KR100509629B1 - 자동차용 매트 및 그 제조방법 - Google Patents

자동차용 매트 및 그 제조방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차의 실내 바닥면을 보호하기 위하여 자동차의 실내 바닥면에 깔게되는 매트의 단턱스커트와 미끄럼방지용 돌기가 보다 정밀하고 매끄럽게 성형함으로써 제품에 대한 상품성 및 신뢰성 등을 향상시킬 수 있도록 구성된 자동차용 매트 및 그 제조방법에 관한 것이다.
본 발명의 특징에 따르면, 매트의 패드와 단턱스커트와 돌기에 대응되는 형상의 패드성형홀과 단턱스커트성형융기부와 돌기성형홀이 상면에 구비된 하부금형과, 상기 하부금형의 패드성형홀과 단턱스커트성형융기부와 돌기성형홀을 덮으면서 하부금형과 조합되는 것으로 저면에 상기 하부금형의 단턱스커트성형융기부와 대응되는 단턱스커트성형요홈이 구비된 상부금형으로 이루어진 매트성형금형에 의해 제조되는 통상의 자동차용 매트에 있어서,
상기 하부금형은 단턱스커트성형융기부를 경계로 하여 내측으로 일정 깊이의 결합요홈이 형성된 베이스금형과, 상기 베이스금형의 결합요홈에 지지 결합되는 것으로 상기 돌기성형홀이 다수 관통되어 형성된 돌기성형금형으로 분리 형성되고, 상기 돌기성형금형과 베이스금형에는 각각 결합공이 베이스금형의 하부로 관통되도록 일치되게 형성되며, 상기 일치된 결합공에 결합볼트가 체결되어 상기 돌기성형금형과 베이스금형이 일체로 결합되면서 하부금형을 이루도록 구성되고,
상기와 같이 구성된 하부금형의 돌기성형금형 및 베이스금형에 성형소재가 삽입되며, 상기 하부금형에 상부금형이 조합되면서 상기 하부금형에 삽입된 성형소재가 고열, 고압으로 가열, 가압 됨과 동시에 상기 상부금형과 하부금형 사이에 위치한 패드성형홀 및 돌기성형홀은 물론 단턱스커트성형융기부와 단턱스커트성형요홈 사이에 내재된 공기 및 성형소재에서 발생된 가스가 돌기성형금형 및 베이스금형의 결합면과 결합공 및 결합볼트의 결합면 사이를 통해 외부로 배출되면서 성형소재가 하부금형의 패드성형홀과 돌기성형홀 그리고 하부금형의 단턱스커트성형융기부와 상부금형의 단턱스커트성형요홈 사이에 충진되어 매트의 패드와 돌기와 매끄러운 단턱스커트가 형성되어 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 매트제공된다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 자동차용 매트의 패드와 단턱스커트와 돌기에 대응되는 형상의 패드성형홀과 단턱스커트성형융기부와 돌기성형홀이 상면에 구비된 하부금형과, 상기 하부금형의 패드성형홀과 단턱스커트성형융기부와 돌기성형홀을 덮으면서 하부금형과 조합되는 것으로 저면에 상기 하부금형의 단턱스커트성형융기부와 대응되는 단턱스커트성형요홈이 구비된 상부금형으로 이루어진 매트성형금형에 있어서,
상기 하부금형은 단턱스커트성형융기부를 경계로 하여 내측으로 일정 깊이의 결합요홈이 형성된 베이스금형과, 상기 베이스금형의 결합요홈에 지지 결합되는 것으로 상기 돌기성형홀이 다수 관통되어 형성된 돌기성형금형으로 분리 형성되고, 상기 돌기성형금형과 베이스금형에는 각각 결합공이 베이스금형의 하부로 관통되도록 일치되게 형성되며, 상기 일치된 결합공에 결합볼트가 체결되어 상기 돌기성형금형과 베이스금형이 일체로 결합되면서 하부금형을 이루도록 구성되고,
상기와 같이 구성된 하부금형의 돌기성형금형 및 베이스금형에 성형소재가 삽입되며, 상기 하부금형에 상부금형이 조합되면서 상기 하부금형에 삽입된 성형소재가 고열, 고압으로 가열, 가압 됨과 동시에 상기 상부금형과 하부금형 사이에 위치한 패드성형홀 및 돌기성형홀은 물론 단턱스커트성형융기부와 단턱스커트성형요홈 사이에 내재된 공기 및 성형소재에서 발생된 가스가 돌기성형금형 및 베이스금형의 결합면과 결합공 및 결합볼트의 결합면 사이를 통해 외부로 배출되면서 성형소재가 하부금형의 패드성형홀과 돌기성형홀 그리고 하부금형의 단턱스커트성형융기부와 상부금형의 단턱스커트성형요홈 사이에 충진 후 냉각되어 매트의 패드와 돌기와 매끄러운 단턱스커트를 갖는 자동차용 매트가 제조되도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 매트 제조방법이 제공된다.

