KR20030042695A - 타이어 가류금형의 벤트피스 - Google Patents

Abstract

본 발명은 그린타이어의 가류공정시 그린 타이어와 금형과의 사이에 존재하는 공기를 금형의 외부로 배출시킬 수 있도록 하는 벤트피스(Vent Piece)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 본 출원인의 선 출원 발명을 개량하여 공기배출능력을 향상시키고, 벤트피스의 제작을 용이하게 할 수 있게 하는 타이어 가류금형의 벤트피스를 제공하기 위한 것이다.

종래에 있어서의 벤트피스는 파이프(3)의 내부에 삽입되는 심재(4)의 길이가 파이프(3)의 길이와 동일함에 따라 심재(4)에 형성되는 공기배출홈(31)의 길이 또한 길 수밖에 없어 공기의 배출흐름에 있어 많은 저항이 있게 되고, 벤트피스가 파이프(3) 및 심재(4)와 보호캡(5)으로 구성됨에 따라 벤트피스(2)의 제작이 매우 까다롭고 많은 비용이 요구되는 문제점이 있었던 바, 본 발명은 가류금형용 벤트피스를 구성함에 있어서, 벤트피스(2)를 중심체(21)와 중간체(22) 및 외부체(23)로 분할 형성시키고, 중심체(21)와 중간체(22) 및 외부체(23)에 서로 결합되는 다수의 요철부(24)(25)를 각각 형성시키되, 요철 결합부에 공기는 배출되면서 고무입자는 배출되지 못하는 틈새(26)를 형성시키며, 상기 중간체(22)와 외부체(23)를 2등분으로 분할 형성시키고, 각각의 요철부(24)(25)가 수평으로 결합되는 부위에 틈새(26)와 연통되는 벤트라인(27)을 형성시켜 구성함으로써, 공기의 배출 능력을 보다 향상시킬 수 있는 동시에 벤트피스의 제작공정을 용이하게 하고, 제조비용을 대폭적으로 낮출 수 있는 것임.

Description

타이어 가류금형의 벤트피스{Ventmember of vulcanizing mold}

본 발명은 그린타이어의 가류공정시 그린 타이어와 금형과의 사이에 존재하는 공기를 금형의 외부로 배출시킬 수 있도록 하는 벤트피스(Vent Piece)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 본 출원인의 선 출원 발명을 개량하여 공기배출능력을 향상시키고, 벤트피스의 제작을 용이하게 할 수 있게 하는 타이어 가류금형의 벤트피스를 제공하기 위한 것이다.

본 출원인에 의한 선 출원 발명(대한민국 특허출원 제 2000-69883호)은 첨부된 도면 도 1 에 도시되는 바와 같이, 파이프(3)의 내부에 다각형상의 심재(4)가 설치되어 파이프(3)의 내주면(30)과 심재(4)와의 사이에 다수의 공기배출홈(31)이 형성되는 벤트피스(2)에 있어서, 상기 파이프(3)의 외주면(32)에 다수의 공기배출홈(33)을 형성시키고, 벤트피스(2)의 일단에 보호캡(5)을 설치시켜 구성되는 것이다.

이와 같은 선 출원 발명의 벤트피스를 제작 시험하는 과정에서 다음과 같은 문제점이 있음을 알게 되었다.

즉, 파이프(3)와 심채의 사이에만 공기배출홈을 형성시킬 수밖에 없어 공기배출능력이 현저하게 향상시킬 수 없고, 벤트피스(2)가 파이프(3) 및 심재(4)와 보호캡(5)으로 구성됨에 따라 벤트피스(2)의 제작이 매우 까다롭고 많은 비용이 요구되는 문제점이 있는 것이다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명은 선출원 발명을 개량하여 공기의 배출 능력을 보다 향상시킬 수 있게 하는 동시에 벤트피스의 제작공정을 용이하게 하고, 제조비용을 대폭적으로 낮출 수 있게 하는 타이어 가류금형의 벤트피스를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해서 다음과 같이 구성된다. 즉, 본 발명은 가류금형용 벤트피스를 구성함에 있어서, 벤트피스를 중심체와 중간체 및 외부체로 분할 형성시키고, 중심체와 중간체 및 외부체에 서로 결합되는 다수의 요철부를 각각 형성시키되, 요철 결합부에 공기는 배출되면서 고무입자는 배출되지 못하는 틈새를 형성시키며, 상기 중간체와 외부체를 2등분으로 분할 형성시키고, 각각의 요철부가 수평으로 결합되는 부위에 틈새와 연통되는 벤트라인을 형성시켜 구성되는 것이다.

