KR200352081Y1 - 차량통로연결장치 - Google Patents

차량통로연결장치 Download PDF

Info

Publication number
KR200352081Y1
KR200352081Y1 KR20-2004-0000131U KR20040000131U KR200352081Y1 KR 200352081 Y1 KR200352081 Y1 KR 200352081Y1 KR 20040000131 U KR20040000131 U KR 20040000131U KR 200352081 Y1 KR200352081 Y1 KR 200352081Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
film member
vehicle
wrinkled
frame
connecting device
Prior art date
Application number
KR20-2004-0000131U
Other languages
English (en)
Inventor
윤종철
김성재
Original Assignee
윤종철
김성재
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 윤종철, 김성재 filed Critical 윤종철
Priority to KR20-2004-0000131U priority Critical patent/KR200352081Y1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR200352081Y1 publication Critical patent/KR200352081Y1/ko

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
    • B61D17/04—Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
    • B61D17/20—Communication passages between coaches; Adaptation of coach ends therefor
    • B61D17/22—Communication passages between coaches; Adaptation of coach ends therefor flexible, e.g. bellows
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60D—VEHICLE CONNECTIONS
    • B60D5/00—Gangways for coupled vehicles, e.g. of concertina type
    • B60D5/006—Passages between articulated vehicles, e.g. bridges or rotating plates
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
    • B61D17/04—Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
    • B61D17/043—Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures connections between superstructure sub-units
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
    • B61D17/04—Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
    • B61D17/043—Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures connections between superstructure sub-units
    • B61D17/045—The sub-units being construction modules
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
    • F16B5/02—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of fastening members using screw-thread
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
    • F16B5/04—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of riveting
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/30—Railway vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Wood Science & Technology (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

본 고안은 간단한 구조로 조립성과 기밀성이 향상될 뿐만 아니라, 원활한 주름작용을 보장하며, 유지보수비용도 저렴하게 되고, 외관이 미려하며, 소음의 유입이 적게 되고, 단열, 내구성이 우수하며, 복수층의 구조로도 제작할 수 있고, 특히 국내의 전동차 및 객차의 모든 조건에 모두 적용될 수 있는 구조로써 호환성이 뛰어난 차량통로연결장치를 제공한다.
그 차량통로연결장치는, 차량(1)과 차량(1)사이에서 차량의 통로를 연결시키도록 대략 직육면체 형상의 외주를 지니는 가요성 주름막부재(11)를 다수의 중간프레임(13)에 의해 지탱시킴과 동시에 전후의 단부에서 연결프레임(12)에 고정되고, 그 연결프레임(12)이 차량(1)의 로킹장치(2)에 의해 탈착가능하게 로킹되는 차량통로연결장치에 있어서, 상기 주름막부재(11)가 외측 주름막부재(11a)와 내측 주름막부재(11b)로 구성되고, 그 외측 주름막부재(11a)와 내측 주름막부재(11b)의 중간부분은 각각 상기 중간프레임(13)의 각각에 고정되며, 상기 외측 주름막부재(11a)와 내측 주름막부재(11b)의 각 단부는 연결프레임(12)에 고정되는 것을 특징으로 한다.

