KR20040023262A

KR20040023262A - 자동차의 환기장치

Info

Publication number: KR20040023262A
Application number: KR1020020054960A
Authority: KR
Inventors: 김진문
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2002-09-11
Filing date: 2002-09-11
Publication date: 2004-03-18
Also published as: KR100453639B1

Abstract

본 발명은 자동차의 환기장치에 관한 것이며, 상세하게는 자동차의 실내공기 강제 환기장치에 관한 것으로서, 실내공기를 강제적으로 배출하여 환기성능을 양호하게 유지토록 한 것이다.

본 발명은 카울 패널에 형성한 실외공기 유입구(1)와, 상기 실외공기 유입구(1)에 연결되는 덕트에 설치한 내·외기모드 절환 도어수단(2)과, 양단을 실내와 배기 파이프(11)에 형성한 벤튜리(12)에 개구하고 중간에 밸브기구(13)를 설치한 배출관(10)과, 실내에 설치한 이산화탄소 센서(30)와, 상기 이산화탄소 센서(30)의 검출신호에 의하여 상기 밸브기구(13)를 개폐함과 동시에 상기 내·외기모드 절환 도어수단(2)이 내기모드 위치에 있을 때 외기모드 위치로 절환하는 제어수단(20)으로 구성한 것이다.

Description

자동차의 환기장치 {VENTILATION APPARATUS OF AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차의 환기장치에 관한 것이며, 상세하게는 자동차의 실내공기 강제 환기장치에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 자동차의 환기장치는 도 2에 도시한 바와 같이 카울 탑 패널에 실외공기 유입구(1)를 형성하고, 상기 실외공기 유입구(1)로 부터 유입되는 실외공기는 공기 조화장치인 내·외기모드 절환 도어수단, 블로워, 증발기 코어 및 히터 코어를 경유하여 크래쉬 패드에 형성한 에어 벤트(4)를 통하여 실내에 유입되고, 실내공기는 리어 패키지 트레이 패널의 후방에 형성되는 통로(5)를 경유하여트렁크 룸에 모인 후 쿼터 패널(사이드 패널)에 형성한 실내공기 배출그릴(6)을 통하는 경로를 거쳐 외부로 배출되도록 되어 있다(도 2의 화살표 참조).

상기한 환기 경로를 형성할 때 실외공기 유입구(1)는 주행시의 풍압이 정압(正壓)의 위치에 형성하고, 실내공기 배출그릴(6)은 부압(負壓)의 위치에 형성하여 운전석 근처에 설치한 외기모드 조작노브를 “온”으로 조작하면 실외공기 유입구(1)로 유입되는 정압의 외기에 의하여 실내공기를 실내공기 배출그릴(6)로 밀어냄으로써 실내를 환기하도록 되어 있다.

그러나 자동차의 환기 경로를 설계할 때 특히 실외공기 유입구(1)는 정압이 최대로 걸리는 위치에 선정하는 것이 바람직하나, 실외공기 유입구(1)는 그 형상의 결정시에 차량의 디자인과 관련되는 것임으로 실외공기 유입이 원활히 되는 위치에 선정하는데 한계가 있어 실외공기 유입이 양호하지 못하고, 또한 실외공기 유입을 양호하게 하기 위하여 실외공기 유입구(1)의 단면적을 크게 형성하면 우천시 또는 수밀 시험시에 물방울이 실내로 유입되는 다른 문제점이 발생하는 것이다.

