KR20030016653A - 자동차의 에어백장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 에어백장치에 관한 것으로, 조향핸들(1)내에 장착되어 충돌 및 추돌사고 발생시 전자제어유니트의 신호에 의해 통전되면서 폭발되는 인플레이터(10)와, 이 인플레이터(10)의 폭발시 분사되는 에어백가스(G)에 의해 에어백커버를 통과하면서 실내쪽으로 전개되는 에어백튜브(20)와, 상기 인플레이터(10)를 포함하고 양선단이 에어백튜브(20)의 측면쪽을 향하도록 에어백튜브(20)의 내부면과 결합되면서 상기 인플레이터(10)가 폭발할 때 에어백가스(G)의 분사방향을 에어백튜브(20)의 측면쪽으로 유도하도록 된 가스흐름유도튜브(30)를 포함하도록 구성되어져, 충돌 및 추돌사고가 발생하여 에어백튜브(10)가 실내쪽으로 전개될 때 상기 에어백튜브(10)의 초기전개가 본 발명에 따른 가스흐름유도튜브(30)에 의해 운전자(A)의 측면쪽으로 전개되게 됨으로써, 운전자(A)의 안면부가 부상당하는 것이 미리 예방되게 되고, 이로 인해 탑승자의 안전성도 그만큼 향상되게 되며 아울러 소비자의 선호도가 높아지면서 상품성이 향상되도록 된 것이다.

Description

자동차의 에어백장치{air bag system of vehicle}

본 발명은 자동차의 에어백장치에 관한 것으로, 특히 에어백가스가 에어백튜브의 측면쪽으로 분사되도록 하여 상기 에어백튜브의 초기 전개과정이 측면에서부터 부풀려져 전개될 수 있도록 된 자동차의 에어백장치에 관한 것이다.

일반적으로, 에어백장치는 주행중인 차량에 충돌 및 추돌사고가 발생될 때 탑승자쪽으로 전개되면서 타승자의 부상을 최대한 감소시킬 수 있도록 된 것으로써, 보통 운전석용 에어백은 조향핸들내에 장착되고 조수석용 에어백은 대시패널에 장착되는 구조로 되어 있다.

여기서, 상기 조향핸들(1)내에 장착되는 에어백장치의 작동과정은 도 1을 참조로 설명하기로 한다.

먼저, 주행중인 차량에 충돌 및 추돌사고가 발생되면 차량에 장착된 충격센서는 그 충격력을 감지하여 전자제어유니트로 전달하게 되고, 상기 전자제어유니트는 충격센서로부터 전달된 신호를 분석하여 충격력이 탑승자에게 상해를 입힐 정도의 강한 충격력인지를 판단하게 된다.

그리고, 상기 전자제어유니트에 의해 판단된 충격력이 탑승자에게 상해를 입힐 정도의 강한 충격력으로 판단되면, 상기 전자제어유니트는 조향핸들(1)내에 장착되면서 에어백장치를 구성하는 인플레이터(10)로 전원을 인가시키는 신호를 전달하게 되고, 이에 따라 상기 인플레이터(10)가 통전되면서 폭발을 일으키게 된다.

그리고, 상기 인플레이터(10)가 폭발되면 에어백튜브(2)의 내부로 에어백가스가 분사되게 되고, 이에 따라 상기 에어백튜브(2)는 에어백가스의 분사압력에 의해 에어백커버를 통과하면서 운전자(A)쪽으로 전개되게 된다.

따라서, 운전자(A)는 차실내로 전개되는 에어백튜브(20)에 의해 신체의 부상을 최소화시킬 수 있게 된다.

한편, 상기 에어백가스는 인플레이터(10)가 폭발할 때 운전자의 정면방향으로 분사되게 되고, 이로 인해 차실내로 전개되는 에어백튜브(20)의 초기전개도 도 1의 실선으로 도시한 바와 같이 운전자(A)의 안면부를 향하여 전개되게 되며, 이렇게 초기전개된 에어백튜브(20)는 운전자(A)의 안면과 접촉되면서 운전자(A)의 가압력에 의해 도 1의 점선으로 도시한 바와 같이 튜브(20)의 둘레부로 펼쳐지게 되고, 이후 에어백장치의 작동은 완전히 종료되게 된다.

그러나, 상기에 전술한 바와 같이 에어백튜브(20)의 초기전개가 운전자(A)의 안면부를 향하여 전개되면 이 전개압력에 의해 운전자(A)의 안면부가 타격을 받게 되고, 이로 인해 상기 에어백튜브(20)가 전개되더라도 운전자(A)의 신체가 심하게 부상을 당하는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 에어백가스가 에어백튜브의 측면쪽으로 분사되게 하면서 아울러 상기 에어백튜브도 운전자의 측면쪽으로 초기 전개될 수 있도록 하여, 상기 에어백튜브의 초기전개시 운전자의 안면부가 전재되는 에어백튜브의 압력에 의해 부상당하는 것을 미리 예방할 수 있도록 된 자동차의 에어백장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 에어백장치는, 조향핸들내에 장착되어 충돌 및 추돌사고 발생시 전자제어유니트의 신호에 의해 통전되면서 폭발되는 인플레이터와, 이 인플레이터의 폭발시 분사되는 에어백가스에 의해 에어백커버를 통과하면서 실내쪽으로 전개되는 에어백튜브와, 상기 인플레이터를 포함하고 양선단이 에어백튜브의 측면쪽을 향하도록 에어백튜브의 내부면과 결합되면서 상기 인플레이터가 폭발할 때 에어백가스의 분사방향을 에어백튜브의 측면쪽으로 유도하도록 된 가스흐름유도튜브를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래구조에 따른 에어백튜브의 전개과정을 설명하기 위한 개략적인 측면도,