도 1 은 종래에 있어서의 벤트피스를 분리 도시한 사시도

도 2 는 본 발명에 따른 벤트피스를 도시한 단면도

도 3 은 본 발명에 따른 벤트피스를 도시한 평면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1. 가류금형 2. 벤트피스

21. 중심체 22. 중간체

23. 외부체 24,25. 요철부

26. 틈새 27. 벤트라인

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.

첨부된 도면 도 2 는 본 발명에 따른 벤트피스를 도시한 단면도이고, 도 3 은 본 발명에 따른 벤트피스를 도시한 평면도이다.

도 2 및 도 3 에 도시된 바와 같이, 본 발명은 가류금형용 벤트피스를 구성함에 있어서, 벤트피스(2)를 중심체(21)와 중간체(22) 및 외부체(23)로 분할 형성시키고, 중심체(21)와 중간체(22) 및 외부체(23)에 서로 결합되는 다수의 요철부(24)(25)를 각각 형성시키되, 요철 결합부에 공기는 배출되면서 고무입자는 배출되지 못하는 틈새(26)를 형성시키며, 상기 중간체(22)와 외부체(23)를 2등분으로 분할 형성시키고, 각각의 요철부(24)(25)가 수평으로 결합되는 부위에 틈새(26)와 연통되는 벤트라인(27)을 형성시켜 구성되는 것이다.

상기 중심체(21)와 중간체(22) 및 외부체(23)의 사이에 형성되는 틈새(26)는 0.03∼0.09mm의 범위 내에서 형성시켜 구성한다.

이와 같이 구성되는 본 발명의 벤트피스(2)는 중심체(21)의 외주연에 형성된 요철부(24)(25)에 2 등분 분할된 중간체(22)의 요철부(24)(25)를 억지끼움 방식으로 결합시키고, 동일한 방법으로 중간체(22)의 외측에 외부체(23)를 결합시킨다.

이때 중심체(21)와 중간체(22) 및 외부체(23)의 요철부(24)(25) 사이에는 틈새(26)를 갖도록 결합시킨다.

이렇게 결합된 벤트피스(2)는 금형(1)에 형성된 벤트홀(10)에 식입된다.

그린 타이어의 가류시 브라더에 의해 팽창되는 그린 타이어가 금형(1)의 내측면에 근접되면서 그린 타이어와 금형(1)의 사이에 존재하는 공기는 분할 형성된 각 몸체의 사이의 틈새(26)와 벤트라인(27)을 통하여 금형(1)의 외부로 배출된다.

계속되는 그린 타이어의 팽창으로 그린 타이어가 벤트피스(2)의 상면에 압착되나 0.03∼0.09mm의 범위 내에서 형성되는 틈새(26)로는 공기만이 배출되고 고무입자는 유입되지 못하게 되는 것이다.

본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.

이상에서와 같이 본 발명에 따르면 공기의 배출 능력을 보다 향상시킬 수 있는 동시에 벤트피스의 제작공정을 용이하게 하고, 제조비용을 대폭적으로 낮출 수 있는 것이다.

Claims (2)

1. 가류금형용 벤트피스를 구성함에 있어서, 벤트피스(2)를 중심체(21)와 중간체(22) 및 외부체(23)로 분할 형성시키고, 중심체(21)와 중간체(22) 및 외부체(23)에 서로 결합되는 다수의 요철부(24)(25)를 각각 형성시키되, 요철 결합부에 공기는 배출되면서 고무입자는 배출되지 못하는 틈새(26)를 형성시키며, 상기 중간체(22)와 외부체(23)를 2등분으로 분할 형성시키고, 각각의 요철부(24)(25)가 수평으로 결합되는 부위에 틈새(26)와 연통되는 벤트라인(27)을 형성시켜 구성되는 것을 특징으로 하는 타이어 가류금형의 벤트피스.
2. 제 1항에 있어서, 상기 중심체(21)와 중간체(22) 및 외부체(23)의 사이에 형성되는 틈새(26)를 0.03∼0.09mm의 범위 내에서 형성시켜 구성됨을 특징으로 하는 타이어 가류금형의 벤트피스.