KR20030038986A - 차량용 시트 탈착 장치 - Google Patents

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Abstract

롤러 등의 구조 개선을 통하여 중량과 제조 비용을 절감할 수 있는 차량용 시트 탈착 장치가 개시된다. 상기 시트 탈착 장치는 시트의 하부에 장착되는 레그 브라켓, 레그 브라켓의 일측이 체결되는 제1 스트라이커, 시트의 일측을 회동시키기 위해 제1 스트라이커에 인접하여 레그 브라켓의 일측 하부에 장착되는 제1 롤러, 레그 브라켓의 타측이 체결되는 제2 스트라이커, 시트의 타측을 플로어 패널로부터 회전하면서 분리하기 위해 제2 스트라이커에 인접하여 장착되는 제2 및 제3 롤러, 그리고 제2 및 제3 롤러를 지지하는 가이드 브라켓을 포함한다. 시트의 후방에 위치하는 부품들의 구조 개선을 통하여 부품의 수를 크게 축약하여 장치의 구성을 단순화할 수 있을 뿐만 아니라 장치의 자체 중량을 현저하게 줄일 수 있다. 또한, 장치의 구성이 간단해지기 때문에 장치의 제조에 소요되는 시간이 단축될 수 있는 동시에 장치의 제조 비용을 절감할 수 있다.

Description

차량용 시트 탈착 장치{Apparatus for mounting and separating a seat in a vehicle}
본 발명은 차량용 시트의 탈착 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 롤러의 구조 개선을 통하여 간단한 구조를 가짐으로써, 그 중량을 축약할 수 있는 동시에 제조 비용을 절감할 수 있는 차량용 시트 탈착 장치에 관한 것이다.
대체로 승합차나 레저용 차량 등의 경우에는 차량 내부의 저면을 구성하는 플로어 패널(floor panel)의 상부에 플로어 패널로부터 부분적으로 또는 전체적으로 분리하거나 장착이 가능한 시트가 제공된다. 이와 같은, 탈착 및 장착 가능한 시트는 차량의 내부에 보다 큰 적재 공간이 요구되거나 또는 사용자의 필요에 따라 차량 내부의 공간을 확장하고자 할 경우에 플로어 패널로부터 시트를 쉽게 분리하거나 장착할 수 있도록 사용자의 편의를 위하여 일반적으로 제공된다.
이러한 차량용 시트 탈장착 장치는 국내 공개특허공보 제 2001-19857호에 제시되어 있다.
도 1은 상기 공개특허에 개시된 차량용 시트의 탈장착 장치의 측면도를 도시한 것이다.
도 1을 참조하면, 상기 차량용 시트 탈장착 장치는 시트(10)의 쿠션(15)의하부에 배치된 지지대(20)에 설치되어 상기 시트(10)를 필요에 따라 플로어 패널(25)로부터 분리하거나 또는 플로어 패널(25)에 장착할 수 있다.
이를 위하여 상기 차량용 시트 탈장착 장치는 플로어 패널(25)의 설치홈(30)에 설치된 전방 스트라이커(35)에 착탈 가능하게 스프링(45)으로 탄지되는 전방 캐치해제 레버(50)에 연결되어 있는 제1 로커(55)를 갖는 제1 착탈기(60), 후방 스트라이커(40)에 착탈 가능하게 스프링(65)으로 탄지되는 로드 형상의 후방 캐치해제 레버(75)로 연결되어 있는 제2 로커(70)를 갖는 제2 착탈기(80), 그리고 제1 및 제2 착탈기(60, 80)의 바깥쪽에 설치되어 롤러 조작 레버(85)에 의하여 회동 가능하도록 링크(90)를 매개로 하여 서로 연결된 전방 및 후방 롤러들(95, 100) 갖는 롤러 플레이트(110)로 구성된 롤러 장치(120)를 포함한다.
