KR20030049769A

KR20030049769A - 필라 충진용 플레이트 장착 구조

Info

Publication number: KR20030049769A
Application number: KR1020010080081A
Authority: KR
Inventors: 정호기
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-12-17
Filing date: 2001-12-17
Publication date: 2003-06-25
Also published as: KR100424014B1

Abstract

본 발명은 차량 주행시 필라 중공부를 통하여 올라오는 주행 소음을 차단할 목적으로 설치하는 필라 충진용 플레이트에 관한 것으로서, 상세하게는 발포패드의 발포 압력을 충분히 견디고 체결이 간단한 필라 충진용 플레이트 장착 구조에 관한 것이며, 차량 필라의 사이드 아우터 패널(1)과 사이드 인너패널(2) 사이에 설치되는 보강패널(3)의 상부 하면에 가이드 플랜지(11)를 단부가 절곡되도록 일체로 형성하고, 상기 보강패널의 측면 내측으로 단부에 걸림턱이 있는 결합 플랜지(12)를 일체로 형성하며, 사이드 인너패널(2)과 보강 패널(3) 사이의 중공부의 형상과 동일하되 크기는 상기 중공부보다 작게 필라 충진용 플레이트(10)를 형성하고, 상기 필라 충진용 플레이트(10)는 플라스틱 판(16)의 둘레에 발포패드 고정홈(14)을 형성하고 플라스틱 판(16)의 상부에 체결 진행방향의 입구가 개구된 가이드 홈(13)을 수평으로 형성하며, 상기 결합플랜지(12)에 체결되도록 결합 클립(17)을 상기 필라 충진용 플레이트(10)의 체결 진행방향쪽 단부에 형성하며, 상기 결합 클립(17)의 상부 내부에 발포패드 고정홈(14)이 형성되며 하부에 플랜지 삽입홈(18)이 형성되며, 상기 발포패드 고정홈(14)에 발포패드를 고정하여 필라 충진용 플레이트(10)를 보강 패널(3)에 체결한후 열을 가하여 발포시켜 필라 중공부를 막아주는 것을 특징으로 한다.

Description

필라 충진용 플레이트 장착 구조{A structure of mounting plate for filling a pillar}

본 발명은 차량 주행시 필라 중공부를 통하여 올라오는 주행 소음을 차단할 목적으로 설치하는 필라 충진용 플레이트에 관한 것으로서, 상세하게는 발포패드의 발포 압력을 충분히 견디고 체결이 간단한 필라 충진용 플레이트 장착 구조에 관한 것이다.

차량의 필라는 사이드 아우터 패널(1)과 사이드 인너패널(2) 사이에 보강패널(3)이 고정되어 형성되며, 상기 사이드 인너 패널(2)과 보강패널 사이의 중공부는 주행 소음을 그대로 전달시키기 때문에 도 2a 도 2b 도 2c에 도시된 바와 같은 형상의 필라 충진용 플레이트(4)에 고정된 발포패드를 발포시켜 중공부를 막아준다.

이때 종래의 필라 충진용 플레이트(4)는 대략 중공부의 단면 형상과 비슷한형상으로 형성하며, 그 크기는 중공부보다 작게 형성한다. 상기 필라 충진용 플레이트(4)는 플라스틱 판(5)의 둘레에 발포패드를 부착할 발포패드 홈이 형성되어 있다. 그리고 필라 충진용 플레이트(4)는 대략 직각 삼각형 형상을 이루고 있는데, 일측변에 고정클립(7)이 ㄱ자 형태로 형성되어 있어서 보강패널에 형성되어 있는 클립삽입홀(8)에 삽입되어 위로 올리면 고정 클립(7)의 걸림턱이 걸려 지지된다. 상기 필라 충진용 플레이트(4)의 상부에는 장착 클립(6)이 형성되어 있으며, 상기 장착 클립(6)은 진행 방향이 경사져 있는 통상적인 클립으로 보강패널(3)에 형성된 고정홀에 탄력을 가지고 삽입되면 후방의 걸림턱에 의하여 빠지지 않는 그런 형상의 것이다.

