KR200392926Y1 - 자동차용 바닥매트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 실내에 장착되는 바닥매트에 관한 것으로, 경질섬유로 이루어진 복수개의 위사와 경사를 교직 성형하여 구성되는 지지판과; 상기 지지판 배면에 부착되는 러버폼(rubber form)과; 상기 지지판 둘레에 롤소잉(roll sewing) 처리되어 마감되는 테두리부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 고안에 의하면, 내구성 및 질감과 항균성 및 방습성이 우수한 경질섬유를 이용하여 교직물을 구성하므로 차량 실내의 위생도를 향상시킬 수 있으며, 상기 교직물 둘레는 롤소잉 처리된 테두리부로 마감되므로 교직물의 결합상태를 안정적으로 유지함과 동시에 시각적인 심미감을 제공하게 되며, 바닥면에는 차음효과를 갖는 러버폼이 부착되어 차량 실내의 정숙도를 높일 수 있는 등의 효과를 얻을 수 있다.

Description

자동차용 바닥매트{Floor mat for vehicle}

본 고안은 자동차 실내에 장착되는 바닥매트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 친환경 소재인 천연경질섬유로 이루어진 위사와 경사로 교직물을 구성하되, 상기 교직물 배면에는 차음기능을 갖는 러버폼을 부착하고, 그 둘레는 롤소잉 처리된 테두리부로 마감함으로써, 방염, 방음 및 내구성과 항균성 및 방습성을 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 바닥매트에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차용 바닥매트는 고무와 폴리염화비닐을 이용하여 구성되는 것으로, 상기 폴리염화비닐은 중량이 무겁고 인체에 해로운 냄새를 발생하며 특히 겨울철엔 쉽게 딱딱해지는 성질을 가지며, 상기 고무는 가격이 비싸고 특유의 불쾌한 냄새를 발생하며 내열성 및 가공성이 낮은 성질을 가지고 있다.

또한, 상기한 종래의 자동차용 바닥매트는 자동차의 실내바닥과 매트 사이에 습기가 차기 쉬워 곰팡이 및 세균의 서식이 용이함은 물론, 매트 표면에는 먼지나 진드기 등이 쉽게 부착되므로 이는 자동차 실내의 위생 상태를 저하시키게 되는 직접적인 원인들이 되는 것이었다.

따라서, 본 출원인은 상기와 같은 문제점을 해결하고자, 천연의 경질섬유를 이용하며 둘레에는 롤소잉 처리된 테두리부가 마감되고 바닥면에는 러버폼이 부착된 교직물을 구성함으로써, 방염 및 내구성과 방음효과를 통한 차량 실내의 정숙도를 향상시키고, 항균성 및 방습성을 향상시켜 차량 실내의 위생도를 높임으로써 차량 실내를 늘 쾌적한 상태로 유지할 수 있는 자동차용 바닥매트를 제공하는데 그 주된 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안의 자동차용 바닥매트는, 경질섬유로 이루어진 복수개의 위사와 경사를 교직 성형하여 구성되는 지지판과; 상기 지지판 배면에 부착되는 러버폼(rubber form)과; 상기 지지판 둘레에 롤소잉(roll sewing) 처리되어 마감되는 테두리부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 경질섬유는 사이잘삼인 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안에 따른 자동차용 바닥매트의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안에 의한 자동차용 바닥매트를 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1의 측단면도이고, 도 3은 도 1의 요부확대도이다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 고안의 자동차용 바닥매트는, 거칠고 딱딱하며 우수한 방염 및 내구성을 갖는 천연의 경질섬유로 이루어진 복수개의 위사(10)와 경사(20)를 교직 성형하여 소정 두께를 갖는 지지판(100)을 구성하고, 상기 지지판(100) 배면에는 러버폼(rubber form, 50)을 밀착 부착하며, 상기 지지판(100) 둘레에는 롤소잉(roll sewing) 처리되게 테두리부(30)를 마감하여 이루어진다. 이때, 상기 지지판(100) 상면에는 운전자의 페달 조작시 미끄러짐을 방지하고 특히 페달 주위의 오염을 방지할 수 있도록 합성고무 등의 재질로 된 풋플레이트(40)를 설치할 수 있다.

상기 천연의 경질섬유는 표면에 복수개의 공극이 형성되어 통기성이 우수하고, 이에 지지판(100) 표면에 먼지나 진드기 등의 이물질이 들러붙는 것을 억제하는 성질을 갖는다.

