KR20030028771A

KR20030028771A - 차량에서의 취침용 목 받침대

Info

Publication number: KR20030028771A
Application number: KR1020030000676A
Authority: KR
Inventors: 최해림
Original assignee: 최해림
Priority date: 2003-01-06
Filing date: 2003-01-06
Publication date: 2003-04-10

Abstract

본 발명은 통근 길에 버스나 혹은 지하철에서 잠깐동안 취침을 하는 경우 목을 보호하면서도 편안한 취침시간을 제공할 수 있는 차량에서의 취침용 목 받침대에 관한 것이다.

본 발명은, 차량 윈도우 글라스에 부착시킬 수 있도록 그 일측에는 고정부가 형성되고 타측에는 목을 받칠 수 있는 받침부가 형성되는 바, 상기 고정부는 흡착판으로 형성되고, 상기 받침부는 만곡형상으로 이루어진다.

Description

차량에서의 취침용 목 받침대{Neck supporter for rest in vehicle}

본 발명은 취침용 목 받침대에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 통근 길에 버스나 혹은 지하철에서 잠깐동안 취침을 하는 경우 목을 보호하면서도 편안한 취침시간을 제공할 수 있는 차량에서의 취침용 목 받침대에 관한 것이다.

일반적으로 출, 퇴근 길에는 피로감을 덜기 위하여 잠깐동안의 취침을 경우가 있다. 특히 이른 아침 혹은 밤늦게 출,퇴근하는 경우에는 더욱 그러하다.

이 경우, 대부분의 사람은 차량의 윈도우 글라스에 머리를 대고 잠을 청하거나 혹은 목을 기대지 않고 곧바로 앉아서 잠을 잔다. 이 경우, 윈도우 글라스에 머리를 대고 잠을 잘 경우는 머리가 윈도우 글라스에 부딪쳐서 부상당할 염려가 있으며, 곧바로 앉아서 잠을 잘 경우에는 목이 꺽여져 목에 무리를 주어 목 디스크 등의 상해를 입을 수 있다.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 통근 길에 버스나 혹은 지하철에서 잠깐동안 취침을 하는 경우 목을 보호하면서도 편안한 취침시간을 제공할 수 있는 차량에서의 취침용 목 받침대를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 취침용 목 받침대를 보인 분리 사시도,

도 2는 본 발명의 취침용 목 받침대 사용을 보인 평면도,

도 3은 본 발명의 다른 실시예를 보인 측면도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

100 : 목 받침대 110 : 고정부

120 : 받침부 121 : 알람용 타이머

122 : 스피커 123 : 이어폰

124 : 외부 잭 130 : 연결봉

131 : 걸림홈 132 : 걸림돌기

111 : 탈거용 돌기 140 : 지압돌기

150 : 진동 모터 200 : 자동차 시트

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 차량 글라스에 부착시킬 수 있도록 그 일측에는 고정부가 형성되고 타측에는 목을 받칠 수 있는 받침부가 형성된다.

상기 고정부는 흡착판으로 형성되고, 상기 받침부는 만곡형상으로 이루어지며, 상기 받침부의 일측에는 알람용 타이머가 설치되며, 상기 받침부의 일측에는 스피커와 이어폰이 설치되고, 타측에는 휴대폰과 연결되는 외부 잭이 설치된다.

그리고 고정부와 받침부는 후크와, 후크와 결합되는 홈에 의해서 탈착 가능하게 설치된다.

또한, 상기 고정부와 받침부 사이에는 연결봉이 설치되고, 상기 연결봉에는 스프링이 개재되어 받침부가 탄력적으로 유동 가능하게 설치되고, 상기 연결봉의 외주면에는 다수의 걸림홈이 형성되며, 이 걸림홈에는 걸림돌기가 선택적으로 걸려서 연결봉의 길이가 조절되게 구성된다.

또한, 받침부의 내면에는 부드러운 재질의 부직포가 부착되고, 상기 받침부의 내면에는 지압돌기가 설치된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 특징적인 구성을 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 취침용 목 받침대를 보인 분리 사시도이고, 도 2는 본 발명의 취침용 목 받침대 사용을 보인 평면도이며, 도 3은 본 발명의 다른 실시예를 보인 측면도이다.

도 1 및 도 2에 보인 바와 같이, 본 발명의 취침용 목 받침대(100)는, 차량 예를 들면, 지하철의 윈도우 글라스(G)에 부착시킬 수 있도록 그 일측에는 고정부(110)가 형성되고 타측에는 목(N)을 받칠 수 있는 받침부(120)가 형성된다.

상기 고정부(110)는 흡착판으로 형성되고, 상기 받침부(120)는 만곡 형상으로 이루어져 사용자의 목 뒤쪽을 지지하도록 구성된다.

여기에서, 지하철의 경우 사용자의 목 뒤쪽에서 지지하는 것이 좋지만, 버스의 경우에는 사용자의 측면에서 지지하는 것이 바람직하다. 따라서 받침부(120)의형상은 지하철용과 버스용이 약간의 형상 차이를 갖는다. 즉, 지하철용은 좌우 내칭 형상을 갖지만, 버스용은 좌우 대칭을 갖지 않고 목 뒤쪽이 더 길게 형성되어 있으며, 버스의 좌측 윈도우 혹은 우측 윈도우에 모두 공용할 수 있도록 상하 형상이 대칭을 이루고 있다.

이때, 사용자가 잠을 자는 동안에 목이 받침부(120)에 빠지지 않도록 목을 받침과 동시에 어느 정도 목을 감싸도록 형성되는 것이 바람직하다.

