KR200296076Y1 - 철제도어용 다종 롤벤딩 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 방화문 이나 양개문으로 사용되는 철제도어용 전, 후면 철판부품의 가장자리를 절곡하여 전, 후면 철판을 결합할 수 있도록 하는 벤딩장치에 관한 것으로, 특히 하나의 장치로 상기 방화문 제작용 부품과 양개문 제작용 부품을 절곡할 수 있는 다종 롤벤딩 성형장치에 관한 것이다.

Description

철제도어용 다종 롤벤딩 장치{omitted}

본 고안은 철제도어를 제작할 때 철제도어를 형성하는 전, 후면 철판의 가장자리가 서로 치합 될 수 있도록 절곡하는 목적의 철제도어용 롤벤딩장치에 관한 것으로, 특히 하나의 장치로 구성된 롤벤딩장치에 다종의 형상으로 벤딩 하는 롤뭉치를 설치하여 하나의 생산라인을 이용하여 다종의 철제도어를 제작할 수 있도록 철제도어용 롤벤딩장치에 관한 것이다.

본 고안에서 다루어지는 철제도어용 롤벤딩장치는 도어용 철판의 가장자리를 용이하게 절곡하여 줌으로서 철제도어의 생산성을 향상함으로 종래에도 오래 전부터 생산현장에서 널리 사용하고 있다.

그러나, 상기와 같은 종래 롤성형 장치들은 다양한 도어의 형상에 따라 각각 절곡형상이 다른 롤뭉치를 설치한 단일 형상의 롤벤딩장치로 구성된 것이 대부분 이여서 생산효율이 저하되는 문제점이 있었다.

따라서, 근래에는 한번의 절곡 작업에서 철판의 양측 가장자리를 동시에 절곡하는 개량형 롤벤딩장치들이 개발되어 사용되게 되어 생산효율을 높이는 효과를 얻게 되었다.

그러나 상기와 같은 종래의 개량형 롤벤딩장치는 방화문용 전면철판과 후면철판 그리고 양개문용 전면철판과 후면철판을 각각 절곡할 수 있는 독립된 4가지 롤벤딩뭉치를 구비한 롤벤딩장치를 구비하여 사용하였다.

즉, 상기 종래 개량형 롤벤딩장치에 있어서는 4대의 롤벤딩장치로 이루어지며 그 각각의 롤벤딩장치마다 양측의 가장자리를 절곡하는 2조로 구성된 한 쌍의 롤뭉치를 갖추어야 함으로 조합은 총 8개의 롤뭉치를 사용하여야 하는 경제적 부담에 따른 제작원가의 상승요인이 되는 문제점이 있었다.

또한, 각기 독립된 롤벤딩장치에 의하여 제작된 철판은 그 성형 폭의 오차로 인하여 균일한 도어의 제작이 어려워 불량품이 많이 발생하는 문제점도 갖고 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서 하나의 롤벤딩장치에 4종의 롤뭉치만으로 구성하여 구성되어 있으며 이 롤뭉치의 조합에 의하여 4종의 도어 철판을 절곡할 수 있게 함으로서 저렴한 비용으로 롤벤딩장치를 구비할 수 있으며, 특히 하나의 장치에 의하여 철판이 절곡됨으로서 성형된 철판의 규격이 균일하여 완전한 고품질의 도어를 제작할 수 있는 장점의 철제도어 성형용 다종 일체형 롤벤딩장치를 제공하는 목적이다.