상기 지지대(20)의 양측에 설치되어 전방 스트라이커(35)에 장착되는 제1 착탈기(60)는 전방 캐치해제 레버(50)의 조작에 따라 제1 로커(55)가 중심축(125)을 중심으로 전방 스트라이커(35)에서 잠금 및 해제가 이루어지도록 회동하면서 전방 캐치해제 레버(50)에 외력을 가하게 되면 스프링(45)의 복원력으로 인하여 원위치로 복귀한다.
상기 시트(10)의 지지대(20) 후면에 장착되는 제2 착탈기(80)는 제1 착탈기(60)와 같이 지지대(20)의 후면 양측에 설치되어 있으며, 제2 착탈기(80)는 로드 형태로 이루어진 한 개의 후방 캐치해제 레버(75)에 의하여 서로 연결되어 동시에 작동하도록 되어 있다. 제2 착탈기(80)는 후방 캐치해제 레버(75)를 조작하게 되면 후방 스트라이커(40)에 물려 있는 제2 로커(70)가 중심축(130)을 중심으로 회동하여 후방 스트라이커(40)에서 잠금 및 해제가 이루어지도록 하는 한편, 후방 캐치 해제 레버(75)로부터 외력을 제거하면 스프링(65)의 복원력에 의하여 원위치로 복귀한다.
상기 시트(10)가 플로어 패널(25)의 설치 홈(30)에서 제1 및 제2 로커(55, 70)들이 각기 전방 및 후방 스트라이커들(35, 40)에 물려 있는 잠금 상태에서 적재 공간으로의 활용을 위해 시트(10)를 플로어 패널(25)에서 분리하고자 할 경우에는, 우선 제2 착탈기(80)에 장착된 후방 캐치해제 레버(75)를 잡아당기면 제2 착탈기(80)는 스프링(65)을 신장시키면서 제2 로커(70)가 중심축(130)을 중심으로 반시계 방향으로 회동하면서 후방 스트라이커(40)와 잠금 작용이 해제된다. 이 때, 후방 캐치해제 레버(75)는 지지대(20)의 후방 양측에 설치된 제2 로커(70)들과 일체로 연결되어 있음에 따라 시트(10)의 쿠션(15)의 후방에 위치하는 제2 로커(70)들은 동시에 해제되어 진다.
그러나, 상술한 차량용 시트 탈장착 장치에 있어서, 플로어 패널에 시트를 장착하거나 플로어 패널로부터 시트를 분리하기 위한 장치의 구성이 복잡하기 때문에 전체적인 중량이 증가하게 되며 이에 따라 시트를 플로어 패널에 장착하거나 플로어 패널로부터 분리할 경우에 시트 자체의 중량이 너무 무거워 용이하게 장착하거나 분리할 수 없는 단점이 있다.
또한, 현재의 차량용 시트 탈장착 장치는 이동의 편의성을 고려하여 전방은 고정시키고 후방을 탈착 가능하도록 전방 및 후방 롤러가 회전하면서 격납되는 구조를 가지고 있으나, 이러한 동작을 수행하기 위하여 많은 부품들이 설치되기 때문에 장치의 구조가 복잡하게 될 뿐만 아니라 장치의 제조 비용과 시간이 증가하게 되는 문제점이 있다.
따라서, 본 발명의 일 목적은 롤러 부분의 구조를 개선하여 단순한 구성을 가지면서 차량의 플로어 패널에 용이하게 분리 및 장착이 가능한 차량용 시트 탈착 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 적용되는 부품의 수를 줄임으로써 크게 절감된 중량을 가지면서 저렴한 비용으로 제조할 수 있는 차량용 시트 탈착 장치를 제공하는 것이다.
도 1은 종래의 차량용 시트의 탈장착 장치의 측면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 시트 탈착 장치의 측면도이다.
도 3은 도 2에 도시한 장치의 'A'부분을 확대한 측면도이다.
도 4는 도 3에 도시한 장치를 B1-B2선을 따라 자른 단면도이다.