Description

차량통로연결장치{apparatus for connecting passages of vehicles to each other}
본 고안은, 차량통로연결장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 간단한 구조로 조립성과 기밀성이 향상될 뿐만 아니라, 원활한 주름작용을 보장하며, 유지보수비용도 저렴하게 되고, 외관이 미려하며, 소음의 유입이 적게 되고, 단열, 내구성이 우수하며, 복수층의 구조로도 제작할 수 있고, 특히 국내의 전동차 및 객차의 모든 조건에 모두 적용될 수 있는 구조로써 호환성이 뛰어난 차량통로연결장치에 관한 것이다.
종래의 차량통로연결장치는, 일반적으로 직육면체 외주형상의 주름막부재의 양단에 차량에의 연결부재가 고정되고, 주름작용과 함께 통로가 유지되도록 하는 다수의 직사각형 외주형상의 중간프레임이 그 주름막부재의 중간에 대략 등간격으로 고정되게 설치되는 데, 통상적으로 주름막부재로 중간프레임을 둘러싸서 재봉함으로써 그 주름막부재에 중간프레임이 고정되게 설치된다.
그러나, 이와 같이 재봉에 의해 고정됨으로써 특히 장기간 사용중 재봉실이 닳아 끈어지거나 터지게 되어 보수유지비용이 많이 소요될 뿐만 아니라, 통행에 위험을 초래하게 된다는 문제가 있다.
또, 균일한 힘이 작용하도록 재봉이 균일하게 이루어져야 하고, 일일이 균일하게 재봉하여야 하기 때문에 시간과 비용이 많이 소요되며, 또, 재봉부분을 통해 기밀이 유지되지 아니하게 되는 문제도 있다.
따라서, 본 고안은 이러한 문제를 해결하기 위한 것으로, 간단한 구조로 조립성과 기밀성이 향상될 뿐만 아니라, 원활한 주름작용을 보장하며, 유지보수비용도 저렴하게 되고, 외관이 미려하며, 소음의 유입이 적게 되고, 단열, 내구성이 우수하며, 복수층의 구조로도 제작할 수 있고, 특히 국내의 전동차 및 객차의 모든 조건에 모두 적용될 수 있는 구조로써 호환성이 뛰어난 차량통로연결장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다.
도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 차량통로연결장치의 정면도,
도 2는 도 1의 측면도,
도 3은 도 2의 선 A-A 단면도,
도 4는 본 고안의 다른 실시예의 구성을 설명하기 위한 도 2의 선 A-A 단면도,
도 5는 본 고안의 또다른 실시예의 구성을 설명하기 위한 도 2의 선 A-A 단면도,
도 6은 본 고안의 차량통로연결장치를 제작하기 위한 가요성 주름막소재의 구성도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호 설명>
1: 차량 2: 로킹장치
2a: 수용공간 2b: 로킹부재
10: 차량통로연결장치 11: 가요성 주름막부재
11a: 외측 주름막부재 11b: 내측 주름막부재
11c: 코너부재 11d: 변부재
12: 연결프레임 13: 중간 프레임
13a: 외측접촉면 13b: 내측접촉면
14a: 중간 외측접촉부재 14b: 중간 내측접촉부재
15: 단부접촉부재 19: 고정수단
21: 로킹프레임부 22: 주름막접촉부
이러한 목적을 달성하기 위해 본 고안의 일실시예에 따른 차량통로연결장치는, 차량과 차량사이에서 차량의 통로를 연결시키도록 대략 직육면체 형상의 외주를 지니는 가요성 주름막부재를 다수의 중간프레임에 의해 지탱시킴과 동시에 전후의 단부에서 연결프레임에 고정되고, 그 연결프레임이 차량의 로킹장치에 의해 탈착가능하게 로킹되는 차량통로연결장치에 있어서, 상기 주름막부재가 외측 주름막부재와 내측 주름막부재로 구성되고, 그 외측 주름막부재와 내측 주름막부재의 중간부분은 각각 상기 중간프레임의 각각에 고정되며, 상기 외측 주름막부재와 내측 주름막부재의 각 단부는 연결프레임에 고정되는 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예(들)를 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1 및 도 2에는 본 고안의 일실시예에 따른 차량통로연결장치(10)가 정면도 및 측면도로 도시되고, 도 3에는 도 2의 선 A-A 단면도가, 도 4 및 도 5에는 다른 구조예들이 도시된다.
