KR200369379Y1 - 차량용 방향지시장치 - Google Patents

차량용 방향지시장치 Download PDF

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KR200369379Y1
KR200369379Y1 KR20-2004-0013999U KR20040013999U KR200369379Y1 KR 200369379 Y1 KR200369379 Y1 KR 200369379Y1 KR 20040013999 U KR20040013999 U KR 20040013999U KR 200369379 Y1 KR200369379 Y1 KR 200369379Y1
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Abstract

본 고안은 차량용 방향지시장치에 관한 것으로, 배터리의 전압을 소정주기로 단속하여 점멸신호를 출력하는 플래셔 유니트(10)와, 차량의 좌측 방향을 지시하는 좌회전 지시등(FL)과, 상기 플래셔 유니트(10)에 연결되고 상기 좌회전 지시등(FL)을 점멸시키는 방향지시등 스위치(20) 및, 상기 플래셔 유니트(10)의 점멸신호에 의해 점멸하고 상기 좌회전 지시등(FL)의 작동시 반복해서 교대로 점멸하는 적어도 1개 이상의 점멸지시등으로 구성되어, 유턴시 차량의 좌측 정지등과 다른 점멸지시등을 교대로 점멸시킴으로써 후속 차량에게 유턴표시를 할 수 있고, 점멸지시등으로 정지등을 이용할 경우에는 기존의 후방표시등을 그대로 유지하면서 간단한 점멸회로의 변경만으로 유턴표시를 할 수 있도록 된 것이다.