도 5a 및 도 5b는 본 발명에 따른 시트 탈착 장치를 장착하는 동작을 설명하기 위한 측면도들이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉
200：시트 탈착 장치210：시트
215：플로어 패널220：제1 삽입 부
225：제2 삽입 부230：제1 롤러
240：제2 롤러245：제3 롤러
250：제1 리턴 스프링255：제2 리턴 스프링
260：가이드 브라켓265：제1 스트라이커
270：제2 스트라이커280：롤러 지지 핀
290：제1 스토퍼 핀295：제2 스토퍼 핀
300：레그 브라켓310：롤러 브라켓
320：로크 플레이트330：스트라이커 커버
상술한 본 발명의 목적들을 달성하기 위하여, 본 발명에 따르면, 차량용 시트의 하부에 장착되는 레그 브라켓, 상기 레그 브라켓의 일측이 체결되는 제1 스트라이커, 상기 시트 일측을 회동시키기 위하여 상기 제1 스트라이커에 인접하여 상기 레그 브라켓의 일측 하부에 고정 장착되는 제1 롤러, 상기 레그 브라켓의 타측이 체결되는 제2 스트라이커, 상기 시트의 타측을 상기 플로어 패널로부터 회전하면서 분리하기 위하여 상기 제2 스트라이커에 인접하여 장착되는 제2 및 제3 롤러, 그리고 상기 제2 및 제3 롤러를 지지하는 가이드 브라켓을 포함하는 시트를 플로어 패널에 분리 및 장착하기 위한 차량용 시트 탈착 장치가 제공된다.
바람직하게는, 상기 제2 롤러는 롤러 플레이트에 의해 지지되고, 상기 롤러 플레이트의 상부에는 상기 제2 롤러가 상방으로 회전하는 것을 방지하기 위하여제1 스토퍼 핀이 설치되며, 상기 시트를 상기 플로어 패널로부터 분리할 경우에 상기 제2 롤러를 원래의 위치로 복귀시키기 위한 제1 리턴 스프링이 상기 제2 롤러에 접촉되도록 배치된다.
또한, 상기 제3 롤러는 로크 플레이트에 체결되고, 상기 제3 롤러의 상부에는 상기 제3 롤러가 상방으로 회전하는 것을 방지하기 위하여 제2 스토퍼 핀이 설치되며, 상기 시트를 상기 플로어 패널로부터 분리할 경우에 상기 제3 롤러를 원래의 위치로 복귀시키기 위한 제2 리턴 스프링이 상기 제3 롤러에 접촉되도록 배치되고, 상기 제3 롤러가 하방으로 회전하는 것을 방지하기 위하여 상기 제3 롤러의 일측에는 롤러 지지 핀이 장착된다.
본 발명에 따르면, 시트의 후방에 배치되는 가이드 브라켓과 제2 및 제3 롤러 등의 구조 개선을 통하여 종래의 경우에 비해 크게 부품의 수를 축약함으로써, 차량용 시트 탈착 장치의 구성을 단순화할 수 있을 뿐만 아니라 시트 탈착 장치의 자체 중량을 약 5㎏ 정도까지 크게 줄일 수 있다. 또한, 차량용 시트 탈착 장치의 구성이 간단해지기 때문에 장치의 제조에 소요되는 시간이 단축될 수 있는 동시에 장치 한 개당 약 5000원 정도까지 장치의 제조 비용을 절감할 수 있다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 시트 탈착 장치를 상세하게 설명하지만 본 발명이 하기의 실시예에 의해 제한되거나 한정되는 것은 아니다.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 시트 탈착 장치의 측면도를 도시한 것이다.
도 2에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 시트 탈착 장치(200)는 차량의 플로어 패널(215)의 전방 및 후방에 소정의 간격으로 형성된 제1 및 제2 삽입부(220, 225)에 장착된다.