도 1은 본 고안의 우측면 사시도,

도 2는 본 고안의 좌측면 사시도,

도 3은 본 고안의 평면도,

도 4는 본 고안의 우측면도,

도 5는 본 고안의 좌측면도,

도 6은 본 고안의 벤딩 예시도로서,

도 6a는 A-C제품 벤딩 예시도,

도 6a는 B-D제품 벤딩 예시도,

도 6a는 B-C제품 벤딩 예시도,

도 6a는 A-D제품 벤딩 예시도 이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 ; 벤딩장치 10 ; 좌측롤뭉치

100 ; 조합변경수단 11 ; A롤장치

11a ; A가이드 12 ; B롤장치

12a ; B가이드 1a ; 기판

2 ; 승하강프레임 20 ; 우측롤뭉치

200 ; 동력전달수단 21 ; C롤장치

21a ; C가이드 22 ; D롤장치

22a ; D가이드 3 ; 승하강레일

30 ; 슬라이드모터 300 ; 폭조절수단

31 ; 슬라이드감속기 32 ; 슬라이드스크류

35 ; 슬라이드블럭 35a ; 미끄럼홈

35b ; 나선홀 36 ; 슬라이드레일

4 ; 세로기둥 40 ; 베드

5 ; 승하강모터 50 ; 동력모터

51 ; 동력감속기 52 ; 메인샤프트

52a ; 메인샤프트하우징 53 ; 우측동력체인

54 ; 우측동력축 55 ; 스플라인샤프트

6 ; 승하강감속기 61 ; 좌측롤동력체인

62 ; A링크 62a ; B링크

63 ; 이중힌지링크 65 ; 좌측롤동력축

67 ; 승하강안내롤 7 ; 승하강스크류

7a ; 승하강스크류하우징 90a ; A벤딩

90b ; B벤딩 90b ; D벤딩

90c ; C벤딩

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 실시 예는 4가지의 제품을 성형하기 위한 조합변경수단과 제품의 크기를 조절하는 폭조절수단(200)과 상기 조합변경수단을 만족하는 동력전달수단으로 구성된 것으로서 첨부도면을 참고하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 도1은 본 고안의 우측면 사시도, 도 2는 본 고안의 좌측면 사시도, 도 3은 본 고안의 평면도로서, 기판(1a)의 우측에 소정의 높이를 유지하는베드(40)를 설치하고 상기 베드(40)의 내부에는 동력모터(50)에 의하여 구동되는 동력감속기(51)를 설치하고 상기 동력감속기(51)에서 연장한 메인샤프트(52)가 좌측의 메인샤프트하우징(52a)에 회전 설치되어 있다.

그리고, 상기 메인샤프트(52)의 중간에는 우측동력체인(53)을 설치하여 상기 베드(40)의 상부에 설치되는 우측롤뭉치(20)의 우측동력축(54)에 연결되어 있고 좌측 끝 부분에는 좌측롤동력체인(61)을 설치하고 동일한 축에 A링크(62)를 설치하고 상기 A링크(62)의 끝단에 이중힌지링크(63)를 설치하여 상기 좌측롤동력체인(61)의 동력을 전달받는다.

한편, 상기 이중힌지링크(63)에는 B링크(62a)를 연결하고 그 끝단은 좌측롤뭉치(10)의 좌측롤동력축(65)과 연결한 상태에서 상기 이중힌지링크(63)에 전달된 동력을 체인을 통하여 상기 좌측롤동력축(65)에 전달하는 동력전달수단(200)으로 구성되어 있으며 상기 우측롤뭉치(20)를 구동하는 우측롤동력축(54)은 우측으로 연장한 스플라인샤프트(55)에 의하여 우측롤뭉치(20)에 동력을 전달하되 상기 우측롤뭉치(20)는 베드(40)상부에서 좌우로 이동하여도 상기 스플라인샤프트(55)에 의하여 원활한 동력 전달이 이루어진다.

상기와 같은 동력전달수단(20)에 의하여 구동되는 우측롤뭉치(20)의 하부면 에는 상기 베드(40)의 상부에 설치된 슬라이드레일(36)위에서 좌우 방향으로 왕복할 수 있도록 두 개의 슬라이드블럭(35)을 균형 있게 설치하되 일 측 부분에 미끄럼홈(35a)을 형성하여 상기 슬라이드레일(36)과 미끄럼 접촉된 상태이고 타 측에는 나선홀(35b)이 형성되어 있다.