도 3에 구조가 가장 잘 도시된 바와 같이, 본 고안의 차량통로연결장치(10)는, 주름막부재(11), 한쌍의 연결프레임(12) 및 다수의 중간프레임(13)을 포함하여 구성된다.
그 주름막부재(11)는, 통상 천이나 불연성 합성고무 등으로 된 직육면체 통형상의 가요성 부재로 형성되며, 도 3에 도시된 바와 같이, 외측 주름막부재(11a) 및 내측 주름막부재(11b)로 구성되며, 그 외측 주름막부재(11a)와 내측 주름막부재(11b)의 중간부분은, 상기 중간프레임(13)에 각각 고정되고, 상기 외측 주름막부재(11a)와 내측 주름막부재(11b)의 각 단부는 연결프레임(12)에 고정된다. 이와 같이 구성되는 주름막부재(11)의 외측 주름막부재(11a) 및 내측 주름막부재(11b)는, 도 6에 도시된 바와 같이, 각각 대략 직육면체 형상의 외주를 형성하기 위해 코너형상으로 성형시킨 4개의 코너부재(11c)와 판재를 굴곡지게 형성한 적어도 한쌍의 변부재(11d)를 봉재, 레이저 용착, 봉합, 접합(착) 등에 의해 연결시켜 제조될 수 있으며, 이러한 구성에 한정됨이 없이 다양하게 형성될 수 있다.
상술한 구성의 주름막부재(11)는, 외측 주름막부재(11a) 및 내측주름막부재(11b)로 구성됨으로써 간단한 구조의 주름막부재로 구성되고, 조립성과 기밀성이 향상될 뿐만 아니라, 내외측에서 원활한 주름작용을 보장하게 되며, 유지보수비용도 저렴하게 되고, 외관이 미려하며, 외측 주름막부재(11a) 및 내측 주름막부재(11b)의 긴 주름사이로 특히 소음이 흡수됨과 동시에 외측 주름막부재(11a) 및 내측 주름막부재(11b)사이의 공간에 의해 소음 내지 열의 전달이 차단되게 되어 특히 소음의 유입이 적게 되고, 단열, 내구성이 우수하게 되며, 특히 국내의 전동차 및 객차의 모든 조건에 모두 적용될 수 있는 구조로써 호환성이 뛰어나다. 또, 외측 주름막부재(11a) 및/또는 내측 주름막부재(11b)가 복수층의 구조로 제작되는 경우, 더욱 소음의 유입이 적게 되고, 단열, 내구성이 우수하게 된다.
또한, 외측 주름막부재(11a) 및 내측 주름막부재(11b)의 제조 및 조립이 용이하고도 견고하게 이루어질 수 있게 되고, 사용중 주름작용시에 균일한 힘이 외측 주름막부재(11a) 및 내측 주름막부재(11b)의 전 외주를 걸쳐 전달할 수 있어 집중응력을 제거할 수 있으며, 이에 따라 주름작용을 원활하게 할 수 있게 될 뿐만 아니라, 손상이나 파손 내지 기밀 파괴 등을 방지할 수 있게 된다.
또한, 외측 주름막부재(11a) 및 내측 주름막부재(11b)의 재료는 합성고무시트(일명 실리콘 판재 등)를 사용하여 구성될 수 있으며, 고정수단(19)으로 고정함으로써 일체형 구조로 더욱 외관이 미려하며, 소음유입이 적게 되고, 단열 및 내구성이 우수하게 되며, 하단부에 배수구를 적용할 수 있게 된다.
또, 도 4 및 도 5에서와 같이 외측 주름막부재(11a) 또는 내측 주름막부재(11b)가 각각 분리되게 구성되어 채용될 수도 있으며, 결합되어 위의 실시예에서와 같이 설치될 수도 있다. 이 경우 외측 주름막부재(11a) 또는 내측 주름막부재(11b)는, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 각 주름마다 분리되게 형성하여 봉재 등에 의해 및/또는 중간프레임(13)에 고정수단(19)을 개재하여 고정시켜 제조될 수 있다.
