KR0166285B1 - 전조등 제어회로 - Google Patents

Abstract

본 발명은 야간 차량운행시 주행중 차량이 정지하게 되면 제동등의 점등과 동시에 전조등이 자동 소등되고, 주행시 전조등이 자동 점등되도록 된 차량용 전조등 제어회로에 관한 것으로, 브레이크의 작동상태를 검출하는 브레이크신호 검출수단(50)과, 속도의 상태를 검출하는 속도검출수단(52), 상기 검출수단(50, 52)으로부터의 모든 검출신호가 입력시 출력신호가 발생하는 비교수단(54) 및, 이 비교수단(54)으로부터 전원(IG')에 의해 전조등 구동수단(58)으로 인가되는 밧데리전원(B')을 제어하는 제어수단(56)을 구비하여 구성되어, 야간차량운행시 주행중 차량이 정지하게 되면 제동등(24)의 점등과 동시에 전조등이 자동 소등되고, 주행시 전조등이 자동 점등되도록 된 것을 특징으로 한다.

Description

전조등 제어회로(A control circuit of a headlamp)

제1도는 본 발명에 따른 전조등 제어회로의 블록도.

제2도는 본 발명에 따른 전조등 제어회로도.

제3a도는 제2도에 나타난 브레이크신호 검출수단의 상세회로도.

제3b도는 제2도에 나타난 속도검출수단의 상세회로도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1,2,3 : 제1, 제2 및 제3비교기 5 : AND 게이트

6 : 전조등 선택스위치 7 : 릴레이 접점스위치

8 : 전조등 자동/수동선택스위치 12 : 제1릴레이부

14 : 제2릴레이부 16 : 로우빔/하이빔 선택스위치

18 : 하이빔전조등 20 : 로우빔전조등

22 : 브레이크신호 검출스위치 24 : 제동등

26 : 속도센서 28 : 카운터

30 : D/A컨버터 50 : 브레이크신호 검출수단

52 : 속도 검출수단 54 : 비교수단

56 : 제어수단 58 : 전조등 구동수단

본 발명은 전조등 제어회로에 관한 것으로, 특히 야간 차량운행시 주행중 차량이 정지하게 되면 제동등의 점등과 동시에 전조등이 자동소등되고, 주행시 전조등이 자동 점등되도록 된 차량용 전조등 제어회로에 관한 것이다.

종래 야간 차량운행중 차량이 정지하게 되면, 전기에너지를 절약하기 위해 또는 타차량 운전자의 시야를 방해하지 않기 위해 전조등을 소등시키는 경우 반복되는 조작으로 상당한 번거로움이 있었다.

이러한 전조등의 온 또는 오프의 조작을 반복하다 보면 차량 운전자가 차량의 운전상황을 소홀히 하거나 변화하는 교통상황에 신속하게 대처하지 않으면 뜻하지 않은 대형사고를 초래하게 된다.

또한, 차량의 특성상 차도에서 장시간을 운행하게 되면, 운전자체가 지루해 지고, 또한 운전자가 쉽게 피로해지기 때문에 도로사정의 변화, 즉 사고 또는 갑작스런 도로정체에 적절히 대처하지 못하는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 야간 차량 운행시 주행중 차량이 정지하게 되면 제동등의 점등과 동시에 전조등이 자동 소등되고, 주행시 전조등이 자동 점등되도록 된 차량용 전조등 제어회로를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 브레이크의 작동상태를 검출하는 브레이크신호 검출수단과, 속도의 상태를 검출하는 속도검출수단, 상기 검출수단으로부터의 모든 검출신호가 입력시 출력신호가 발생하는 비교수단 및, 이 비교수단으로부터 전원에 의해 전조등 구동수단으로 인가되는 밧데리전원을 제어하는 제어수단을 구비하여 구성되어, 야간 차량운행시 주행중 차량이 정지하게 되면 제동등의 점등과 동시에 전조등이 자동 소등되고, 주행시 전조등이 자동 점등되도록 된 것을 특징으로 한다.

또는, 상기 브레이크신호 검출수단은 브레이크가 동작 중일때, 즉 브레이크 페달을 밟고 있을때, 제1비교기를 통해 5V의 전압을 출력하는 것을 특징으로 한다.

또, 상기 속도검출수단은 속도가 0이면 제2비교기를 통해 5V의 전압이 출력되는 것을 특징으로 한다.

또, 상기 속도검출수단은 속도를 감지하는 속도센서와, 카운터, D/A컨버터 및, 제2비교기로 구성되는 것을 특징으로 한다.

