CN202169893U - 一种汽车脚垫 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车脚垫，包括脚垫本体，在脚垫本体的底层附着混合化纤网布层，在混合化纤网布层的下面是网布中间是多个O型体后经过中间层剖切成一面多个网状一面多个U型的网布，此多个U型是由在网布层上的混合化纤单丝形成了毛刺层，在混合化纤网布层的下面是编织连接在混合化纤网布层上的混合化纤单丝毛刺层。因而在实际使用中，脚垫底部的无数单丝毛刺与车内底部的表面纤维相互错综交叉，大大增加了摩擦接触表面积和摩擦力，从而起到很好的防滑作用。

Description

一种汽车脚垫
技术领域
本实用新型属于一种汽车室内用品，尤其是一种汽车脚垫。 
背景技术
汽车脚垫是为了方便清除由鞋带入的沙土、灰尘及污物的汽车室内用品，现有技术中，为了防止汽车脚垫滑动，在脚垫本体的下面设置若干胶粒，这样虽然能起到一定的防滑作用，但仍存在一些不足之处：一是脚垫的底部通过胶粒与车地面接触摩擦，不仅接触面积小，摩擦力小，且不固定，防滑效果不够好，而且坚硬的胶粒对地毯面容易造成磨损。 
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车脚垫，该产品不仅防滑效果好，而且质量轻、便于装卸。 
本实用新型的技术方案是：一种汽车脚垫，包括脚垫本体，其特征在于：在脚垫本体的底层附着混合化纤网布层，在混合化纤网布层的下面是编织连接在混合化纤网布层上的混合化纤单丝毛刺层。 
所述的混合化纤网布的网孔呈六边形。 
所述的混合化纤单丝毛刺其长度是2～5mm。 
和现有技术相比较，本实用新型的优点在于： 
(1)由于在脚垫本体的底层附着混合化纤网布层，在混合化纤网布层的下面是编织连接在混合化纤网布层上的混合化纤单丝毛刺层。因而在实际使用中，脚垫底部的无数化纤单丝毛刺与车内底部的表面纤维相互错综交叉的插入车毯绒孔里固定，使脚垫与车底合为一体。 
(2)由于混合化纤网布和混合化纤单丝材质轻，所以本实用新型汽车脚垫产品具有质量轻、便于装卸的特点； 
(3)由于混合化纤网布和混合化纤单丝弹性好，司机或乘车人脚踩在该汽车脚垫上柔软性好，脚感舒适。 
(4)本实用新型制作容易，将混合化纤采用O型编制通过中间剖切行成一种U型单丝编织于成六边形网层上，也就是所述的混合化纤网布层和混合化纤单丝层。 
附图说明
图1是本实用新型汽车脚垫立体结构示意图； 
图2是本实用新型汽车脚垫混合化纤网布层混合化纤单丝毛刺层立体结构示意图； 
图中：1.脚垫本体，2.混合化纤网布层，3.混合化纤单丝毛刺层。 
具体实施方式
如图1和图2所示，一种汽车脚垫，包括脚垫本体1，在脚垫本体1的底层附着混合化纤网布层2，在混合化纤网布层2的下面是编织连接在混合化纤网布层2上的混合化纤单丝毛刺层3。所述的混合化纤涤纶网布的网孔呈六边形。所述的混合化纤单丝毛刺其长度是4mm。 
最后应当说明的是，以上具体实施方式内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。 

Claims (3)

1.一种汽车脚垫，包括脚垫本体(1)，其特征在于：在脚垫本体(1)的底层附着混合化纤网布层(2)，在混合化纤网布层(2)的下面是编织连接在混合化纤网布层(2)上的混合化纤单丝毛刺层(3)。
2.根据权利要求1所述的汽车脚垫，其特征在于：所述的混合化纤网布的网孔约呈六边形。
3.根据权利要求1或2所述的汽车脚垫，其特征在于：所述的混合化纤单丝长度是2～5mm。
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