KR200329127Y1 - 자동차 램프케이스의 통기캡 - Google Patents

자동차 램프케이스의 통기캡 Download PDF

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KR200329127Y1
KR200329127Y1 KR20-2003-0017476U KR20030017476U KR200329127Y1 KR 200329127 Y1 KR200329127 Y1 KR 200329127Y1 KR 20030017476 U KR20030017476 U KR 20030017476U KR 200329127 Y1 KR200329127 Y1 KR 200329127Y1
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)

Abstract

본 고안은 자동차 램프케이스의 통기캡에 관한 것이며 자동차 램프케이스의 압력변동에 따라 공기가 통행하여 압력변동을 해소할 때 수분의 유입을 효과적으로 차단할 수 있는 통기캡을 제공함에 목적이 있다.
원통형 몸체의 상부에 복수개의 돌편을 구비하고 몸체 외면으로는 나선형 공기통로를 형성하며 그 외곽으로 캡을 결합하여서 구성된다.
램프케이스의 돌출관에 본 고안의 통기캡을 끼워서 사용하게 되면 램프케이스 내부의 압력변동에 따라 공기가 통행할 때 공기의 유입시에는 나선형 공기통로를 통하여 공기유치공간으로 유치된 공기는 공기통행로로 유입되고, 배출시에는 공기통행로를 거쳐 공기유치공간으로 유치된 공기는 나선형 공기통로로 배출이 이루어지므로 공기의 통행이 원활하여 압력변동에 따른 공기통행이 자유로와 압력변동으로 발생되는 램프케이스의 변형을 해소할 수 있고 특히 나선형 공기통로로 수분이 유입될 경우 나선형 공기통로를 따라 회전되어야만 유입되므로 강제 유입하지 않고는 유입되지 않아 수분은 물론 먼지의 경우도 유입을 효과적으로 차단할 수 있게 되는 특징이 있다.

