KR200360102Y1 - 튜브 결합이 용이한 보트 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 튜브 결합이 용이한 보트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 선체에 결합되는 튜브의 고정이 용이할 뿐만 아니라 튜브가 손상되지 않도록 안전하게 보호할 수 있는 튜브 결합이 용이한 보트에 관한 것이다.
본 고안의 목적은 튜브에 공기를 주입하게 되면 자연스럽게 밀착되며 고정될 수 있도록 선체의 가장자리 부분에 튜브안착부를 연장형성함으로써, 튜브를 선체에 고정하기 위한 별도의 접착제나 체결수단을 구비할 필요가 없을 뿐만 아니라 튜브의 고정 및 교환이 용이하게 이루어질 수 있으며, 특히 튜브안착부에 의해 위험물이 튜브에 접촉되는 것이 차단되어 튜브가 손상되는 것을 방지할 수 있는 튜브 결합이 용이한 보트를 제공함에 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구성은 선체와, 상기 선체의 양측에 튜브가 결합된 보트에 있어서, 상기 선체(30) 상/하부로부터 상기 튜브(20)가 밀착되도록 곡면의 형상으로 튜브안착부(10)가 연장형성되되, 상기 튜브안착부(10)는 상기 튜브 원주길이 대비 0.5 내지 0.9까지 감싸도록 연장 형성된 것을 특징으로 한다.
Description
본 고안은 튜브 결합이 용이한 보트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 선체에 결합되는 튜브의 고정이 용이할 뿐만 아니라 튜브가 손상되지 않도록 안전하게 보호할 수 있는 튜브 결합이 용이한 보트에 관한 것이다.
일반적으로 보트는 모터에 의하여 추진력을 받아 수면위를 주행하는 것으로서 통상 스킨스쿠버, 낚시 등의 레저용, 군 작전용 등으로 사용되고 있으며, 이와같은 종래의 보트는 도 4 및 도 5에 도시하고 있는 바, 보트(100)의 외측 연부에 다수개의 체결부(112)가 형성된 안착수용부(111)가 돌출 형성된 선체(110)와, 상기 선체(110)의 안착수용부(111)에 미착되게 설정형상을 갖춘 튜브(120)와, 상기 선체(110)의 체결부(112)에 끼워져 튜브(120)의 외측 설정면에 접착 고정되게 형성된 다수개의 고정고무판(130)으로 구성되어 있다.
또한, 상기 체결부(112)는 한 조의 장방향 끼움공(112a)이 설정간격을 두고 길이방향을 따라 상호 마주보게 관통 형성되고, 이들 끼움공(112a)들 중 어느 하나에 상기 고정고무판(130)의 일단을 삽입시켜 이동 안내되어 나머지 하나의 끼움공(112a)을 통해 외부로 고정고무판(130)에 일단이 배출 가능하도록 구성되었다.
상기 고정고무판(130)는 안착수용부(111)에 형성된 다수개의 체결부(112)들에 각각 끼워져 양단부의 일측면에 적정량의 접착제가 균일하게 도포되어 상기 튜브(120)의 외측면에 부착시켜 견고하게 결합된다.
그러나, 상기와 같은 종래의 보트(100)는 상기 안착수용부(111)에 상기 튜브(120)를 결합하기 위해서는 별도의 체결부(112), 끼움공(112a), 고정고무판(130)이 구비되어야 비로소 견고하게 고정될 수 있어, 그 구성이 매우 복잡하여 제작비용이 많이 소요되었으며, 특히 상기 튜브(120)의 결합하는데 상당한 작업시간을 요하는 문제점이 있었다.
또한, 상기 튜브(120)에 부수적으로 접착제를 도포하여 상기 안착수용부(111)에 부착시킬 수 밖에 없어 상기 튜브(120)의 손상시, 새로운 튜브로 교환하는 작업이 매우 번거로웠으며, 접착제에 의해 상기 튜브(120)와 상기 안착수용부(111)에 이물질이 부착되어 외관을 훼손시키는 단점이 있었다.
아울러, 상기 안착수용부(111)에 결합된 상기 튜브(120)는 1/2 이상이 외부로 노출된 상태이므로, 해상에서 운행시 상기 튜브(120)에 이물질이 부착되거나, 위험물이 접촉됨으로 인하여 손상될 수 있어 사용자의 생명을 위협하는 안전사고가 발생될 위험이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 문제를 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 튜브에 공기를 주입하게 되면 자연스럽게 밀착되며 고정될 수 있도록 선체의 가장자리 부분에 튜브안착부를 연장형성함으로써, 튜브를 선체에 고정하기 위한 별도의 접착제나 체결수단을 구비할 필요가 없을 뿐만 아니라 튜브의 고정 및 교환이 용이하게 이루어질 수 있으며, 특히 튜브안착부에 의해 위험물이 튜브에 접촉되는 것이 차단되어 튜브가 손상되는 것을 방지할 수 있는 튜브 결합이 용이한 보트를 제공함에 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구성은 선체와, 상기 선체의 양측에 튜브가 결합된 보트에 있어서, 상기 선체(30) 상/하부로부터 상기 튜브(20)가 밀착되도록 곡면의 형상으로 튜브안착부(10)가 연장형성되되, 상기 튜브안착부(10)는 상기 튜브 원주길이 대비 0.5 내지 0.9까지 감싸도록 연장 형성된 것을 특징으로 한다.
도1은 본 고안에 따른 튜브 결합이 용이한 보트의 사시도,
도 2는 본 고안에 따른 보트의 일실시예를 도시한 종단면도,
도 3은 본 고안에 따른 보트의 다른 실시예를 도시한 종단면도,
도 4는 종래의 보트를 도시한 분리사시도,
도 5는 도 4의 종단면도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 튜브안착부 20 : 튜브
30 : 선체
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하세 보다 상세하게 설명한다.
