KR200396405Y1 - 플랜지관 - Google Patents

Abstract

본 고안은 관체에 플랜지가 견고하게 결합되며 플랜지를 결합하기 위한 작업공정이 단축되어 생산성도 향상되는 새로운 구조의 플랜지관에 관한 것이다.

본 고안에 따르면, 관체의 단부에 플랜지가 결합된 플랜지관에 있어서, 상기 플랜지(10)의 내경은 상기 관체(20)의 외경보다 작으며 그 내주면 기단부에는 상기 관체(20)의 단부가 끼워지는 끼움홈(12)이 형성되어, 상기 관체(20)의 단부가 상기 플랜지(10)의 끼움홈(12)에 끼워져서 용접결합되는 것을 특징으로 하는 플랜지관이 제공된다.

Description

플랜지관{flange pipe}

본 고안은 플랜지관에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 관체에 플랜지가 견고하게 결합되며 플랜지를 결합하기 위한 작업공정이 단축되어 생산성도 향상되는 새로운 구조의 플랜지관에 관한 것이다.

단부에 플랜지가 구비된 관체들이 사용되고 있다. 이러한 관체 중에는 도 1에 도시된 바와 같이, 관체(2)의 선단면에 플랜지(4)의 선단면이 용접된 것이 있다. 그런데 이와 같이 관체(2)와 플랜지(4)의 선단면이 서로 접하도록 용접된 경우에는 관체(2)와 플랜지(4)가 서로 중첩되지 않고 단순히 서로 맞대어 용접되는 것이므로 결합부위가 취약하여 쉽게 손상되는 단점이 있다.

도 2는 또 다른 플랜지관을 보인 것으로, 플랜지(4)가 관체(2)의 단부에 끼워져서 용접된 것이다. 그런데 이와 같이 플랜지(4)가 관체(2)의 단부에 끼워져서 용접결합되는 경우에는 도시된 바와 같이, 플랜지(4)의 단면에 용접부가 돌출형성된다. 그리고 이와 같이 플랜지(4)의 선단면에 용접부(5)가 돌출형성되면 관체(2)의 연결조립시 상기 용접부(5)에 의해 관체(2)의 연결부위에 갭이 발생되어 될 우려가 있으므로 플랜지(4)를 관체(2)에 용접한 다음, 상기 용접부(5)를 글라인딩하여야 하는 번거로움이 있다.

본 고안은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 관체에 플랜지가 견고하게 결합되면서도 플랜지의 선단면에 용접부가 발생되지 않으므로 용접부를 글라인딩하는 공정을 필요로 하지 않으며, 이에 따라 작업공정도 단축되어 생산성이 향상되는 새로운 구조의 플랜지관을 제공하고자 하는 것이다.

본 고안에 따르면, 관체의 단부에 플랜지가 결합된 플랜지관에 있어서, 상기 플랜지(10)의 내경은 상기 관체(20)의 외경보다 작으며 그 내주면 기단부에는 상기 관체(20)의 단부가 끼워지는 끼움홈(12)이 형성되어, 상기 관체(20)의 단부가 상기 플랜지(10)의 끼움홈(12)에 끼워져서 용접결합되는 것을 특징으로 하는 플랜지관이 제공된다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다. 도 3은 본 고안의 일 실시예를 보인 사시도와 단면도이다. 본 고안은 도시된 바와 같은, 플랜지관에 관한 것으로서, 플랜지(10)가 관체(20)의 단부에 끼워져서 용접된 것이다.

상기 플랜지(10)의 내경은 관체(20)의 내경과 동일하게 이루어지며, 내주면 기단부에는 관체(20)의 단부가 끼워지도록 관체(20)의 두께에 해당되는 두께만큼 함몰된 끼움홈(12)이 형성된다. 바람직하게는 상기 플랜지(10)에는 관체(20)의 연결조립시 이웃되는 관체의 플랜지와 볼트체결되기 위한 다수개의 볼트공(19)이 형성되며, 선단부에는 보강용 리브(18)가 소정간격으로 다수개 형성된다.

이러한 플랜지(10)는 상기 끼움홈(12)에 관체(20)의 단부가 삽입되도록 관체(20)에 끼워진다. 그리고 관체(20)와 플랜지(10)의 서로 접하는 부분이 용접되어 플랜지(10)가 관체(20)에 고정결합된다.

이와 같은 구성을 가지는 본 고안은 플랜지(10)가 관체(20)에 끼워져서 플랜지(10)와 관체(20)가 중첩되어 결합되므로 결합상태가 견고하며, 플랜지(10)의 선단면에 용접부가 발생되지 않으므로 플랜지(10)를 관체(20)에 결합한 후 용접부를 그라인딩하는 후공정이 생략되므로 작업공정도 단축된다.

이상에서는 플랜지(10)의 내경이 관체(20)의 내경과 동일한 것으로 설명하였으나, 플랜지(0)의 내경이 관체(20)의 외경보다 작은 경우에는 모두 적용이 가능하다.

이상에서와 같이 본 고안에 의하면, 관체(20)에 플랜지(10)가 견고하게 결합되면서도 용접부를 글라이딩하는 후공정을 행하지 않아도 되므로 작업공정이 단축되어 생산성도 향상되는 새로운 구조의 플랜지관을 제공할 수 있다.

준설용 송토관은 내부에 물과 모래 등이 함께 이송되므로 단순히 액체나 기체가 이송되는 경우에 비해 관체에 상대적으로 높은 압력이 가해져서 관체, 특히 관체와 플랜지의 연결부위의 손상율이 높은데, 전술한 바와 같이 본 고안에 의한 플랜지관을 플랜지와 관체가 견고하게 결합되므로 준설용 송토관으로 사용이 적합하다.

도 1과 도 2는 종래 플랜지관을 보인 단면도

도 3은 본 고안의 일 실시예를 보인 단면도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10. 플랜지 12. 끼움홈

20. 관체

Claims (1)

1. 관체의 단부에 플랜지가 결합된 플랜지관에 있어서, 상기 플랜지(10)의 내경은 상기 관체(20)의 외경보다 작으며 그 내주면 기단부에는 상기 관체(20)의 단부가 끼워지는 끼움홈(12)이 형성되어, 상기 관체(20)의 단부가 상기 플랜지(10)의 끼움홈(12)에 끼워져서 용접결합되는 것을 특징으로 하는 플랜지관.