KR20030024977A - 자동차의 외기 유입차단구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 외기 유입차단구조에 관한 것으로서, 도어의 개방시 차 실내외를 차단함으로써 외기의 유입에 따른 차 내부의 급격한 온도 변화를 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은, 도어와 대응되는 하단부가 개방되도록 상호 결합되는 루프 사이드 아웃터 레일 및 인너 레일과; 아웃터 레일과 인너 레일 사이의 공간부상에 위치되며, 도어가 개방될 때 실내로 외기가 유입되는 것을 차단하는 외기차단수단;으로 구성된다.

Description

자동차의 외기 유입차단구조{STRUCTURE FOR SHUTING A OPEN AIR OF AN AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차의 외기 유입차단구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 여름 및 겨울철에 차 내부의 온도를 적정한 온도로 유지하여 쾌적한 주행을 도모할 수 있도록 공기조화기를 채용하고 있다.

즉, 차 내부의 크래쉬 패드 및 사이드 도어측에 마련된 덕트를 통해 냉기 또는 온기를 실내로 토출시킴으로써 실내의 온도를 적정 온도로 유지하는 것이다.

그러나 이와같은 종래 자동차에 있어서는, 도어를 빈번하게 여닫는 과정에서, 외기가 실내로 유입되고, 이에따라 차 실내의 온도가 급격히 상승하거나 하강함으로써 쾌적한 실내 환경을 유지할 수 없을뿐 아니라, 공기조화기의 계속된 사용으로 인한 연료 낭비 등을 초래하는 문제점이 내재되어 있다.

본 발명은 이와같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 도어의 개방시 차 실내외를 차단함으로써 외기의 유입에 따른 차 내부의 급격한 온도 변화를 미연에 방지할 수 있는 자동차의 외기 유입차단구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 도어와 대응되는 하단부가 개방되도록 상호 결합되는 루프 사이드 아웃터 레일 및 인너 레일과; 상기 아웃터 레일과 인너 레일 사이의 공간부상에 위치되며, 도어가 개방될 때 실내로 외기가 유입되는 것을 차단하는 외기차단수단;으로 구성된 것을 그 특징으로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 외기 유입차단구조가 적용된 자동차의 개략적 측면도.

도 2는 도 1의 A-A선 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

1 : 사이드 덕트2 : 제어기10 : 루프 사이드 아웃터 패널

20 : 루프 사이드 인너 패널100 : 외기 차단수단

110 : 에어 파이프111 : 토출구120 : 감지스위치

130 : 밸브D : 도어

도 1 및 도 2에서와 같이 본 발명은, 도어(D)와 대응되는 하단부가 개방되도록 상호 결합되는 루프 사이드 아웃터 레일(roof side outer rail;10)과 루프 사이드 인너 레일(roof side inner rail;20)을 구비한다.

그리고 이 루프 사이드 아웃터 레일 및 인너 레일(10,20) 사이의 공간부상에는 실질적으로 본 발명의 특징적인 요소를 갖고 있는 것으로서, 도어(D)가 개방될때 실내와 실외를 차단하는 즉, 실외기가 실내로 유입되는 것을 차단하는 외기차단수단(100)이 개재된다.

이러한 외기차단수단(100)의 상세한 구조를 보면, 루프 사이드 아웃터 레일(10) 및 인너 레일(20) 사이의 공간부상에는 에어 파이프(air pipe;110)가 개재되는 바, 이 에어 파이프(110)의 일단은 공기조화기의 사이드 덕트(side duct;1)와 연통되도록 결합되고, 하단부에는 직하방으로 에어를 토출시키기 위한 토출구(111)가 형성된다.

그리고 도어(D)의 개방 유무를 감지함으로써 공기조화기의 블로워(미도시)를 강제적으로 구동시켜 사이드 덕트(1)를 통해 에어 파이프(110)내에 에어를 공급시키기 위한 것으로서, 감지 스위치(120)가 구비되며, 이 감지 스위치(120)는 제어기(2)와 연결된다.

즉, 감지 스위치(120)가 도어(D)의 개방 상태를 감지하여 이를 제어기(2)에 전달하게 되고, 이 제어기(2)가 블로워를 구동시키는 것이다.

한편, 전술한 사이드 덕트(1)와 에어 파이프(110)의 연결 부위에는 밸브(130)를 더 마련함이 바람직하다.

이는, 통상적으로 공기조화기를 사용할 때 사이드 덕트(1)로 에어가 공급되는 바, 이때 공급되는 에어가 에어 파이프(110)로 공급될 경우, 불필요한 소음이 발생될 우려가 야기되기 때문이다.

따라서 밸브(130)를 개재하고, 이 밸브(130)가 감지 스위치(120)가 도어(D)가 개방된 상태를 감지할 때 개방되도록 함으로써 도어(D)의 개방시에만 에어가 에어 파이프(110)내로 공급되도록 함이 바람직하다.

이와같이 구성된 본 발명은, 탑승자가 빈번하게 도어(D)를 개방시키게 되면, 도어(D)의 개방상태를 감지 스위치(120)가 감지하고, 이에따라 제어기(2)가 공기조화기의 블로워를 강제적으로 구동시킴과 동시에 사이드 덕트(1)와 에어 파이프(110) 사이에 개재된 밸브(130)가 개방된다.

따라서 블로워로 부터 사이드 덕트(1)를 따라 공급되는 에어가 에어 파이프(110)로 안내되고, 동시에 에어 파이프(110)의 하단부에 형성된 토출구(111)를 통해 직하방으로 토출된다.

이에의해서는 일종의 에어 커튼이 형성됨으로써 차내부와 외부가 에어 커튼에 의해 차단됨으로써 외기의 유입이 방지되어 차 내부의 온도 변화가 초래되지 않게되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은, 도어를 반복적으로 여닫을 때 루프 사이드 아웃터 패널과 인너 패널 사이의 공간부에 위치된 에어 파이프를 통해 블로워로 부터 에어를 공급받아 토출시켜 일정의 에어 커튼을 형성함으로써 외기가 차 실내로 유입되는 것을 차단할 수 있게된다.

따라서 겨울철 및 여름철에 차 내부의 온도가 급격히 변화되는 것을 방지할 수 있으며, 이에따라 공기조화기의 효율적인 활용을 통해 연료비의 절감을 도모할 수 있는 이점이 있다.

Claims (3)

1. 도어와 대응되는 하단부가 개방되도록 상호 결합되는 루프 사이드 아웃터 레일 및 인너 레일과;

   상기 아웃터 레일과 인너 레일 사이의 공간부상에 위치되며, 도어가 개방될 때 실내로 외기가 유입되는 것을 차단하는 외기차단수단;으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 외기 유입차단구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 외기차단구조는, 아웃터 레일과 인너 레일 사이의 공간부상에 위치되며, 공기조화기의 사이드 덕트와 연결되어 에어가 유입되고, 하단부에는 직하방으로 에어를 토출시키기 위한 토출구가 마련된 에어 파이프와;

   상기 도어의 개방 유무를 감지하여 공기조화기의 블로워를 구동시켜 에어 파이프내로 에어를 공급하는 감지 스위치;로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 외기 유입차단구조.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 에어 파이프와 사이드 덕트의 연결 부위에는 도어의 개방에 따라 감지스위치에 의해 개방되어 상호간을 연통시키는 밸브가 더 마련된 것을 특징으로 하는 자동차의 외기 유입차단구조.