상기 중간프레임(13)은, 외측 주름막부재(11a) 및 내측 주름막부재(11b)가 주름작용이 가능하며 통로를 위한 형상이 유지되도록 중간에서 고정수단(19)을 개재하여 그 외측 주름막부재(11a) 및 내측 주름막부재(11b)를 고정시키는 것으로, 그 바람직한 구체적 일예가 도 3에 도시된다. 도 3에서, 그 중간프레임(13)은, 외측 주름막부재(11a)와 내측 주름막부재(11b)사이에 제공되는 중공형상 또는 비중공형상의 중앙 중간프레임부재(14c)와, 상기 외측 주름막부재(11a)를 상기 중앙 중간프레임부재(14c)에 고정수단(19)으로 가압고정시키기 위한 중간 외측접촉부재(14a)와, 상기 내측 주름막부재(11b)를 상기 중앙 중간프레임부재(14c)에 고정수단(19)으로 가압고정시키기 위한 중간 내측접촉부재(14b)로 구성됨으로써 더욱, 강도를 증대시켜 내구성을 향상시키고, 주름작용이 용이하게 하며 통로를 위한 형상이 강하게 유지될 수 있게 된다.
또한, 그 중앙 중간프레임부재(14c)의 외측 주름막부재(11a) 및 내측 주름막부재(11b)와의 접촉면인 외측접촉면(14d) 및 내측접촉면(14e)과 상기 중간 외측접촉부재(14a) 및 중간 내측접촉부재(14b)의 각 외측 주름막부재(11a)와 내측 주름막부재(11b)의 접촉면이 외측 주름막부재(11a) 및 내측 주름막부재(11b)의 형상을 유지하도록 곡면형상으로 형성됨으로써 더더욱 강도를 증대시켜 내구성을 향상시킬수 있게 되고, 조립이 더욱 용이하고도 견고하게 이루어질 수 있게 되고, 사용중 주름작용시에 균일한 힘이 주름의 전 외주를 걸쳐 전달될 수 있게 되어 집중응력을 제거할 수 있으며, 이에 따라 주름작용을 원활하게 할 수 있게 될 뿐만 아니라, 손상이나 파손 내지 기밀 파괴 등을 방지할 수 있게 된다.
고정수단(19)으로는, 볼트(너트), 나사 또는 리벳, 특히 블라인드 리벳(blind rivet) 등을 들 수 있으며, 조립 및 고정 구조에 따라 적당하게 선택될 수 있다.
한편, 연결프레임(12)의 구성의 일예는, 도 3에 도시된 바와 같이 외측 주름막부재(11a) 및 내측 주름막부재(11b)의 단부외주가 주름막가압고정부재(15)를 개재하여 고정수단(19)에 의해 가압, 고정되게 되는 주름막접촉부(22)를 포함하여 형성되며, 주름막접촉부(22) 또는 주름막가압고정부재(15)가 요철면으로 형성됨으로써 더욱 주름막부재(11)를 견고하게 고정시킬 수 있게 된다. 위에서 외측 주름막부재(11a) 및 내측 주름막부재(11b)는, 주름막가압고정부재(15)를 개재하여 연결프레임(12)에 고정수단(19)에 의해 고정되는 것이 도시되지만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 단지 고정되는 것만으로도 본 고안의 주된 목적이 달성될 수 있다.
또, 상기 연결프레임(12)은, 도 3에 도시된 바와 같이 상기 차량(1)의 로킹장치(2)의 수용공간(2a)에 삽입되고 로킹부재(2b)에 의해 해체가능하게 고정될 수 있는 로킹프레임부(21)를 포함하여 구성된다. 그 로킹프레임부(21)는 도면에서는 대략 원형 링단면을 지니지만, 본 고안이 이에 한정되는 것은 아니다.
아울러, 상술한 연결프레임(12), 중간프레임(13) 등은 알루미늄이나 스테인레스 스틸 등의 내식성 금속제로 형성함으로써 강도를 높임과 동시에 부식을 방지하여 외관을 미려하게 할 수 있게 된다.
특히, 본 고안의 차량통로연결장치(10)는, 국내의 전동차나 객차의 모든 조건에 모두 적용될 수 있는 구조로써 호환성이 뛰어나며, 봉재에 의하지 아니한 조립구조로서 연결프레임(12) 및 중간프레임(13)의 고정수단(19)을 간단히 해체함으로써 쉽게 유지보수가 이루어질 수 있게 된다.
이상에서 설명한 본 고안의 실시예에 따른 차량통로연결장치의 구성과 작용에 의하면, 간단한 구조로 조립성과 기밀성이 향상될 뿐만 아니라, 원활한 주름작용을 보장하며, 유지보수비용도 저렴하게 되고, 외관이 미려하며, 소음의 유입이 적게 되고, 단열, 내구성이 우수하며, 복수층의 구조로도 제작할 수 있고, 특히 국내의 전동차 및 객차의 모든 조건에 모두 적용될 수 있는 구조로써 호환성이 뛰어나게 되는 등의 효과가 있다.