또한 실외공기 유입구(1)와 에어 벤트(4) 사이에는 저항요소인 증발기 코어, 히터 코어 및 덕트 등이 위치함으로 이들의 저항요소에 의하여 실외공기 유입이 원활히 되지 못함으로서 환기성능이 더욱더 나빠지게 되며, 환기성능이 나빠지게 되면 윈드 실드 글래스 등에 습기 등이 생성되어 시야 확보가 충분하지 못하며, 이산화탄소의 농도가 증가하고 산소부족으로 되어 졸음운전의 원인이 되는 것이다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 실내공기를 강제적으로 배출하여 환기성능을 양호하게 유지토록 한 자동차의 환기장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 카울 패널에 형성한 실외공기 유입구와, 상기 실외공기 유입구에 연결되는 덕트에 설치한 내·외기모드 절환 도어수단과, 양단을 실내와 배기 파이프에 형성한 벤튜리에 개구하고 중간에 밸브기구를 설치한 배출관과, 실내에 설치한 이산화탄소 센서와, 상기 이산화탄소 센서의 검출신호에 의하여 상기 밸브기구를 개폐함과 동시에 상기 내·외기모드 절환 도어수단이 내기모드 위치에 있을 때 외기모드 위치로 절환하는 제어수단으로 구성한 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예의 구성도.

도 2는 종래의 환기장치의 개략도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

1 : 실외공기 유입구10 : 배출관 11 : 배기 파이프

12 : 벤튜리13 : 밸브기구 20 : 제어수단

30 : 이산화탄소 센서40 : 실내공기 배출그릴

도 1은 본 발명의 실시예의 구성도로서, 1은 보디(B)의 카울 패널에 형성한 실외공기 유입구이고, 2는 상기 실외공기 유입구(1)에 연결되는 덕트에 설치한 내·외기모드 절환 도어수단으로서, 상기 내·외기모드 절환 도어수단(2)은 크래쉬 패드의 하부에 설치되는 공기 조화장치(3)의 입구에 설치되고 도어(21)와 스텝(22) 및 상기 스텝(22)에 연결되는 액츄에이터(23)로 구성하여 운전석 근처에 설치한 내기 또는 외기모드 조작노브(미도시)의 조작에 의하여 진공 제어식 다이어프램 등의 액츄에이터(23)를 구동함으로써 도어(21)를 외기 또는 내기모드 위치로 절환하는 것이며, 상기 실외공기 유입구(1) 및 내·외기모드 절환 도어수단(2)은 주지된 것을 이용하는 것이다.

10은 배출관으로서, 상기 배출관(10)은 그 양단을 실내의 플로워와 엔진의 배출가스를 배출하는 배기 파이프(11)에 벤튜리(12)를 형성하여 개구시키고, 중간에는 밸브기구(13)를 설치한 것이며, 상기 배출관(10), 배기 파이프(11)는 플로워의 외부 저면에 설치하는 것이나 도면에서는 이해를 용이하게 하기 위하여 보디(B)의 측면에 도시한 것이다.

상기한 밸브기구(13)는 밸브(131)와 스템(132) 및 상기 스템(132)에 연결한 액츄에이터(133)로 구성하고, 상기 액츄에이터(133)는 DC모터, 리니어 솔레노이드, 진공 제어식 다이어프램 등의 공지한 것을 사용하는 것이다.

20은 제어수단으로서, 상기 제어수단(20)은 맵을 내장하여, 상기 밸브기구(13)의 액츄에이터(133) 및 내·외기모드 절환 도어수단(2)의 액츄에이터(23)에 연결하고, 실내에 설치한 이산화탄소 센서(30)의 검출신호를 입력받아 맵에 설정한 설정치와 비교하여 검출량이 설정치 이상일 때 상기 밸브기구(13)의 액츄에이터(133)에 신호를 출력함으로써 밸브(131)를 개방하여 배기 파이프(11) 발생 부압에 의하여 실내공기가 배출관(10)으로 배출되는 것이다. 그리고 상기 액츄에이터(23)는 운전석 근처에 설치한 외기모드 조작 노브를 “온”으로 조작하면 “오프”되고, 내기모드 조작 노브를 “온”으로 조작하면 “온”되도록 하며, 상기와 같이 실내공기가 배출관(10)을 통하여 실외로 배출될 때 상기 내·외기모드 절환 도어수단(2)의 도어(21)가 내기모드 위치(도 1의 가상선)에 있을 때는 제어수단(20)이 액츄에이터(23)에 신호를 출력하여 도어(21)를 외기모드 측(도 1의 실선)으로 절환토록 하여 외기 유입구(1)를 통하여 실외공기가 실내에 유입되도록 하며, 상기 도어(21)가 외기모드 위치에 있을 때에는 액츄에이터(23)에 신호를 출력하지 않도록 하여 도어(21)가 외기모드 위치 상태로 실외공기가 실내에유입되도록 한 것이다.

