JP4402036B2 - 自動車用ヘッドランプの換気構造 - Google Patents
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Description
本発明は、自動車用ヘッドランプ内部の結露を防止するようにした換気構造において、水蒸気等の侵入よる結露を防止するようにした自動車用ヘッドランプの換気構造に関するものである。
ランプハウジングに換気口を設け自動車用ヘッドランプ内部の結露を防止するようにした自動車用ヘッドランプの換気構造が提供されている。
ところが、雨天走行時にエンジンルーム内に侵入した水やエンジン熱によって発生した水蒸気の一部がエンジン冷却用フアンや走行時の風によってランプの換気口よりランプ内に侵入する。
その後、ランプレンズ面が外気等で冷却されると、ランプレンズ面に曇りが発生し照度が低下し易くなり外観の見栄えを悪くする。
これの対策としてランプレンズ内面に結露防止用の界面活性剤を塗布している製品もあるが、換気口からの水蒸気侵入量が多い場合は効果が十分に得られないことがある。
実用新案登録第２５６０９１６公報
特開平５−７３８０４公報
本発明は、このような問題点に鑑みて、換気口からの水や水蒸気等の侵入を防止するようにした自動車用ヘッドランプの換気構造を提供することを目的とする。
本発明は、この目的を達成するために、請求項１に記載のとおり、ランプハウジングに換気口が設けられている自動車用ヘッドランプにおいて、水分の接触によりジェル状となる高分子吸収体を付着させたフィルタを内蔵した通気口を有する第１ケースと、通気穴が設けられており強風時に前記第１ケースの通気口を塞ぐ防風シートを内設した通気穴を有する第２ケースとからなり、前記第１ケースは前記換気口に装着し、前記第２ケースは第１ケースに嵌着したことを特徴とするものである。
本発明によれば、従来の換気口を備えた自動車用ヘッドランプにおいて、簡単な構造の付加により水蒸気の侵入を防止し照度の低下や外観の見栄えの悪化をさせないようにすることができるという効果を有している。
以下本発明を実施するための最良の形態について図面に基づいて説明する。図１において、１は自動車用ヘッドランプのランプハウジングであり、ランプハウジング１内を換気してレンズ面の曇りを防止するためにランプハウジング１内を換気する換気口２が設けられている。本発明は前記換気口２にレンズ面の曇りの原因となる水蒸気の侵入を防止する手段を備えたことを特徴とするものである。この手段の具体的構造について図２により説明する。
図２において、４は樹脂製で筒状の第１ケースであり、７は樹脂製で筒状の第２ケースである。これら第１ケース４の底には通気口５が第２ケース７の底には通気口８が開設されている。前記第１ケース４には水分の接触によりジェル状となる高分子吸収体を付着させたフィルタ６が内蔵されており、前記第２ケース７には強風時に前記第１ケースの通気口５を塞ぐ防風シート９が内設されている。この防風シート９は極薄の樹脂シートであり通気穴１０が開設されている。
前記フィルタ６は例えば、発泡率４０倍程度の既存のポリエステルであり、このフィルタ６に吸水率１００〜１０００倍の高分子吸収体を付着させ、高分子吸収体の水分を除去するために５０℃で３０分程度の乾燥を行う。これにより高分子吸収体はフィルタ６の繊維に薄い膜となって付着した状態となる。尚。高分子吸収体は、例えば、ポリアクリル酸塩が適当である。
上記防風シート９を内設した第２ケース７を高分子吸収体を付着させたフィルタ６を内蔵している第１ケース４の底部に嵌着して一体化し、第１ケース４をランプハウジング１の換気口に装着する。第２ケース７と一体化した第１ケース４の換気口２への装着は、ランプハウジング１の換気口２に直接嵌着してもよいし、図１で示すように、ランプハウジング１の換気口２に装着して下向きに曲がったゴムチューブ３の下端に嵌着する。
本発明は上記の通りの構造であるから、通常は第２ケース７内の防風シート９は図３で示すように、第２ケース７の底面との間に隙間を有して位置し、ランプハウジング１内と外気とをフィルタ６、第１ケース４の通気口５、防風シート９の通気穴１０及び第２ケース７の通気口８を介して連通して換気作用を行いレンズ面の曇りを防止する。
上記の換気作用の状態で、エンジン冷却用フアンの比較的弱い風により水あるいは水蒸気が侵入した場合は、フィルタ６に付着させた高分子吸収体が水分の接触によりジェル状１１に膨張を始め、換気量が一時的に低下してランプハウジング１内への水や水蒸気の侵入を防止する。そして、エンジンルーム内が乾燥してきた場合には、高分子吸収体の水分は１０分程度で乾燥して高分子吸収体のジェル状１１の膨張はなくなり換気作用状態に復帰する。尚、高分子吸収体は紫外線の影響を受け難い第１ケース４内にセットすることで約５年以上の持続効果がある。
一方、車両走行時等で発生した強風によって水や水蒸気が侵入した場合は、図４で示すように、第２ケース７内の防風シート９が風圧により第１ケース４の底面に押し上げられて第１ケース４の底に開設されている通気口５を防風シート９で閉塞し、強風による水や水蒸気のランプハウジング１内へ侵入を防止する。尚、他の作用効果として、強風時に０．０１μ程度ｍの排気ガス（煤）がランプハウジング１内へ侵入しレンズ面の汚れやランプの光度低下となる不具合を低減できる。
このように本発明は、ランプハウジング１の構造を設計変更することなく、既存のランプハウジング１でも、その換気口２へ簡単な構造で低コストの第１ケース４及び第２ケース７より構成された水、水蒸気その他排気ガス（煤）、埃等のランプハウジング１への侵入防止手段を装着することができ、レンズ面の曇りや汚れ防止効果を向上させることができる。
１ ランプハウジング
２ 換気口
３ ゴムチューブ
４ 第１ケース
５ 通気口
６ フィルタ
７ 第２ケース
８ 通気口
９ 防風シート
１０ 通気穴
１１ 高分子吸収体のジェル状
２ 換気口
３ ゴムチューブ
４ 第１ケース
５ 通気口
６ フィルタ
７ 第２ケース
８ 通気口
９ 防風シート
１０ 通気穴
１１ 高分子吸収体のジェル状
Claims (1)
- ランプハウジングに換気口が設けられている自動車用ヘッドランプにおいて、水分の接触によりジェル状となる高分子吸収体を付着させたフィルタを内蔵した通気口を有する第１ケースと、通気穴が設けられており強風時に前記第１ケースの通気口を塞ぐ防風シートを内設した通気穴を有する第２ケースとからなり、前記第１ケースは前記換気口に装着し、前記第２ケースは第１ケースに嵌着したことを特徴とする自動車用ヘッドランプの換気構造。
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| JP2005341305A JP4402036B2 (ja) | 2005-11-28 | 2005-11-28 | 自動車用ヘッドランプの換気構造 |
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| JP2005341305A JP4402036B2 (ja) | 2005-11-28 | 2005-11-28 | 自動車用ヘッドランプの換気構造 |
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| JP2007149470A JP2007149470A (ja) | 2007-06-14 |
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2005
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