상기 나선홀(35b)에는 베드(40)의 상부 일 측에 설치된 슬라이드스크류(32)가 나선 조립되어 있는데 이 슬라이드스크류(32)는 슬라이드모터(30)에 의하여 회전하는 슬라이드감속기(31)에 연결된 구성의 폭조절수단(300)을 이루고 있다.

한편, 상기 동력전달수단(200)에 의하여 구동되는 좌측롤뭉치(10)는 전후방에 승하강안내롤(67)을 다수 설치하여 자유롭게 일정한 높이에서 승하강 되도록 되어 있다.

상기 좌측롤뭉치(10)의 승하강 이동은 좌측롤뭉치(10)를 지지하는 승하강프레임(2)의 전후방에 설치한 승하강레일(3)을 따라 상기 승하강안내롤(67)에 의하여 안전하게 왕복하게 되어 있다.

그리고, 상기 승하강프레임(2)의 상부에는 승하강모터(5)에 의하여 구동되는 승하강감속기(6)의 회전축에서 연장된 승하강스크류(7)가 수직으로 위치시키고 상기 승하강스크류(7)는 산기 좌측롤뭉치(10)의 중간을 관통하여 그 내부에 설치된 나선홀(도시되지 않음)에 나선 결합된 상태이며 하부 끝단은 승하강프레임(2)의 중간을 받쳐주는 세로기둥(4)의 내 측에 설치한 승하강스크류하우징(7a)에 회전 접촉되어 있는 구성의 조합변경수단(100)을 이루고 있다.

상기와 같이 조립되어 상하로 왕복되는 좌측롤뭉치(10)는 상측에 A벤딩(90a)을 성형하는 A롤장치(11)가 설치되어 있고 그 선단에 철판을 안내하는 A가이드(11a)가 고정되어 있으며, 좌측롤뭉치(10)의 하부에는 B벤딩(90b)을 성형하는 B롤장치(12)가 설치되어 있으며 그 선단엔 B가이드(12a)가 고정되어 있다.

한편, 상기 우측롤뭉치(20)에도 상기 좌측롤뭉치(10)에 대응 되도록 상부에C벤딩(90c)을 성형하는 C롤장치(21)를 설치하고 그 중심선상에서 점방으로 향하고 상기 A가이드(11a)와 같은 높이에 C가이드(21a)를 고정하였고, 하부에는 D벤딩(90d)을 성형하는 D롤장치(22)를 설치하고 선단에 D가이드(22a)를 고정한 구성의 벤딩장치(1)이다.

상기와 같은 구성의 본 고안 실시 예에 따른 작용을 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 고안에 적용된 구성요소들의 작동 방법은 전동장치에 의하여 회전하는 구동력을 주동력으로 사용되는 것이며, 그 컨트롤 방법이나 장치들에 있어서도 통상의 전기제어장치들에 의하여 제어되도록 하는 것이 바람직한 것이며 통상적인 주지된 장치들이기에 특별히 설명하지 않는다.

본 고안에 의하여 제작되는 제품은 모두 4종의 제품을 성형하게 되는데 그 제품들은 통상의 철제문 제조방법을 이용하는 2개가 합쳐져 완성되는 방화문용으로 사용되는 철제문과 양개문용으로 사용되는 철제문으로 제작된다.

먼저, 본 고안의 철제문 성형방법을 구현하기 위한 장치의 작용을 설명한다.

첨부도면 도 6은 본 고안의 작용실시 예를 설명한 도면으로서 도 6a는 방화문을 구성하는 전면 철판제품으로 사용되는 A-C제품(80a)을 성형하는 상태를 표현한 것이고, 도 6b는 방화문용 후면 철판제품으로 사용되는 B-D제품(80b)이다.

그리고, 도 6c는 양개문용을 구성하는 전면 철판제품의 B-C제품(81a)과 도 6d는 양개문의 후면 철판제품으로 사용되는 A-D제품(81b)을 표현한 것이다.

