KR200378847Y1 - 모터 브레이크 장치 - Google Patents

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KR200378847Y1
KR200378847Y1 KR20-2004-0035212U KR20040035212U KR200378847Y1 KR 200378847 Y1 KR200378847 Y1 KR 200378847Y1 KR 20040035212 U KR20040035212 U KR 20040035212U KR 200378847 Y1 KR200378847 Y1 KR 200378847Y1
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김종갑
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Abstract

본 고안은 모터의 브레이크장치에 관한 것으로, 특히 모터와 전자(electro-magnetic)브레이크장치의 조립설치 구성에서 전자브레이크장치의 일부 구성인 디스크판과 라이닝을 밀폐하는 구조가 되도록 하여 상기 라이닝과 상기 디스크판의 마찰로 발생되어지는 분진이 모터팬의 회전에 의하여 비산되는 것을 방지하고자 하는 모터 브레이크에 관한 것이다.
본고안은 모터전기가 오프(off)된 경우에는 스프링의 반발력으로 디스크판이 회전디스크에 부착설치된 라이닝과 밀착되어 브레이크 작용을 하며, 모터 전기가 온(on)된 경우에는 상기 디스크판이 라이닝으로부터 축방향으로 이격되어 브레이크 작용이 풀어지게 되는 전자 브레이크에 있어서,
모터커버의 외벽에 별도의 고정판에 의하여 볼트로 고정되며 상기 별도의 고정판에 전자석 및 스프링을 설치하고 상기 고정판 다음으로 디스크판을 모터축 방향으로 슬라이드 이동 가능토록 설치하며 다음으로 모터팬과 일체로 되며, 라이닝을 전면에 부착 설치한 회전디스크가 모터축에 고정 설치되는 구성으로 된 전자(electro-magnetic)브레이크장치를 모터프레임(37)과 상기 모터커버(21) 사이에 구성하여 상기 모터팬(38)은 상기 모터커버(21)의 외측으로 구성되도록 하며, 특히 상기 전자브레이크장치의 일부 구성품인 상기 라이닝(28)과 상기 디스크판(30)이 상기 모터커버(21)로 밀폐 구성 되도록한 것으로 브레이크작용의 반복시 상기 라이닝(28)과 상기 디스크판(30)의 마찰로 발생되어지는 분진이 모터팬(38)에 의하여 비산되어지는 것을 방지할 수 있도록 형성한 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