Description

자동차용 매트 및 그 제조방법{METHOD FOR MAKING FLOOR MAT AND FLOOR MAT USING THE SAME}
본 발명은 자동차용 매트 및 그 제조방법에 관한 것으로, 보다 상세히는 자동차의 실내 바닥면을 보호하기 위하여 자동차의 실내 바닥면에 깔게되는 매트의 단턱스커트와 미끄럼방지용 돌기가 보다 정밀하고 매끄럽게 성형함으로써 제품에 대한 상품성 및 신뢰성 등을 향상시킬 수 있도록 구성된 자동차용 매트 및 그 제조방법에 관한 것이다.
일반적으로 자동차용 매트는 자동차 실내의 바닥에 깔아 흙이나 먼지 등의 이 물질로 부터 바닥이 더러워지는 것을 방지하는 것으로, 그 구성은 도 1에 도시한 바와 같이 연질의 PVC 또는 고무 생지(이하 '성형소재'라 함) 등으로 성형되는 패드(11)의 저면에 미끄럼방지용 돌기(12)가 일체로 돌출 형성되어 구성되고, 상기 패드(11)의 테두리에는 일적폭 및 높이를 갖는 단턱스커트(13)가 형성되어 구성되며, 상기 패드(11)의 상면에는 경우에 따라 부드러운 섬모 등으로 이루어진 카페트(도시 않됨)가 일체로 결합되어 구성되기도 한다.
상기 자동차용 매트(10)의 패드(11)와 미끄럼 방지용 돌기(12)와 단턱스커트(13)는 대부분 도 2 및 도 3에 도시한 바와 같은 매트성형금형(20)에 의해 일체로 동시에 형성된다.
상기 자동차용 매트(10)를 성형하는 종래의 매트성형금형(20)은 매트(10)의 패드(11)와 돌기(12)와 단턱스커트(13)의 형상과 대응되어 일치하는 형상의 패드성형홀(21a) 및 돌기성형홀(21b)과 단턱스커트성형융기부(21c)를 상면에 갖는 하부금형(21)과, 상기 하부금형(21)에 주입된 성형소재를 가압하여 패드성형홀(21a) 및 돌기성형홀(21b)에 충진시킴은 물론 상기 하부금형(21)의 단턱스커트성형융기부(21c)와 대응되는 단턱스커트성형요홈(22a)을 갖는 상부금형(22)으로 이루어지며, 상기 하부금형(21)의 탄턱스커트성형융기부(21c)에는 하부금형(21)과 상부금형(22)이 조합되는 경우 상기 하부금형(21)의 패드성형홀(21a) 및 돌기성형홀(21b)에 잔류된 공기 또는 성형소재에서 발생된 가스를 외부로 배출시킬 수 있도록 하는 배기홀(21d)이 형성되어 구성된다.
그런데, 이와 같이 구성된 종래의 매트성형금형(20)은 상기 하부금형(21)의 단턱스커트성형융기부(21c)에 하부금형(21) 내부의 공기 및 성형소재에서 발생된 가스를 외부로 배출시키기 위한 배기홀(21d)이 형성되어 있음으로 상기 하부금형(21) 및 상부금형(22) 사이에서 성형소재를 넣고 가온 가압 및 냉각시켜 자동차용 매트(10)를 성형하는 경우, 상기 하부금형(21)의 단턱스커트성형융기부(21c)에 형성된 배기홀(21d)에 성형소재가 충진 및 냉각되기 때문에 상기 종래의 매트성형금형(20)에 의해 완성된 자동차용 패드(11)에 단턱스커트(13)에 상기 하부금형(21)의 배기홀(21d) 형상과 같은 구획편(14)이 불필요한 형성되어 구성되는 문제점이 있었다.