상기와 같은 제품들을 성형하기 위해서는 철제도어의 크기를 먼저 체크하고그 크기에 알맞게 성형되도록 좌측롤뭉치(10)와 우측롤뭉치(20)의 간격을 조절하여야 한다.

이 조절은 결과적으로 좌측롤뭉치(10)와 우측롤뭉치(20)의 내 측에 설치된 A, B롤장치(11, 12)와 C, D롤뭉치(21, 22)의 간격을 조절하는 것이며 상기 조절에 연동하여 선단에 고정된 A, B, C, D가이드(11a, 12a, 21a, 22a)들의 간격이 조절됨으로 상기 가이드(11a, 12a, 21a, 22a)에 삽입되는 도어의 크기에 알맞게 재단된 철판을 정확하게 성형하게 한다.

상기와 같은 조절은 우측롤뭉치(20)를 지지하는 베드(40)의 상측에 설치된 폭조절수단(300)에 의하여 조정된다.

즉, 슬라이드모터(30)가 작동되면 슬라이드감속기(31)에서 연장된 슬라이드스크류(32)가 회전한다.

상기 슬라이드감속기(31)는 베드(40)의 상부에 고정되어 있음으로 회전하는 슬라이드스크류(32)는 슬라이드레일(36)에 미끄럼 작용하게 설치된 슬라이드블럭(35)을 슬라이드스크류(32)의 회전방향에 따라 밀거나 당기게 된다.

따라서 슬라이드블럭(35)과 고정된 우측롤뭉치(20)가 좌우로 이동하게 됨으로서 좌우이동이 이루어지지 않는 좌측롤뭉치(10)와 사이의 거리가 조절되는 것이다.

한편, 상기와 같이 좌우로 이동되는 우측롤뭉치(20)의 동력전달수단(200)에서 스플라인샤프트(55)를 따라 이동함으로 동력전달은 어떤 위치에서는 원활히 이루어진다.

그리고, 좌측롤뭉치(10)를 상하방향으로 승하강 시키는 목적의 조합변경수단(100)의 작용을 설명하면 다음과 같다.

승하강모터(5)가 작동하면 승하강감속기(6)에 연결된 승하강스크류(7)가 회전하게 되는데 그 회전력은 좌측롤뭉치(10)를 관통하여 내부에 고정 설치된 나선홀과 나선 결합되어 있음으로 좌측롤뭉치(10)를 승하가 시키게 된다.

이때 좌측롤뭉치(10)의 전, 후면에 설치된 승하강안내롤(67)에 의하여 승하강안내레일(3)과 접촉된 상태에서 구름 작용으로 부드럽고 흔들림 없이 승하강 된다.

이때, 상기 좌측롤뭉치(10)에 동력을 전달하는 동력전달수단(200)의 작용을 설명하면, 메인샤프트(52)의 동력이 좌측롤동력체인(61)을 통하여 A링크(62)의 끝단에 설치된 이중힌지링크(63)에 먼저 동력을 전달하게 되는데 이는 A링크(62)의 일 측이 메인샤프트(52)와 동심 축선 상에 위치하고 있고 타 측은 이중힌지링크(63)와 동심 축에서 연결된 B링크(62a)에 의하여 좌측롤동력축(65)에 회전되게 조립되어 있음으로 통상의 3점 접속링크의 원리와 같이 A링크(62)의 시작점위치와 B링크(62a)의 끝점 위치의 거리가 변하면 상기 A링크(62)와 B링크(62a)가 연결되는 위치는 거리의 변화 없이 양측 링크(62, 62a)의 접촉 각을 동일하게 유지함으로 상기 조합변경수단(100)에 의하여 상하로 위치가 이동되는 좌측롤뭉치(10)의 좌측롤동력축(65)과 메인샤프트(52)의 거리가 변하여도 회전력의 손실 없이 동력을 전달하게 된다.

상기와 같이 조합변경수단(100)과 동력전달수단(200) 및 폭조절수단(300)에의하여 일련의 설정 및 조정절차가 마무리되면 성형제품을 가공할 수 있게 된다.