모터 브레이크 장치{omitted}
본 고안은 모터의 브레이크장치에 관한 것으로, 특히 전자(electro-magnet)브레이크장치에서 반복적인 브레이크작용으로 발생되어지는 분진이 비산되는 것을 방지하기위하여 고안된 모터 브레이크장치에 관한 것이다.
일반적으로 브레이크모터의 전자 브레이크장치는 모터커버의 외벽에 전자석과 스프링이 설치된 고정판을 볼트로 고정하고 상기 고정판 다음으로 디스크판을 모터축 방향으로 슬라이드 이동 가능토록 설치하며 다음으로 라이닝을 전면에 부착 설치한 회전디스크가 모터팬과 일체로 되어 모터축에 고정 설치된 구조로 되어있다.
상기 모터 브레이크장치는 모터전기가 오프(off)된 경우에는 스프링의 반발력으로 디스크판이 회전디스크에 부착설치된 라이닝과 밀착되어 브레이크 작용을 하며, 모터 전기가 온(on)된 경우에는 상기 디스크판이 라이닝으로부터 축방향으로 이격되어 브레이크 작용이 풀어지게 된다.
이러한 동작의 구성으로 되어진 모터 브레이크장치는 상기 라이닝과 상기 디스크판간의 밀착시 마찰로 인한 분진이 발생되어진다.
상기와 같은 브레이크모터의 경우 상기 라이닝과 상기 디스크판의 마찰로 발생되어지는 분진은 모터커버의 외측으로 일부 돌출된 모터축에 고정되어져 모터기동시 모터축과 동시에 회전되는 모터팬에 의하여 모터팬커버 내,외부로 비산되어진다.
따라서 상기 모터팬에 의한 대기중으로의 분진의 비산은 이러한 브레이크 모터들의 운전이 집중된 공장지역내에서는 큰 환경공해문제가 된다.
또한 상기 모터팬에 의한 상기 모터팬커버의 내부에서의 분진의 비산은 상기 디스크판이 축방향으로 이동시 고정볼트와 연결되며 적당한 간격을 유지하는 안내공 에 이물질 끼움등으로 되어 고장의 원인이 된다.
따라서 본고안의 목적은 상기 종래의 문제점을 개선하는 것으로서,
전자브레이크장치를 모터프레임과 모터커버 사이에 구성함으로서 상기 모터팬은 상기 모터커버의 외부로 구성되도록 하며, 특히 상기 전자브레이크장치의 일부 구성품인 라이닝과 디스크판이 상기 모터커버로 밀폐 되도록하여 상기 라이닝과 상기 디스크판의 마찰로 발생되어지는 분진이 상기 모터팬의 회전시 비산되는 것을 방지하고자 하는데 있다.
이하 본 고안의 일실시예는 첨부한 도면을 첨부하여 상세히 설명한다.
제 2도는 본 고안에 따른 모터 브레이크의 단면 구성도이다.
제 2도를 참조하면, 본 고안의 모터 브레이크장치는 전자브레이크가 모터프레임(37)과 모터커버(21) 사이에서 모터프레임(37)에 고정되며, 상기 전자브레이크가 상기 모터커버(21)에 의해 덮혀지고 모터커버(21)의 외측으로, 모터축(26)의 끝단에 모터를 냉각시켜 주는 모터팬(38)이 설치되는 구성으로 되어진다.
상기 모터축(26)은 베어링(39)에 의해 고정판(25)에 지지되며, 상기 모터축(26)은 상기 고정판(25)을 관통하여 외측으로 일정한 길이만큼 연장되어 있다.
상기 고정판(25)은 원판형으로 전면에는 전자석(23)이 모터축(26) 둘레를 따라 내장되어 있고, 모터축(26)의 둘레로 안내핀(22)이 적어도 2개이상 고정되며, 다음으로 디스크판(30)에는 안내핀(22)이 관통하는 안내공(30a)이 형성되어 상기 디스크판(30)이 모터의 축 방향으로 안내 이동 가능토록 설치되며, 상기 디스크판(30)은 스프링(24)에 의하여 라이닝(28)과 밀착되도록 힘을 받고 있다.
상기 고정판(25)의 외측면에 인접하여 상기 모터축(26)에는 고정허브(35)가 고정되어 있으며, 외주면이 정육각형을 이루는 원통형상을 띠며 키에 의해 상기 모터축(26)에 고정설치 된다.
상기 고정허브(35)는 주위로는 상기 고정허브(35)의 회전력이 전달되어 회전운동을 할 수 있도록 맞물려 있는, 내부에 육각형 홈이 형성된 원판상의 라이닝(28)이 형성되며, 상기 라이닝(28)은 상기 고정허브(35)상에서 축방향으로 좌우이동이 가능하도록 적절한 여유간격을 가지고 상기 고정허브(35)와 맞물려 있다.
상기 모터커버(21)와 상기 모터축(26) 사이에는 상기 모터축(26)이 회전 가능하도록 적절한 여유간격을 가지고 연결되어 있으며, 상기 모터커버(21)의 내부둘레에는 실링재가 설치되어 상기 모터커버(21)와 상기 모터축(26)간에 기밀을 유지하게 되며, 상기 모터커버(21) 외주 둘레에는 분진청소구(34)가 구성되어 상기 라이닝(28)과 상기 디스크판(30)의 마찰로 발생되는 분진의 청소를 가능하게 한다.
이상의 구성을 갖는 모터 브레이크장치의 브레이크동작을 살펴보면 다음과 같다.
즉, 상기 모터 브레이크장치는 모터 전기가 오프(off)된 경우에는 스프링(24)의 압축반발력으로 상기 디스크판(30)이 전자석(23)과 이격되면 상기 라이닝(28)을 밀어 상기 모터커버(21)에 밀착시킨다. 따라서 라이닝(28)과 모터커버(21)가 마찰을 일으키면서 모터축(26)이 회전력이 둔화되면서 브레이크 작용을 하며, 모터 전기가 온(on)된 경우에는 제 4도와 같이 상기 전자석(23)이 여자되고 상기 디스크판(30)이 상기 고정판(25)과 결합하면서 상기 라이닝(28)에 가해지던 밀착력이 제거된다. 따라서 라이닝(28)과 모터커버(21) 사이가 이격되어 브레이크 작용이 풀어지게 되어 모터의 정상적인 구동이 가능해 진다.
이상의 실시에서 살펴본 바와 같이 본 고안에 의하면, 전자브레이크를 모터프레임(37)과 모터커버(21) 사이에서 모터프레임(37)에 고정되도록 하고, 상기 전자브레이크가 상기 모터커버(21)에 의해 덮혀지도록 하여 모터의 냉각을 위하여 모터축(26)의 끝단에 설치되어 회전되는 모터팬(38)으로부터 분진의 비산을 방지할 수 있도록 되었다.
제 1도는 종래의 모터 브레이크를 나타내는 단면 구성도이고
제 2도는 본 고안에 따른 모터 브레이크의 단면 구성도이고
제 3도는 본 고안에 따른 브레이크부의 확대 상세도이고
제 4도는 본 고안에 따른 모터 브레이크의 여자상태를 나타내는 단면도이고
제 5도는 본 고안에 따른 모터 브레이크에서 고정허브 부분의 종단면도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호설명 *
21 : 모터커버 22 : 안내핀
23 : 전자석 24 : 스프링
25 : 고정판 26 : 모터축
28 : 라이닝 29 : 회전디스크
30 : 디스크판 30a: 안내공
31 : 고정너트 32 : 모터팬커버
33 : 고정볼트 34 : 분진청소구
35 : 고정허브 36 : 실링재
37 : 모터프레임 38 : 모터팬
39 : 베어링

