KR200289601Y1 - 차량용 글라스 안테나 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 FM 안테나로부터 수신되는 전파의 전송라인과 열선의 전원입력라인을 하나의 라인으로 겸용하는 차량용 글라스 안테나에 관한 것으로서, 본 고안에 따른 일 실시예의 구성은 직류전원 공급단자(열선 B+)를 통해 12V의 직류전원을 열선부(1)에 공급하는 전원 공급부(도면 미도시함); 상기 공급된 직류전원으로부터 노이즈(noise)를 제거하는 노이즈 필터(6); 제 1 경로의 일측에 접속된 열선부(1)를 이용하여 부착된 안테나 패턴상에 형성되는 FM 안테나; 상기 FM 안테나의 상부 좌·우 끝단에 수직방향으로 형성된 제 1 지선(5); 상기 FM 안테나의 상단에 형성된 AM 안테나; 상기 FM 및 AM 안테나의 내부에 수직방향으로 형성되며, 안테나 제작시, 각각의 안테나 내부에서 좌 또는 우 방향으로 이동가능한 적어도 하나 이상의 제 2 지선(2, 3); 상기 FM 안테나상에 형성된 제 2 지선(2)의 하단에 수평방향으로 형성된 연장선(4); 상기 AM 및 FM 안테나를 통해 수신되는 전파를 각각 여파시켜 증폭부(7)에 인가하는 제 3 및 제 4 콘덴서(C3, C4); 상기 노이즈 필터(6)에 의해 노이즈 제거된 직류전원을 제 1경로를 통해 순방향으로 여파시키고, 상기 FM 안테나 및 제 1 경로를 통해 역방향으로 수신되는 전파가 제 1-1 경로상의 제 4콘덴서(C4)로 인가되도록 하는 제 3 초크코일(L3); 및 열선부(1)의 접지에 해당하는 자동차 접지면의 노이즈를 제거하는 제 4 초크코일(L4)을 포함하여 구성된다.
Description
본 고안은 차량용 글라스 안테나에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, FM 안테나로부터 수신되는 전파의 전송라인과 열선의 전원입력라인을 하나의 라인으로 겸용하는 차량용 글라스 안테나에 관한 것이다.
통상적으로, 자동차에는 라디오 방송 수신 등을 위해 공중파를 수신하는 안테나가 설치된다. 이러한 수신용 안테나 중의 하나인 글라스 안테나는 차량의 윈도우 글라스에 설치되는데, 그 설치방식에 따라 자동차의 윈도우를 구성하는 윈도우 글라스의 중간층(상하 접합유리 사이)에 가느다란 도선 안테나를 삽입하는 방식과, 윈도우 유리 내면에 도체선을 프린트하는 방식이 있다.
도 1을 참조하여, 종래에 사용되고 있는 차량용 글라스 안테나에 대해 살펴보기로 한다.
종래의 차량용 글라스 안테나는, 자동차 글라스에 수평 및 수직으로 형성되어 있는 열선부(1)에 부착된 FM 안테나와, FM 안테나가 부착된 열선부(1)의 상단에 수평 및 수직으로 형성된 AM 안테나로 이루어져 있다.
특히, 상기 FM 안테나 및 AM 안테나에는 수직으로 지선(2,3)이 각각 형성되어 있으며, 상기 열선부(1)에는 전원입력포트(열선 B+) 및 초크코일(L1)을 경유하여 12V의 직류전원이 인가된다.
또한, 상기 AM 안테나 및 FM 안테나를 통해 각각 수신된 안테나 출력신호는 경로상에 연결된 콘덴서(C1,C2)를 각각 경유하여 증폭기(A)내에 증폭부로 입력되며, 상기 증폭부로부터 출력되는 AM 및 FM 신호는 신호출력단으로 인가된다.
이러한 차량용 글라스 안테나에 있어서, 안테나의 방향성, 안테나의 수신효율 등을 개선하고자 하는 시도들은 계속해서 수행되고 있는 추세에 있다.
본 고안은 상기의 추세를 반영하여 안출한 것으로서, FM 안테나로부터 수신되는 전파의 전송라인과 열선부의 전원입력라인을 하나의 라인으로 겸용함으로써 필요한 라인의 수를 최소화한 차량용 글라스 안테나를 제공함에 목적이 있다.
또한 본 고안은, FM 안테나의 급전을 열선에 부착형성된 FM 안테나의 중앙에서 행함으로써 안테나의 방향성 및 임피던스 정합이 향상된 차량용 글라스 안테나를 제공함에 다른 목적이 있다.