첨부도면 도 6a 및 도 6b는 좌측롤뭉치(10)의 A롤장치(11)와 우측롤뭉치(20)의 C롤장치(21)가 일치하고, 좌측롤뭉치(10)의 B롤장치(12)와 우측롤뭉치(20)의 D롤장치(22)가 일치하도록 조합변경수단(100)에 의하여 조정되어 조합된 상태이다.

따라서, 상기 도 6a와 같이 좌측의 A가이드(11a)와 우측의 C가이드(21a)에 철판을 삽입하면 제 1 예의 제품으로 성형되도록 좌측은 좌측롤뭉치(10)의 상부에 위치하는 A롤장치(11)에 의하여 A벤딩(90a)으로 성형되고 우측은 우측롤뭉치(20)의 상부에 위치하는 C롤장치(21)에 의하여 C벤딩(90c)으로 성형된 A-C제품(80a)을 얻게 된다.

그리고 상기 도 6b와 같이 좌측의 B가이드(12a)와 우측의 D가이드(22a)에 철판을 삽입하면 제 2 예의 제품으로 성형되도록 좌측은 좌측롤뭉치(10)의 하부에 위치하는 B롤장치(12)에 의하여 B벤딩(90b)으로 성형되고 우측은 우측롤뭉치(20)의 하부에 위치하는 D롤장치(22)에 의하여 D벤딩(90d)으로 성형된 B-D제품(80b)을 얻게 된다.

다른 제품을 제작하기 위해서는 첨부도면 도 6c에서와 같이 좌측롤뭉치(10)를 상승시키거나 하강시켜 제작할 수 있는데 제 3 예의 제품을 성형하는 경우에는 조합변경수단(100)의 승하강모터(5)를 작동시켜 승강스크류(7)를 회전시키면 좌측롤뭉치(10)를 상승시키게 된다.

따라서 좌측롤뭉치(10)의 하부에 위치하는 B롤장치(12)와 우측롤뭉치(20)의 C롤장치(21)가 일치하게 됨으로 상기 도 6c와 같이 좌측의 B가이드(12a)와 우측의C가이드(21a)에 철판을 삽입하면 제 3 예의 제품으로 성형되도록 좌측은 좌측롤뭉치(10)의 하부에 위치하는 B롤장치(12)에 의하여 B벤딩(90b)으로 성형되고 우측은 우측롤뭉치(20)의 상부에 위치하는 C롤장치(21)에 의하여 C벤딩(90c)으로 성형된 B-C제품(81a)을 얻게 된다.

한편, 제 4 예의 제품을 성형하는 경우에는 첨부도면 도 6d에서와 같이 조합변경수단(100)의 승하강모터(5)를 작동시켜 승강스크류(7)를 회전시키면 좌측롤뭉치(10)가 하강하게 된다.

따라서 좌측롤뭉치(10)의 상부에 위치하는 A롤장치(11)와 우측롤뭉치(20)의 D롤장치(22)가 일치하게 됨으로 좌측의 A가이드(11a)와 우측의 D가이드(22a)에 철판을 삽입하면 제 4 예의 제품으로 성형되도록 좌측은 좌측롤뭉치(10)의 상부에 위치하는 A롤장치(11)에 의하여 A벤딩(90a)으로 성형되고 우측은 우측롤뭉치(20)의 하부에 위치하는 D롤장치(22)에 의하여 D벤딩(90d)으로 성형된 A-D제품(81b)을 얻게 된다.

상기와 같이 작용하는 본 고안은 통상적인 철제도어를 제작하는 성형롤의 최저 수량만을 이용하여 서로 조합함으로서 다종의 제품을 성형하게 됨으로 제조원가를 줄일 수 있는 효과가 있으며 특히, 종래에는 각각 성형 형상이 다르게 성형하는 다수의 독립된 롤벤딩장치를 사용하여야 되는 비능률적인 생산을 행하는 문제점을 완전히 해소하게 되는 효과를 얻게된 매우 진보된 고안인 것이다.