또한, 종래의 자동차용 매트성형금형(20)은 패드성형홀(21a)의 바닥면에 돌기성형홀(21b)이 음각되어 형성된 것임으로, 상기 매트(10) 성형용 금형의 패드성형홀(21a) 및 돌기성형홀(21b)에 PVC나 고무생지 등과 같은 성형소재를 주입하여 매트(10)의 패드(11)와 돌기(12)를 성형할 경우, 상기 금형의 돌기성형홀(21b)에 위치했던 공기 및 성형소재에서 발생된 가스가 외부로 완전히 배출되지 못하고 돌기성형홀(21b) 내에 잔류되기 때문에 성형소재가 금형의 돌기성형홀(21b)에 정확히 충진 성형되지 못하여 성형된 돌기(12)의 단부가 둥글게 형성되는 등의 불량이 빈번하게 발생되는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기한 바와 같은 문제점에 착안하여 제안된 것으로, 그 목적은 자동차용 매트의 패드 테두리에 형성되는 단턱스커트부가 종래 자동차용 매트의 구획편과 같은 형상이 없이 일정폭 및 높이를 갖도록 매끄럽게 성형됨은 물론 자동차 매트의 저면에 일체로 형성되는 미끄럼 방지용 돌기가 보다 정밀하게 성형되도록 구성된 자동차용 매트 및 그 제조방법을 제공하고자 하는 것이다.
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 매트의 패드와 단턱스커트와 돌기에 대응되는 형상의 패드성형홀과 단턱스커트성형융기부와 돌기성형홀이 상면에 구비된 하부금형과, 상기 하부금형의 패드성형홀과 단턱스커트성형융기부와 돌기성형홀을 덮으면서 하부금형과 조합되는 것으로 저면에 상기 하부금형의 단턱스커트성형융기부와 대응되는 단턱스커트성형요홈이 구비된 상부금형으로 이루어진 매트성형금형에 의해 제조되는 통상의 자동차용 매트에 있어서,
상기 하부금형은 단턱스커트성형융기부를 경계로 하여 내측으로 일정 깊이의 결합요홈이 형성된 베이스금형과, 상기 베이스금형의 결합요홈에 지지 결합되는 것으로 상기 돌기성형홀이 다수 관통되어 형성된 돌기성형금형으로 분리 형성되고, 상기 돌기성형금형과 베이스금형에는 각각 결합공이 베이스금형의 하부로 관통되도록 일치되게 형성되며, 상기 일치된 결합공에 결합볼트가 체결되어 상기 돌기성형금형과 베이스금형이 일체로 결합되면서 하부금형을 이루도록 구성되고,
상기와 같이 구성된 하부금형의 돌기성형금형 및 베이스금형에 성형소재가 삽입되며, 상기 하부금형에 상부금형이 조합되면서 상기 하부금형에 삽입된 성형소재가 고열, 고압으로 가열, 가압 됨과 동시에 상기 상부금형과 하부금형 사이에 위치한 패드성형홀 및 돌기성형홀은 물론 단턱스커트성형융기부와 단턱스커트성형요홈 사이에 내재된 공기 및 성형소재에서 발생된 가스가 돌기성형금형 및 베이스금형의 결합면과 결합공 및 결합볼트의 결합면 사이를 통해 외부로 배출되면서 성형소재가 하부금형의 패드성형홀과 돌기성형홀 그리고 하부금형의 단턱스커트성형융기부와 상부금형의 단턱스커트성형요홈 사이에 충진되어 매트의 패드와 돌기와 매끄러운 단턱스커트가 형성되어 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 매트제공된다.
