KR200242444Y1 - 조립식 고무보트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 강화플라스틱 종류의 합성수지재로 성형된 선체의 양측에 부양력을 제공토록 연결 설치되는 고무튜브를 내측으로 삽설할 수 있도록 하는 설치홈부를 구성하여 주어, 항해시 물과의 심각한 저항을 일으키는 고무튜브의 노출을 최소화할 수 있도록 함에 따라 보트의 항해 안정성과 항속을 향상시켜 줄 수 있도록 함과 동시에 연비를 향상시켜 줄 수 있도록 한 조립식 고무보트에 관한 것이다.

특히, 강화 플라스틱으로 성형된 선체(1)와, 이 선체(1)의 양측에 연결 설치되어 부양력을 제공토록 하는 고무튜브(2)로 구성된 조립식 고무보트에 있어서,

상기 선체(1)의 양측에 고무튜브(2)를 삽설할 수 있도록 하는 설치홈부(4)가 구성됨을 특징으로 한다.

Description

조립식 고무보트{Fabricated a inflatable boat}

본 고안은 조립식 고무보트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 강화플라스틱 종류의 합성수지재로 성형된 선체의 양측에 부양력을 제공토록 연결 설치되는 고무튜브를 내측으로 삽설할 수 있도록 하는 설치홈부를 구성하여 주어, 항해시 물과의 심각한 저항을 일으키는 고무튜브의 노출을 최소화할 수 있도록 함에 따라 보트의 항해 안정성과 항속을 향상시켜 줄 수 있도록 함과 동시에 연비 절감 등을 이룰 수 있도록 한 조립식 고무보트에 관한 것이다.

일반적으로 공기압에 의해 부양을 이룰 수 있도록 제작된 고무보트는 그 휴대 및 보관이 용이하다라는 장점이 있어 레져용 또는 구조용 등으로 널리 이용되고있다.

그러나, 이와 같은 고무보트는 전체가 비견고한 고무재질로 형성되어 있어 승선 또는 정박시 주위 관리를 다소 소홀히 할 경우에는 선체에 부양력을 제공하는 고무튜브에 손상을 발생시키게 되므로 취급함에 있어 세심한 주위관리를 요하지 않을 경우에는 인명에 직결된 안전사고를 발생시키게 되므로 안전성 면에 있어 매우 취약한 문제점이 있었음은 물론이고 취급 관리상의 매우 불편한 문제점이 있었다.

또한, 선체 전체가 연질의 성질을 띄고 있어 승선자에게 안정감 있는 승선감을 제공하지 못하는 문제 및 항해시 물과의 심각한 마찰저항을 일으키는 등의 문제점 등이 있었다.

그러므로, 이러한 종래 문제점을 해결 보완하기 위해 고무보트의 단점을 보완하고 판재로 형성된 보트의 장점을 서로 절충시킨 조립식 고무보트가 본건 출원인에 의해 공개된 바 있다.(특허출원 98-14548호)

이를 도 9를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

이는 도시된 바와 같이 강화플라스틱 등의 합성수지재로 제작되는 보트 선체(1)의 선수부(11)를 뱀의 머리형태 또는 주걱형태로 성형하여 접지면을 확대되게 하고, 상기 선체의 선수부(11)에 인접된 양측판에 결합수단(30)을 형성하되 이에 상응하는 위치에 하나 이상의 걸림부재(21)를 구비한 고무튜브(20)를 탈착가능하게 결합하며, 이 고무튜브(20)는 그 원통체의 선단부를 뾰족한 탄환형태로 형성하여 그 뾰족한 부분을 선체(1)의 선수부(11)를 향해 결합할 수 있도록 구성된 것이다.

그러나, 이와 같이 구성되어 있는 종래의 조립식 고무보트는 정박시 지형물에 접촉되는 선체(1)의 선수부(11)를 뱀의 머리형태 또는 주걱형태 등으로 접지면을 확대되게 형성하여 마찰이나 충격에 취약한 고무튜브(20)의 손상을 최소화할 수 있도록 하고 판재로 제작된 보트에 비해서 롤링을 적게 발생시켜 승선감 및 안전성등을 향상시켜 줄 수 있도록 하는 등의 긍정적인 측면이 있는 반면 이것 역시 여러 가지의 문제점이 있었다.

이를 순서에 의거하여 구체적으로 나열 설명하면 다음과 같다.

첫째, 항해시 선체의 양측에 연결 설치되어 있는 고무튜브가 물과의 심각한 저항을 일으켜 보트의 항해 안정성과 항속 및 연비를 크게 저하시키는 문제점이 있었고,

둘째, 측면에 연결 설치되는 고무튜브는 기존의 고무보트와 동일하게 외부 충격에 무방비 상태로 노출되어 있는 형상을 취하고 있어 이것 역시 안전에 취약한 문제점 등이 있었다.