Claims (4)

1. 금속으로 제조된 철제도어의 전면철판과 후면철판의 양측 가장자리를 동시에 성형하는 철제도어용 롤벤딩 장치에 있어서,

   서로 다른 형상으로 성형하는 두 개의 롤장치를 상하로 구분되게 설치한 우측롤뭉치를 좌우방향으로 미끄럼 안내하는 슬라이드레일과 나선의 회전력을 이용하여 좌우방향의 위치를 결정하는 폭조절수단과;

   동력모터에 의하여 구동되는 감속기에서 연장된 메인샤프트의 중간에서 분기되는 동력을 상기 우측롤뭉치에 전달하고 상기 메인샤프트의 끝단과 연결되는 좌측롤동력축의 사이에 링크식 동력전달수단이 설치되고;

   상기 우측롤뭉치에 설치된 롤장치들의 성형 형상이 다르고 또한 서로 다른 형상으로 성형되는 롤장치를 상하로 구분되게 설치한 좌측롤뭉치를 지지함과 아울러 수직방향으로 안내하는 승하강프레임의 상부에 고정된 상태에서 좌측롤뭉치의 중앙에 연결된 승하강스크류를 제어하는 조합변경수단에 의하여 다종의 철제도어용 제품을 성형하는 방법을 특징으로 하는 철제도어용 다종 롤벤딩 장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   기판(1a)의 상부에 동력모터(50)로 구동되는 동력감속기(51)에서 연장한 메인샤프트(52)가 좌측의 메인샤프트하우징(52a)에 회전 설치되어 있고;

   상기 메인샤프트(52)의 중간에서 우측동력체인(53)으로 베드(40)의 상부에설치된 우측롤뭉치(20)의 우측동력축(54)에 연결하고;

   상기 메인샤프트(52)의 끝 부분에 설치한 좌측롤동력체인(61)과 동일한 죽에 A링크(62)의 시작점을 조립하고 상기 A링크(62)의 끝단에 이중힌지링크(63)와 B링크(62a)의 연결점을 조립하고 상기 B링크(62a)의 끝단은 좌측롤동력축(65)과 연결하고;

   상기 우측롤동력축(54)은 스플라인샤프트(55)로 연장되어 우측롤뭉치(20)와 슬라이드 되는 동력전달수단(200)의 구성을 특징으로 하는 철제도어용 다종 롤벤딩장치.
3. 제 1 항에 있어서,

   베드(40)의 상부에 슬라이드레일(36)을 일정한 간격으로 설치하고;

   상기 슬라이드레일(36)과 미끄럼 접촉되는 두 개의 슬라이드블럭(35)에 미끄럼홈(35a)을 형성하고 타 측에 나선홀(35b)이 형성되고

   상기 나선홀(35b)과 슬라이드스크류(32)가 나선 조립되고 그 끝단은 슬라이드모터(30)로 구동되는 슬라이드감속기(31)에 연결된 폭조절수단(300)의 구성을 특징으로 하는 철제도어용 다종 롤벤딩장치.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 좌측롤뭉치(10)의 전후방에 승하강안내롤(67)을 다수 설치하여 승하강프레임(2)의 전후방에 설치한 승하강레일(3)에 접촉되고;

   상기 승하강프레임(2)의 상부에 승하강모터(5)에 의하여 구동되는 승하강감속기(6)의 회전축에서 연장된 승하강스크류(7)가 수직으로 위치하여 상기 좌측롤뭉치(10)의 중간을 관통하여 내부에 설치된 나선홀에 나선 결합되고 끝단은 승하강프레임(2)의 중간을 받쳐주는 세로기둥(4)에 고정된 승하강스크류하우징(7a)에 회전 접촉되어 있는 조합변경수단(100)의 구성을 특징으로 하는 철제도어용 다종 롤벤딩장치.