도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 선체가 형성된 보트에 있어서 상기 선체(30) 상/하부로부터 튜브(20)가 밀착되도록 곡면의 형상으로 튜브안착부(10)가 연장형성되되, 상기 튜브안착부(10)는 상기 튜브(20) 원주길이 대비 0.5 내지 0.9까지 감싸도록 연장 형성된다.
본 고안의 주요 특징부인 상기 튜브안착부(10)는 상기 튜브(20)의 형상과 일치되게 곡면의 형상으로 형성되되, 그 일측이 개구된 것으로, 공기가 주입되지 않은 상기 튜브(20)를 상기 튜브안착부(10)의 개구된 부분을 통해 삽입한 후, 상기 튜브(20)에 공기를 주입하게 되면 상기 튜브(20)가 팽창되면서 자연스럽게 상기 튜브안착부(10)내벽에 밀착 고정되는 것이다.
상기 튜브(20)는 상기 튜브안착부(10)와의 밀착력이 향상될 수 있도록 고탄성 고무소재로 구비되고, 그 내부에 공기를 주입 내지 충진된 공기를 외부로 배출 가능하다.
상기와 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명하면, 보트의 선체(30)의 제작시, 상기 선체(30)의 상/하부로부터 가장자리부분을 일정길이로 연장형성하고, 튜브(20)가 접촉되는 부분을 곡면의 형상을 갖도록 튜브안착부(10)를 성형한다.
상기 선체(30)의 제작이 완료되면, 공기가 주입되지 않은 상기 튜브(20)를 상기 튜브안착부(10)의 개구된 부분을 통하여 삽입한 후, 공기를 주입하게 되면, 상기 튜브(20)가 팽창되면서 상기 튜브안착부(10)의 내벽에 밀착 고정된다.
이때, 상기 튜브안착부(10)의 내벽에는 별도의 접착제를 도포하지 않으므로 상기 튜브(20)가 손상될 경우에 전술한 바와 같이, 튜브를 신속하고 용이하게 교환하여 사용할 수 있으며, 특히 접착제에 의해 상기 튜브안착부(10)와 상기 튜브(20)가 이물질이 부착되는 등 외관이 훼손될 우려가 없게 된다.
또한, 상기 튜브안착부(10)가 상기 튜브(20) 원주의 0.5 내지 0.9의 범위까기 감싸게 되어 해상의 부유물이 상기 튜브(20)에 접촉되는 것을 최소화시켜줌으로써 상기 튜브(20)가 훼손되는 것을 방지할 수 있으며, 특히 상기 튜브(20)를 손상시킬 수 있는 돌출물과의 충돌되는 것을 차단하여 해상에서의 인명피해와 직접 연관되는 안전사고의 발생율을 줄일 수 있어 사용자가 안전하게 보트를 운행하면서 여가를 즐길 수 있게 된다.
이와 같이, 본원고안의 튜브안착부(10)는 별도의 접착수단이나 체결수단 없이 용이하게 상기 튜브(20)를 밀착 고정시킬 수 있으며, 특히 이물질이나 튜브를 손상시킬 수 있는 위험물로부터 상기 튜브(20)를 안전하게 보호할 수 있는 것으로, 보트에 있어서 매우 유용한 고안이라 할 것이다.
상술한 바와 같이 본 고안에 의하면, 선체에 연장형성된 튜브안착부에 튜브를 삽입한 후 공기를 주입하게 되면, 자연스럽게 튜브가 튜브안착부에 밀착되면서 고정될 수 있어 튜브의 고정 및 교환이 매우 간편할 뿐만 아니라 튜브를 고정하기 위한 별도의 접착제나 체결수단이 불필요하여 튜브 및 보트의 제조원가를 절감할 수 있는 장점이 있다.
또한, 튜브안착부에 의해 이물질이나 위험물이 튜브에 접촉되는 것을 미연에 차단함으로써 해상에서 튜브의 손상에 의해 발생될 수 있는 안전사고를 방지할 수 있어 사용신뢰성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
Claims (1)
- 선체와, 상기 선체의 양측에 튜브가 결합된 보트에 있어서,상기 선체 상/하부로부터 상기 튜브가 밀착되도록 곡면의 형상으로 튜브안착부가 연장형성되되, 상기 튜브안착부는 상기 튜브 원주길이 대비 0.5 내지 0.9까지 감싸도록 연장 형성된 것을 특징으로 하는 튜브 결합이 용이한 보트.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR20-2004-0013422U KR200360102Y1 (ko) | 2004-05-14 | 2004-05-14 | 튜브 결합이 용이한 보트 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR20-2004-0013422U KR200360102Y1 (ko) | 2004-05-14 | 2004-05-14 | 튜브 결합이 용이한 보트 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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KR200360102Y1 true KR200360102Y1 (ko) | 2004-08-27 |
Family
ID=49349451
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR20-2004-0013422U KR200360102Y1 (ko) | 2004-05-14 | 2004-05-14 | 튜브 결합이 용이한 보트 |
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KR20190053702A (ko) * | 2017-11-10 | 2019-05-20 | 황순민 | 보트로 사용 가능한 눈썰매용 보드 |
KR102142864B1 (ko) * | 2019-05-20 | 2020-08-11 | 성기택 | 고무튜브가 구비된 보트 |
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- 2004-05-14 KR KR20-2004-0013422U patent/KR200360102Y1/ko active IP Right Grant
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