본 고안은 상술한 바와 같은 종래의 문제들을 감안하여 이를 해결하고자 안출한 것으로, 그 목적은 강화플라스틱 종류의 합성수지재로 성형된 선체의 양측에 부양력을 제공토록 연결 설치되는 고무튜브를 내측으로 삽설할 수 있도록 하는 설치홈부를 구성하여 주어, 항해시 물과의 심각한 저항을 일으키는 고무튜브의 노출을 최소화할 수 있도록 함에 따라 보트 전체의 항해 안정성과 항속을 향상시켜 줄 수 있도록 함과 동시에 연비를 향상시켜 줄 수 있도록 한 조립식 고무보트를 제공하는데 있다.

상기한 본 고안의 목적은 강화 플라스틱으로 성형된 선체와, 이 선체의 양측에 연결 설치되어 부양력을 제공토록 하는 고무튜브로 구성된 조립식 고무보트에 있어서,

상기 선체의 양상단부를 연장 확대하되, 이 내측에 고무튜브를 삽설할 수 있도록 하는 설치홈부가 구성됨을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안에 따른 조립식 고무보트의 분해된 구성상태를 도시한 분해 사시도,

도 2는 본 고안에 따른 조립식 고무보트의 조립된 구성상태를 도시한 사시도,

도 3은 본 고안에 따른 조립식 고무보트의 조립된 구성상태를 도시한 평면도,

도 4는 본 고안에 따른 조립식 고무보트의 조립된 구성상태를 도시한 단면도,

도 5는 본 고안에 따른 조립식 고무보트의 요부 구성상태를 도시한 분해 사시도,

도 6은 본 고안에 따른 조립식 고무보트를 운반하기 위해 취하는 상태를 도시한 상태도,

도 7은 본 고안의 다른 제 1실시 예에 따른 조립식 고무보트의 요부 구성상태를 도시한 단면도,

도 8은 본 고안의 다른 제 1실시 예에 따른 조립식 고무보트의 요부 구성상태를 도시한 평면도,

도 9는 종래 조립식 고무보트의 분해된 구성상태를 도시한 분해 사시도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 :선체 2 :고무튜브

3 :양상단부 4 :설치홈부

5 :연결홈 6 :연결브라켓트

7 :걸림부재 8 :체결공

9 :연결공 10 :연결편

11 :공간부 12 :관통공

13 :밸트 14 :연결고리

이하, 본 고안인 조립식 고무보트를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안에 따른 조립식 고무보트의 분해된 구성상태를 도시한 분해 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 조립식 고무보트의 조립된 구성상태를 도시한 사시도이며, 도 3은 본 고안에 따른 조립식 고무보트의 조립된 구성상태를 도시한 평면도이고, 도 4는 본 고안에 따른 조립식 고무보트의 조립된 구성상태를 도시한 단면도이며, 도 5는 본 고안에 따른 조립식 고무보트의 요부 구성상태를 도시한 분해 사시도이다.

도시된 바와 같이 강화 플라스틱으로 사출 성형되어 있되, 양측에는 고무튜브(2)를 삽설하고 있는 설치홈부(4)가 일체로 형성되어 있는 선체(1)가 형성되어 있다.

그리고, 상기 선체(1)의 설치홈부(4) 내측에는 연결홈(5)이 일체로 형성되어 있는 연결브라켓트(6)가 길이방향으로 적어도 하나 이상이 설치 고정되어 있고, 상기 설치홈부(4)와 인접한 양측 전방에는 체결공(8)이 형성되어 있으며, 이에 삽설되는 고무튜브(2)의 특정부위에는 상기 연결브라켓트(6)의 연결홈(5)에 삽입 연결을 취할 수 있는 걸림부재(7)가 길이 방향으로 적어도 하나 이상 대응되게 설치되어 있고, 최전방에는 상기 체결공(8)과 대응되는 연결공(9)이 일체로 형성되어 있는 연결편(10)이 구성되어 있다.

이와 같이 구성되어 있는 본 고안의 작용관계를 도면을 참조하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

도 6은 본 고안에 따른 조립식 고무보트를 운반하기 위해 취하는 상태를 도시한 상태도이다.

이는 상술한 바와 같이 부양력을 제공토록 하는 고무튜브(2)를 선체(1)의 양측에 형성시킨 설치홈부(4)에 일정 깊이만큼 삽입하여 연결 설치를 이룰 수 있게 됨에 따라 선체(1)에 부양력을 제공하는 기능은 종래의 기술과 동일하게 이룰 수 있도록 하고, 더불어 항해시 물과 저항을 일으키는 고무튜브(2)의 노출을 최소화할 수 있게 되어 보트 전체의 항해 안정성과 항속 및 연비를 향상시켜 줄 수 있도록 하는 작용을 이룰 수 있게 된다.