상기 시트 탈착 장치(200)는 차량용 시트(210)의 하부에 장착되는 레그 브라켓(leg bracket)(300), 상기 시트(210)의 전방 하부에 장착되는 제1 롤러(230), 시트(210)의 후방 하부에 장착되는 제2 및 제2 롤러들(240, 245), 상기 레그 브라켓(300)의 일측 하단이 체결되는 전방의 제1 스트라이커(265), 레그 브라켓(300)의 타측 하단이 체결되는 후방의 제2 스트라이커(270), 그리고 제2 및 제3 롤러들(240, 245)에 각기 체결되는 가이드 브라켓(guide bracket)(260)을 포함한다.
상기 제1 롤러(230)는 제1 삽입 홈(220)에 설치된 전방의 제1 스트라이커(265)에 인접하여 배치되며, 시트(210)에 장착된 레그 브라켓(300)의 일측 하부에 축을 통하여 고정됨으로써, 시트(210)가 제1 롤러(230)를 통하여 회동 가능하게 한다. 상기 시트(210)의 하부에 장착된 레그 브라켓(300)의 일측 하단은 제1 스트라이커(265)에 결속되어 제2 및 제3 롤러들(240, 245)로부터 시트(210)의 타측이 분리될 경우에 시트(210)의 일측이 제1 스트라이커(265)를 중심으로 회동하게 된다.
도 3은 도 2에 도시한 장치의 'A'부분을 확대한 측면도이며, 도 4는 도 3을 B1-B2선을 따라 자른 단면도를 도시한 것이다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 플로어 패널(215)의 제2 삽입 부(225)에 설치된제2스트라이커 커버(330) 상에 장착된 시트(210) 후방의 제2 스트라이커(270)를 중심으로 제2 롤러(240)와 제3 롤러(245)가 소정의 간격으로 장착된다.
상기 제2 롤러(240)는 롤러 플레이트(310)에 의해 지지되며, 롤러 플레이트(310)의 상부에는 제2 롤러(240)가 임의로 상방으로 회전하는 것을 방지하기 위하여 제1 스토퍼 핀(stopper pin)(290)이 설치된다. 또한, 제2 롤러(240)에 접촉되도록 제1 리턴 스프링(250)이 장착되며, 제1 리턴 스프링(250)은 시트(210)를 제2 스트라이커(270)로부터 분리할 경우에 제2 롤러(240)를 원래의 위치로 복귀시킨다.
한편, 가이드 브라켓(260)을 중심으로 제2 롤러(240)에 대향되게 배치되어 로크 플레이트(lock plate)(320)에 의해 지지되는 제3 롤러(245)의 상부에는 제3 롤러(245)가 상방으로 회전하는 것을 방지하기 위한 제2 스토퍼 핀(295)이 장착되며, 제2 리턴 스프링(255)이 제3 롤러(245)에 접촉되도록 장착되어 시트(210)를 제2 스트라이커(270)로부터 분리할 경우에 제3 롤러(245)를 원래의 위치로 복귀시키게 된다. 또한, 로크 플레이트(320)에 체결된 제3 롤러(245)가 임의로 회전하는 것을 방지하기 위하여 제3 롤러(245)의 일측에는 롤러 지지 핀(280)이 장착된다.
이하, 본 발명에 따른 시트 탈착 장치의 동작을 도면을 참조하여 설명한다.
도 3에 도시한 바와 같이, 상기 시트(210)를 플로어 패널(215)로부터 분리할 경우, 상기 제2 스트라이커(270)에 의해 가이드 브라켓(260)이 화살표 'C' 방향으로 회전하게 되며, 가이드 브라켓(260)은 회전하면서 제3 롤러(245)를 지지하는 상태를 해제한다. 가이드 브라켓(260)으로부터 해제된 제2 및 제3 롤러들(240, 245)은 화살표 'D' 방향으로 회전하면서 스트라이커 커버(330) 내에 격납되며, 시트(210)는 제2 스트라이커(270)로부터 분리된다. 이 때, 상기 제1 및 제2 리턴 스프링들(250, 255)은 각기 시트(210)를 플로어 패널(215)로부터 분리하였을 경우에 제2 및 제3 롤러들(240, 245)을 원래의 위치로 복귀시키는 역할을 수행한다.