또, 상기 비교수단은 입력단자가 상기 제1 및 제2비교기의 출력단자에 접속되고, 출력단자가 제3비교기를 통해 릴레이부에 접속된 AND게이트를 구비하여 구성된 것을 특징으로 한다.

또, 상기 제어수단은 상기 비교수단으로부터의 전원에 의해 여자됨으로써 전조등 구동수단으로 인가되는 밧데리전원을 차단하는 릴레이부로 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명은, 야간 차량운행시 전조등 선택스위치를 온 상태로 하고, 전조등 자동/수동선택스위치를 자동으로 선택한 후 주행중 차량을 정지하게 되면, 브레이크신호 검출수단과 속도검출수단에 의해 정지상태가 검출됨으로써 제어수단에 의해 전조등 구동수단으로 인가되는 밧데리전원이 차단되어 전조등이 자동적으로 소등되고, 주행시 전조등이 자동 점등되게 된다.

이하, 첨부한 예시도면을 참고하여 본 발명에 따른 실시예를 상세히 설명한다.

제1도는 본 발명에 따른 전조등 제어회로의 블록도로, 여기서 도면 중 참조부호 50은 브레이크신호 검출수단, 52는 속도검출수단, 54는 비교수단, 56은 제어수단, 58은 전조등 구동수단을 나타내고 있다.

제2도는 본 발명에 따른 전조등 제어회로도로, 상기 회로는 브레이크의 작동상태를 검출하는 브레이크신호 검출수단(50)과, 속도의 상태를 검출하는 속도검출수단(52), 상기 검출수단(50, 52)으로부터의 모든 검출신호가 입력시 출력신호가 발생하는 비교수단(54) 및, 이 비교수단(54)으로부터 전원(IG⁺)에 의해 전조등 구동수단(58)으로 인가되는 밧데리전원(B⁺)을 제어하는 제어수단(56)을 구비하여 구성되어, 야간차량운행시 주행중 차량이 정지하게 되면 제동등(24)의 점등과 동시에 전조등이 자동 소등되고, 주행시 전조등이 자동 점등되게 된다.

또한, 상기 브레이크신호 검출수단(50)은 브레이크가 동작 중일 때, 즉 브레이크 페달을 밟고 있을 때, 제1비교기(1)를 통해 5V의 전압을 출력하고, 상기 속도검출수단(52)은 속도가 0이면 제2비교기(2)를 통해 5V의 전압이 출력되게 된다.

또한, 상기 속도검출수단(52)은 속도를 감지하는 속도센서(26)와, 카운터(28), D/A컨버터(30) 및, 제2비교기(2)로 구성되게 된다.

또한, 상기 비교수단(54)은 입력단자가 상기 제1 및 제2비교기(1, 2)의 출력단자에 접속되고, 출력단자가 제3비교기(3)를 통해 릴레이부(56)에 접속된 AND게이트(5)를 구비하여 구성되게 된다.

또한, 상기 제어수단(56)은 상기 비교수단(54)으로부터의 전원(IG')에 의해 여자됨으로써 전조등 구동수단(58)으로 인가되는 밧데리전원(B⁺)을 차단하는 릴레이부(56)로 구성되게 된다.

먼저, 야간 차량운행중 전조등 선택스위치(6)를 온상태로 하고, 전조등 자동/수동선택스위치(8)를 자동으로 선택한 후 주행중 차량을 정지하게 되면, 브레이크신호 검출수단(50)이 브레이크의 작동상태를 검출하고, 속도검출수단(54)이 정지상태(속도가 0인 상태)를 검출하게 된다.

이후, 상기 검출수단(50, 52)으로부터의 모든 검출신호가 비교수단(54)의 AND게이트(5)의 입력단으로 입력되어 상기 AND게이트(5)의 출력신호가 제3비교기(3)로 입력됨으로써 이그니션키 리메인스위치(도시되지 않음; IG key remain switch)를 통해 전원(IG⁺)이 릴레이부(56)로 인가되게 된다.

상기 전원(IG⁺)에 의해 상기 릴레이부(56)의 코일이 여자되어 상기 릴레이부(56)의 스위치(7)가 오프상태로 됨으로써 제1릴레이부(12)의 코일이 소자되어 제1릴레이부(12)의 접점스위치가 오프상태로 되게 된다.

이때, 전조등 구동수단(58)으로 인가되는 밧데리전원(B⁺)이 차단됨으로써 전조등(18, 20)이 소등되게 된다.