또한 본 고안은, FM 및 AM 안테나의 그라운드를 글라스(glass)에 형성함으로써 안테나의 수신효율이 일정하게 유지되는 차량용 글라스 안테나를 제공함에 또다른 목적이 있다.
도 1은 종래의 차량용 글라스 안테나를 도시한 것이고,
도 2 내지 도 4는 본 고안에 따른 차량용 글라스 안테나가 적용된 제 1 내지 제 3 실시예의 구성을 각각 도시한 것이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1 : 열선부 2,3 : 제 2지선
5 : 제 1지선 4 : 연장선
6 : 노이즈 필터 7 : 증폭부
21 : 제 1 급전점 22 : 제 2 급전점
C1,C2,C3,C4 : 콘덴서 L1,L2,L3,L4 : 초크코일
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 차량의 글라스에 수평 및 수직으로 형성되며 제 1경로의 일측에 접속된 열선을 이용하여 안테나 패턴을 부착한 차량용 글라스 안테나에 있어서, 상기 안테나 패턴에 형성되며 제 1경로의 일측에 접속되어 외부 전파를 수신하는 수신 안테나; 및 상기 제 1경로를 통해 직류전원을 열선에 공급하는 전원 공급부를 포함하되, 상기 수신된 외부 전파는 제 1 경로를 경유하여 상기 제 1 경로로부터 분기된 제 1-1경로로 출력되고, 상기 직류전원은 상기 제 1 경로로부터 분기된 제 1-2경로를 통해 입력된 후 상기 제 1경로를 경유하여 상기 열선에 공급되는 것을 특징으로 하는 차량용 글라스 안테나를 제공한다.
또, 본 고안은, 상기 수신 안테나의 중앙에 급전점이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 글라스 안테나로서 상술한 과제를 해결한다.
또, 본 고안은, 상기 수신 안테나의 상단에 안테나 그라운드(ground, 접지)가 형성된 것을 특징으로 차량용 글라스 안테나로서 상술한 과제를 해결한다.
또, 본 고안은, 상기 제 1-2경로에 상기 입력된 직류전원을 여파시키는 직류전원 여파수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 글라스 안테나로서 상술한 과제를 해결한다.
또, 본 고안은, 상기 안테나 패턴의 상부 좌·우 끝단에는 수직방향으로 제 1 지선이 더 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 글라스 안테나로서 상술한 과제를 해결한다.
또, 본 고안은, 상기 안테나 패턴의 내부에 수직방향으로 적어도 하나 이상의 제 2 지선이 더 형성되며, 상기 제 2 지선의 위치는, 안테나 제작시 안테나 패턴 내부에서 좌 또는 우 방향으로 이동되는 것을 특징으로 하는 차량용 글라스 안테나로서 상술한 과제를 해결한다.
또, 본 고안은, 상기 제 2 지선의 끝단에는 수평방향으로 연장선이 더 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 글라스 안테나로서 상술한 과제를 해결한다.
본 고안의 이들 목적과 특징 및 장점은 첨부 도면 및 다음의 상세한 설명을 참조함으로서 더욱 쉽게 이해될 수 있을 것이다.
본 고안에 따른 차량용 글라스 안테나가 적용된 제 1 실시예는 도 2에 도시된 바와 같이, 직류전원 공급단자(열선 B+)를 통해 12V의 직류전원을 열선부(1)에 공급하는 전원 공급부(도면 미도시함); 상기 공급된 직류전원으로부터노이즈(noise)를 제거하는 노이즈 필터(6); 제 1 경로의 일측에 접속된 열선부(1)를 이용하여 부착된 안테나 패턴상에 형성되는 FM 안테나; 상기 FM 안테나의 상부 좌·우 끝단에 수직방향으로 형성된 제 1 지선(5); 상기 FM 안테나의 상단에 형성된 AM 안테나; 상기 FM 안테나 및 AM 안테나의 내부에 수직방향으로 형성되며, 안테나 제작시 각각의 안테나 내부에서 좌 또는 우 방향으로 이동가능한 적어도 하나 이상의 제 2 지선(2, 3); 상기 FM 안테나상에 형성된 제 2 지선(2)의 하단에 수평방향으로 형성된 연장선(4); 상기 AM 안테나 및 FM 안테나를 통해 수신되는 전파를 각각 여파시켜 증폭부(7)에 인가하는 제 3 및 제 4 콘덴서(C3, C4); 상기 노이즈 필터(6)에 의해 노이즈 제거된 직류전원을 제 1경로를 통해 순방향으로 여파시키고, 상기 FM 안테나 및 제 1 경로를 통해 역방향으로 수신되는 전파가 제 1-1 경로상의 제 4콘덴서(C4)로 인가되도록 하는 제 3 초크코일(L3); 및 열선부(1)의 접지에 해당하는 자동차 접지면의 노이즈를 제거하는 제 4 초크코일(L4)을 포함하여 구성된다.
