KR0148661B1 - 필름 컨베이어 방식을 이용한 자동차 내외기 조절장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 무게가 가벼운 얇은 필름을 공기가 통과할 수 있는 흡기면과 공기의 흡입을 차단할 수 있는 통제면으로 구분해 설치하여 공기의 개폐를 조절하는 것으로 통상의 실내흡입구(9) 전면에 설치된 송풍기(7)와 송풍기 모터(8), 카울톱 패널에 설치된 외기흡입구(1)와 인스트루먼트 패널에 설치된 내기흡입구(2)에 있어서 ; 외기흡입구(1)와 내기흡입구(2) 전면부에 복수개의 흡기면(3)과 단수개인 통제면(4)을 롤러(6)에의해 기어(5)로 조절하는 얇은 필름을 이용한 자동차 내외기 조절장치이다.

Description

필름 컨베이어 방식을 이용한 자동차 내외기 조절 장치

제1도는 본 발명의 전체 구성도.

제2도는 종래 내외기 구성도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 외기흡입구 2 : 내기흡입구

3 : 흡기면 4 : 통제면

5 : 기어 6 : 롤러

7 : 송풍기 8 : 송풍기 모터

9 : 실내흡입구

본 발명의 자동차에 흡입되는 내외기를 조절할 수 있는 필름 컨베이어 방식을 이용한 자동차 내외기 조절 장치에 관한 것으로 더 상세하게는 외기흡입구와 내기흡입구의 내측면에 구동기어와 롤러에 의해 작동하는 흡기면과 통제면이 형성된 필름 컨베이어를 직각으로 설치하여 자동차로 흡입되는 내외기를 조절할 수 있게 한 것이다.

일반적으로 히터-벤트-에어 컨디셔닝 모듈(HVAC)내로는 자동차의 실내 공기를 환기시켜주는 벤틸레이터 기능과, 자동차 실내를 냉방시키는 카쿨러 기능 및 자동차 실내를 난방시키는 히터 기능을 구비하고 있다.

상기 벤틸레이터는 자동차의 실내 공기를 실외로 배출시키는 것을 말하는데, 일반적으로 인스트루먼트 패널의 양쪽 끝에 있으며, 실내의 공기를 환기시키는 것을 뜻한다.

자동차 실내의 공기는 라디에이터 그릴에서 덕트를 통하여 유도되며, 리어 필러 부근에서 리어 펜더부에 설치되어 있는 리어 벤틸레이터를 통해 차 외부로 배출되는 것이 일반적이다.

상기 카 쿨러(car cooler)는 자동차 실내의 냉방 장치를 말한다.

히터와 장착되어 카 에어커으로 쓰이는 수가 많다.

모터로 구동되면 전력을 가장 많이 소모되는 부품중의 하나이다.

공기중의 수분이 응축기에 부착되므로 제습기능이 있으며 또한 윈드 실드에 성에가 끼면 제거해주는 역할도 한다.

상기 히터(heater)는 자동차 실내의 난방 장치를 말하는 것으로 자동차의 실내를 따뜻하게 하는 장치로서 온수식 히터를 사용하고 있는 것은 수냉식 엔진 자동차에 많고, 배기가스의 열을 이용하여 배기식 히터 장치를 장착한 자동차는 공랭식 엔진차에 많다.

온수식 히터는 엔진의 냉각수를 순환시켜 열원으로 하며 작은 라이에이터에 송풍기로 공기를 보내 난기를 얻는 것이다.

또한 카 에어컨디셔너(car air conditioner)는 자동차 실내를 쾌적한 상태로 유지하기 위하여 냉 난방이나 환기를 시키는 장치를 말한다.