상기 받침부(120)의 일측에는 알람용 타이머(121)가 설치되어 있어서, 사용자가 일정 시간을 맞추면 그 시각에 알람이 작동하도록 구성된다. 알람용 타이머(121)를 두는 이유는 출,퇴근 길에 잠을 자더라도 목적지에서 하차할 수 있도록 하기 위해서 이다.

즉, 예상 도착시간이 1시간 정도라면, 알람용 타이머(121)를 1시간 전에 맞추어두면, 목적지 전에서 알람용 타이머(121)가 작동하여 사용자를 깨우게 된다.

상기 받침부(120)의 일측에는 스피커(122)와 이어폰(123)이 설치되고, 타측에는 휴대폰과 연결되는 외부 잭(124)이 설치되어 핸즈프리의 역할을 하도록 구성된다. 상기 스피커(122)의 경우 사용자의 입 쪽에 가깝고, 이어폰(123)의 경우 사용자의 귀 쪽에 가깝게 위치되는 것이 바람직하다.

상기 고정부(110)와 받침부(120)는 도면에는 도시하지 않았으나 후크와, 후크와 결합되는 홈에 의해서 탈착 가능하게 설치됨으로써, 분리 혹은 결합이 용이하여 사용 시에는 후크와 홈을 상호 결합(조립)시켜서 사용하고, 비 사용 시에는 휴대용 백(가방)에 담아둘 수 있도록 하여 부피를 최소화시켜 휴대를 간편하게 하는것이 바람직하다.

상기 고정부(110)와 받침부(120) 사이에는 연결봉(130)이 설치되고, 상기 연결봉(130)에는 스프링(S)이 개재되어 연결봉(130)에 고정된 받침부(120)가 탄력적으로 유동 가능하게 설치되어 있다.

즉, 연결봉(130)의 외주면에는 다수의 걸림홈(131)이 형성되며, 이 걸림홈(131)에는 걸림돌기(132)가 탄력적으로 걸리도록 구성되며, 사용자는 걸림돌기(132)(레버)를 눌러서 연결봉(130)의 길이를 조절할 수 있도록 구성된다.

상기 받침부(120)에는 슬롯(H)이 형성되어 있는 바, 상기 걸림돌기(레버)(132)는 이 슬롯(H)에 끼워져 있기 때문에 받침부(120)가 어느 정도 탄성 이동하도록 구성된다. 여기에서 연결봉(130)의 재질을 연질재로 하여 어느 정도 유동 가능하게 할 수 도 있다.

상기 받침부(120)는 도면에는 도시하지 않았으나, 일 방향으로 일정 각도로 회전될 수 있도록 고정부(110)와 축 결합되어 이루어지되, 화살표 방향으로 10내지 15°정도로만 회전되도록 하여 어느 정도 목의 움직임에 여유를 주어 사용자가 불편하지 않도록 하는 것이 바람직하다.

또한, 받침부(120)를 일 방향으로만 회전되게 하는 이유는, 전후좌우(X, Y축 방향 모두 회전되게 할 경우에는 목을 견고하게 지지하지 못하기 때문이다.

따라서, 어느 정도는 목의 움직임에 여유를 주어야 하지만, 그 범위는 목을 안전하고 견고하게 지지하는 한도 이내어야 함은 물론이다.

상기 흡착판의 일측에는 탈거용 돌기(111)가 형성되는 바, 흡착판이 윈도우글라스(G)에 밀착된 후에는 잘 떨어지지 않지만, 탈거용 돌기(111)를 잡아당기면 흡착판이 잘 떨어지도록 구성된다.

한편, 상기 받침부(120)의 내면에는 부드러운 재질의 부직포(도면에 도시하지 않음)를 부착하여 사용자가 포근함을 느끼도록 하고, 상기 받침부(120)의 내면에는 지압돌기(140)를 형성하여 지압효과를 얻을 수 있다.

또한, 지압돌기(140)는 진동 모터(150)에 의해서 진동되게 설치되며, 취침 시에도 안마의 효과를 얻을 수 있다.

받침부(120)의 내면에는 원적외선 물질, 예를 들면 옥, 황토, 맥반석을 도포하거나 내장하여 그 들의 효과를 얻을 수 있다. 미설명 부호 N는 사용자의 목을 보인 것이다.

한편, 도 3에 보인 바와 같이, 상기 고정부(110)를 걸고리 형상으로 하여 자동차 시트(200)에 걸어서 사용할 수 있다. 사용자가 차내에서 취침을 취할 때 목을 받쳐주는 역할을 할 수 도 있다.

상술한 바와 같이 본 발명은, 통근 길에 버스나 혹은 지하철에서 잠깐동안 취침을 하는 경우 목을 보호하면서도 편안한 취침시간을 제공할 수 있는 효과를 갖는다.

Claims

차량 글라스(G)에 부착시킬 수 있도록 그 일측에는 고정부(110)가 형성되고 타측에는 목을 받칠 수 있는 받침부(120)가 형성된 차량에서의 취침용 목 받침대에 있어서,

상기 고정부(110)와 받침부(120) 사이에는 연결봉(130)이 설치되고, 상기 연결봉(130)에는 스프링(S)이 개재되어 받침부(120)가 탄력적으로 유동 가능하게 설치되며, 상기 연결봉(130)의 외주면에는 다수의 걸림홈(131)이 형성되고, 이 걸림 홈(131)에는 걸림돌기(132)가 선택적으로 걸려서 상기 연결봉(130)의 길이가 조절되게 구성된 것을 특징으로 하는 차량에서의 취침용 목 받침대.