CN212765877U - 毯式汽车脚垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种毯式汽车脚垫，所述脚垫底面为防滑底层，防滑底层上表面用粘合剂层粘接有底网层和编织于底网层上的立式环状丝束，所述立式环状丝束采用长丝丝束绕过所述底网层经线或纬线，并从经线或纬丝之间向外穿出，形成凸出于底网层的立式环状丝束。本实用新型的这种毯式汽车脚垫，采用编织在底网上的立式环状丝束，立式环状丝束的弹性使得地毯具有较好的柔软性和弹性，提高舒适的脚感，立式环状丝束之间有较大的间隙，便于清理内部进入的沙、石、灰尘。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车脚垫，具体来说是一种新型地毯式脚垫。
背景技术
对于汽车特别是轿车，为了装饰和保护原车内饰，车主往往会选择加装汽车脚垫。目前的汽车脚垫，一种是皮革脚垫，这种脚垫容易因老化或长时间被脚摩擦、踩踏而出现表面破损、掉色，而且脚上带有泥沙、污物在脚垫上比较明显。
也有一种地毯式脚垫，是一块植绒地毯，密密的单丝植入基底材料，隔于脚下，这种地毯脚垫的不足是泥沙等污物进入裁绒内，非常难于清理，还易掉绒，并且弹性不足。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种毯式汽车脚垫，这种脚垫踏起来脚感舒适，不易掉丝，还易于清理。
本实用新型的毯式汽车脚垫，脚垫采用地毯，所述地毯底面为防滑底层，防滑底层上表面用粘合剂层粘接有底网层和编织于底网层上的立式环状丝束，所述立式环状丝束采用长丝丝束绕过所述底网层经线或纬线，并从经线或纬丝之间向上穿出，形成凸出于底网层的立式环状丝束。
所述粘合剂层优选发泡类粘合剂，比如发泡聚氨酯，通过含有的若干气孔结构以提高粘合剂层的柔软性和弹性，提高脚踏感觉。
所述防滑底层优选无纺布，利用无纺布特有的纤维排列结构有利于粘合剂粘合。
所述脚垫采用周边向上延伸的与车型地板吻合的盆状，在其下凹部分表面还有一层踏垫，踏垫采用相同的地毯结构，以便于取下和清洗踏垫而减少清理脚垫次数。
所述踏垫与脚垫通过四个卡扣结合成一起，以便于方便地装卸踏垫，以进行清理。
所述脚垫后部边缘有一向外延伸的平面，平面部分设置有两条塑料长嵌槽，长嵌槽采用复合到脚垫上的塑料件，以便于通过延伸的平面延伸到座椅下，所述嵌槽用于安装座椅用滑道。
本实用新型的这种毯式汽车脚垫，采用编织在底网上的立式环状丝束，立式环状丝束的弹性使得地毯具有较好的柔软性和弹性，提高舒适的脚感，立式环状丝束之间有较大的间隙，便于清理内部进入的沙、石、灰尘。
附图说明
图1为本实用新型毯式汽车脚垫结构示意图；
图2为地毯剖面结构示意图；
图3为地毯表面立式环状丝束分布示意图；
图4为顶层踏垫与脚垫卡扣安装结构示意图；
图中：1、脚垫，2、踏垫，3、卡扣，4、防滑底层，5、粘合剂层，6、底网层，7、立式环状丝束，8、内栓，9、弹性夹，11、脚垫边缘，12、脚垫下凹底面，13、塑料长嵌槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明，以助于理解本实用新型的内容。
图1示出了本实用新型的毯式汽车脚垫，为组合式，包括脚垫1和踏垫2。脚垫采用周边向上延伸的与车型地板吻合的盆状，图中所示为前排驾驶员位置的脚垫。
脚垫1中部为脚垫下凹底面12，脚垫边缘11向上向外延伸，与汽车地板前后左右侧边缘贴合，在脚垫下凹底面12上还铺有一块踏垫2，由于踏垫是长期脚踏位置，最容易弄脏，因此可以取下清洗踏垫2而减少清理脚垫1的次数。脚垫1和踏垫2采用相同的地毯。