이와 같은 종래의 필라 충진용 플레이트(4)는 상기 장착클립(6)과 고정클립(7)으로 보강패널에 체결후 차체조립을 위한 이동중에 이탈이 쉽고 강성이 취약하여 충진재가 발포되는 과정에서 이탈되는 문제점이 있어왔다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 발포재의 발포시 압력에 충분히 견디고 장착 상태 변형을 억제할 수 있는 필라 충진용 플레이트 장착 구조를 제공하고자 하는 목적을 가지고 있다.

본 발명은 전술한 목적을 달성하기 위하여 차량 필라의 사이드 아우터 패널과 사이드 인너패널 사이에 설치되는 보강패널의 상부 하면에 가이드 플랜지를 단부가 절곡되도록 일체로 형성하고, 상기 보강패널의 측면 내측으로 단부에 걸림턱이 있는 결합 플랜지를 일체로 형성하며, 사이드 인너패널과 보강 패널 사이의 중공부의 형상과 동일하되 크기는 상기 중공부보다 작게 필라 충진용 플레이트를 형성하고, 상기 필라 충진용 플레이트는 플라스틱 판의 둘레에 발포패드 고정홈을 형성하고 플라스틱 판의 상부에 체결 진행방향의 입구가 개구된 가이드 홈을 수평으로 형성하며, 상기 결합플랜지에 체결되도록 결합 클립을 상기 필라 충진용 플레이트의 체결 진행방향쪽 단부에 형성하며, 상기 결합 클립의 상부 내부에 발포패드 고정홈이 형성되며 하부에 플랜지 삽입홈이 형성되며, 상기 발포패드 고정홈에 발포패드를 고정하여 필라 충진용 플레이트를 보강 패널에 체결한 후 열을 가하여 발포시켜 필라 중공부를 막아주는 것을 특징으로 하는 필라 충진용 플레이트 장착 구조를 제공한다.

도 1은 필라 충진용 플레이트가 장착되는 곳을 도시한 도면.

도 2a는 필라 충진용 플레이트 장착전의 단면도.

도 2b는 종래의 필라 충진용 플레이트 장착후의 단면도.

도 2c는 종래의 필라 충진용 플레이트의 발포 패드가 발포된 상태를 도시한 도면.

도 3은 본 발명의 필라 충진용 플레이트가 장착된 상태를 도시한 도면.

도 4는 도 3의 A선의 단면도.

도 5는 도 3의 B선의 단면도.

도 6은 도 3의 C선의 단면도.

도 7은 본 발명의 필라 충진용 플레이트의 사시도.

도 8은 본 발명의 플랜지가 보강패널에 형성된 상태를 도시한 도면.

도 9는 본 발명의 필라 충진용 플레이트가 보강패널에 고정된 상태를 도시한 도면.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 >

1 : 사이드 아우터 패널 2 : 사이드 인너 패널

3 : 보강 패널 4, 10 : 필라 충진용 플레이트

5, 16 : 플라스틱 판 6 : 장착 클립

7 : 고정 클립 8 : 클립 삽입홀

9 : 발포부 11 : 가이드 플랜지

12 : 결합 플랜지 13 : 가이드 홈

14 : 발포패드 고정홈 15 : 발포패드

17 : 결합 클립 18 : 플랜지 삽입홈

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

차량 필라의 사이드 아우터 패널(1)과 사이드 인너패널(2) 사이에 설치되는 보강패널(3)을 성형하여 그 상부 하면에 가이드 플랜지(11)를 단부가 절곡되도록 일체로 형성한다. 상기 가이드 플랜지(11)는 그 하부가 ㄱ자로 절곡되어 후술할 가이드 홈에 절곡된 부분이 삽입되어 이동을 안내한다. 이러한 가이드 플랜지(11)는 다수개 설치하여 안내를 안정적으로 하도록 한다.

