KR0121051Y1 - 자동차 배기가스에 의해 작동되는 실내 환기장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 배기가스에 의해 작동되는 실내 환기장치에 관한 것으로, 특히 배기가스를 동력원으로 사용하여 실내 공기를 운전자가 필요에 따라 임의로 강제 환기 시킬 수 있도록 자동차 배기가스에 의해 실내 공기를 배출할 수 있도록 배출관의 일단은 자동차 실내의 적소에 설치하고, 타단은 머플러 배기 파이프에 설치하며, 상기 배출관으로 배출되는 실내 공기 흐름을 제어할 수 있도록 상기 배출관의 내부에 설치한 액튜에이터와, 상기 액튜에어터 로드의 전후진 운동에 따라 개폐되는 댐퍼와, 상기 액튜에이터를 구동할 수 있도록 진공압을 인가하는 환기 스위치를 구성하여 줌으로서, 실외 공기의 유입과 실내 공기의 배출을 동시에 발생시켜 차량 운행중 일기에 관계없이 실내환기를 편리하게 할 수 있다.

Description

자동차 배기가스에 의해 작동되는 실내 환기장치

제 1 도는 본 고안의 자동차 배기가스에 의해 작동되는 실내 환기장치에 있어서, 실내 공기 배출수단이 자동차에 설치되어 있는 것을 나타내는 구성도.

제 2 도는 본 고안의 자동차 배기가스에 의해 작동되는 실내 환기장치에 있어서, 제어장치의 구성과 유체의 흐름을 나타내는 회로도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 배출관 2 : 일단

3 : 타단 4 : 머플러 배기 파이프

5, 5' : 액튜에이터 6, 6' : 로드

7, 7' : 댐퍼 8 : 환기스위치

9 : 실외 공기 흡입덕트 10 : 진공 탱크

11 : 흡기 매니폴드 12, 12' : 로드 축

13, 13' : 댐퍼 축

본 고안은 자동차 배기가스에 의해 작동되는 실내 환기장치에 관한 것으로, 특히 배기가스를 동력원으로 사용하여 실내 공기를 운전자가 필요에 따라 임의로 강제 환기 시킬 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 승용차의 실내에는 에어 컨디션닝 시스템이 설치되어 있는 바, 상기 에어 컨디션닝 시스템은 내외기 변환, 냉.난방 온도 조절, 풍력 조절 및 공기의 분사 위치를 선택하는 기능만이 있었고, 창문을 닫았을 경우 실내의 공기가 차량 밖으로 배출될 수 있는 특별한 배출수단은 제공하지 않았기 때문에 차량의 문틈등 실내와 외부를 잇는 틈새를 통해 약간의 통풍만이 가능했었다.

따라서, 실내 환기가 필요할 경우에는 운전자가 창문 또는 선루프를 열어 실내.외의 기압차를 유도함으로서 환기를 하는 방법에 의존하였다.

상기의 방법은 일기가 양호한 경우에 환기의 효율이 우수하므로 대부분의 운전자가 운전중 환기를 위해 틈틈히 사용해 왔다.

그러나 우천 또는 추운 겨울과 같이 일기가 불순할 경우에는, 시내로 빗방울이 튀어 들어 오거나 차가운 공기가 실내로 유입되기 때문에 창문을 닫고 운행을 하게 되는데, 이 경우 운전자 또는 동승자가 내쉬는 숨에 포함된 수분에 의해 창문에 김이 서리거나 성에가 끼게되고, 흡연을 하고난 경우에는 환기를 위해 어쩔수 없이 창문을 열어 환기를 하여 주어야만 하는 문제점등이 있었다.

본 고안은 이를 감안하여 고안한 것으로서 배기 가스를 동력원으로 사용하여 실내 공기를 운전자가 필요에 따라 임의로 강제 환기 시킬 수 있는 자동차 배기가스에 의해 작동되는 실내 환기장치를 제공하고자 한 것이다.

이와 같이 본 고안의 목적을 달성하기 위한 수단으로서, 자동차 배기가스에 의해 실내 공기를 배출할 수 있도록 배출관의 일단은 자동차 실내의 적소에 설치하고, 타단은 머플러 배기 파이프에 설치하며, 상기 머플러 배기 파이프를 통해 배출되는 공기의 흐름을 제어할 수 있는 제어 수단을 제공하여 줌으로서 상기의 목적을 달성할 수가 있다.

