KR200379104Y1 - 자동차 매트 성형용 금형 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차 매트의 저면에 형성되는 미끄럼 방지용 돌기의 성형이 정밀하게 이루어질 수 있도록 구성된 자동차 매트의 성형용 금형에 관한 것이다.
본 고안의 특징에 따르면, 자동차용 매트의 패드 및 상기 패드의 저면에 형성된 미끄럼 방지용 돌기를 성형하는 것으로, 상기 매트의 패드 및 돌기와 대응되어 일치하는 형상의 패드성형홀 및 돌기성형홀이 구비된 하부금형과, 상기 하부금형의 패드성형홀 및 돌기성형홀을 덮으면서 하부금형에 결합되는 상부금형으로 이루어진 통상의 자동차 매트 성형용 금형에 있어서, 상기 하부금형의 상면에 결합요홈이 형성되고, 상기 결합요홈의 바닥면에는 매트의 돌기와 대응되어 일치하는 돌기성형홀을 갖는 돌기성형금형이 배치되어 상기 돌기성형금형의 상면과 상부금형 사이에 매트의 패드 형상과 대응되는 패드성형홀이 형성되며, 상기 돌기성형금형에는 고정볼트가 체결되는 나사공이 수직으로 형성되고, 상기 돌기성형금형의 나사공과 일치하는 하부금형에는 체결공이 외부와 연통되도록 수직으로 관통되게 형성되며, 상기 일치된 하부금형의 체결공 및 돌기성형금형의 나사공에는 고정볼트가 체결되어 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 매트 성형용 금형이 제공된다.
Description
본 고안은 자동차 매트 성형용 금형에 관한 것으로, 보다 상세히는 자동차의 실내 바닥면과의 미끄럼을 방지하기 위하여 자동차 매트의 저면에 일체로 형성되는 미끄럼 방지용 돌기의 성형이 보다 정밀하게 이루어질 수 있도록 구성된 자동차 매트의 성형용 금형에 관한 것이다.
일반적으로 자동차용 매트는 자동차 실내의 바닥에 깔아 흙이나 먼지 등의 이 물질로 부터 바닥이 더러워지는 것을 방지하는 것으로, 그 구성은 도 1a 및 도 1b에 도시한 바와 같이 연질의 PVC 또는 고무 생지로 성형되는 패드(1a)의 저면에 미끄럼방지용 돌기(1b)가 일체로 돌출 형성되어 구성되며, 경우에 따라 상기 패드(1a)의 상면에 부드러운 섬모 등으로 이루어진 카페트(1c)가 일체로 결합되어 구성되기도 한다.
상기 자동차용 매트(1)의 패드(1a) 및 미끄럼 방지용 돌기(1b)는 대부분 도 2에 도시한 바와 같이 매트(1)의 패드(1a) 및 돌기(1b) 형상과 대응되어 일치하는 형상의 패드성형홀(11) 및 돌기성형홀(12)을 갖는 매트 성형용 금형(10)에 의해 일체로 형성되어 제작된다.
그런데, 이와 같은 종래의 자동차 매트 성형용 금형(10)은 패드성형홀(11)의 바닥면에 돌기성형홀(12)이 음각되어 형성된 것임으로, 상기 매트 성형용 금형(10)의 패드성형홀(11) 및 돌기성형홀(12)에 PVC나 고무생지 등과 같은 성형재를 주입하여 매트(1)의 패드(1a)와 돌기(1b)를 성형할 경우, 상기 금형(10)의 돌기성형홀(12)에 위치했던 공기 및 성형재에서 발생된 가스가 외부로 배출되지 못하고 돌기성형홀(12) 내에 잔류되기 때문에 성형재가 금형(10)의 돌기성형홀(12)에 정확히 충진 성형되지 못하여 성형된 돌기(1b)의 단부가 둥글게 형성되는 등의 불량이 빈번하게 발생되는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기한 바와 같은 문제점에 착안하여 제안된 것으로, 그 목적은 자동차 매트의 저면에 일체로 형성되는 미끄럼 방지용 돌기의 성형이 보다 정밀하게 이루어질 수 있도록 구성된 자동차 매트의 성형용 금형을 제공하고자 하는 것이다.