먼저, 전원 공급부(도면 미도시함)로부터 직류전원 공급단자(열선 B+)를 통해 12V의 직류전원이 제 3 초크코일(L3)로 인가되면, 노이즈 필터(6)는 상기 인가된 직류전원으로부터 노이즈를 제거하고, 노이즈가 제거된 직류전원은 제 1-2 경로상의 제 3 초크코일(L3)에 의해 여파된 후 제 1 경로상에 순방향으로 인가된다. 그러면, 상기 제 1 경로의 일측에 접속된 열선부(1)는 상기 인가된 직류전원에 의해 발열된다.
이와 동시에, 상기 열선부(1)에 부착된 FM 안테나를 통해 수신되는 전파 즉FM신호는, 상기 직류전원이 인가되는 순방향과는 반대방향인 제 1 경로상에 역방향으로 입력되고, 상기 제 1 경로로부터 분기된 제 1-1 경로상의 제 4 콘덴서(C4)를 경유하여 증폭부(7)에 인가된다.
한편, 증폭부(7)는 상기 인가된 FM신호와, FM 안테나 상단에 형성된 AM 안테나로부터 수신되어 제 3 콘덴서(C3)를 경유하여 인가된 AM신호를 일정 크기만큼 증폭한 후 신호출력 단자로 인가한다.
한편, 제 1 지선(5)은 FM 안테나의 면적을 크게 하여 안테나의 수신효율과 방향성을 향상시킨다.
또한, 상기 FM 안테나의 내부에 수직방향으로 형성된 제 2 지선(2)은 안테나 제작시, 좌 또는 우로 이동가능하며 이로써 안테나의 임피던스와 무지향성을 튜닝(tuning)하도록 한다.
상기 AM 안테나의 내부에 수직방향으로 형성된 제 2 지선(3)도 안테나 제작시, 좌 또는 우로 이동가능하며 이로써 안테나의 임피던스 결합과 방향성을 향상시키고 주파수의 대역을 넓히게 된다.
또한, 본 고안에 따른 차량용 글라스 안테나가 적용된 제 2 실시예는 도 3에 도시된 바와 같이 도 2와 동일한 구성요소 외에, FM 안테나의 중앙에 형성되어 FM 안테나로부터 수신되는 전파를 급전하는 제 1 급전점(21); 및 상기 제 1 급전점(21)으로부터 우측으로 연장되어 상기 제 1 급전점(21)에 의해 급전된 전파를 제 1 경로로 공급하는 제 2 급전점(22)을 더 포함하여 구성되며, FM 안테나로부터 수신된 전파를 제 1 경로에 공급하는 급전 동작을 열선부(1)의 중앙에서 수행함으로써 안테나의 방향성을 향상시키고 안테나의 임피던스 정합을 향상시키게 된다.
또한, 본 고안에 따른 차량용 글라스 안테나가 적용된 제 3 실시예는 도 4에 도시된 바와 같이 도 2와 동일한 구성요소 외에, FM 안테나의 상단부에 형성되며 증폭기(A')를 경유하여 차체에 접지되는 안테나 그라운드를 더 포함하여 구성되어, 차체에의 그라운드에 따른 AM 안테나 및 FM 안테나의 수신효율 변화를 방지할 뿐 아니라 AM 안테나 및 FM 안테나의 효율을 증가시키는 효과가 있다.
이상의 본 고안은 상기에 기술된 실시예들에 의해 한정되지 않고, 당업자들에 의해 다양한 변형 및 변경을 가져올 수 있으며, 이는 첨부된 청구항에서 정의되는 본 고안의 취지와 범위에 포함된다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안은 FM 안테나의 급전라인과 열선의 전원입력라인을 하나의 라인으로 겸용함으로써, 제작공정을 줄이고 제조원가를 절감하는 효과가 있다.
또한, 본 고안은 FM 안테나의 급전을 열선에 부착형성된 FM 안테나의 중앙에서 행함으로써, 안테나의 방향성과 수신효율을 증대시키는 효과가 있다.
