CN106641947A - 一种汽车前照灯的通气结构 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种汽车前照灯的通气结构,设于汽车前照灯上,汽车前照灯的壳体上设有进气孔和出气孔,汽车前照灯壳体围成的腔内设有湿度传感器,进气孔处设有干燥装置,出气孔处设有抽气装置,湿度传感器与汽车的ECU信号连接,汽车的ECU又与一继电器信号连接,所述的继电器与所述抽气装置的开关电连接。本发明能自动控制汽车前照灯壳体内湿度,消除冷凝起雾现象。
Description
技术领域
本发明涉及一种车灯结构,更具体地说,它涉及一种汽车前照灯的通气结构。
背景技术
现有的汽车前照灯长时间开启时会产生高温,车灯壳体内外会形成较大温差,并导致较大的内外气压差,长期高温高压会影响车灯寿命,因此车灯壳体需要设置通气结构以平衡内外温差及压差。车灯壳体内温度较高,气压较大,壳体内热气需向外排出;当车灯温度下降时,壳体内气压降低,会吸收外界气体以恢复气压。但是在天气潮湿时,吸入车灯内的气体湿度较高,进入车灯后易凝结成水汽,从而影响车灯的照明效果。为此,有些汽车前照灯的后盖处设置多个通气管来进行进排气,通过较长的通气管路来防止水汽凝结,但这样不仅影响美观,而且由于其结构复杂,安装和使用起来都颇为不便。公开号为CN201028450Y的发明于2007年7月25日公开了一种全密封式前大灯,包括带有透气孔的壳体、灯泡、内塞、后盖板和外部防尘罩,内塞与透气孔的端面之间设有由尼龙材料制成的半透膜层。该发明可解决现有汽车前大灯存在的壳体密封性能明显下降、内部经常会出现水汽凝结的缺点,然而尼龙材料具有受热易变形,易老化的缺点,应用于大灯内,又会带来因长期受热而缩短自身使用寿命的新问题。
发明内容
为了克服现有汽车前照灯不易消除水汽凝结的缺陷,本发明提供了一种能及时阻止潮湿空气进入,保持汽车前照灯壳体内干燥,有效消除前照灯冷凝起雾现象的汽车前照灯的通气结构。
本发明的技术方案是:一种汽车前照灯的通气结构,设于汽车前照灯上,汽车前照灯的壳体上设有进气孔和出气孔,壳体围成的腔内设有湿度传感器,进气孔处设有干燥装置,出气孔处设有抽气装置,湿度传感器与汽车的ECU信号连接,汽车的ECU又与一继电器信号连接,所述的继电器与所述抽气装置的开关电连接。通过湿度传感器感应汽车前照灯壳体内的湿度,若湿度超过引起前照灯起雾的阈值时,则触发继电器,继电器控制抽气装置提供换气动力,将壳体内的湿热空气排出,与此同时,为达到气压平衡,从进气孔吸入相对低温的空气,并经所述干燥装置除湿后进入灯内,保证了壳体内的干燥度,防止汽车前照灯起雾。
作为优选,进气孔和出气孔分别位于壳体的两侧。将进排气孔设置于汽车前照灯的壳体两侧,可增加气流的有效流通面积,防止壳体内出现气流盲区。
作为优选,所述的干燥装置内设有硅胶干燥剂。用干燥及去除水分的干燥方式较为经济易行,硅胶干燥剂可重复利用,可有效延长本通气结构的使用寿命,增强干燥效果,且安全环保。
作为优选,所述的干燥装置可拆卸地连接于进气孔处。用干燥剂干燥的方式使用成本较低,但干燥剂需要经常更换或取出再生,因此用可拆卸的干燥装置可以方便干燥剂的及时更换。
作为优选,所述的干燥装置为蜂窝状干燥转轮。蜂窝状干燥转轮可有效增大气流与干燥剂的接触面积,增强干燥效果。
作为优选,所述的抽气装置为微型风机。微型风机体积小,耗电小,用在汽车前照灯上对装配影响不大,使用成本也较低。
本发明的有益效果是:
能自动控制汽车前照灯壳体内湿度,消除冷凝起雾现象。本发明配置有干燥装置和抽气装置,能通过排出湿气和补入干燥空气形成封闭区域内气体流动,取得快速除湿效果,从而防止灯上冷凝起雾。
附图说明
图1为本发明的一种结构示意图。
图中,1-壳体,2-进气孔,3-出气孔,4-湿度传感器,5-蜂窝状干燥转轮,6-微型风机。
具体实施方式
下面结合附图具体实施例对本发明作进一步说明。
实施例:
如图1所示,一种汽车前照灯的通气结构,设于汽车前照灯上,汽车前照灯的壳体1上设有进气孔2和出气孔3,进气孔2和出气孔3分别位于汽车前照灯的壳体1的两侧。壳体1围成的腔内设有湿度传感器4,进气孔2处设有带干燥剂的干燥装置,该干燥装置为一为蜂窝状干燥转轮5,此蜂窝状干燥转轮通过螺钉可拆卸地连接于进气孔处。所述的干燥装置内的干燥剂为硅胶干燥剂。出气孔3处设有抽气装置,该抽气装置为微型风机6。湿度传感器4的信号输出端与汽车ECU的输入端连接,而汽车ECU的输出端与一继电器的线圈连接,所述的继电器的触点则与所述抽气装置的开关电连接。
使用时要先在湿度传感器4上把能触发湿度传感器4的极限湿度值设置成触发阈值,此触发阈值根据季节和气温的不同也要相应变动。在干燥的天气情况下,汽车前照灯的壳体1内部通过进气孔2和出气孔3均与外部大气连通,壳体1内部湿度与大气湿度相等,由于壳体1内部湿度值低于湿度传感器4的触发阈值,因此湿度传感器4未被触发,微型风机不会启动,汽车前照灯的壳体1内外通过自然的气压差维持气体交换;当在潮湿的天气情况下,壳体1内部湿度高于湿度传感器4的触发阈值时,湿度传感器4被触发,微型风机6启动,将原先进入壳体1内的潮湿空气向外排,出气孔3处空气只出不进,势必造成内部气压下降,因此外部空气就在压差作用下从进气孔2补入,而补入的新鲜空气要经过所述的干燥装置干燥,因此最终进入到壳体1内部后都已成为湿度低于湿度传感器4触发阈值的空气,这样,原有的湿气被逐渐排出,干燥空气又源源不断地补入,最终壳体1内部空气的湿度被控制在正常水平上,不致发生冷凝起雾。
Claims (6)
1.一种汽车前照灯的通气结构,设于汽车前照灯(1)上,汽车前照灯的壳体(1)上设有进气孔(2)和出气孔(3),其特征是壳体(1)围成的腔内设有湿度传感器(4),进气孔(2)处设有带干燥剂的干燥装置,出气孔(3)处设有抽气装置,湿度传感器(4)与汽车的ECU信号连接,汽车的ECU又与一继电器信号连接,所述的继电器与所述抽气装置的开关电连接。
2.根据权利要求1所述的汽车前照灯的通气结构,其特征是进气孔(2)和出气孔(3)分别位于壳体(1)的两侧。
3.根据权利要求1所述的汽车前照灯的通气结构,其特征是所述的干燥装置内设有硅胶干燥剂。
4.根据权利要求3所述的汽车前照灯的通气结构,其特征是所述的干燥装置可拆卸地连接于进气孔处。
5.根据权利要求1所述的汽车前照灯的通气结构,其特征是所述的干燥装置为蜂窝状干燥转轮。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的汽车前照灯的通气结构,其特征是抽气装置为微型风机。
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109595529A (zh) * | 2018-11-30 | 2019-04-09 | 海宁市耐得照明电器有限公司 | 一种高光效汽车转向灯灯泡 |
CN110118336A (zh) * | 2019-05-28 | 2019-08-13 | 华域视觉科技(上海)有限公司 | 防起雾车灯以及汽车 |
US10627073B2 (en) | 2018-03-05 | 2020-04-21 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle headlamp de-condensation |
CN111536488A (zh) * | 2020-06-16 | 2020-08-14 | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 | 一种汽车大灯的除雾装置 |
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2015
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WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
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