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징에 따르면, 자동차용 매트의 패드 및 상기 패드의 저면에 형성된 미끄럼 방지용 돌기를 성형하는 것으로, 상기 매트의 패드 및 돌기와 대응되어 일치하는 형상의 패드성형홀 및 돌기성형홀이 구비된 하부금형과, 상기 하부금형의 패드성형홀 및 돌기성형홀을 덮으면서 하부금형에 결합되는 상부금형으로 이루어진 통상의 자동차 매트 성형용 금형에 있어서, 상기 하부금형의 상면에 결합요홈이 형성되고, 상기 결합요홈의 바닥면에는 매트의 돌기와 대응되어 일치하는 돌기성형홀을 갖는 돌기성형금형이 배치되어 상기 돌기성형금형의 상면과 상부금형 사이에 매트의 패드 형상과 대응되는 패드성형홀이 형성되며, 상기 돌기성형금형에는 고정볼트가 체결되는 나사공이 수직으로 형성되고, 상기 돌기성형금형의 나사공과 일치하는 하부금형에는 체결공이 외부와 연통되도록 수직으로 관통되게 형성되며, 상기 일치된 하부금형의 체결공 및 돌기성형금형의 나사공에는 고정볼트가 체결되어 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 매트 성형용 금형이 제공된다.
이하 본 고안인 자동차 매트 성형용 금형을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 고안의 실시예에 의한 자동차 매트 성형용 금형을 나타낸 단면도이고, 도 4는 본 고안인 자동차 매트 성형용 금형에 의해 자동차용 매트가 성형되는 과정을 나타낸 단면도이다.
도시한 바와 같은 본 고안인 자동차 매트 성형용 금형(100)은 자동차 실내의 바닥에 깔아 흙이나 먼지 등의 이 물질로 부터 자동차의 실내 바닥을 보호하는 자동차용 매트(1)의 패드(1a) 및 상기 패드(1a)의 저면에 형성된 미끄럼 방지용 돌기(1b)를 성형하는 것으로, 상기 매트(1)의 패드(1a) 및 돌기(1b)와 대응되어 일치하는 패드성형홀(101) 및 돌기성형홀(102)이 구비된 하부금형(110)과, 상기 하부금형(110)의 패드성형홀(101) 및 돌기성형홀(102)을 덮으면서 하부금형(110)에 결합되는 상부금형(120)으로 이루어진 통상의 자동차 매트 성형용 금형(100)에 있어서,
상기 하부금형(110)의 상면에 결합요홈(111)이 형성되고, 상기 결합요홈(111)의 바닥면에는 매트(1)의 돌기(1b)와 대응되어 일치하는 돌기성형홀(102)을 갖는 돌기성형금형(130)이 배치되어 상기 돌기성형금형(130)의 상면과 상부금형(120) 사이에 매트(1)의 패드(1a) 형상과 대응되는 패드성형홀(101)이 형성되며, 상기 돌기성형금형(130)에는 고정볼트(140)가 체결되는 나사공(131)이 수직으로 형성되고, 상기 돌기성형금형(130)의 나사공(131)과 일치하는 하부금형(110)에는 체결공(112)이 외부와 연통되도록 수직으로 관통되게 형성되며, 상기 일치된 하부금형(110)의 체결공(112) 및 돌기성형금형(130)의 나사공(131)에는 고정볼트(140)가 체결되어 상기 돌기성형금형(130)과 하부금형(110)이 일체로 결합됨으로써,
상기 하부금형(110)과 상부금형(120) 사이의 패드성형홀(101) 및 돌기성형홀(102)에 성형재가 주입될 경우, 상기 패드성형홀(101) 및 돌기성형홀(102)에 잔류되어 있던 공기 및 가스가 성형재에 의해 밀리면서 하부금형(110)과 돌기성형금형(130)의 결합면 및 하부금형(110)과 고정볼트(140)의 결합면 사이를 통해 외부로 배출되면서 성형재가 돌기성형홀(102)에 정확하게 충진 냉각되어 보다 정밀한 매트(1)의 돌기(1b)로 성형될 수 있도록 구성된다.
고정볼트(140)에 의해 상호 결합되는 돌기성형금형(130)과 패드성형홀(101) 의 바닥면 사이의 결합면 간격은 돌기성형홀(102)에 주입된 성형재는 통과되지 않으면서도 동시에 공기나 가스 등은 외부로 배출될 수 있을 정도의 간격을 갖도록 하는 것이 바람직하며, 상기 하부금형(110)의 체결공(112)과 고정볼트(140)의 결합면 역시 돌기성형홀(102)에 주입된 성형재는 통과되지 않으면서도 동시에 공기나 가스는 외부로 배출될 수 있을 정도의 간격을 갖도록 하는 것이 바람직하다.