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 특징에 따르면, 자동차용 매트의 패드와 단턱스커트와 돌기에 대응되는 형상의 패드성형홀과 단턱스커트성형융기부와 돌기성형홀이 상면에 구비된 하부금형과, 상기 하부금형의 패드성형홀과 단턱스커트성형융기부와 돌기성형홀을 덮으면서 하부금형과 조합되는 것으로 저면에 상기 하부금형의 단턱스커트성형융기부와 대응되는 단턱스커트성형요홈이 구비된 상부금형으로 이루어진 매트성형금형에 있어서,
상기 하부금형은 단턱스커트성형융기부를 경계로 하여 내측으로 일정 깊이의 결합요홈이 형성된 베이스금형과, 상기 베이스금형의 결합요홈에 지지 결합되는 것으로 상기 돌기성형홀이 다수 관통되어 형성된 돌기성형금형으로 분리 형성되고, 상기 돌기성형금형과 베이스금형에는 각각 결합공이 베이스금형의 하부로 관통되도록 일치되게 형성되며, 상기 일치된 결합공에 결합볼트가 체결되어 상기 돌기성형금형과 베이스금형이 일체로 결합되면서 하부금형을 이루도록 구성되고,
상기와 같이 구성된 하부금형의 돌기성형금형 및 베이스금형에 성형소재가 삽입되며, 상기 하부금형에 상부금형이 조합되면서 상기 하부금형에 삽입된 성형소재가 고열, 고압으로 가열, 가압 됨과 동시에 상기 상부금형과 하부금형 사이에 위치한 패드성형홀 및 돌기성형홀은 물론 단턱스커트성형융기부와 단턱스커트성형요홈 사이에 내재된 공기 및 성형소재에서 발생된 가스가 돌기성형금형 및 베이스금형의 결합면과 결합공 및 결합볼트의 결합면 사이를 통해 외부로 배출되면서 성형소재가 하부금형의 패드성형홀과 돌기성형홀 그리고 하부금형의 단턱스커트성형융기부와 상부금형의 단턱스커트성형요홈 사이에 충진 후 냉각되어 매트의 패드와 돌기와 매끄러운 단턱스커트를 갖는 자동차용 매트가 제조되도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 매트 제조방법이 제공된다.
이하 본 발명인 자동차용 매트 및 그 제조방법을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 4는 본 발명의 실시예에 의한 자동차용 매트를 나타낸 사시도이고, 도 5는 본 발명인 자동차용 매트성형금형을 나타낸 단면도이며, 도 6은 본 발명인 자동차용 매트성형금형을 부분적으로 나타낸 분해 사시도이고, 도 7은 본 발명인 자동차용 매트성형금형의 조립된 상태를 나타낸 사시도이다.
도시한 바와 같은 본 발명인 자동차용 매트(100)는 매트(100)의 패드(110)와 단턱스커트(120)와 돌기(130)에 대응되는 형상의 패드성형홀(211)과 단턱스커트성형융기부(212)와 돌기성형홀(213)이 상면에 구비된 하부금형(210)과, 상기 하부금형(210)의 패드성형홀(211)과 단턱스커트성형융기부(212)와 돌기성형홀(213)을 덮으면서 하부금형(210)과 조합되는 것으로 저면에 상기 하부금형(210)의 단턱스커트성형융기부(212)와 대응되는 단턱스커트성형요홈(222)이 구비된 상부금형(220)으로 이루어진 매트성형금형(200)에 의해 제조되는 통상의 자동차용 매트(100)에 있어서,
상기 하부금형(210)은 단턱스커트성형융기부(212)를 경계로 하여 내측으로 일정 깊이의 결합요홈(214)이 형성된 베이스금형(210a)과, 상기 베이스금형(210a)의 결합요홈(214)에 지지 결합되는 것으로 상기 돌기성형홀(213)이 다수 관통되어 형성된 돌기성형금형(210b)으로 분리 형성되고, 상기 돌기성형금형(210b)과 베이스금형(210a)에는 각각 결합공(215)이 베이스금형(210a)의 하부로 관통되도록 일치되게 형성되며, 상기 일치된 결합공(215)에 결합볼트(216)가 체결되어 상기 돌기성형금형(210b)과 베이스금형(210a)이 일체로 결합되면서 하부금형(210)을 이루도록 구성되고,
상기와 같이 구성된 하부금형(210)의 돌기성형금형(210b) 및 베이스금형(210a)에 성형소재가 삽입되며, 상기 하부금형(210)에 상부금형(220)이 조합되면서 상기 하부금형(210)에 삽입된 성형소재가 고열, 고압으로 가열, 가압 됨과 동시에 상기 상부금형(220)과 하부금형(210) 사이에 위치한 패드성형홀(211) 및 돌기성형홀(213)은 물론 단턱스커트성형융기부(212)와 단턱스커트성형요홈(222) 사이에 내재된 공기 및 성형소재에서 발생된 가스가 돌기성형금형(210b) 및 베이스금형(210a)의 결합면과 결합공(215) 및 결합볼트(216)의 결합면 사이를 통해 외부로 배출되면서 성형소재가 하부금형(210)의 패드성형홀(211)과 돌기성형홀(213) 그리고 하부금형(210)의 단턱스커트성형융기부(212)와 상부금형(220)의 단턱스커트성형요홈(222) 사이에 충진되어 매트(100)의 패드(110)와 돌기(130)와 매끄러운 단턱스커트(120)가 형성되어 구성된다.
