KR20030082804A

KR20030082804A - 차량의 스트라이커 커버의 구조

Info

Publication number: KR20030082804A
Application number: KR1020020021296A
Authority: KR
Inventors: 이강우
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2002-04-18
Filing date: 2002-04-18
Publication date: 2003-10-23

Abstract

본 발명은 차량의 스트라이커 커버의 구조에 관한 것으로, 차량의 엔드패널 상부에 스트라이커가 고정되고, 이 스트라이커가 돌출되도록 개구부가 형성된 트랜스버스 트림이 설치되되, 이 트랜스버스 트림의 개구부에는 스트라이커를 감싸는 형상의 스트라이커 커버가 부착되어 이루어진 차량의 스트라이커 커버의 구조에 있어서, 상기 트랜스버스 트림(3)이 스트라이커(2)를 덮도록 설치되되, 이 트랜스버스 트림(3) 상단에는 개구부(3a)가 형성되고, 이 개구부(3a)와 인접되게 트랜스버스 트림(3) 내부에는 고정턱(3b)이 형성되는 한편, 이 고정턱(3b)에는 긴 막대형상의 고정축(6)이 삽입되고, 이 고정축(6)상에는 좌우 한 쌍으로 이루어진 스트라이커 커버(4) 및 스프링(5)이 삽입되어 이루어진 것이다.

Description

차량의 스트라이커 커버의 구조{A Striker Cover Structure for the Vehicle}

본 발명은 차량의 트랜스버스 트림(Transverse Trim)에 장착되는 스트라이커 커버(Striker Cover)에 관한 것으로, 특히 스트라이커 커버의 파손을 방지하고 트랜스버스 트림의 외관미를 향상시킬 수 있도록 개선된 차량의 스트라이커 커버의 구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 후방에 위치된 트랜스버스 트림에는 리프트 게이트(Lift Gate)에 설치된 잠금장치와 맞물리는 스트라이커(Striker)가 구비되는 바, 종래의 스트라이커가 구비된 트랜스버스 트림의 구조를 살펴보면 도 5에서 보는 바와 같이, 차량의 엔드패널(100) 상부에 스트라이커(101)가 고정되고, 이 스트라이커(101)가 돌출되도록 개구부가 형성된 트랜스버스 트림(103)이 설치되되, 이 트랜스버스 트림(103)의 개구부에는 스트라이커(101)를 감싸는 형상의 스트라이커 커버(102)가 부착되어 이루어져, 상기 스트라이커(101)와 차량의 리프트 게이트(104)에 설치된 잠금장치(105)가 맞물리도록 구성된다.

그러나 차량을 장기간 사용하게 되면, 상기 리프트 게이트(104)의 자중에 의한 처짐 현상이 발생되어 상기 잠금장치(105)의 끝 부분이 스트라이커 커버(102)를 파손시키는 문제점이 있었다.

특히 스트라이커 커버(102)를 고무 재질로 제작하는 경우에는 스트라이커 커버(102)가 잠금장치(105)와 스트라이커(101) 사이에 끼어서 스트라이커 커버(102)가 찢기는 문제점이 있었으며, 또한 주변 구조물과의 간섭을 회피하기 위해 스트라이커(101)의 설치위치를 높이는 경우에는 외관미가 떨어져서 상품성이 저하되고, 수화물의 적재시 스트라이커(101)에 걸리는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 트랜스버스 트림 내부에서 회동되는 스트라이커 커버가 스트라이커를 덮는 형상으로 설치되어 스트라이커 커버의 파손을 방지하고 트랜스버스 트림의 외관미도 향상시킬 수 있도록 된 차량의 스트라이커 커버 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명의 요지인 스트라이커 커버의 분리 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 스트라이커 커버가 장착된 모습을 보여주는 트랜스버스 트림의 내부 사시도,

