KR200280018Y1 - 지하차도용 신축이음장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 지하차도용 신축이음장치로서, 더욱 상세하게는 신축이음장치 보수공사 시 차량통행에 지장이 없도록 단 시간에 보수를 요 하므로 초속경 콘크리트(20)를 타 설하는데 있어서, 한 쌍의 수평철물(2)과 수직철물(3) 사이의 90°에 위치한 부분은 진동기(vibrater)를 이용하여도 초속경 콘크리트(20)가 완전히 타 설되질 않고 빈 공간부(100)가 발생하여 차량통행 시 충격 및 수직하중으로 인한 신축이음장치 파손 및 초속경 콘크리트(20)의 파손의 주원인이 되었다.

이에 본 고안은 한 쌍의 수평 철물(2) 상부에 다 수의 공기 구멍(1)(Air bent hole)을 타공 하여줌으로서, 초속경 콘크리트(20) 타 설시 진동기(vibrater)를 이용하여 수평철물(2) 상부로 공기 층을 없애 주므로, 수평 철물(2)과 수직 철물(3)의 90°에 위치한 부분도 초속경 콘크리트(20)가 완전히 타 설되어 빈 공간부(100)가 없이 시공이 되며 신축이음 장치와 초속경 콘크리트(20)의 수명을 연장하고, 또한 신축이음장치를 보호하여 보수 공사 비용을 절감 할 수 있는 효과가 있다.

Description

지하차도용 신축이음장치 {Underground Expansion equipment}

본 고안은 한 쌍의 수평철물(2) 상부에 다 수의 공기 구멍(1)을 타공 함으로 서, 수평철물(2)과 수직철물(3) 사이의 90°에 위치한 모서리(60) 부분까지도 초속경 콘크리트(20)가 완전히 타 설되어, 신축이음장치와 초속경 콘크리트(20)의 사용 수명을 향상시킬 수 있도록 한 지하차도용 신축이음장치에 관한 것이다.

종래의 보수작업은 도 3과 같이 한 쌍의 수평철물(2)과 수직철물(3)사이의 90°에 위치한 모서리(60)부분은 진동기(vibrater)를 이용하여도 초속경 콘크리트(20)가 완전히 타 설되질 않고, 공기 층이 형성되므로 서 빈공간부(100)가 발생하여 차량통행 시 충격 및 수직하중으로 인한 신축이음장치 파손 및 초속경 콘크리트(20)의 파손의 주원인이 되는 문제점을 가지고 있었다.

또한, 도 4는 종래의 보수작업으로 수평철물(2)상부에 공기 구멍(1)이 없이 설치 완료되어 사용 중 인 신축이음장치로서, 수평철물(2)과 초속경 콘크리트(20)의 접합부위가 수평철물(2) 하부의 빈 공간부(100)로 인하여 신축이음장치와 초속경 콘크리트(20) 파손이 쉽게 되는 문제점을 가지고 있었다.

이에 본 고안은 상기한 문제점을 해소하기 위하여 고안된 것으로, 한 쌍의 수평철물(2) 상부에 다 수의 공기 구멍(1)을 타공 함으로 서, 수평철물(2)과 수직철물(3) 사이의 90°에 위치한 모서리(60) 부분까지도 초속경 콘크리트(20) 가 빈 공간부(100)가 발생하지 않고 완전 타 설되어, 신축이음장치 와 초속경 콘크리트(20)의 사용 수명을 향상시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 것이다.

도 1은 본 고안의 구조를 나타낸 사시도.

도 2은 본 고안의 설치상태를 나타낸 개략도.

도 3는 종래의 지하차도용 신축이음장치를 나타낸 개략도

도 4는 종래의 지하차도용 신축이음장치의 시공을 나타낸 개략도(사진1)

도면의 주요 부분에 대한 설명

1 : 공기 구멍(Air bent hole) 2 : 수평철물

3 : 수직철물 4 : 신축부재

10 : 아스팔트 20 : 초속경 콘크리트

30 : 기존 콘크리트 구조물 40 : 슬래브 주 철근

50 : 조인트 휠러 60 : 모서리(corner)

100 : 빈 공간 부

이하 본 고안을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안의 구조를 나타낸 사시도 이며,

도 2는 본 고안의 설치상태를 나타낸 개략도로서, 먼저 그 구성을 설명하면 다음과 같다.

본 고안의 지하차도용 신축이음장치는, 양측에 대칭 되게 장착되어 한 쌍으로 구성된 수평철물(2)과 수직철물(3) 상부에 다 수의 공기 구멍(1)을 타공 함으로 서, 수평철물(2)과 수직철물(3) 사이의 90°에 위치한 모서리(60) 부분까지도 초속경 콘크리트(20) 가 빈 공간부(100)가 발생하지 않고 완전 타 설되어, 신축이음장치 와 초속경 콘크리트(20)의 사용 수명을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

상술한 바와 같은 본 고안은, 한 쌍의 수평철물(2)과 수직철물(3)상부에 다 수의 공기 구멍(1)을 타공 함으로 서, 수평철물(2)과 수직철물(3) 사이의 90°에 위치한 모서리(60) 부분까지도 초속경 콘크리트(20)가 빈 공간부(100)가 발생하지 않고 완전 타 설되어, 신축이음장치 와 초속경 콘크리트(20)의 사용 수명을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 한 쌍의 수평철물(2)과 수직철물(3) 상부에 다 수의 공기 구멍(1)을 타공 함으로 서, 수평철물(2)과 수직철물(3) 사이의 90°에 위치한 모서리(60) 부분까지도 초속경 콘크리트(20)가 빈 공간부(100)가 발생하지 않고 완전 타 설되어, 신축이음장치 와 초속경 콘크리트(20)의 사용 수명을 연장시키는 것을 특징으로 하는 지하차도용 신축이음장치