상기 결합볼트(216)에 의해 상호 결합 분리되는 베이스금형(210a)의 결합요홈(214)과 돌기성형금형(210b)의 결합면 간격은 상기 돌기성형홀(213) 및 단턱스커트성형융기부(212)와 단턱스커트성형요홈(222) 사이에 주입된 성형소재는 통과되지 않으면서도 동시에 공기나 가스 등은 외부로 배출될 수 있을 정도의 간격을 갖도록 하는 것이 바람직하며, 상기 베이스금형(210a) 및 돌기성형금형(210b)의 결합공(215)과 결합볼트(216)의 결합면 역시 상기 돌기성형홀(213) 및 단턱스커트성형융기부(212)와 단턱스커트성형요홈(222) 사이에 주입된 성형소재는 통과되지 않으면서도 동시에 공기나 가스 등은 외부로 배출될 수 있을 정도의 간격을 갖도록 하는 것이 바람직하다.
상기 베이스금형(210a)에 형성된 결합공(215)의 하단부에는 경우에 따라 결합볼트(216)의 머리(216a)가 삽입되는 걸림단턱홀(215a)이 형성되어 구성될 수 있으며, 상기 돌기성형금형(210b)의 결합공(215)은 하부금형(210)의 결합공(215)에 체결된 결합볼트(216)와의 결합면적을 넓히기 위하여 상하로 관통되도록 형성되는 것이 바람직 하다.
이와 같이 구성된 본 발명인 자동차용 매트의 제조방법은 다음과 같다.
자동차용 매트(100)의 패드(110)와 단턱스커트(120)와 돌기(130)에 대응되는 형상의 패드성형홀(211)과 단턱스커트성형융기부(212)와 돌기성형홀(213)이 상면에 구비된 하부금형(210)과, 상기 하부금형(210)의 패드성형홀(211)과 단턱스커트성형융기부(212)와 돌기성형홀(213)을 덮으면서 하부금형(210)과 조합되는 것으로 저면에 상기 하부금형(210)의 단턱스커트성형융기부(212)와 대응되는 단턱스커트성형요홈(222)이 구비된 상부금형(220)으로 이루어진 매트성형금형(200)에 있어서,
상기 하부금형(210)은
단턱스커트성형융기부(212)를 경계로 하여 내측으로 일정 깊이의 결합요홈(214)이 형성된 베이스금형(210a)과, 상기 베이스금형(210a)의 결합요홈(214)에 지지 결합되는 것으로 상기 돌기성형홀(213)이 다수 관통되어 형성된 돌기성형금형(210b)으로 분리 형성되고, 상기 돌기성형금형(210b)과 베이스금형(210a)에는 각각 결합공(215)이 베이스금형(210a)의 하부로 관통되도록 일치되게 형성되며, 상기 일치된 결합공(215)에 결합볼트(216)가 체결되어 상기 돌기성형금형(210b)과 베이스금형(210a)이 일체로 결합되면서 하부금형(210)을 이루도록 구성된다.
상기와 같이 구성된 하부금형(210)의 돌기성형금형(210b) 및 베이스금형(210a)에 성형소재를 삽입하고, 이후 상기 상부금형(220)으로 하부금형(210)을 덮으면서 조합하여 상기 하부금형(210)의 돌기성형금형(210b) 및 베이스금형(210a)에 삽입된 성형소재를 고열, 고압으로 가열, 가압한다.
그러면, 상기 가압되는 성형소재가 돌기성형금형(210b)의 돌기성형홀(213) 및 단턱스커트성형융기부(212)와 단턱스커트성형요홈(222) 사이에 충진되는데, 이때 상기 상부금형(220)과 하부금형(210) 사이에 위치한 패드성형홀(211) 및 돌기성형홀(213)은 물론 단턱스커트성형융기부(212)와 단턱스커트성형요홈(222) 사이에 내재된 공기 및 성형소재에서 발생된 가스가 충진되는 성형소재에 의해 밀리면서 상기 돌기성형금형(210b) 및 베이스금형(210a)의 결합면과 하부금형(210)의 결합공(215) 및 결합볼트(216)의 결합면 사이를 통해 외부로 배출되며, 동시에 성형소재가 상기 하부금형(210)의 패드성형홀(211)과 돌기성형홀(213) 그리고 하부금형(210)의 단턱스커트성형융기부(212)와 상부금형(220)의 단턱스커트성형요홈(222) 사이에 충진되면서 이내 냉각되어 매트(100)의 패드(110)와 돌기(130)와 매끄러운 단턱스커트(120)를 갖는 자동차용 매트(100)로 성형된다.