Description

차량용 방향지시장치{ A direction indicator for a car }
본 고안은 차량용 방향지시장치에 관한 것으로, 특히 후방의 차량 운전자에게 유턴의사를 전달할 수 있는 차량용 방향지시장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차량의 후방에는 미등과, 제동시 점등하는 정지등, 좌우회전을 표시하는 방향지시등, 후진등이 구비되어 있다.
종래에 좌회전시에는 좌회전 방향지시등을 점멸시키게 되는데, 유턴하고자 하는 경우에도 좌회전 방향지시등을 점멸시키게 되므로 후속 차량의 운전자는 앞차의 좌회전과 유턴을 구별할 수 없어 추돌사고의 위험이 있고, 교통정체의 원인이 되고 있다.
즉, 좌회전시에는 정상적인 주행속도를 유지하게 되나, 유턴시에는 급격하게 속도를 줄이게 되므로 좌회전을 하려는 후속 차량이 앞차의 유턴을 예상하지 못한 경우에는 추돌사고의 위험이 높고, 유턴차량을 염려하여 좌회전속도를 줄여야 하므로 한번의 좌회전 신호를 받을 수 있는 차량이 감소함으로써 교통체증을 유발하게 되는 것이다.
이에 본 고안은 상기한 바의 제반 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로, 유턴시 차량의 좌측 정지등과 다른 점멸지시등을 교대로 점멸시킴으로써 후속 차량에게 유턴표시를 할 수 있도록 된 차량용 방향지시장치를 제공함에 그 목적이 있다.
도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 후방표시등을 나타낸 구성도,
도 2는 본 고안에 따른 차량용 방향지시장치의 일실시예를 나타낸 회로도,
도 3은 본 고안의 다른 일실시예에 따른 차량용 후방표시등을 나타낸 구성도,
도 4는 본 고안에 따른 차량용 방향지시장치의 다른 일실시예를 나타낸 회로도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 플래셔 유니트 20 : 방향지시등 스위치
30 : 유턴표시등 스위치 30' : 유턴 스위치
40 : 릴레이 스위치 40' : 제1릴레이 스위치
50 : 제2릴레이 스위치 FL : 좌회전 지시등
FU : 유턴표시등 FP : 정지등
FB : 후진등
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
본 발명에 따른 차량용 방향지시장치의 일실시예는, 배터리의 전압을 소정주기로 단속하여 점멸신호를 출력하는 플래셔 유니트(10)와, 차량의 좌측 방향을 지시하는 좌회전 지시등(FL)과, 상기 플래셔 유니트(10)에 연결되고 상기 좌회전 지시등(FL)을 점멸시키는 방향지시등 스위치(20) 및, 상기 플래셔 유니트(10)의 점멸신호에 의해 점멸하고 상기 좌회전 지시등(FL)의 작동시 반복해서 교대로 점멸하는 유턴표시등(FU), 상기 플래셔 유니트(10)에 연결되어 상기 유턴표시등(FU)을 점멸시키는 유턴표시등 스위치(30), 상기 유턴표시등 스위치(30)의 온상태에서 상기 방향지시등 스위치(20)를 동시에 작동시켜 좌회전 지시등(FL)을 작동시키는 릴레이 스위치(40)로 구성되어 있다.
도 1에 도시된 바와 같이 본 실시예의 차량용 후방표시등은 정지등(FP)과, 좌회전 지시등(FL), 후진등(FB), 유턴표시등(FU)으로 구성되어 있다.
상기 유턴표시등(FU)은 상기 좌회전 지시등(FL)의 일측에 인접하게 구비되어 좌회전 지시등(FL)과 인접하여 교대로 점멸함으로써 시인성을 높일 수 있게 된다.
상기 플래셔 유니트(10)는 서로 다른 접점을 통해 상기 방향지시등 스위치(20)와 유턴표시등 스위치(30)에 반대 위상을 가진 점멸신호를 인가하게 되고, 그로 인해 상기 유턴표시등(FU)과 좌회전 지시등(FL)이 교대로 점멸하게 된다.
상기 릴레이 스위치(40)는 코일이 상기 유턴표시등 스위치(30)의 일단에 연결되어 유턴표시등(FU)의 점멸과 함께 작동하게 되며, 접점이 상기 좌회전 지시등(FL)과 방향지시등 스위치(20)에 연결되어 유턴표시등 스위치(30)의 조작에 의해 좌회전 지시등(FL)을 동시에 점멸시키게 된다.즉, 상기 유턴표시등 스위치(30)가 온상태가 되면 전원이 유턴표시등(FU)으로 공급되어 점멸하게 되고, 이때 릴레이 스위치(40)의 코일로 전원이 인가되어 릴레이 스위치(40)를 온시키게 됨으로써 방향지시등 스위치(20)가 좌회전 지시등(FL)으로 전원을 공급하여 점멸시키게 된다.여기서, 상기 릴레이 스위치(40)는 점멸신호가 온(ON)일때 온(ON)됨으로써 상기 점멸신호가 온 되는 경우 상기 유턴표시등(FU)은 온(ON) 되고, 좌회전 지시등(FL)으로 인가되는 점멸신호는 오프되어 상기 좌회전 지시등은 오프인 상태를 유지하게 된다.
이때, 상기 플래셔 유니트(10)는 상기 유턴표시등(FU)과 좌회전 지시등(FL)으로 각각 반대위상의 점멸신호를 인가함으로써 유턴표시등(FU)과 좌회전 지시등(FL)이 번갈아 가며 반복적으로 점멸하면서 유턴표시를 할 수 있게 된다.
또한, 상기 유턴표시등 스위치(30)를 오프시킨 상태에서는 상기 방향지시등 스위치(20)만을 조작하여 좌회전 표시와 우회전 표시를 독립적으로 할 수 있게 된다.
여기서, 상기 유턴표시등(FU)이나 좌회전 지시등(FL)은 유턴표시등 스위치(30)가 오프된 직후에 소정시간동안 점멸되었다가 오프되게 하는 것도 가능하다.
본 발명에 따른 차량용 방향지시장치의 다른 일실시예는, 배터리의 전압을 소정주기로 단속하여 점멸신호를 출력하는 플래셔 유니트(10)와, 차량의 좌측 방향을 지시하는 좌회전 지시등(FL)과, 상기 플래셔 유니트(10)에 연결되고 상기 좌회전 지시등(FL)을 점멸시키는 방향지시등 스위치(20) 및, 상기 플래셔 유니트(10)의 점멸신호에 의해 점멸하고 상기 좌회전 지시등(FL)의 작동시 반복해서 교대로 점멸하며 차량의 제동시 점등하는 정지등(FP), 상기 플래셔 유니트(10)에 연결되어 상기 정지등(FP)을 점멸시키는 유턴 스위치(30'), 상기 유턴표시등 스위치(30)의 온상태에서 상기 방향지시등 스위치(20)를 동시에 작동시켜 좌회전 지시등(FL)을 작동시키는 제1릴레이 스위치(40'), 상기 유턴 스위치(30')의 온상태에서 정지등(FP)의 제동신호를 차단하고 점멸신호를 인가하는 제2릴레이 스위치(50)로 구성되어 있다.
도 3에 도시된 바와 같이 본 실시예의 차량용 후방표시등은 정지등(FP)과, 좌회전 지시등(FL), 후진등(FB)으로 구성되어 있다.
상기 정지등(FP)은 브레이크 페달을 밟게 되면 온상태가 되므로 유턴 스위치(30')의 온상태에서는 브레이크 페달에 의한 제동신호를 차단하여야 점멸신호에 의해 반복적으로 점멸되는 것을 관찰할 수 있게 된다.
상기 제2릴레이 스위치(50)는 상기 유턴 스위치(30')에 의해 전원이 인가되어 코일이 작동함으로써 제동전원을 차단하고 플래셔 유니트(10)로부터의 점멸신호를 정지등(FP)으로 인가하게 된다.
상기 제1릴레이 스위치(40')는 코일이 상기 유턴 스위치(30')의 일단에 연결되어 정지등(FP)의 점멸과 함께 작동하게 되며, 접점이 상기 좌회전 지시등(FL)과 방향지시등 스위치(20)에 연결되어 유턴 스위치(30')의 조작에 의해 좌회전 지시등(FL)을 동시에 점멸시키게 된다.
상기 유턴 스위치(30')가 오프되면 상기 제2릴레이 스위치(50)가 오프되면서 브레이크 페달에 의한 제동신호를 인가할 수 있게 되며, 상기 제1릴레이 스위치(40')가 오프되면서 방향지시등 스위치(20)의 조작에 의해 좌회전신호를 인가할 수 있게 된다.
여기서, 상기 좌회전 지시등(FL)이나 정지등(FP)은 유턴 스위치(30')가 오프된 직후에 소정시간동안 점멸되었다가 오프되게 하는 것도 가능하다.
지금까지의 설명에서 언급한 바와 같이, 본 고안에 따른 차량용 방향지시장치의 구성 및 작용을 상기 설명 및 도면에 표현하였지만 이는 예를 들어 설명한 것에 불과하여 본 고안의 사상이 상기 설명 및 도면에 한정되는 것은 아니며, 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화 및 변경이 가능함은 물론이다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 차량용 방향지시장치에 의하면, 유턴시 차량의 좌측 정지등과 다른 점멸지시등을 교대로 점멸시킴으로써 후속 차량에게 유턴표시를 할 수 있고, 점멸지시등으로 정지등을 이용할 경우에는 기존의 후방표시등을 그대로 유지하면서 간단한 점멸회로의 변경만으로 유턴표시를 할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