오로지 난방용의 히터와 냉방용의 카 쿨러만 있는 것이 일반적이나 근래에 들어 난방용의 히터와 냉방용의 카 쿨러가 일체로 HVAC 모듈이 개발되어 상용되고 있는데 마이컴을 사용하여 운전자가 요구하는 온도로 차 실내의 온도를 유지하는 기능을 가진 오토매틱 에어컨디셔너가 많이 상용되고 있다.그리고 에어컨 시스템은 라디에이터 전방에 설치되어 자동차 속도와 냉각팬에 의해 고온 고압기체상태의 냉매를 응축시켜 고온 고압의 액상냉매로 만드는 응축기와 냉매속에 포함되어 있는 수분을 흡수하여 냉매를 원활하게 공급할 수 있도록 냉매를 정장하는 리시버드라이어와 냉매를 급속 팽창시켜 저온 저압액이 되게하는 팽창밸브와 안개 상태의 냉매가 기체로 변화는 동안 냉각팬의 작동으로 통과하는 공기중의 열을 빼앗는 에버라이트, 엔진에 의해 V벨트로 구동되어 지며 저온 저압의 가스 냉매를 고온 고압의 가스로 만들어 상기 응축기의 보내는 컴프레서로 구성되어지는데 제2도에 도시되어 있는 종래의 공조장치는 내기 외기가 흡입될때 이를 통제하는 조절판이 외기흡입구(1)와 내기흡입구(2)의 내측면에 한지구로 설치되어 직각으로 작동하면서 내.외기를 조절하게 구비되어 있어서 부피와 공간을 많이 차지함은 물론 중량이 많이 나가 내외기 작동에 따른 차량의 연료 소비율을 증가시키는 등의 문제점이 발생하였다.

본 발명의 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로 무게가 가볍고 내구성이 우수한 필름 컨베이어를 구비하여 공기가 통과할 수 있는 흡기면과 공기의 흡입을 차단할 수 있는 통제면으로 구분해 설치하여 컨베이어의 작동에 의해 공기의 개폐를 조절하는데 그 목적이 있는 것이다. 본 발명의 구성을 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

통상의 실내흡입구(9)전면에 설치된 송풍기(7)와 송풍기 모터(8), 카울톱패널에 설치된 외기흡입구(1)와 인스트루먼트 패널에 설치된 내기 흡입구(2)에 있어서, 외기흡입구(1)와 내기흡입구(2)내측면부에 복수개의 흡기면(3)과 단수개인 통제면(4)을 형성된 필름을 롤러(6)에 의해 구동 기어(5)로 작동되는 컨베이어로 구성된 것이다.

본 발명의 작용 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

외기흡입구(1)와 내기흡입구(2) 내측면부에 구동기어(5)와 롤러(6)에 의해 작동되는 필름컨베이어의 필름에 복수개의 흡기면(3)과 단수개인 통제면(4)을 설치하여 엔진 후드 상부에 설치된 카울톱 패널로부터 유입되는 외기를 사용하고자 할때에는 차량의 내부에 존재하고 내기가 유입되는 인스트루먼트 패널에 설치된 내기흡입구(2)를 구동기어(5)가 작동되어 롤러(6)에 의해 필름컨베이어의 통제면(4)을 이동시켜 내기흡입구(2) 내측면부에 위치시키면 내기의 공기는 유입이 불가능해지며 또한 외기로부터 유입되는 공기를 차단하고자 할 때에는 상기와 같은 동일한 방법으로 통제면(4)을 외기흡입구(1)내측면으로 이동시키면 외기의 공기 유입이 불가능해지는 것인데 상기와 같은 구조는 별도의 공간을 차지하지 않으며 또한 별도로 기어를 구동하는 모타가 필요 없이 전환 모드에 의해서 작동이 가능하므로 중량을 줄일 수 있으며 별도의 설치 공간이 필요치 않는 것이다.

그러므로 본 발명은 무게가 가볍고 내구성이 우수한 필름을 이용하여 컨베이어 방식으로 작동하므로 별도의 공간없이 자동차에 설치된 작동 모드로서 내외기의 유입되는 공기량을 조절할 수 있어 차량의 경량화로 연료 소비를 감소시킬 수 있는 발명인 것이다.

Claims (1)

1. 통상의 공조 장치 구조인 실내흡입구(9) 전면에 설치된 송풍기(7), 송풍기 모터(8)와, 카울톱 패널에 설치된 외기흡입구(1)와 인스트루먼트 패널에 설치된 내기흡입구(2)에 있어서, 외기흡입구(1)와 내기흡입구(2) 내측면부에 복수개의 흡기면(3)과 단수개인 통제면(4)을 형성된 필름을 롤러(6)에 의해 구동기어(5)로 작동되는 컨베이어로 구성된 것을 특징으로 하는 필름 컨베이어 방식을 이용한 자동차 내외기 조절장치.