이상에서 설명한 바와 같은 본 발명인 자동차용 매트 및 그 제조방법은 하부금형의 하나인 돌기성형금형의 돌기성형홀 및 하부금형의 다른 하나인 베이스금형의 단턱스커스성형융기부와 상부금형의 단턱스커트성형요홈 사이에 성형소재가 충진될 경우 상기 돌기성형홀 및 단턱스커트성형융기부와 단턱스커트성형요홈 사이에 잔류되었던 공기 및 가온되는 성형소재에서 발생된 가스가 가압 충진되는 성형소재에 의해 밀리면서 하부금형의 하나인 베이스금형의 결합요홈과 하부금형의 다른 하나인 돌기성형금형의 결합면 그리고 하부금형의 결합공과 결합볼트의 결합면 사이를 통해 하부금형의 외부로 배출되기 때문에 가압 충진되는 성형소재가 돌기성형홀 및 단턱스커트성형융기부와 단턱스커트성형요홈 사이에 정확하게 충진 후 냉각되면서 매트의 패드와 돌기와 단턱스커트로 성형됨으로 제조된 자동차용 매트에 대한 정밀성 및 신뢰성 등을 향상시킬 수 있도록 하는 효과가 있다.
또한, 본 발명인 자동차용 매트 및 그 제조방법은 종래 자동차용 매트의 단턱스커트에 형성되어 미관을 나쁘게 하거나 불필요하게 성형소재를 낭비하였던 구획편이 없이 단턱스커트가 매끄럽기 성형되어 있음으로 자동차용 매트에 대한 미관 및 상품성을 향상을 도모할 수 있도록 하는 효과가 있다.
도 1은 종래에 통상적인 자동차용 매트를 나타낸 사시도.
도 2는 종래에 자동차용 매트성형금형을 나타낸 단면도.
도 3은 종래에 자동차용 매트성형금형을 부분적으로 나타낸 사시도.
도 4는 본 발명의 실시예에 의한 자동차용 매트를 나타낸 사시도.
도 5는 본 발명인 자동차용 매트성형금형을 나타낸 단면도.
도 6은 본 발명인 자동차용 매트성형금형을 부분적으로 나타낸 분해 사시도.
도 7은 본 발명인 자동차용 매트성형금형의 조립된 상태를 나타낸 사시도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100 : 자동차용 매트 110 : 패드
120 : 단턱스커트 130 : 돌기
200 : 매트성형금형 210 : 하부금형
210a : 베이스금형 210b : 돌기성형금형
211 : 패드성형홀 212 : 단턱스커트성형융기부
213 : 돌기성형홀 214 : 결합요홈
215 : 결합공 216 : 결합볼트
220 : 상부금형 222 : 단턱스커트성형요홈

Claims (2)

  1. 매트(100)의 패드(110)와 단턱스커트(120)와 돌기(130)에 대응되는 형상의 패드성형홀(211)과 단턱스커트성형융기부(212)와 돌기성형홀(213)이 상면에 구비된 하부금형(210)과, 상기 하부금형(210)의 패드성형홀(211)과 단턱스커트성형융기부(212)와 돌기성형홀(213)을 덮으면서 하부금형(210)과 조합되는 것으로 저면에 상기 하부금형(210)의 단턱스커트성형융기부(212)와 대응되는 단턱스커트성형요홈(222)이 구비된 상부금형(220)으로 이루어진 매트성형금형(200)에 의해 제조되는 통상의 자동차용 매트(100)에 있어서,
    상기 하부금형(210)은 단턱스커트성형융기부(212)를 경계로 하여 내측으로 일정 깊이의 결합요홈(214)이 형성된 베이스금형(210a)과, 상기 베이스금형(210a)의 결합요홈(214)에 지지 결합되는 것으로 상기 돌기성형홀(213)이 다수 관통되어 형성된 돌기성형금형(210b)으로 분리 형성되고, 상기 돌기성형금형(210b)과 베이스금형(210a)에는 각각 결합공(215)이 베이스금형(210a)의 하부로 관통되도록 일치되게 형성되며, 상기 일치된 결합공(215)에 결합볼트(216)가 체결되어 상기 돌기성형금형(210b)과 베이스금형(210a)이 일체로 결합되면서 하부금형(210)을 이루도록 구성되고,