  1. 차량의 좌회전 지시등(FL)과 함께 유턴을 표시하는 차량용 방향지시장치에 있어서,
    배터리의 전압을 소정주기로 단속하여 점멸신호를 출력하는 플래셔 유니트(10)와;
    상기 플래셔 유니트(10)에 연결되고, 상기 좌회전 지시등(FL)을 점멸시키는 방향지시등 스위치(20)와;
    상기 플래셔 유니트(10)의 점멸신호에 의해 점멸하고, 상기 좌회전 지시등(FL)의 작동시 반복해서 교대로 점멸하는 적어도 1개 이상의 점멸지시등;을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 방향지시장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 점멸지시등은 차량의 제동시 점등하는 정지등(FP)을 포함하고, 상기 플래셔 유니트(10)에 연결되어 상기 좌회전 지시등(FL)과 교대로 상기 정지등(FP)을 점멸시키는 유턴 스위치(30')가 더 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 방향지시장치.
  3. 제2항에 있어서, 상기 점멸지시등은 상기 정지등(FP)과 독립적으로 점멸하는 유턴표시등(FU)을 포함하고, 상기 플래셔 유니트(10)에 연결되어 상기 좌회전 지시등(FL)과 교대로 유턴표시등(FU)을 점멸시키는 유턴표시등 스위치(30)가 더 구비되며, 상기 유턴표시등 스위치(30)의 온상태에서 상기 방향지시등 스위치(20)를 동시에 작동시키는 릴레이 스위치(40)가 더 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 방향지시장치.
KR20-2004-0013999U 2004-05-20 2004-05-20 차량용 방향지시장치 KR200369379Y1 (ko)

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