图2展示了本实用新型的地毯结构。如图2所示，地毯底面为防滑底层4，防滑底层4上表面用粘合剂层5粘接有底网层6和编织于底网层上的立式环状丝束7，立式环状丝束7采用长丝丝束绕过底网层6的经线或纬线并从经线或纬丝之间向外穿出，通过在经线或纬线上、下波浪形缠绕，向上形成凸出于底网层6 的立式环状丝束，由于是长丝在多条经线或纬线间缠绕，因此不会掉丝掉毛。立式环状丝束优选凸出于底网层表面2-4mm，太高弹性下降，太低柔软性不足。利用长丝本身的弹性和顶端弯绕的张力，形成具有一定柔软性又有一定弹性的丝束表面，当用脚踩下时提高舒适感，同时在脚离开后，由于长丝丝束为图2所示环状，其形状张力使其恢复直立状态。这种方式如图3所示，在地毯表面表成均匀的立式环状丝束，有颗粒状视感，且丝束之间和丝束环形内部有一定的空间距离，使得内部的沙石泥土和灰尘容易被吸尘器吸出或水洗洗出，便于清洁。在保证丝束厚度与传统的单线植绒地毯相同时，长丝分布密度低的同时，保证了更好的抗压和恢复弹性。
粘合剂层5采用发泡聚氨酯粘合剂，含有的若干气孔结构以提高粘合剂层的柔软性和弹性，进一步提高脚踏舒适感觉。同时把底网6和位于底网下方的长丝丝束粘结在一起，防止丝束抽丝。
防滑底层4优选无纺布，利用无纺布纤维排列结构有利于粘合剂粘合。
图1中的踏垫2与脚垫1通过四个卡扣3结合成一起，以便于方便地装卸踏垫，以进行清理。
如图4所示，卡扣由安装于脚垫1上的柱状内栓8和安装于踏垫2上的四个环绕成筒状的弹性夹9构成，内栓8上有环状凹槽，弹性夹9中部向内凸起，利用其弹性卡进内栓8上的凹槽内，即将踏垫2装在脚垫1上。
如图1所示，脚垫后部边缘有一向外延伸的平面，平面部分设置有两条塑料长嵌槽13，长嵌槽采用复合到脚垫上的塑料件，以便于通过延伸的平面延伸到座椅下，该嵌槽用于安装座椅用滑道，以保证将脚垫后部安装于地板与座椅之间时，座椅仍然也以调整前后位置。
Claims (8)
1.一种毯式汽车脚垫，所述脚垫底面为防滑底层，防滑底层上表面用粘合剂层粘接有底网层和编织于底网层上的立式环状丝束，所述立式环状丝束采用长丝丝束绕过所述底网层经线或纬线，并从经线或纬丝之间向外穿出，形成凸出于底网层的立式环状丝束。
2.如权利要求1所述的毯式汽车脚垫，其特征在于：所述立式环状丝束凸出于底网层表面2-4mm。
3.如权利要求1所述的毯式汽车脚垫，其特征在于：所述粘合剂层为发泡类粘合剂，含有若干气孔。
4.如权利要求3所述毯式汽车脚垫，其特征在于：所述防滑底层为无纺布。
5.如权利要求1至3中之一所述的毯式汽车脚垫，其特征在于：所述脚垫采用周边向上延伸的与车型地板吻合的盆状，在其下凹部分表面还有一层踏垫，踏垫采用相同的地毯结构。
6.如权利要求5所述的毯式汽车脚垫，其特征在于：所述踏垫与脚垫通过四个卡扣结合成一起。
7.如权利要求6所述的毯式汽车脚垫，其特征在于：所述卡扣由安装于脚垫上的柱状内栓和安装于踏垫上的四个环绕成筒状的弹性夹构成，内栓上有环状凹槽，弹性夹中部向内凸起。
8.如权利要求1至4中之一所述的毯式汽车脚垫，其特征在于：所述脚垫后部边缘有一向外延伸的平面，平面部分设置有两条塑料长嵌槽，长嵌槽采用复合到脚垫上的塑料件。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN212765877U true CN212765877U (zh) | 2021-03-23 |
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Family Applications (1)
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2020
- 2020-08-05 CN CN202021609765.2U patent/CN212765877U/zh active Active
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