KR200264863Y1 - 화물차 적재함용 2단 접이 덮개의 자동개폐장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자갈, 모래 등과 같은 각종 골재나 곡물 등을 수송하는 덤프트럭이나 곡물수송차량의 적재함 양측에 적재물이 차량운행 중 차량의 진동 및 바람에 날려 떨어지는 것을 방지하기 위해 좌우 개방되게 설치하는 적재함용 덮개에 있어서, 덮개를 2개로 분할하여 2단으로 개폐작동이 이루어지도록 구성함으로서 덮개의 회전반경을 줄여 폭이 좁은 장소에서 개폐가 가능하게 하고 안전사고의 발생을 방지하고자 함을 목적으로 안출한 화물차 적재함용 2단 접이 덮개의 자동개폐장치에 관한 것이다.

즉, 본 고안은 본 출원인이 선출원한 제20-1999-008737호 화물차 적재함용 2단 접이 덮개의 자동개폐장치에 있어 제1덮개의 회전시 제2덮개를 연동 회전시켜 개폐자재하는 개폐용 와이어를 단선의 금속재 체인으로 구성하여 스프라켓의 회전비에 의거 덮개를 개폐자재되게 하므로서 구조를 단순화하고 개폐를 보다 원활하게 하고자 한 데 특징이 있다.

Description

화물차 적재함용 2단 접이 덮개의 자동개폐장치{Automatic switch of two folding cover for a loading box of a freight car}

본 고안은 자갈, 모래 등과 같은 각종 골재나 곡물 등을 수송하는 덤프트럭이나 곡물수송차량의 적재함 양측에 적재물이 운행중 차량의 진동 및 바람에 날려 떨어지는 것을 방지하기 위해 좌우 개폐작동 가능하게 설치되는 적재함용 덮개에 있어서, 상기 덮개를 2개로 분할하여 2단으로 절첩되게 구성하므로서 덮개의 회전반경을 줄여 폭이 좁은 장소에서 개폐가 가능하게 하고 안전사고의 발생을 방지하고자 함을 목적으로 안출한 화물차 적재함용 2단 접이 덮개의 자동개폐장치에 관한 것이다.

더욱 구체적으로는 본 출원인이 선출원한 제20-1999-008737호 화물차 적재함용 2단 접이 덮개의 자동개폐장치에 있어 제1덮개의 회전시 제2덮개를 연동 회전시켜 개폐자재하는 개폐용 와이어를 단선의 체인으로 구성하여 구조를 단순화하고 개폐를 보다 원활하게 하고자 한 데 있다.

종래 본 출원인에 의해 선출원된 2단 접이 덮개의 자동개폐장치는 덮개를 제1덮개와 이의 연동을 받아 제1덮개의 폭 범위내에서 전개되고 절첩되는 제2덮개로 분할 구성하여 매우 간단한 구조로서 2단 개폐되게 하므로서 개폐시 덮개의 회전반경을 줄여 좁은 장소에서도 원활하게 작동될 수 있도록 하였으나 제1덮개의 연동을 받는 제2덮개를 열기용 와이어와 닫기용 와이어로 연결하여 개폐시 해당하는 와이어의 권취로서 덮개를 개폐되게 하였으므로 작동은 원활하게 이루어지나 복선의 와이어를 사용하므로서 구조가 복잡하고, 특히 와이어가 장기간 사용하면 늘어나게 됨에 따라 중간의 장력조절장치를 그때마다 조작해야 되는 번거로움이 있었으며, 이러한 번거로움으로 인해 장력을 조절하지 않게 될 우려가 있게 됨에 따라 자동개폐를 보다 완벽하게 실현하기에 어려움을 주게 되는 문제점이 발생하였다.한편, 적재함 2단 접이 덮개의 자동개폐장치로서 일본 공개공보 소-97741호 등에서 개시된 체인식 개폐장치가 제안된 바도 있으나, 이는 제2덮개의 고정브라켓이 직접 연동스프라켓과 동축으로 결려 있어서 제1덮개에 대한 제2덮개의 지지력이 약하여 트럭 측면에 상하 덮개를 완전히 접은 상태에서는 제2덮개의 유격이 심하므로 덤프트럭 덮개로서 견고성과 안전성이 취약하다는 문제점을 안고 있었던 것이다.

이에 본 고안에서는 상기한 바와 같은 종래 2단 덮개 개폐장치가 갖는 제반 문제점을 고려하여 고안한 것으로서, 덮개를 개폐하는 구동수단을 종래의 와이어에서 금속재 체인스프라켓으로 구성하되, 체인스프라켓의 회전비 차이를 이용하여 제1덮개와 제2덮개를 보다 간단하고 원활하게 개폐자재되게 하는 수단을 제공함에 고안의 기술적 과제를 두고 본 고안을 완성한 것이다.