또한, 상기 설치홈부(4)를 통해 고무튜브(2)를 선체(1)에 긴밀하게 밀착 연결 시켜 줄 수 있게 됨에 따라 상호간의 연결을 견고하게 이룰 수 있는 작용을 부가적으로 이룰 수 있게 된다.

그리고, 선체(1)의 전방 양측에 형성되어 있는 체결공(8)에 나사를 통한 연결을 취할 수 있도록 고무튜브(2)의 최전방에 연결공(9)을 형성하고 있는연결편(10)을 형성하여 주어, 상호간의 연결이 취약하게 이루어지는 특정부위를 견고하게 마감할 수 있는 작용을 이룰 수 있게 된다.

또한, 선체(1)에 연결되어 있는 고무튜브(2)의 부피가 외부적인 요인 즉 바람 등의 저항에 큰영향을 받지 않게 형성되어 있어 이동시 기존의 고무 보트처럼 고무튜브를 해체하지 않아도 되어 이동을 신속 용이하게 이룰 수 있는 작용을 이룰 수 있게 된다.

한편, 도 7은 본 고안의 다른 제 1실시 예에 따른 조립식 고무보트의 요부 구성상태를 도시한 단면도이고, 도 8은 본 고안의 다른 제 1실시 예에 따른 조립식 고무보트의 요부 구성상태를 도시한 평면도로서, 이는 상기 선체(1)의 양측면에 선체(1) 내의 공간부(11)와 연통을 이룰 수 있는 관통공(12)을 형성하여 고무튜브(2)를 삽입 설치할 수 있도록 한것으로, 이는 고무튜브(2)를 삽입 설치할 수 있도록 함과 동시에 고무튜브(2)를 통해 선체(1) 내에 형성되어 있는 공간부(11) 내로 물의 유입을 방지할 수 있도록 한 것이다.

그러므로 상술한 본 고안의 효과와 동일한 기능을 발휘할 수 있도록 함은 물론이고, 선체(1)를 제조하는데 소요되는 자재의 절감을 부가적으로 이룰 수 있도록 한 것이다.

또한, 양측에 삽설되는 고무튜브(2)를 밸트(13)와 연결고리(14)를 통해 선체(1)에 견고히 연결 고정함으로서 항해시 고무튜브(2)의 후방 떨림현상을 최소화할 수 있도록 하여 보트의 항해 안정성과 항속을 향상시켜 줄 수 있도록 함과 동시에 연비를 향상시켜 줄 수 있도록 한 것이다.

이상에서 살펴 본 바와 같이 본 고안은 강화플라스틱 종류의 합성수지재로 성형된 선체의 양측에 부양력을 제공토록 연결 설치되는 고무튜브를 내측으로 삽설할 수 있도록 하는 설치홈부를 구성하여 주어, 항해시 물과의 심각한 저항을 일으키는 고무튜브의 노출을 최소화할 수 있도록 함에 따라 종래 기술이 제공하던 기본 기능은 기본적으로 사용자에게 제공하여 줄 수 있도록 하는 한편 간단한 구성을 추가하여 주어 보트의 항해 안정성과 항속 및 연비를 향상시켜 줄 수 있도록 함과 동시에 보트의 안전성 등을 향상시켜 줄 수 있도록 하여 결과적으로 보트의 품질성과 제품성 및 상품성 등을 대폭 향상시켜 줄 수 있도록 한 효과가 있다.

Claims (5)

1. 강화 플라스틱으로 성형된 선체(1)와, 이 선체(1)의 양측에 연결 설치되어 부양력을 제공토록 하는 고무튜브(2)로 구성된 조립식 고무보트에 있어서,

   상기 선체(1)의 양측에 고무튜브(2)를 삽설할 수 있도록 하는 설치홈부(4)가 구성됨을 특징으로 하는 조립식 고무보트.
2. 제 1항에 있어서, 상기 선체(1)의 전방 양측과 고무튜브(2)의 최전방에 체결을 통해 상호간의 연결을 견고히 이룰 수 있도록 체결공(8)과, 연결공(9)이 일체로 형성되어 있는 연결편(10)이 구성됨을 특징으로 하는 조립식 고무보트.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 선체(1)의 양측면에 선체(1) 내의 공간부(11)와 연통을 이룰 수 있는 관통공(12)을 형성하여 고무튜브(2)를 삽입 설치할 수 있도록 함을 특징으로 하는 조립식 고무보트.
4. 제 1항 내지 제 2항중 어느 한항에 있어서, 상기 선체(1)의 양측에 삽설되는 고무튜브(2)를 밸트(13)와 연결고리(14)를 통해 연결 고정함을 특징으로 하는 조립식 고무보트.
5. 제 3항에 있어서, 상기 선체(1)의 양측에 삽설되는 고무튜브(2)를 밸트(13)와 연결고리(14)를 통해 연결 고정함을 특징으로 하는 조립식 고무보트.