이때, 상기 지지판(100)은 이 같은 경질섬유 중 바람직하게는 친환경소재인 100% 천연섬유로서 우수한 방염 및 내구성, 방음효과 및 정전기 방지효과 등을 가지는 마닐라삼, 사이잘삼 등의 엽맥섬유와, 면화, 케이폭면, 코이어(coir) 등의 종자섬유가 사용되며, 보다 바람직하게는 자연적인 질감과 색상의 표현이 가능한 최고급 소재인 사이질(sisal)삼을 사용하게 된다.

즉, 상기 지지판(100)은 사이잘삼 등 천연의 경질섬유로 이루어진 위사(10)와 경사(20)가 촘촘하게 조직을 형성하여 자동차 실내 바닥에 깔려 설치되어지므로, 내구성을 유지하면서도 우수한 통기성을 갖게 되어 차량 바닥과 매트 사이에 습기가 차는 것을 효과적으로 방지하게 된다.

또한, 상기 지지판(100)은 경질섬유가 교차되어 소정의 두께를 유지하게 되므로 차량 하부로부터 전달되는 열과 소음을 종래의 차량용 바닥매트에 비해 효과적으로 차단할 수 있게 된다.

또한, 상기 지지판(100)을 구성하는 위사(10)와 경사(20)는 염료에 의한 착색이 용이하여 필요시 체크무늬 등 여러 형태의 블록패턴을 형성할 수 있어 시각적으로 차량 내부의 심미감을 향상시킬 수 있고, 상기 지지판(100)은 위사(10)와 경사(20)가 교차 성형되므로 마찰계수가 높아 물이 묻었을 때 탑승자의 발이 미끄러지는 것을 효과적으로 방지할 수 있어 특히 운전석 장착시 운전자의 안전운전을 도모할 수 있는 이점을 얻을 수 있다.

상기 러버폼(50)은 지지판(100)의 강성을 높여 섬유의 수축을 방지하는 기능을 하며, 그 표면에는 바람직하게는 마찰계수를 높이도록 격자 모양의 패턴이 형성되어 지지판(100)을 형성하는 위사(10)와 경사(20)의 엇갈림을 방지하게 되고, 노면으로부터 차량 내부로 흡수되는 소리를 흡수하여 차내의 방음효과를 높이는 기능을 수행하게 된다.

이상에서 본 고안의 실시예에 따른 자동차용 바닥매트에 대하여 설명하였으며, 본 고안의 자동차용 바닥매트는, 그 모양이 장착 대상인 차량의 종류 및 차량 실내의 바닥 형태에 따라 적절히 변경 가능함은 물론이다.

상기 실시예에 의하여 알 수 있는 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차용 바닥매트는, 항균성과 방습성이 우수한 경질섬유를 이용한 교직물로 구성되므로 차량 실내의 위생도를 향상시킬 수 있고, 상기 교직물 둘레에는 롤소잉 처리된 테두리부가 마감되므로 교직물의 교직상태를 안정적으로 지지함과 동시에 심미감을 제공하게 되며, 바닥면에는 러버폼이 부착되어 방열 및 방음효과의 향상을 통해 차량 실내의 정숙도를 높일 수 있는 등 다양한 효과를 얻을 수 있는 우수한 고안인 것이다.

또한, 상기 자동차용 바닥매트는 천연섬유로 구성되므로 세탁이 용이하고, 먼지나 진드기 등 이물질의 들러붙음을 효과적으로 방지하며, 정전기 발생을 차단할 수 있는 효과를 가지게 된다.

도 1은 본 고안에 의한 자동차용 바닥매트를 도시한 사시도.

도 2는 도 1의 측단면도.

도 3은 도 1의 요부확대도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 ; 위사 20 ; 경사

30 ; 테두리부 40 ; 풋플레이트

50 ; 러버폼 100 ; 지지판

Claims (2)

1. 경질섬유로 이루어진 복수개의 위사(10)와 경사(20)를 교직 성형하여 구성되는 지지판(100)과; 상기 지지판(100) 배면에 부착되는 러버폼(rubber form, 50)과; 상기 지지판(100) 둘레에 롤소잉(roll sewing) 처리되어 마감되는 테두리부(30)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 바닥매트.
2. 제1항에 있어서, 상기 경질섬유는 사이잘삼인 것을 특징으로 하는 자동차용 바닥매트.