Description

자동차 램프케이스의 통기캡 { The air cap of automobile's lamp-case }
본 고안은 자동차 램프케이스의 통기캡에 관한 것이며 자동차 램프케이스의 내부압력 변동을 해소하기 위하여 돌출관으로 외부공기가 유입되거나 내부공기가 외부로 배출되어 압력변동을 해소할 때 수분의 유입을 방지할 수 있도록 한 것이다.
자동차에는 헤드라이트, 후미등, 안개등, 방향지시등과 같은 다량의 램프가 구비되고 이들 램프는 램프케이스에 설치되어 방수를 위한 밀봉상태로 구성되며 램프의 동작으로 인해 열이 발생되고 이로 인하여 램프케이스 내에는 압력변동이 발생되며 이로 인한 램프케이스의 변형을 해소하기 위하여 램프케이스 후방에 수개의 돌출관을 구비하여 공기를 유통시켜 압력변동을 해소하게 된다.
이 때 램프케이스의 돌출관으로는 차량의 세차 또는 우천시의 주행, 먼지가 많은 비포장도로의 주행으로 수분과 먼지가 램프케이스 내로 유입되어 램프 내부를 오염시켜 램프 사용시 가시거리가 짧아지게 되므로 돌출관으로 수분의 유입을 차단하기 위한 각종의 수단을 구비하게 된다.
일예로 도5와 같이 L형 튜브(b)를 돌출관(a)에 끼우거나 도8과 같이 U형 튜브(c)를 돌출관(a)에 끼워 공기의 통행방향을 변화시키는 수단을 구비하면 먼지와 수분의 유입량이 적어지기는 하나 근원적인 해소책이 되지 못하고, 또 도6과 같이 돌출관(a)의 선단에 방진을 위한 필터(d)를 구비하고 L형 튜브(b)를 끼우면 방진과 방수기능이 부여되기는 하나 사용기간이 경과됨에 따라 필터(d)에 먼지가 흡착되어 공기의 통행에 장애를 가져오는 결점이 있다.
또 도7과 같이 돌출관(a)에 끼워지는 L형 튜브(e)에 다수개의 격판(f)을 구비하면 이물질과 수분이 격판(f)에 의해 차단되기는 하나 이 또한 수분과 먼지의 유입을 근원적으로 차단하지 못하게 되고 L형 튜브(e)에 격판(f)의 형성이 어렵고 고가가 되는 결점이 있다.
또 도9와 같이 원통형 몸체(g)의 외곽으로는 복수개의 돌기(h)를, 끝부에는 필터(i)를 구성한 외곽으로는 캡(j)을 결합하되 캡(j)의 바닥에 공기가 통행되도록 돌출부(k)를 구비하여 결합하는 통기캡을 구성하고 원통형 몸체(g)를 돌출관(a)에 끼우게 되면 케이스 내의 압력 변동에 따라 캡(j)의 내벽과 원통형 몸체(g)의 외측공간(m)으로 공기가 유입되어 필터(i)에서 수분과 먼지가 차단되고 공기만 유통되어 케이스내의 압력변동을 해소하게 된다.
이는 원통형 몸체(g)를 돌출관(a)에 끼우는 과정에서 타격하거나 많은 힘을 가하게 되면 돌출관(a)에 원통형 몸체(g) 선단의 필터(i)가 부딪혀 손상을 입거나 이탈되는 결점이 있고, 또 캡(j)의 공기 통행지점으로 이물질의 접촉이 쉬워 이물질로 인한 공기의 통행에 장애가 발생되는 결점도 있다.
또한 본원에 의해 선출원된 국내특허출원제2002-81130호의 통기캡은 수개의 공기통로로 필터가 구비되고 방진과 방수기능을 보유하고 공기유통에 장애를 해소하며 폐기될 경우 통기캡을 구성하는 소재의 재활용이 가능한 특징이 있으나 필터가 이중으로 구비되므로 제조공정이 많고 고가가 되는 결점이 있다.
이에 본 고안은 종래의 제반결점을 해소하고 자동차 램프케이스의 내부 압력변동에 따라 공기의 통행을 간편히 하면서 수분의 유입을 방지하고 제조가 용이한 통기캡을 제공함에 목적을 두고 있다.
도1은 본 고안의 분해사시도
도2는 본 고안의 종단면도
도3은 본 고안의 통기캡에 외부공기가 유입되는 상태를 보인 실시종단면도
도4는 본 고안의 통기캡에 램프케이스의 내부공기가 배출되는 상태를 보인 실시종단면도
도5는 종래의 실시종단면도
도6은 종래의 실시종단면도
도7은 종래의 실시종단면도
도8은 종래의 실시종단면도
도9는 종래의 실시종단면도
※ 도면의 주요부분에 대한 부호 설명
1 : 원통형 몸체 2 : 캡
10 : 상부면 11 : 돌편
12 : 외면 13 : 나선형 공기통로
도1 및 도2에서와 같이 원통형 몸체(1)의 상부면(10)에는 복수개의 돌편(11)을, 외면(12)에는 나선형 공기통로(13)를 구비한 원통형 몸체(1)의 외곽으로 캡(2)을 결합하여서 된 구성이다.
도면 중 미설명부호 50은 램프케이스, 60은 돌출관, 70은 공기유치공간, 80은 공기통행로를 표시한 것이다.
이와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.
원통형 몸체(1) 상부면(10)의 돌편(11)으로 캡(2)을 씌워서 통기캡을 구성하면 통기캡은 캡(2)의 내벽이 원통형 몸체(1)의 외면에 밀착상태로 결합되어 나선형의 공기통로(13)가 구비되면서 돌편(11)과 캡(2) 사이에는 공기유치공간(70)을 구비하게 된다.
이와 같은 통기캡을 램프케이스(50)의 돌출관(60)에 끼워서 결합하게 된다.
즉 램프케이스(50)의 돌출관(60)에 통기캡을 결합하게 되면 램프케이스(50) 내부의 압력변동에 따라 공기의 유통이 이루어지게 되는데 램프케이스(50)의 내부 압력이 외부압력보다 낮게 되면 외부공기가 유입되어야 하며 이 때 공기유입과정은 도3과 같이 원통형 몸체의 나선형 공기통로(13)를 따라 외부 공기가 유입되어 공기유치공간(70)에 유치되고 중앙의 공기통행로(80)를 통하여 램프케이스(50) 내로 유입이 이루어지게 된다.
또 램프케이스(50) 내부에 내장된 램프가 과열되어 압력이 상승하게 되면 램프케이스(50)의 내부공기는 돌출관(60)을 통하여 배출되는데 동 배출과정은 도4와 같이 원통형몸체(1)의 공기통행로(80)를 통하여 램프케이스(50)의 내부공기가 배출되어 공기유치공간(70)으로 이동되고 동 공기는 나선형 공기통로(13)를 따라 외부로 배출되어지게 되므로 램프케이스(50) 내부의 압력변동을 신속하게 해소할 수 있게 된다.
이 때 수분은 원통형 몸체(1) 외면의 나선형 공기통로(13)를 따라 회전되어야만 공기유치공간(70)으로 유입되어지므로 수분을 외부에서 강제 유입시키는 경우를 제외하고는 유입되지 않게 되므로 효과적인 차단이 이루어지게 된다.
또한 본 고안의 캡(2)은 경질소재의 합성수지재로 하고 원통형 몸체(1)는 연질합성수지 또는 고무재를 이용하여 성형 제조하게 되면 제조와 조립이 용이하여 양산이 가능하고 사용이 간편하게 되는 것이다.
이와 같은 본 고안은 자동차 램프케이스 내부 압력변동을 해소하는 돌출관에 수분등의 유입을 방지하는데 사용되는 통기캡의 구조를 간단히 하여 제조를 용이하게 하고 원통형 몸체의 외면으로 나선형 공기통로를 구비하게 되므로 공기의 통행시 통기캡 내로 수분의 유입을 효과적으로 차단할 수 있게 되는 것이다.
따라서 이상과 같은 본 고안은 통기캡을 구성하는 원통형 몸체 외면으로 나선형 공기통로를 구비하므로서 통기캡의 구조가 간단하여 제조가 용이하며 램프케이스의 압력변동에 따른 공기의 통행을 효과적으로 하고 수분의 유입을 효과적으로차단할 수 있는 매우 실용적인 것이다.

Claims (1)

  1. 원통형 몸체(1)의 상부면(10)에는 복수개의 돌편(11)을, 외면(12)에는 나선형 공기통로(13)를 구비한 원통형 몸체(1) 외곽으로 캡(2)을 결합하여서 구성됨을 특징으로 한 자동차 램프케이스의 통기캡
KR20-2003-0017476U 2003-06-04 2003-06-04 자동차 램프케이스의 통기캡 KR200329127Y1 (ko)

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