다음에, 전조등 선택스위치(6)를 온상태로 하고, 전조등 자동/수동선택스위치(8)를 수동으로 선택하면, 상기 밧데리전원(B')이 제1릴레이부(12)의 코일과, 전조등 선택스위치(6), 전조등 자동/수동선택스위치(8)의 수동접점 및, 접지로 이루어진 회로로 인가됨으로써 상기 제1릴레이부(12)의 코일이 여자되어 상기 제1릴레이부(12)의 접점이 온상태로 되게 된다.

이때, 상기 밧데리전원(B⁺)이 상기 제1릴레이부(12)의 접점과, 제2릴레이부(14)의 코일, 로우빔/하이빔 선택스위치(16)의 하이빔접점 및, 접지로 이루어진 회로로 인가됨으로써 상기 제2릴레이부(14)의 코일이 여자되어 상기 제2릴레이부(14)의 접점이 온상태로 되게 된다.

이후, 상기 밧데리전원(B⁺)이 상기 제1릴레이부(12)의 접점과, 하이빔전조등(18), 제2릴레이부(14)의 접점 및, 접지로 이루어진 회로로 인가됨과 더불어 로우빔전조등(20)과, 접지로 이루어진 회로로 인가됨으로써 상기 하이빔전조등(18)과 로우빔전조등(20)이 점등되게 된다.

제3a도는 제2도에 나타낸 브레이크신호 검출수단의 상세회로도로, 여기서 상기 브레이크신호 검출수단(50)은 브레이크가 동작 중일때, 즉 브레이크 페달을 밟고 있을 때, 브레이크신호 검출스위치(22)가 온상태로 되어 밧데리전원(B⁺)이 상기 브레이크신호 검출스위치(22)와 제동등(24) 및 접지로 인가됨과 더불어 제1기교기(1)의 +단자로 입력됨으로써 상기 제1비교기(1)가 5V의 전압을 출력하게 된다.

제3b도는 제2도에 나타낸 속도검출수단의 상세회로도로, 상기 속도검출수단은 속도를 감지하는 속도센서(26)와, 카운터(28), D/A컨버터(30) 및, 제2비교기(2)로 구성되게 된다.

여기서, 상기 속도센서(26)로부터의 검출신호가 상기 카운터(28)와 D/A컨버터(30)를 통해 제2비교기(2)의 +단자로 입력됨으로써 상기 제2비교기(2)가 통해 5V의 전압이 출력되게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 야간 차량운행중 도로특성에 따라 운전자가 주행차량을 정지하는 경우 제동등이 점등됨과 더불어 전조등이 자동적으로 점멸됨으로써 전기에너지의 낭비와 반복적으로 조작하여야 하는 불필요한 노력을 줄일 수 있게 된다.

Claims (6)

1. 브레이크의 작동상태를 검출하는 브레이크신호 검출수단(50)과, 속도의 상태를 검출하는 속도검출수단(52), 상기 검출수단(50, 52)으로부터의 모든 검출신호가 입력시 출력신호가 발생하는 비교수단(54) 및, 이 비교수단(54)으로부터 전원(IG⁺)에 의해 전조등 구동수단(58)으로 인가되는 밧데리전원(B⁺)을 제어하는 제어수단(56)을 구비하여 구성되어, 야간차량운행시 주행중 차량이 정지하게 되면 제동등(24)의 점등과 동시에 전조등이 자동 소등되고, 주행시 전조등이 자동 점등되도록 된 것을 특징으로 하는 전조등 제어회로.
2. 제1항에 있어서, 상기 브레이크신호 검출수단(50)은 브레이크가 동작 중일때, 제1비교기(1)를 통해 5V의 전압을 출력하는 것을 특징으로 하는 전조등 제어회로.
3. 제1항에 있어서, 상기 속도검출수단(52)은 속도가 0이면 제2비교기(2)를 통해 5V의 전압이 출력되는 것을 특징으로 하는 전조등 제어회로.
4. 제1항에 있어서, 상기 속도검출수단(52)은 속도를 감지하는 속도센서(26)와, 카운터(28), D/A컨버터(30) 및, 제2비교기(2)로 구성되는 것을 특징으로 하는 전조등 제어회로.
5. 제1항에 있어서, 상기 비교수단(54)은 입력단자가 상기 제1 및 제2비교기(1, 2)의 출력단자에 접속되고, 출력단자가 제3비교기(3)를 통해 릴레이부(56)에 접속된 AND게이트(5)를 구비하여 구성된 것을 특징으로 하는 전조등 제어회로.
6. 제1항에 있어서, 상기 제어수단(56)은 상기 비교수단(54)으로부터의 전원(IG⁺)에 의해 여자됨으로써 전조등 구동수단(58)으로 인가되는 밧데리전원(B⁺)을 차단하는 릴레이부(56)로 구성되는 것을 특징으로 하는 전조등 제어회로.