도 1은 본 고안의 바람직한 일실시예를 보인 설치예시도

도 2는 본 고안의 요부를 보인 확대 사시도

도 3은 본 고안의 전체 구조를 보인 일부 단면구성도

도 4는 본 고안의 개폐 작동을 보인 개략도

도 5a 내지 5d는 2단 접이 덮개의 폐쇄작동을 보인 작용상태도

■도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명 ■

1:적재함 2:구동모터

3:구동축 4:차단비닐5:프레임 6:덮개

7:연결구 8:연동용 체인스프라켓

9:고정 체인스프라켓 9a:플렌지10:안내로울러 11:체인12:축핀 13:장력조절수단

60:제1덮개 70:제2덮개

도 1은 본 고안의 바람직한 일실시예를 보인 설치 예시도이며, 도 2는 본 고안의 요부를 보인 확대 사시도, 도 3은 본 고안의 전체 구조를 보인 단면구성도 등으로서, 이들 도면과 함께 본 고안을 이하에 구체적으로 설명하기로 한다.즉, 본 고안은 통상의 차량용 적재함(1)의 양측에 구동모터(2)로서 정역방향으로 선택 회전될 수 있는 구동축(3)을 축설치하고, 상기 구동축(3) 일측으로는 차단비닐(4)을 프레임(5)에 덮어 씌워 구동축(3)의 연동으로 개폐되는 덮개(6)를 제1덮개(60)와 제2덮개(70)로 분할구성하여 연결구(7)로서 회동가능하게 연결한 것에 있어서,상기 제2덮개(70)의 프레임(5)에 연동용 체인스프라켓(8) 일측을 용접고정하여 이를 제1덮개(60)의 프레임(5)에 일체 형성된 축핀(12)에 회전 가능하게 축삽입토록한다.그리고 제1덮개(60)에 연설된 구동축(3)에는 이에 축삽입되어 구동축(3)과는 별개로 적재함(1) 측면부에 플렌지(9a)에 의해 고정되는 고정 체인스프라켓(9)을 설치하여 상기 연동용 체인스프라켓(8)과 체인(11)으로 연결하되, 상기 고정 체인스프라켓(9)과 연동용 체인스프라켓(8)의 회전비가 1:1.5의 회전비를 갖도록 하고, 상기 체인(11)의 중도에는 통상의 장력조절수단(13)을 연결 구비토록 하고, 덮개(6)의 개폐작동 시 체인(11)의 쳐짐을 방지할 수 있는 안내로울러(10)에 안내될 수 있도록 구성한다.

도면중 미설명 부호 14는 후측덮개를 도시한 것이다.

상기와 같이 구성되는 본 고안은 적재함(1)의 좌우 양측에 설치되어 좌우로 각운동하며 개폐되는 덮개(6)를 제1덮개(60)와 제2덮개(70)로 각각 분할하여 적재물을 덮을 때에는 전개시켜 덮고, 사용하지 않을 때에는 접은 상태로 적재함(1)의 양측에 고정시키게 되는 것인데, 본 고안은 제1덮개(60)와 제2덮개(70)를 구동 회전시키는 구동수단을 본원 출원인이 선출원한 와이어를 사용하지 않고 체인(11)과 회전비를 다르게 구성한 체인스프라켓(8,9)으로 구성함으로서 작동을 보다 원활하게 하고 장치의 수명 역시 배가할 수 있도록 한 데에 특징이 있는 바, 이의 작용에 대하여 이하에 보다 구체적으로 살펴 보기로 한다.먼저 도 5a와 같이 덮개(6)가 개방상태, 즉 접힌 상태에서 덮개(6)를 전개시켜 적재함(1)을 덮고자 할 시에는 구동모터(2)를 작동시켜 구동축(3)을 반시계 방향으로 회전시키면 구동축(3)에 일체로 고정된 제1덮개(60)가 수직으로 위치한 상태에서 서서히 기립작동이 되고 이와 함께 구동축(3)에 축삽입되어 적재함(1)의 일측에 플렌지(9a)에 의해 고정된 고정 체인스프라켓(9)은 제 위치를 고수하게 되지만, 상기 고정 체인스프라켓(9)과 체인(11)으로 연결된 연동용 체인스프라켓(8)은 제1덮개(60)의 회전에 따라 체인(11)의 긴체력에 의하여 체인(11)의 위치변위에 따라 시계방향으로 회전하게 되어 상기 연동용 체인스프라켓(8)에 일단이 고정된 제2덮개(70)는 도 5b와 같이 시계방향으로 서서히 기립된다.

