)는 차량의 속도가 기준 속도 이상이고, 차량의 가속도가 기준 가속도보다 작은 경우 비상등 제어부(60)시켜 비상등(30)을 점등시키도록 구성되며, 바람직하게는 전원부(10)와 비상등(30)사이에 연결되어 비상등(30)의 온/오프를 조절하는 릴레이(62)와 다이오드(D1)를 포함한다.
상기와 같은 구성에 의해, 본 고안의 자동 비상등 장치는 다음과 같이 작동한다.
휠 센서(40)는 임의의 시점에서 차량의 속도를 감지하여 이를 ETACS ECU(50)로 전달하고(S100), 상기 단계(S100)에서 얻어진 차량의 속도가 일정 속도(기준 속도)이상인 경우(S115)에만 차량의 가속도를 계산한다(S120).
차량의 가속도는 속도측정 주기, 최종 측정속도와 현재 측정속도에 의해 계산된다. 예를 들어, 속도측정 주기가 1/sec 이고, 최종 측정속도와 현재 측정속도가 각각 120 km/hr, 30 km/hr 인 경우 가속도는 (30 km/hr - 120 km/hr) ÷ (1 hr/3600) = -0.025 km/hr2으로 얻어진다(― 부호는 감속을 의미).
임의의 시점에서 차량의 속도가 일정 속도 이상이고 차량의 가속도가 일정 가속도(기준 가속도)보다 작은 경우(S125), 이는 차량이 급속한 감속 상태에 있음을 의미하므로, 비상등 제어부(60)가 작동하여 전원부(10)의 전원이 릴레이(62)에 의해 비상등(30)에 인가되고, 그 결과 비상등(30)이 점등한다(S130).
상술한 바와 같이, 본 고안에 따른 자동 비상등 장치에 의하면 차량이 급속히 감속된 경우 비상등이 자동적으로 점등되어, 2차적인 후속 추돌사고를 방지하는 효과를 제공한다.
이상에서 설명한 것은 본 고안에 따른 자동 비상등 장치를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 실용신안등록청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (2)

  1. 차량의 속도를 감지하는 휠 센서(40)와, 상기 휠 센서(40)로부터 차량의 속도를 전달받아 이를 처리하는 ETACS ECU(50)와, 상기 ETACS ECU(50)의 처리 결과에 따라 비상등(30)을 점등시키는 비상등 제어부(60)로 구성되고,
    상기 ETACS ECU(50)는 차량의 속도가 기준 속도 이상이고, 차량의 가속도가 기준 가속도보다 작은 경우 비상등 제어부(60)시켜 비상등(30)을 점등시키는 것을 특징으로 하는 자동 비상등 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 비상등 제어부(60)는 전원부(10)와 비상등(30)사이에 연결되는 릴레이(62) 및 다이오드(D1)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동 비상등 장치.
KR2019970034561U 1997-11-28 1997-11-28 자동 비상등 장치 KR19990021072U (ko)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100501035B1 (ko) * 2002-08-08 2005-07-18 기아자동차주식회사 자동차의 제한속도 주행 알림장치
KR100757505B1 (ko) * 2005-03-02 2007-09-11 인하대학교 산학협력단 차량용 비상등 자동제어장치

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KR100501035B1 (ko) * 2002-08-08 2005-07-18 기아자동차주식회사 자동차의 제한속도 주행 알림장치
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