상기 하부금형(110)에 형성된 체결공(112)의 하단부에는 경우에 따라 고정볼트(140)의 머리가 삽입되는 걸림단턱홀(112a)이 형성되어 구성될 수 있으며, 상기 돌기성형금형(130)의 나사공(131)은 하부금형(110)의 체결공(112)에 체결된 고정볼트(140)와의 결합면적을 넓히기 위하여 상하로 관통되도록 형성되는 것이 바람직 하며, 경우에 따라서는 돌기성형금형(130)의 저면으로만 개구되도록 일정깊이 형성되어 구성될 수 있다.
이와 같이 구성된 본 고안인 자동차 매트 성형용 금형(100)의 작용은 다음과 같다.
상기 하부금형(110)과 상부금형(120)의 사이에 위치한 패드성형홀(101) 및 돌기성형홀(102)로 성형재가 주입되면, 상기 성형재는 패드성형홀(101) 및 돌기성형홀(102)에 충진되면서 이내 냉각되어 매트(1)의 패드(1a)와 돌기(1b)로 성형된다.
이때, 상기 성형재가 충진되는 돌기성형홀(102)에 잔류된 공기 및 가스는 하부금형(110)과 돌기성형금형(130)의 결합면 및 하부금형(110)과 고정볼트(140)의 결합면을 통해 외부로 배출되기 때문에 성형재가 돌기성형홀(102)에 정확하게 충진되고 이내 냉각되어 보다 정밀한 매트(1)의 돌기(1b)로 성형될 수 있게된다.
이상에서 설명한 바와 같은 본 고안인 자동차 매트 성형용 금형은 자동차 매트의 미끄럼 방지용 돌기 형상과 대응되는 형상으로 형성된 돌기성형홀에 성형재가 충진될 경우 상기 돌기성형홀에 잔류되었던 공기 및 가스가 주입되는 성형재에 의해 밀리면서 하부금형과 돌기성형금형의 결합면 및 하부금형과 고정볼트의 결합면 사이를 통해 외부로 배출되기 때문에 주입되는 성형재가 돌기성형홀에 정확하게 충진 후 냉각되어 매트의 돌기로 성형됨으로 매트 제조에 대한 정밀성과 함께 제품에 대한 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 하는 효과가 있다.
도 1은 통상적인 자동차용 매트를 나타낸 단면도.
도 2는 종래에 자동차 매트 성형용 금형을 나타낸 단면도.
도 3은 본 고안의 실시예에 의한 자동차 매트 성형용 금형을 나타낸 단면도.
도 4는 본 고안인 자동차 매트 성형용 금형에 의해 자동차용 매트가 성형되는 과정을 나타낸 단면도
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1 : 자동차용 매트
1a : 패드 1b : 돌기
100 : 자동차 패드 성형용 금형
101 : 패드성형홀 102 : 돌기성형홀
110 : 하부금형 111 : 결합요홈
112 : 체결공 112a : 걸림단턱홀
120 : 상부금형 130 : 돌기성형금형
131 : 나사공 140 : 고정볼트
Claims (2)
- 자동차용 매트(1)의 패드(1a) 및 상기 패드(1a)의 저면에 형성된 미끄럼 방지용 돌기(1b)를 성형하는 것으로, 상기 매트(1)의 패드(1a) 및 돌기(1b)와 대응되어 일치하는 형상의 패드성형홀(101) 및 돌기성형홀(102)이 구비된 하부금형(110)과, 상기 하부금형(110)의 패드성형홀(101) 및 돌기성형홀(102)을 덮으면서 하부금형(110)에 결합되는 상부금형(120)으로 이루어진 통상의 자동차 매트 성형용 금형(100)에 있어서,상기 하부금형(110)의 상면에 결합요홈(111)이 형성되고, 상기 결합요홈(111)의 바닥면에는 매트(1)의 돌기(1b)와 대응되어 일치하는 돌기성형홀(102)을 갖는 돌기성형금형(130)이 배치되어 상기 돌기성형금형(130)의 상면과 상부금형(120) 사이에 매트(1)의 패드(1a) 형상과 대응되는 패드성형홀(101)이 형성되며, 상기 돌기성형금형(130)에는 고정볼트(140)가 체결되는 나사공(131)이 수직으로 형성되고, 상기 돌기성형금형(130)의 나사공(131)과 일치하는 하부금형(110)에는 체결공(112)이 외부와 연통되도록 수직으로 관통되게 형성되며, 상기 일치된 하부금형(110)의 체결공(112) 및 돌기성형금형(130)의 나사공(131)에는 고정볼트(140)가 체결되어 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 매트 성형용 금형.
- 제 1 항에 있어서, 상기 하부금형(110)에 형성된 체결공(112)의 하단부에 고정볼트(140)의 머리가 삽입되는 걸림단턱홀(112a)이 형성되어 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 매트 성형용 금형.
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