도 3은 도 2의 스트라이커 커버가 개방된 모습을 보여주는 트랜스버스 트림의 내부 사시도,

도 4는 본 발명에 따른 스트라이커 커버가 트랜스버스 트림 부위에 장착된 모습을 보여주는 단면도,

도 5는 종래기술로서, 도 4의 대응도이다.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -

1 : 엔드패널2 : 스트라이커

3 : 트랜스버스 트림3a : 개구부

3b : 고정턱4 : 스트라이커 커버

4a : 삽입홀5 : 스프링

5a : 관통홀6 : 고정축

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 트랜스버스 트림이 스트라이커를 덮도록 설치되되, 이 트랜스버스 트림 상단에는 개구부가 형성되고, 이 개구부와 인접되게 트랜스버스 트림 내부에는 고정턱이 형성되는 한편, 이 고정턱에는 긴 막대형상의 고정축이 삽입되고, 이 고정축상에는 좌우 한 쌍으로 이루어진 스트라이커 커버 및 스프링이 삽입되어 이루어진다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 요지인 스트라이커 커버의 분리 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 스트라이커 커버가 장착된 모습을 보여주는 트랜스버스 트림의 내부 사시도이며, 도 3은 도 2의 스트라이커 커버가 개방된 모습을 보여주는 트랜스버스 트림의 내부 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 스트라이커 커버가 트랜스버스 트림 부위에 장착된 모습을 보여주는 단면도이다.

본 발명은 차량의 엔드패널 상부에 스트라이커가 고정되고, 이 스트라이커가돌출되도록 개구부가 형성된 트랜스버스 트림이 설치되되, 이 트랜스버스 트림의 개구부에는 스트라이커를 감싸는 형상의 스트라이커 커버가 부착되어 이루어진 차량의 스트라이커 커버의 구조에 있어서, 상기 트랜스버스 트림(3)이 스트라이커(2)를 덮도록 설치되되, 이 트랜스버스 트림(3) 상단에는 개구부(3a)가 형성되고, 이 개구부(3a)와 인접되게 트랜스버스 트림(3) 내부에는 고정턱(3b)이 형성되는 한편, 이 고정턱(3b)에는 긴 막대형상의 고정축(6)이 삽입되고, 이 고정축(6)상에는 좌우 한 쌍으로 이루어진 스트라이커 커버(4) 및 스프링(5)이 삽입되어 이루어진다.

여기서, 상기 스트라이커 커버(4), 스프링(5) 및 고정축(6)의 결합관계를 살펴보면, 상기 스트라이커 커버(4)의 삽입홀(4a)과 스프링(5)의 관통홀(5a)을 동일선상에 위치시킨 후, 상기 고정축(6)을 상기 삽입홀(4a)과 관통홀(5a) 사이로 삽입시켜 고정시키게 된다.

이하 본 발명의 작동을 상세히 설명한다.

본 발명에 따르면, 상기 스트라이커 커버(4)는 트랜스버스 트림(3)의 개구부(3a)를 막고 있게 되는데, 이때 리프트 게이트의 잠금장치가 하강하여 스트라이커 커버(4)를 하방으로 밀게 되면, 이 스트라이커 커버(4)는 스프링(5)을 압축하면서 트랜스버스 트림(3)의 내부로 밀려들어가게 된다.

이때 상기 스트라이커 커버(4)는 좌우로 분리되어 있으므로 진입되는 잠금장치와는 간섭되지 않는다.

한편, 상기 리프트 게이트의 잠금장치가 상승하게 되면, 스트라이커 커버(4)에 작용하는 외력이 없어지게 되므로 상기 스프링(5)의 탄성 복원력에 의해고정축(6)을 회동점으로 하여 스트라이커 커버(4)는 상부로 회동하면서 상승하여 트랜스버스 트림(3)의 개구부(3a)를 다시 막게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 트랜스버스 트림의 하방으로 회동가능하게 설치된 스트라이커 커버를 통해 리프트 게이트의 이동시 잠금장치와의 간섭으로 인한 스트라이커 커버의 파손을 근본적으로 방지할 수 있으며, 스트라이커의 설치위치를 종전보다 낮게 설정할 수 있어 트랜스버스 트림의 외관미를 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims

차량의 엔드패널 상부에 스트라이커가 고정되고, 이 스트라이커가 돌출되도록 개구부가 형성된 트랜스버스 트림이 설치되되, 이 트랜스버스 트림의 개구부에는 스트라이커를 감싸는 형상의 스트라이커 커버가 부착되어 이루어진 차량의 스트라이커 커버의 구조에 있어서,

상기 트랜스버스 트림(3)이 스트라이커(2)를 덮도록 설치되되, 이 트랜스버스 트림(3) 상단에는 개구부(3a)가 형성되고, 이 개구부(3a)와 인접되게 트랜스버스 트림(3) 내부에는 고정턱(3b)이 형성되는 한편, 이 고정턱(3b)에는 긴 막대형상의 고정축(6)이 삽입되고, 이 고정축(6)상에는 좌우 한 쌍으로 이루어진 스트라이커 커버(4) 및 스프링(5)이 삽입되어 이루어진 것을 특징으로 하는 차량의 스트라이커 커버의 구조.