본 고안의 자동차 배기가스에 의해 작동되는 실내 환기장치는 제 2,3 도에 도시한 바와 같이, 혼탁해진 자동차 실내 공기를 창문을 열지않고 실외로 배출할 수 있는 배출관(1)과, 상기 배출관의 일단(2)은 자동차 실내 뒷좌석과 뒷유리 사이의 적소에 설치하고, 상기 배출관의 타단(3)은 머플러 배기 파이프(4)에 설치하며, 상기 머플러 배기 파이프(4)를 통해 배출되는 공기의 흐름을 제어할 수 있는 제어 수단으로 구성된다.

상기 제어수단은 상기 배출관(1)으로 배출되는 실내 공기 흐름을 제어할 수 있도록 상기 배출관(1)의 내부에는 진공압으로 작동하는 액튜에이터(5)및 상기 액튜에이터(5)로 로드(6)의 전후진 운동에 따라 개폐되는 댐퍼(7)를 설치한다.

또한, 상기 액튜에이터(5)를 제어하는 환기 스위치(8)는 제 2 도에 도시한 바와 같이, 실내 공기 배출이 실외 공기가 유입되는 동시에 일어날 수 있도록 에어컨디셔너의 액튜에이터(5')에도 진공압을 유도하여 실외 공기 흡입덕트(9)를 통하여 실외 공기가 유입될 수 있도록 구성한다.

한편, 상기 액튜에이터(5)의 동력원으로 사용하기 위해 진공 펌프를 따로 설치할 필요는 없고, 에어컨디셔닝 시스템에서 내외기의 흐름을 제어하기 위한 액튜에이터(5')에 진공압을 부여하는 진공 탱크(10)로 부터 동력원인 진공압을 제공받을 수 있고, 상기 진공 탱크(10)에는 축적된 진공압은 흡기 매니폴드(11)로 부터 부여 받은 것이다.

미설명 부호 (12), (12')는 로드 축이고 (13), (13') 댐퍼 축이다.

이와 같이 구성되는 본 고안의 작용 및 효과를 제 1, 2 도를 참조하여 살펴보면 하기와 같다.

일기가 불순하여 자동차의 창문을 닫고 운행하여야만 하는 경우, 운전자가 실내 공기 환기의 필요성을 느껴 컨트롤 패널에 설치된 환기 스위치(8)를 누르게 되면 진공 탱크(9)로 부터 진공압이 액튜에이터(5)에 인가되고 로드(6)는 후퇴한다.

따라서 상기 댐퍼(7)는 댐퍼 축(13')을 중심으로 회전하고, 실내와 머플러 배기 파이프(4) 사이를 구분하던 상기 댐퍼(7)이 열리게 된다.

이때 머플러 배기 파이프(4)내에는 엔진으로 부터 배출되는 배기 가스가 빠른 속도로 흐르고 있으므로, 실내 공기와 배기 가스와의 압력 차이가 발생되고, 실내 공기는 배출관(1)을 따라 머플러 배기 파이프(4)내로 유입되어 실외로 배출되는 것이다.

이와 동시에 상기 환기 스위치(8)의 조작에 따라 실외 공기는 에어 컨디션닝 시스템에 설치한 실외 공기 흡입덕트(11)를 실내로 유입되므로 창문의 개폐없이 자동차의 실내의 공기는 자연스럽게 환기되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안의 자동차 배기가스에 의해 작동되는 실내 환기장치에 의해 실외 공기의 유입과 실내 공기의 배출이 동시에 이루어 지므로 차량 운행중 일기에 관계없이 창문을 닫고서도 실내 환기를 편리하게 할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 자동차의 배가가스 압력과 차실 공기압의 부압차에 의하여 차실공기를 배출할 수 있도록 일단은 자동차 실내의 적소에 설치하고, 타단은 배기 계통의 파이프에 설치한 배출관과, 상기 배출관 내에 설치되어 배출관의 유로를 개폐하는 유로제어수단이 구비된 차실 환기장치에 있어서, 상기 유로제어수단은 상기 배출관으로 배출되는 차실 공기 흐름을 제어할 수 있도록 배출관의 내부에 설치한 액튜에이터와, 상기 액튜에이터 로드의 전후진 운동을 따라 개폐되는 댐퍼와, 상기 액튜에이터를 구동할수 있도록 진공압을 인가하는 환기 스위치로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 배기가스에 의해 작동되는 실내 환기장치.