상기와 같은 작동으로 제1덮개(60)가 구동축(3)의 반시계 방향 회전으로 회전되면서 적재함(1)의 상면을 덮게 되면 전기한 바와 같이 체인(11)을 매개로 고정 체인스프라켓(9)과 연결된 연동용 체인스프라켓(8)의 회전으로 제2덮개(70)도 서서히 시계방향으로 회전되면서 전개되어 적재함(1)의 상면을 덮게 되는 것이며, 여기서 고정 체인스프라켓(9)과 연동용 체인스프라켓(8)은 1:1.5의 회전비로 회전되게 구성되어 있으므로 제1덮개(60)가 도 5a와 같은 상태에서 적재함(1)의 상면을 덮게되는 도 5d와 같은 상태로 270°회전하게 되면 제2덮개(70)는 상기한 체인스프라켓(8,9)의 회전비에 의거 180°만 회전하게 됨에 따라 전개시 제1덮개(60)와 제2덮개(70)는 수평상태로 전개되어 적재함(1)의 상면을 덮게 되는 것이다.

이어서 적재함(1)에 적재된 적재물을 하차하거나 사용하지 않을 때에는 구동모터(2)를 닫을 때와는 역방향(시계방향)으로 회전시켜 구동축(3)을 회전시키게 되면 전기한 기본적인 작동과 같이 구동축(3)과 일체로 된 제1덮개(60)가 먼저 시계방향으로 회전하여 기립됨과 동시에 체인(11)을 매개로 회전되는 연동용 체인스프라켓(8)은 반시계 방향으로 회전작동되어 제2덮개(70)가 서서히 내측으로 접어지면서 회전되어 제1덮개(60)가 도 5a와 같이 수직상태가 되면 체인스프라켓(8,9)의 회전비에 의거 제2덮개(70)도 제1덮개(60)와 중첩되는 상태로 완전히 접히게 되는 것이다.

그리고 상기 체인(11)은 제1덮개(60)의 프레임(5)에 부착된 안내로울러(10)에 안내되도록 체인(11)에 연결되어 있으므로 체인(11)의 회전을 원활하게 도와주며 전개되어 적재함(1)의 상면을 덮을 때 체인(11)이 하방으로 쳐지지 않게 되어 체인(11)에 적재물이 부착되는 것을 방지하게 되는 것이다.

이상에서 상세히 살펴 본 바와 같이 본 고안은 주지의 화물차 적재함용 2단 접이 덮개의 자동개폐장치에 있어서, 제1덮개(60)와 제2덮개(70)를 단선의 체인(11)과 회전비를 다르게 구성한 체인스프라켓(8)(9)에 의해 전개 및 접히도록 함으로서, 덮개개폐를 위한 장치의 구성이 간단해짐은 물론 작동상의 원활성을 제공받을 수 있으며, 장기간 사용하여도 체인(11)으로 인해 긴장력을 항상 유지할 수 있는 등 그 기대되는 효과가 다대한 고안이다.

Claims (1)

1. 차량용 적재함(1)의 양측에 구동모터(2)로서 회전되는 구동축(3)을 축설치하고, 상기 구동축(3)에 차단비닐(4)을 프레임(5)에 덮어 씌워 구동축(3)의 연동으로 개폐되는 덮개(6)를 제1덮개(60)와 제2덮개(70)로 분할 구성하여, 상기 제1덮개(60)와 제2덮개(70)가 수개의 연결구(7)로서 회동가능하게 연결되고, 상기 제1덮개(60) 구동을 위한 구동축(3) 상에 고정된 체인스프라켓(9)과 체인(11)으로 연결되는 연동용 체인스프라켓(8)을 제2덮개(70)상에 설치한 주지의 화물차 적재함용 2단 접이 덮개의 자동개폐장치에 있어서;

   상기 연동용 체인스프라켓(8)은 제2덮개(70)의 프레임(5)에 일측을 고정하여 이를 제1덮개(60)의 프레임(5) 단부에 형성된 축핀(12)에 회전가능하게 축삽입하고,

   상기 고정 체인스프라켓(9)은 적재함(1)에 고정된 플렌지(9a)부에 고정되면서 구동축(3)상에 축삽입되며;

   상기 고정 체인스프라켓(9)과 연동용 체인스프라켓(8)은 1:1.5의 회전비를 갖도록 구성한 것을 특징으로 하는 화물차 적재함용 2단 접이 덮개의 자동개폐장치.