Claims (4)

  1. 차량(1)과 차량(1)사이에서 차량의 통로를 연결시키도록 대략 직육면체 형상의 외주를 지니는 가요성 주름막부재(11)를 다수의 중간프레임(13)에 의해 지탱시킴과 동시에 전후의 단부에서 연결프레임(12)에 고정되고, 그 연결프레임(12)이 차량(1)의 로킹장치(2)에 의해 탈착가능하게 로킹되는 차량통로연결장치에 있어서,
    상기 주름막부재(11)가 외측 주름막부재(11a)와 내측 주름막부재(11b)로 구성되고, 그 외측 주름막부재(11a)와 내측 주름막부재(11b)의 중간부분은 각각 상기 중간프레임(13)의 각각에 고정되며, 상기 외측 주름막부재(11a)와 내측 주름막부재(11b)의 각 단부는 연결프레임(12)에 고정되는 것을 특징으로 하는 차량통로연결장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 외측 주름막부재(11a) 및 내측 주름막부재(11b)는, 각각 대략 직육면체 형상의 외주를 형성하기 위해 코너형상으로 성형시킨 4개의 코너부재(11c)와 판재를 굴곡지게 형성한 적어도 한쌍의 변부재(11d)를 봉재, 레이저 용착, 봉합, 접합(착) 등에 의해 연결시켜 형성된 것을 특징으로 하는 차량통로연결장치.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 각 중간프레임(13)은, 외측 주름막부재(11a)와 내측 주름막부재(11b)사이에 제공되는 중공형상 또는 비중공형상의 중앙 중간프레임부재(14c)와, 상기 외측 주름막부재(11a)를 상기 중앙 중간프레임부재(14c)에 고정수단(19)으로 가압고정시키기 위한 중간 외측접촉부재(14a)와, 상기 내측 주름막부재(11b)를 상기 중앙 중간프레임부재(14c)에 고정수단(19)으로 가압고정시키기 위한 중간 내측접촉부재(14b)로 구성되며;
    상기 중앙 중간프레임부재(14c)의 외측 주름막부재(11a) 및 내측 주름막부재(11b)와의 접촉면인 외측접촉면(14d) 및 내측접촉면(14e)과, 상기 중간 외측접촉부재(14a) 및 중간 내측접촉부재(14b)의 각 외측 주름막부재(11a)와 내측 주름막부재(11b)의 접촉면이, 상기 외측 주름막부재(11a) 및 내측 주름막부재(11b)의 형상을 유지하도록 곡면형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 차량통로연결장치.
  4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 주름막부재(11)는, 상기 외측 주름막부재(11a) 및/또는 내측 주름막부재(11b)가 각각 분리되어 형성된 것을 특징으로 하는 차량통로연결장치.
KR20-2004-0000131U 2004-01-05 2004-01-05 차량통로연결장치 KR200352081Y1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR20-2004-0000131U KR200352081Y1 (ko) 2004-01-05 2004-01-05 차량통로연결장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR20-2004-0000131U KR200352081Y1 (ko) 2004-01-05 2004-01-05 차량통로연결장치

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR200352081Y1 true KR200352081Y1 (ko) 2004-06-10