Claims (2)

  1. 전자석(23)과 스프링(24)을 설치한 고정판(25)과; 베어링(39)에 의해 고정판(25)에 지지되며 외측으로 연장되어 있는 모터축(26)과; 안내핀(22)에 연결되어 모터의 축방향으로 좌우이동 가능하며 상기 스프링(24)에 의하여 라이닝(28)과 밀착되도록 힘을 받고 있는 디스크판(30)과; 상기 모터축(26)에 고정되는 고정허브(35)와; 상기 고정허브(35)에 맞물리는 상기 라이닝(28)의 구조로 구성되는 전자브레이크가 모터프레임(37)과 모터커버(21) 사이에서 모터프레임(37)에 고정되고, 상기 모터커버(21)에 의해 덮혀지며, 모터팬(38)이 상기 모터커버(21)의 외측으로설치되는 구성을 특징으로 하는 모터 브레이크 장치.
  2. 제 1항에 있어서 상기 모터커버(21) 외주 둘레에는 분진청소가 가능하도록 분진청소구(34)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 모터브레이크 장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100892356B1 (ko) 2007-02-22 2009-04-08 (주)성헌 급제동모터의 냉각구조
KR101729293B1 (ko) 2017-02-20 2017-04-21 김종갑 전자 브레이크 제조 방법 및 이를 통해 제조된 전자 브레이크
CN110067824A (zh) * 2019-05-24 2019-07-30 珠海格力电器股份有限公司 制动装置及具有其的电机

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