그리고 상기 보강패널(3)의 측부에서 사이드 인너 패널(2) 방향쪽 면의 단부에 걸림턱이 있는 결합 플랜지(12)를 일체로 형성한다. 상기 결합 플랜지(12)는 하부에 걸림턱이 서로 마주 보도록 형성되어 있다.

필라 충진용 플레이트(10)의 형상은 종래와 동일하게 사이드 인너패널(2)과 보강 패널(3) 사이의 중공부의 형상과 동일하게 형성하고 그 크기는 상기 중공부보다 작게 형성한다. 상기 필라 충진용 플레이트(10)는 플라스틱 판(16)의 둘레에 발포패드 고정홈(14)을 형성하고 플라스틱 판(16)의 상부에 체결 진행방향의 입구가 개구된 가이드 홈(13)을 수평으로 형성한다. 상기 가이드 홈(13)을 따라 가이드 플랜지(11)의 절곡된 단부가 삽입되어 이동한다.

상기 결합 플랜지(12)에 체결되도록 결합 클립(17)을 상기 필라 충진용 플레이트(10)의 체결 진행방향쪽 단부에 형성한다. 상기 결합 클립(17)은 체결 방향쪽을 상부로 생각하면, 상부 내부에 발포패드 고정홈(14)이 형성되고, 하부에 플랜지 삽입홈(18)이 형성된다. 상기 플랜지 삽입홈(18)은 결합 플랜지(12)의 단부에 형성된 걸림턱이 삽입되어 고정되도록 한다.

전술한 발포패드 고정홈(14)에 발포패드를 고정하여 필라 충진용 플레이트(10)를 완성하고, 완성된 필라 충진용 플레이트(10)의 가이드 홈(13)으로 상기 가이드 플랜지(11)가 삽입되도록 밀어 넣으면 마지막 순간에 결합클립(17)이 상기 결합 플랜지(12)에 체결되어 고정된다.

이와 같이 보강 패널(3)에 상기 필라 충진용 플레이트(10)를 체결한 후 열을 가하여 발포패드를 발포시키면 필라의 중공부를 완전히 막아주어 주행 소음이 전달되지 않는다.

이상과 같이 본 발명 클립의 체결부위를 단순화 시키고 가이드를 만들어 장착하므로 위치 통제가 쉽고 조립이 간단한 효과가 있으며, 이탈의 우려가 없어 충진 성능이 향상되어 필라부의 소음 차단 효과가 크다.

Claims

차량 필라의 사이드 아우터 패널(1)과 사이드 인너패널(2) 사이에 설치되는 보강패널(3)의 상부 하면에 가이드 플랜지(11)를 단부가 절곡되도록 일체로 형성하고, 상기 보강패널의 측면 내측으로 단부에 걸림턱이 있는 결합 플랜지(12)를 일체로 형성하며, 사이드 인너패널(2)과 보강 패널(3) 사이의 중공부의 형상과 동일하되 크기는 상기 중공부보다 작게 필라 충진용 플레이트(10)를 형성하고, 상기 필라 충진용 플레이트(10)는 플라스틱 판(16)의 둘레에 발포패드 고정홈(14)을 형성하고 플라스틱 판(16)의 상부에 체결 진행방향의 입구가 개구된 가이드 홈(13)을 수평으로 형성하며, 상기 결합플랜지(12)에 체결되도록 결합 클립(17)을 상기 필라 충진용 플레이트(10)의 체결 진행방향쪽 단부에 형성하며, 상기 결합 클립(17)의 상부 내부에 발포패드 고정홈(14)이 형성되며 하부에 플랜지 삽입홈(18)이 형성되며, 상기 발포패드 고정홈(14)에 발포패드를 고정하여 필라 충진용 플레이트(10)를 보강 패널(3)에 체결한후 열을 가하여 발포시켜 필라 중공부를 막아주는 것을 특징으로 하는 필라 충진용 플레이트 장착 구조.