Family

ID=49431195

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR20-2004-0000131U KR200352081Y1 (ko) 2004-01-05 2004-01-05 차량통로연결장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR200352081Y1 (ko)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100751529B1 (ko) 2006-05-12 2007-08-22 동 철 박 철도차량용 튜브형 통로연결기
KR100960178B1 (ko) 2008-05-01 2010-05-27 윤종철 철도차량용 통로연결막
KR101063729B1 (ko) 2009-07-10 2011-09-07 김성재 철도차량용 통로연결막 코너부재
KR101063599B1 (ko) 2009-07-10 2011-09-07 김성재 철도차량용 통로연결막 코너부재
KR200461274Y1 (ko) 2009-03-20 2012-07-02 (주)신형이앤지 철도차량용 통로연결막 조립구조
KR101204070B1 (ko) 2008-05-01 2012-11-26 (주)신형이앤지 철도차량용 통로연결막 및 그 조립방법
KR101952239B1 (ko) * 2018-05-11 2019-02-26 (주)디에이치엠 철도차량의 통로 연결용 벨로우즈

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100751529B1 (ko) 2006-05-12 2007-08-22 동 철 박 철도차량용 튜브형 통로연결기
KR100960178B1 (ko) 2008-05-01 2010-05-27 윤종철 철도차량용 통로연결막
KR101204070B1 (ko) 2008-05-01 2012-11-26 (주)신형이앤지 철도차량용 통로연결막 및 그 조립방법
KR200461274Y1 (ko) 2009-03-20 2012-07-02 (주)신형이앤지 철도차량용 통로연결막 조립구조
KR101063729B1 (ko) 2009-07-10 2011-09-07 김성재 철도차량용 통로연결막 코너부재
KR101063599B1 (ko) 2009-07-10 2011-09-07 김성재 철도차량용 통로연결막 코너부재
KR101952239B1 (ko) * 2018-05-11 2019-02-26 (주)디에이치엠 철도차량의 통로 연결용 벨로우즈
WO2019216628A1 (ko) * 2018-05-11 2019-11-14 (주)디에이치엠 철도차량의 통로 연결용 벨로우즈

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107405558A (zh) 过滤元件和用于制造过滤元件的方法
CN100482496C (zh) 用于连接织物悬架的座椅框架板
KR200352081Y1 (ko) 차량통로연결장치
JP6126574B2 (ja) 低屋根構体を備えた鉄道車両
US8246819B2 (en) Automatic transmission fluid filter
KR101092369B1 (ko) 자동차의 엔진 마운트
US20140047691A1 (en) Elastic convex wall alignment system and method for precisely locating components
CN112339536B (zh) 用于车辆的车门框架和车辆
TW201026529A (en) Fastening structure for frame molding
EP1847309A1 (en) Filter
KR200330829Y1 (ko) 차량통로연결장치
JP2011518072A5 (ko)
US5581624A (en) Loudspeaker suitable for high-temperature use having a non-adhesive connection between the voice coil support and the loudspeaker diaphragm
KR20100123069A (ko) 막부재 연결장치
CN201212345Y (zh) 一种带窗的门扇
JP2011521827A (ja) エアバッグモジュール
JP2005178594A (ja) 車両のドアミラー取付構造
JP2947462B2 (ja) 自動車のドア用ハーネス
CN103249606B (zh) 用于行走工具，尤其是机动车的刮水器设备
CN206320140U (zh) 用于可拆卸连接汽车附件的卡接组件及汽车
JP4906661B2 (ja) スピーカ取付け構造
JP4963019B2 (ja) 構築物の膜構造体の成形方法
JP4857781B2 (ja) 車両用シート
KR200461274Y1 (ko) 철도차량용 통로연결막 조립구조
JP2016013523A (ja) フィルタ枠

Legal Events

Date Code Title Description
REGI Registration of establishment
T201 Request for technology evaluation of utility model
T701 Written decision to grant on technology evaluation
G701 Publication of correction
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20120430

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130507

Year of fee payment: 10