    상기와 같이 구성된 하부금형(210)의 돌기성형금형(210b) 및 베이스금형(210a)에 성형소재가 삽입되며, 상기 하부금형(210)에 상부금형(220)이 조합되면서 상기 하부금형(210)에 삽입된 성형소재가 고열, 고압으로 가열, 가압 됨과 동시에 상기 상부금형(220)과 하부금형(210) 사이에 위치한 패드성형홀(211) 및 돌기성형홀(213)은 물론 단턱스커트성형융기부(212)와 단턱스커트성형요홈(222) 사이에 내재된 공기 및 성형소재에서 발생된 가스가 돌기성형금형(210b) 및 베이스금형(210a)의 결합면과 결합공(215) 및 결합볼트(216)의 결합면 사이를 통해 외부로 배출되면서 성형소재가 하부금형(210)의 패드성형홀(211)과 돌기성형홀(213) 그리고 하부금형(210)의 단턱스커트성형융기부(212)와 상부금형(220)의 단턱스커트성형요홈(222) 사이에 충진되어 매트(100)의 패드(110)와 돌기(130)와 매끄러운 단턱스커트(120)가 형성되어 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 매트.
  2. 자동차용 매트(100)의 패드(110)와 단턱스커트(120)와 돌기(130)에 대응되는 형상의 패드성형홀(211)과 단턱스커트성형융기부(212)와 돌기성형홀(213)이 상면에 구비된 하부금형(210)과, 상기 하부금형(210)의 패드성형홀(211)과 단턱스커트성형융기부(212)와 돌기성형홀(213)을 덮으면서 하부금형(210)과 조합되는 것으로 저면에 상기 하부금형(210)의 단턱스커트성형융기부(212)와 대응되는 단턱스커트성형요홈(222)이 구비된 상부금형(220)으로 이루어진 매트성형금형(200)에 있어서,
    상기 하부금형(210)은 단턱스커트성형융기부(212)를 경계로 하여 내측으로 일정 깊이의 결합요홈(214)이 형성된 베이스금형(210a)과, 상기 베이스금형(210a)의 결합요홈(214)에 지지 결합되는 것으로 상기 돌기성형홀(213)이 다수 관통되어 형성된 돌기성형금형(210b)으로 분리 형성되고, 상기 돌기성형금형(210b)과 베이스금형(210a)에는 각각 결합공(215)이 베이스금형(210a)의 하부로 관통되도록 일치되게 형성되며, 상기 일치된 결합공(215)에 결합볼트(216)가 체결되어 상기 돌기성형금형(210b)과 베이스금형(210a)이 일체로 결합되면서 하부금형(210)을 이루도록 구성되고,
    상기와 같이 구성된 하부금형(210)의 돌기성형금형(210b) 및 베이스금형(210a)에 성형소재가 삽입되며, 상기 하부금형(210)에 상부금형(220)이 조합되면서 상기 하부금형(210)에 삽입된 성형소재가 고열, 고압으로 가열, 가압 됨과 동시에 상기 상부금형(220)과 하부금형(210) 사이에 위치한 패드성형홀(211) 및 돌기성형홀(213)은 물론 단턱스커트성형융기부(212)와 단턱스커트성형요홈(222) 사이에 내재된 공기 및 성형소재에서 발생된 가스가 돌기성형금형(210b) 및 베이스금형(210a)의 결합면과 결합공(215) 및 결합볼트(216)의 결합면 사이를 통해 외부로 배출되면서 성형소재가 하부금형(210)의 패드성형홀(211)과 돌기성형홀(213) 그리고 하부금형(210)의 단턱스커트성형융기부(212)와 상부금형(220)의 단턱스커트성형요홈(222) 사이에 충진 후 냉각되어 매트(100)의 패드(110)와 돌기(130)와 매끄러운 단턱스커트(120)를 갖는 자동차용 매트(100)가 제조되도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 매트 제조방법.
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