또한, 본 고안은 FM 및 AM 안테나의 그라운드를 글라스(glass)에 형성함으로써, 차체에 그라운드에 따른 수신효율의 변화를 막을 수 있으며 안테나의 효율을 증대시키는 효과가 있다.
Claims (14)
- 차량의 글라스에 수평 및 수직으로 형성되며 제 1경로의 일측에 접속된 열선을 이용하여 안테나 패턴을 부착한 차량용 글라스 안테나에 있어서,상기 안테나 패턴에 형성되며 제 1경로의 일측에 접속되어 외부 전파를 수신하는 수신 안테나; 및 상기 제 1경로를 통해 직류전원을 열선에 공급하는 전원 공급부를 포함하되, 상기 수신된 외부 전파는 제 1 경로를 경유하여 상기 제 1 경로로부터 분기된 제 1-1경로로 출력되고, 상기 직류전원은 상기 제 1 경로로부터 분기된 제 1-2경로를 통해 입력된 후 상기 제 1경로를 경유하여 상기 열선에 공급되는 것을 특징으로 하는 차량용 글라스 안테나.
- 제 1항에 있어서,상기 수신 안테나의 중앙에 급전점이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 글라스 안테나.
- 제 1항에 있어서,상기 수신 안테나의 상단에 안테나 그라운드(ground, 접지)가 형성된 것을 특징으로 차량용 글라스 안테나.
- 제 1항 내지 제 3항에 있어서,상기 제 1-2경로에 상기 입력된 직류전원을 여파시키는 직류전원 여파수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 글라스 안테나.
- 제 1항 내지 제 3항에 있어서,상기 안테나 패턴의 상부 좌·우 끝단에는 수직방향으로 제 1 지선이 더 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 글라스 안테나.
- 제 4항에 있어서,상기 안테나 패턴의 상부 좌·우 끝단에는 수직방향으로 제 1 지선이 더 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 글라스 안테나.
- 제 1항 내지 제 3항에 있어서,상기 안테나 패턴의 내부에 수직방향으로 적어도 하나 이상의 제 2 지선이 더 형성되며, 상기 제 2 지선의 위치는 안테나 제작시 안테나 패턴 내부에서 좌 또는 우 방향으로 이동되는 것을 특징으로 하는 차량용 글라스 안테나.
- 제 7항에 있어서,상기 제 2 지선의 끝단에는 수평방향으로 연장선이 더 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 글라스 안테나.
- 제 4항에 있어서,상기 안테나 패턴의 내부에 수직방향으로 적어도 하나 이상의 제 2 지선이 더 형성되며, 상기 제 2 지선의 위치는, 안테나 제작시 안테나 패턴 내부에서 좌 또는 우 방향으로 이동되는 것을 특징으로 하는 차량용 글라스 안테나.
- 제 9항에 있어서,상기 제 2 지선의 끝단에는 수평방향으로 연장선이 더 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 글라스 안테나.
- 제 5항에 있어서,상기 안테나 패턴의 내부에 수직방향으로 적어도 하나 이상의 제 2 지선이 더 형성되며, 상기 제 2 지선의 위치는, 안테나 제작시 안테나 패턴 내부에서 좌 또는 우 방향으로 이동되는 것을 특징으로 하는 차량용 글라스 안테나.
- 제 11항에 있어서,상기 제 2 지선의 끝단에는 수평방향으로 연장선이 더 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 글라스 안테나.
- 제 6항에 있어서,상기 안테나 패턴의 내부에 수직방향으로 적어도 하나 이상의 제 2 지선이더 형성되며, 상기 제 2 지선의 위치는, 안테나 제작시 안테나 패턴 내부에서 좌 또는 우 방향으로 이동되는 것을 특징으로 하는 차량용 글라스 안테나.
- 제 13항에 있어서,상기 제 2 지선의 끝단에는 수평방향으로 연장선이 더 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 글라스 안테나.
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| KR2020020017150U KR200289601Y1 (ko) | 2002-06-04 | 2002-06-04 | 차량용 글라스 안테나 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| KR2020020017150U KR200289601Y1 (ko) | 2002-06-04 | 2002-06-04 | 차량용 글라스 안테나 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR200289601Y1 true KR200289601Y1 (ko) | 2002-09-16 |
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Family Applications (1)
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| KR2020020017150U KR200289601Y1 (ko) | 2002-06-04 | 2002-06-04 | 차량용 글라스 안테나 |
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|---|---|
| KR (1) | KR200289601Y1 (ko) |
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2002
- 2002-06-04 KR KR2020020017150U patent/KR200289601Y1/ko not_active IP Right Cessation
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