도 2와 도 3은 본 발명에 따라 가스흐름유도튜브를 포함하여 구성되는 에어백튜브의 개략적인 종단면도 및 평면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1 - 조향장치 10 - 인플레이터

20 - 에어백튜브 30 - 가스흐름유도튜브

A - 운전자 D - 가스통로

G - 에어백가스

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 2와 도 3은 본 발명에 따라 가스흐름유도튜브를 포함하여 구성되는 에어백튜브의 개략적인 종단면도 및 평면도로서, 종래구조와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 붙이면서 설명하기로 한다.

본 발명의 실시예에 따른 에어백장치는 운전자(A)를 보호하기 위해 조향핸들(1)내에 장착되는 구조로 되어 있다.

즉, 본 발명에 따른 에어백장치는 도 2와 도 3에 도시된 바와 같이, 조향핸들(1)내에 장착되어 충돌 및 추돌사고 발생시 전자제어유니트의 신호에 의해 통전되면서 폭발되는 인플레이터(10)와, 이 인플레이터(10)의 폭발시 분사되는 에어백가스(G)에 의해 에어백커버를 통과하면서 실내쪽으로 전개되는 에어백튜브(20)와, 상기 인플레이터(10)를 포함하고 양선단이 에어백튜브(20)의 측면쪽을 향하도록 에어백튜브(20)의 내부면과 결합되면서 상기 인플레이터(10)가 폭발할 때 에어백가스(G)의 분사방향을 에어백튜브(20)의 측면쪽으로 유도하도록 된 가스흐름유도튜브(30)를 포함하여 구성되도록 되어 있다.

여기서, 상기 에어백튜브(20)와 가스흐름유도튜브(30)는 본드나 실리콘등의 접착재에 의해 결합되게 되며, 상기 에어백튜브(20)와 가스흐름유도튜브(30)의 결합력은 에어백가스(G)의 분사압력을 충분히 견딜 수 있어야 한다.

그리고, 상기 인플레이터(10)가 폭발될 때 상기 인플레이터(10)로부터 분사되는 에어백가스(G)에 의해 가스흐름유도튜브(30)가 부풀려지게 되며, 이로 인해상기 에어백튜브(20)와 가스흐름유도튜브(30)사이에는 소정크기의 가스통로(D)가 형성되는 구조로 되어 있다.

즉, 상기 인플레이터(10)로부터 분사된 에어백가스(G)는 에어백튜브(20)와 가스흐름유도튜브(30)사이의 가스통로(D)를 통해 상기 에어백튜브(20)의 내부로 분사되는 것이다.

이와 같이, 본 발명에 따른 가스흐름유도튜브(30)가 인플레이터(10)를 포함하면서 그 양단이 에어백튜브(10)의 측면쪽을 향하도록 결합되면, 충돌 및 추돌사고가 발생하여 상기 에어백튜브(10)가 실내쪽으로 전개되더라도 상기 에어백튜브(10)의 초기전개가 운전자(A)의 안면방향으로 전개되지 않고 상기 운전자(A)의 양측면쪽으로 전개됨으로써, 실내쪽으로 전개되는 에어백튜브(10)에 의해 운전자(A)의 안면부가 부상당하는 것을 미리 예방할 수 있게 된다.

또한, 상기 에어백튜브(10)가 전개될 때 운전자의 안면부가 부상당하는 것을 미리 예방할 수 있게 되면, 탑승자의 안전성도 그만큼 향상되게 되며 아울러 소비자의 선호도가 높아지면서 상품성도 향상되게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 충돌 및 추돌사고가 발생하여 에어백튜브가 전개될 때 상기 에어백튜브의 초기전개가 본 발명에 따른 가스흐름유도튜브에 의해 운전자의 측면쪽으로 전개되게 됨으로써, 운전자(A)의 안면부가 부상당하는 것이 미리 예방되게 되고, 이로 인해 탑승자의 안전성도 그만큼 향상되게 되며 아울러 소비자의 선호도가 높아지면서 상품성도 향상되는 효과가 있게 된다.

Claims (2)

1. 조향핸들(1)내에 장착되어 충돌 및 추돌사고 발생시 전자제어유니트의 신호에 의해 통전되면서 폭발되는 인플레이터(10)와, 이 인플레이터(10)의 폭발시 분사되는 에어백가스(G)에 의해 에어백커버를 통과하면서 실내쪽으로 전개되는 에어백튜브(20)와, 상기 인플레이터(10)를 포함하고 양선단이 에어백튜브(20)의 측면쪽을 향하도록 에어백튜브(20)의 내부면과 결합되면서 상기 인플레이터(10)가 폭발할 때 에어백가스(G)의 분사방향을 에어백튜브(20)의 측면쪽으로 유도하도록 된 가스흐름유도튜브(30)를 포함하여 구성되는 자동차의 에어백장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 인플레이터(10)로부터 분사되는 에어백가스(G)에 의해 가스흐름유도튜브(30)가 부풀려지면서 상기 에어백튜브(20)와 가스흐름유도튜브(30)사이에는 소정크기의 가스통로(D)가 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 에어백장치.