그리고 상기 제어수단(20)의 신호 출력측에 릴레이(21)를 연결하여 일정시간 동안 액츄에이터(133)(23)를 구동함으로써 외기의 유입량을 증대시켜서 환기를 더욱더 양호하게 한 것이다.

또한 쿼터 패널에는 실내공기 배출그릴(40)을 형성하여 상기 배출관(10)이 폐쇄되었을 때 실외공기 유입구(1)로 유입되는 실외공기에 의하여 실내를 환기한 후 실내공기가 자연 배출될 수 있도록 한 것이다.

이상과 같은 본 발명은 엔진의 구동시에 배출관(10)이 폐쇄되고 내·외기 모드 절환 도어수단(2)의 도어(21)가 외기모드 위치에 있을 때 제어수단(20)이 실내에 설치한 이산화탄소 센서(30)의 검출신호를 입력받아 맵에서 기설정된 설정치와 비교하여 이산화탄소량이 설정치 이상일 때 액츄에이터(133)에 신호를 출력함으로써 밸브(131)가 개방되고 밸브(131)가 개방되면 엔진에서 배출되는 배기가스가 벤튜리(12)를 통과할 때 발생되는 부압에 의하여 실내공기를 흡인하여 배기가스와 함께 강제로 배출되고, 상기와 같이 실내공기가 강제로 배출됨에 따라 실외공기 유입구(1)를 통하여 외기가 실내에 유입되어 실내가 강제 환기되는 것이다.

한편 내·외기모드 절환 도어수단(2)의 도어(21)가 내기모드에 위치되었을 경우에는 상기 내·외기모드 절환 도어수단(2)의 도어(21)가 외기모드에 위치되었을 경우와 같이 밸브(131)가 개방됨과 동시에 제어수단(20)에서 내·외기모드 절환 도어수단(2)의 액츄에이터(23)에 신호를 출력함으로써 내기모드 위치에 있던 도어(21)가 외기모드 위치측으로 절환되어 실외공기 유입구(1)를 통하여 외기가 실내에 유입되어 강제 환기되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 실내의 플로워와 배기 파이프의 벤튜리에 밸브기구를 설치한 배출관을 연결하고 이산화탄소 센서의 검출신호를 입력받은 제어수단이 상기 밸브기구를 개방하여 실내환기를 강제적으로 실시함으로써 실내환기를 양호하게 하여 쾌적한 탑승을 할 수 있게 하고, 실내환기가 양호함에 따라 윈드 실드 글래스 등의 습기제거가 양호하여 시야확보가 충분하고 실내가 쾌적함으로 졸음운전도 방지됨으로 안전운전을 할 수 있는 것이다.

Claims

카울 패널에 형성한 실외공기 유입구와, 상기 실외공기 유입구에 연결되는 덕트에 설치한 내·외기모드 절환 도어수단과, 양단을 실내와 배기 파이프에 형성한 벤튜리에 개구하고 중간에 밸브기구를 설치한 배출관과, 실내에 설치한 이산화탄소 센서와, 상기 이산화탄소 센서의 검출신호에 의하여 상기 밸브기구를 개폐함과 동시에 상기 내·외기모드 절환 도어수단이 내기모드 위치에 있을 때 외기모드 위치로 절환하는 제어수단으로 구성한 자동차의 환기장치.
제 1 항에 있어서, 밸브기구의 액츄에이터는 DC 모터, 리니어 솔레노이드, 진공 제어식 다이어프램 중에서 선택되는 자동차의 환기장치.
제 1 항에 있어서, 제어수단의 신호출력 측에 릴레이를 연결한 자동차의 환기장치.
제 1 항에 있어서, 쿼터 패널에 형성한 실내공기 배출그릴을 포함한 자동차의 환기장치.