도 5a 및 도 5b는 본 발명에 따른 차량용 시트 탈착 장치를 장착하는 동작을 설명하기 위한 측면도들을 도시한 것이다.
도 5a 및 도 5b를 참조하면, 시트(210)의 하부에 장착된 레그 브라켓(300)의 일측 하부인 전방 래치부를 제1 스트라이커(265)에 먼저 체결한 다음, 시트(210)를 들어올려 내려놓으면 제2 및 제3 롤러들(240, 245)을 회전하지 못하게 지지하고 있는 가이드 브라켓(260)이 제2 스트라이커(270)에 의해 상방으로 회전하며, 이에 따라 지지 상태가 해제된 제2 및 제3 롤러들(240, 245)이 스트라이커 커버(330)에 눌려 안쪽으로 회전하면서 시트(210)가 플로어 패널(215)에 장착된다. 이 경우, 제1 및 제2 스토퍼 핀들(290, 295)은 각기 제2 및 제3 롤러들(240, 245)이 임의로 상방으로 회전하게 되는 것을 방지한다.
본 발명에 따르면, 시트의 후방에 위치하는 가이드 브라켓 및 롤러들의 구조 개선을 통하여 종래의 경우에 비해 크게 부품의 수를 현저하게 축약함으로써, 차량용 시트 탈착 장치의 구성을 단순화할 수 있을 뿐만 아니라 시트 탈착 장치의 자체 중량을 약 5㎏ 정도까지 크게 줄일 수 있다.
또한, 차량용 시트 탈착 장치의 구성이 간단해지기 때문에 장치의 제조에 소요되는 시간이 단축될 수 있는 동시에 장치 한 개당 약 5000원 정도까지의 제조 비용을 절감할 수 있으며, 이에 따라 시트 탈착 장치의 제조에 소요되는 시간을 크게 단축할 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만 해당 기술분야의 숙련된 당업자라면 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

Claims (3)

  1. 차량용 시트를 플로어 패널에 분리 및 장착하기 위한 시트 탈착 장치에 있어서,
    상기 시트의 하부에 장착되는 레그 브라켓;
    상기 레그 브라켓의 일측이 체결되는 제1 스트라이커;
    상기 시트의 일측을 회동시키기 위하여 상기 제1 스트라이커에 인접하여 상기 레그 브라켓의 일측 하부에 고정 장착되는 제1 롤러;
    상기 레그 브라켓의 타측이 체결되는 제2 스트라이커;
    상기 시트의 타측을 상기 플로어 패널로부터 회전하면서 분리하기 위하여 상기 제2 스트라이커에 인접하여 장착되는 제2 및 제3 롤러; 및
    상기 제2 및 제3 롤러를 지지하는 가이드 브라켓을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 탈착 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제2 롤러는 롤러 플레이트에 의해 지지되고, 상기 롤러 플레이트의 상부에는 상기 제2 롤러가 상방으로 회전하는 것을 방지하기 위하여 제1 스토퍼 핀이 설치되며, 상기 시트를 상기 플로어 패널로부터 분리할 경우에 상기 제2 롤러를 원래의 위치로 복귀시키기 위한 제1 리턴 스프링이 상기 제2 롤러에 접촉되도록 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 탈착 장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 제3 롤러는 로크 플레이트에 체결되고, 상기 제3 롤러의 상부에는 상기 제3 롤러가 상방으로 회전하는 것을 방지하기 위하여 제2 스토퍼 핀이 설치되며, 상기 시트를 상기 플로어 패널로부터 분리할 경우에 상기 제3 롤러를 원래의 위치로 복귀시키기 위한 제2 리턴 스프링이 상기 제3 롤러에 접촉되도록 배치되고, 상기 제3 롤러가 하방으로 회전하는 것을 방지하기 위하여 상기 제3 롤러의 일측에는 롤러 지지 핀이 장착되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 탈착 장치.
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